专利名称：固定式逃生梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种固定式逃生梯。
背景技术：
为了在火警发生时能够快速的疏散建筑内的人群，本申请的发明人于早先即开发 出一种如图1所示的固定式逃生梯，该逃生梯主要具有一第一轴杆1、一第二轴杆2、两传动 链条3与多个踏板4，其中，该第一轴杆1上设有两第一齿轮5，而该第二轴杆2上则设有对 应该第一齿轮5的第二齿轮6，而该等传动链条3则分别圈套于每一组相对应的第一齿轮5 与第二齿轮6上，而该等踏板4则等间隔枢设于该等传动链条3的间，借此，当火警发生时， 人员只要乘坐于该踏板4上，便可借由自身重量带动该逃生梯运转，快速的由该建筑的各 楼层垂降至地面进行逃生，然而，由于该传动链条3是由金属所制成，因此该传动链条3容 易因热涨冷缩或是承载重物而产生链条长度变化，导致该现有固定式逃生梯在运转时常会 有运转不顺畅的困扰，严重者甚至会发生脱链，使该固定式逃生梯故障失效，故本申请发明 人秉持精益求精的精神，认为该现有固定式逃生梯有进一步改良的必要。
实用新型内容为了解决上述技术问题，本实用新型的提供一种能够随时调整及确实撑紧传动链 条，以防止脱链发生的固定式逃生梯。本实用新型所提供的一种固定式逃生梯，其包含有一逃生梯本体，且逃生梯本体 具有一第一轴杆、一第二轴杆、至少两传动链条与多个踏板，其中，该第一轴杆上设有至少 两第一齿轮，而该第二轴杆上则设有对应该第一齿轮的第二齿轮，而该等传动链条则分别 圈套于每一组相对应的第一齿轮与第二齿轮上，而该等踏板则等间隔枢设于该等传动链条 之间，另，该固定式逃生梯更包含有一速度调整单元，其设置于邻近该第一轴杆处，并具有 一减速机，且该减速机具有一传动杆，该传动杆的一端与该第一轴杆相连接，另端则连接有 一阻力垫，同时，该减速机邻近该阻力垫处更沿轴向凸设有数个支撑杆，并通过该等支撑杆 于该阻力垫相对该减速机之外侧架设有一压板，且该压板上穿设有一压杆，该压杆邻近该 阻力垫的一端设有一刹车垫，另端则设有一扳柄，此外，该等支撑杆的末端各设有一限位 件，并于该限位件与该压板间各套设有一弹性件，又，该固定式逃生梯更包含有一链长调整 单元，其设置于邻近该第二轴杆处，并具有一基座以及一压块，其中，该基座上相对立设有 两支撑臂，且该等支撑臂于相对内侧处各凹设有一导槽，并分别滑设组接该第二轴杆的两 端，而该压块则设置在该等支撑臂之间，并与该第二轴杆相连接，此外，该固定式逃生梯更 包含有一自动停启单元，其具有至少一第一固定座、至少两第二固定座、一拉杆与一拉绳， 其中，该第一固定座连接有一弹簧，且该弹簧的另端连接于该速度调整单元的扳柄，而该等 第二固定座亦各连接有一弹簧，且该等弹簧的自由端连接有该拉杆，而该拉绳的一端则连 接于该扳柄，另端则连接于该拉杆。作为优选方案，其中，该链长调整单元的基座于该等支撑臂的顶端连接有一限位杆。作为优选方案，其中，该链长调整单元的基座底部设有至少四个调整螺栓，可供调 整该基座的水平。作为优选方案，其中，该链长调整单元更进一步包含有两护盖，且该等护盖设置于 该第二轴杆的两端，并可随该第二轴杆移动。作为优选方案，其中，该护盖上更设有一导沟，且该导沟内容置有该传动链条。作为优选方案，其中，该等护盖之间更连接有多个加强杆。本实用新型所提供的一种固定式逃生梯，通过该链长调整单元，将可随时依照该 传动链条的长度调整该第二轴杆的位置，并确实撑紧该传动链条，如此不仅能够确保该逃 生梯本体能够顺畅运转，且可有效防止该传动链条发生脱链，以间接提升该逃生梯本体的 承重上限，使该逃生梯本体能够更快的疏散人群，以保障使用者的生命安全，同时，通过该 速度调整单元，当该逃生梯本体运转速度过快时，该速度调整单元的减速机将会连动该第 一轴杆进行减速，使该逃生梯本体能够以稳定的速度运转，以避免过快的速度造成使用者 产生恐惧心理与危及使用安全。
