专利名称：轻卡水炮消防车的制作方法
技术领域：
轻卡水炮消防车
(-)发明领域本实用新型涉及消防车，尤其涉及一种适合于城市环境中使用的低用水量、高灭 火效率的新型轻卡水炮消防车。(二)发明背景目前国内的消防车多为配置传统消防水枪、水炮的大中型消防车，此类消防车体 积庞大，对道路要求较高，难以通过狭窄的街道、隧道等区域；在城市中也常常因为交通问 题不能及时赶到火灾现场，使得灾害造成的损失加大。另一方面，此类消防车耗水量大(每 分钟用水可达数吨)，常常因供水不足而陷入困境，即使灭火成功，也经常会在现场留下大 量水渍，造成二次灾害。高压细水雾灭火技术的出现和应用，对上述问题有所缓解，但目前相关设备的机 动性差，操作不便，导致其使用条件受限。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种轻卡水炮消防车，它利用高性能的轻型卡车作为 平台，搭载采用冲击水雾灭火技术的冲击水炮组件，使其能在火灾发生后发挥极高的机动 性和灵活性，在短时间内赶赴现场，快速扑灭小规模火灾，抑制火势，或者进行大规模火灾 的前期应急处理，是一种适合于城市环境中使用，且用水量低、灭火效率高的新型改装消防 车。本实用新型的技术方案一种轻卡水炮消防车，其特征在于它是由轻型卡车主车、 炮塔、气瓶、水泵、配电箱、水箱、炮身、云台所构成，所说的炮塔安装在主车客舱后的后斗 中，与主车的底盘固定连接，气瓶、水泵、配电箱分别依各自支架置于炮塔的侧部，主车的后 斗上装有水箱，置于炮塔的后方，水泵的进水口连接水箱，水箱的上盖兼作射击操纵平台， 其上铺垫防滑板，炮身通过具有调节炮口的俯仰角度和旋转方向功能的云台安装在炮塔 上，炮身的尾部安装有操纵杆，操纵杆上有可进行控制水炮的充填和射击的按钮，需获取灭 火用水和压缩气体的炮身依水管、气管连接水泵与气瓶，同时炮身上还有信号线连接到配 电箱中，配电箱内有控制相关阀门开闭、实现充水、充气和射击等动作的电子元器件；配电 箱与汽车电池相连接。上述所说的炮塔安装在主车后斗的中间靠前位置，气瓶、气瓶支架、水泵、水泵支 架、配电箱、配电箱支架安装在后斗内。上述所说的气瓶的上方安置有气瓶盖板，配电箱的上方和周围安置有配电箱盖 板。上述所说的主车的后斗上方安装护拦，主车的车身后方安装脚踏。上述所说的主车的车身前、后方安装警示灯，主车的前保险杠处安装扩音器，主车 的底盘前端安装绞盘。本实用新型的工作原理为为解决消防车辆机动性不足和耗水量大的问题特提出 本方案，即一种轻型卡车改装的冲击水炮消防车。它将新型低用水量、高效率的冲击水炮安装在轻卡上，将车辆改装成车身小巧、灵活机动的新型消防车，即使火灾现场交通不畅，或 位于狭窄环境中，消防人员也能快速赶到火场，争取尽早控制火势。冲击水炮采用世界先进 的冲击水雾灭火技术，用压缩气体(2. 5兆帕)将少量的水或灭火剂(一发仅12升)以高 速射出(出口速度达120米/秒)，在空气阻力下把水切割成微小的水滴(直径平均100微 米)，形成大片(20米远处的水雾宽度为4. 5米)的高速水雾(1升水形成的水滴拥有约60 平方米的总表面积)，在一定距离内(10至40米)直接打入火焰根部，将该区域急剧降温 (从1000°C降至40°C仅需数秒)，达到熄灭火焰的目的。该种冲击水雾灭火技术用水少、灭 火速度快(实验显示，扑灭120平方米的油池起火仅用水107升，用时44秒)，完全可以用 于扑灭小规模火灾，以及进行大规模火灾的前期应急处理。本实用新型的工作过程为在火灾发生后，无论火场是位于楼宇间、街道还是隧道 中，由少数消防人员(一般为两人)搭乘本方案改装的消防车，利用其车身小和通过性高的 特点，必要时使用警示灯和扩音器疏通道路，快速赶到火场附近数十米范围内，由一人操纵 车辆，另一人则借助脚踏登上操纵平台，在护栏和防滑板的保护下操纵水炮，以适当的距离 和角度在短时间内向火焰根部发射若干炮高速冲击水雾，直至火势扑灭或得到控制；在车 辆行进过程中，若遇到打滑、车轮下陷等意外，可使用绞盘进行应急自救处理。本实用新型的优越性在于①是一种全新概念的消防设备，它将高效的冲击水雾 灭火技术和高性能的轻卡有机地结合起来，整车重量远低于大中型消防车，反映迅速灵敏， 填补国内消防设备的一项空白；②车身小巧，机动灵活，容易进入城市街道、隧道等狭小空 间，在城市街道的不利交通环境中有优于大中型消防车的机动性；③设备的安装不需要对 车身结构进行大幅改动，大部分设备安装在车外，有利于设备的维修、保养，且设备不占用 车内空间，可维持原车的乘员数量；④灭火用水量少，不需要供水补给车辆和火场附近的供 水点；⑤使用操作方便，自动化程度高，不需要大量的操作人员和附属装备；⑥灭火时仅用 到自带的压缩空气和水，不需要外接电源、水泵等设备；⑦灭火速度快、效率高，不会在灭火 后留下大量水渍；⑧适用面广，在各种规模的大小火灾中均能应用。
图1为本实用新型所涉轻卡水炮消防车的主视图(去除后斗侧板)；图2为图1的俯视图；图3为图1的俯视图(去除气瓶盖板、配电箱盖板和部分炮身、部分护栏)。其中轻卡主车1、轻卡主车后斗1-1、前保险杠1-2、炮塔2、气瓶3、气瓶支架3-1、 气瓶盖板3-2、水泵4、水泵支架4-1、配电箱5、配电箱支架5-1、配电箱盖板5-2、水箱6、防 滑板6-1、炮身7、操纵杆7-1、云台8、护栏9、脚踏10、警示灯11、扩音器12、绞盘13。
具体实施方式
实施例一种轻卡水炮消防车(见图1-3)，其特征在于它本方案由轻型卡车主车 1、炮塔2、气瓶3、水泵4、配电箱5、水箱6、炮身7、云台8所构成，所说的炮塔2安装在主车 1客舱后的后斗中，与主车1的底盘依螺栓固定连接，气瓶3依与炮塔2和主车1相连的气 瓶支架3-1固定在炮塔2的一侧，水泵4依与炮塔2和主车1相连的水泵支架4-1固定到炮 塔2旁与气瓶3相反的另一侧，配电箱5通过与水泵支架4-1和主车1相连的配电箱支架5-1固定到水泵4的一侧，水泵4的进水口连接水箱6，水箱6安装在主车1的后斗1-1上 炮塔2的后方，兼作射击操纵平台的水箱6的上盖铺垫防滑板6-1，炮身7通过具有调节炮 口的俯仰角度和旋转方向使其对准目标的云台8安装在炮塔2上，炮身7的尾部安装有操 纵杆7-1，操纵杆7-1上有可进行控制水炮的充填和射击的按钮，需获取灭火用水和压缩气 体的炮身7依水管、气管连接水泵4与气瓶3，同时炮身7上还有信号线连接到配电箱5中， 配电箱5内有控制相关阀门开闭、实现充水、充气和射击等动作的电子元件；需获取电能的 配电箱5与汽车电池相连接。炮塔2安装在主车1的后斗1-1的中间靠前位置，气瓶3、气 瓶支架3-1、水泵4、水泵支架4-1、配电箱5、配电箱支架5-1安装在后斗1-1内。由于气瓶 3和配电箱5位于车外，为了保护设备，气瓶3的上方安置气瓶盖板3-2，配电箱5的上方和 周围安置配电箱盖板5-2。为了操作人员的安全和使用方便，主车1的后斗1-1的上方安装 护拦9，主车1的车身后方安装脚踏10。为了保证使用效果，主车1的车身前、后方安装警 示灯11，主车1的前保险杠1-3处安装扩音器12，主车1的底盘前端安装绞盘13。
权利要求一种轻卡水炮消防车，其特征在于它是由轻型卡车主车、炮塔、气瓶、水泵、配电箱、水箱、炮身、云台所构成，所说的炮塔安装在主车客舱后的后斗中，与主车的底盘固定连接，气瓶、水泵、配电箱分别依各自支架置于炮塔的侧部，主车的后斗上装有水箱，置于炮塔的后方，水泵的进水口连接水箱，水箱的上盖兼作射击操纵平台，其上铺垫防滑板，炮身通过具有调节炮口的俯仰角度和旋转方向功能的云台安装在炮塔上，炮身的尾部安装有操纵杆，操纵杆上有可进行控制水炮的充填和射击的按钮，需获取灭火用水和压缩气体的炮身依水管、气管连接水泵与气瓶，同时炮身上还有信号线连接到配电箱中，配电箱内有控制相关阀门开闭、实现充水、充气和射击等动作的电子元器件；配电箱与汽车电池相连接。
2.根据权利要求1所说的一种轻卡水炮消防车，其特征在于所说的炮塔安装在主车后 斗的中间靠前位置，气瓶、气瓶支架、水泵、水泵支架、配电箱、配电箱支架安装在后斗内。
3.根据权利要求1所说的一种轻卡水炮消防车，其特征在于所说的气瓶的上方安置有 气瓶盖板，配电箱的上方和周围安置有配电箱盖板。
4.根据权利要求1所说的一种轻卡水炮消防车，其特征在于所说的主车的后斗上方安 装护拦，主车的车身后方安装脚踏。
5.根据权利要求1所说的一种轻卡水炮消防车，其特征在于所说的主车的车身前、后 方安装警示灯，主车的前保险杠处安装扩音器，主车的底盘前端安装绞盘。
专利摘要一种轻卡水炮消防车，它是由轻型卡车主车、炮塔、气瓶、水泵、配电箱、水箱、炮身、云台所构成，所说的炮塔安装在主车客舱后的后斗中，与主车的底盘固定连接，气瓶、水泵、配电箱分别依各自支架置于炮塔的侧部，主车的后斗上装有水箱，置于炮塔的后方，水泵的进水口连接水箱，水箱的上盖兼作射击操纵平台，炮身通过具有调节炮口的俯仰角度和旋转方向功能的云台安装在炮塔上，炮身的尾部安装有操纵杆。本实用新型的优越性将高效的冲击水雾灭火技术和高性能的轻型卡车车辆有机地结合起来，机动灵活，灭火用水量少，使用操作方便，灭火时仅用到自带的压缩空气和水，适用面广，在各种规模的大小火灾中均能应用，具有广阔的应用开发前景。
文档编号A62C27/00GK201578784SQ200920252209
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日
发明者卢宏 申请人:天津市泰德盛世汽车科技有限公司