图1为一种现有固定式逃生梯的立体示意图。图2为本实用新型较佳实施例的立体示意图。图3为本实用新型的速度调整单元的前视图。图4为本实用新型的较佳实施例的使用示意图，以显示该逃生梯本体搭载多人时 的状态。图5为本实用新型的较佳实施例的使用示意图，以显示该逃生梯本体搭载轮椅时 的状态。
[0017]现有技术[0018]1第一轴杆2第二轴杆[0019]3传动链条4踏板[0020]5第一齿轮6第二齿轮[0021]本实用新型[0022]100固定式逃生梯[0023]10逃生梯本体11第一轴杆[0024]111第一齿轮112主动齿轮[0025]12第二轴杆121第二齿轮[0026]13传动链条14踏板[0027]20速度调整单元21减速机[0028]211传动杆212被动齿轮[0029]213阻力垫22链条[0030]23支撑杆231限位件[0031]232弹性件24压板[0032]25 压杆252 扳柄
251刹车垫 30链长调整单元
31基座 312导槽311支撑臂313限位杆32 压块331 导沟
314调整螺栓 33护盖 332加强杆 41第一固定座 42第二固定座 40自动停启单元411 弹簧421 弹簧44 拉绳
43拉杆 441拉环
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以 更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。请参阅图2以及图3所示，为本实用新型较佳实施例的立体图以及速度调整单元 的前视图，其揭露有一固定式逃生梯100，该固定式逃生梯100主要包含有一逃生梯本体10，其上、下相对设置有一第一轴杆11与一第二轴杆12，且该第一 轴杆11枢设于一外壳体(图未示)，另，该第一轴杆11上设有至少两第一齿轮111以及一 主动齿轮112，而该第二轴杆12上则设有对应该第一齿轮111的第二齿轮121，并通过至少 两传动链条13分别圈套于每一组相对应的第一齿轮111与第二齿轮121上，借以连接该第 一轴杆U与该第二轴杆12，使该第一轴杆11与该第二轴杆12能够同时作动，又，该传动链 条13间更等间隔设置有多个踏板14。—速度调整单元20，其设置于邻近该第一轴杆11处，并具有一减速机21，且该减 速机21具有一传动杆211，该传动杆211的两端分别穿过凸出于该减速机21外侧，另，该传 动杆211的一端设有一被动齿轮212，并通过一链条22套设于该被动齿轮212与该逃生梯 本体10的主动齿轮112，使该传动杆211与该第一轴杆11相连接，并可受该第一轴杆11驱 动运转，又，该传动杆211的另端连接有一阻力垫213，同时，该减速机21邻近该阻力垫213 处更沿轴向凸设有多个支撑杆23，并通过该支撑杆23于该阻力垫213相对该减速机21的 外侧架设有一压板24，且该压板M上穿设有一压杆25，该压杆25邻近该阻力垫213的一端 设有一刹车垫251，另端则设有一扳柄252，此外，该支撑杆23的末端各设有一限位件231， 并于该限位件231与该压板M间各套设有一弹性件232。一链长调整单元30，其设置于邻近该第二轴杆12处，并具有一基座31、一压块32 以及两护盖33，其中该基座31上相对立设有两支撑臂311，且该支撑臂311于相对内侧处各凹设有一 导槽312，并分别滑设组接该第二轴杆12的两端，同时，该基座31于该等支撑臂311的顶端 更连接有一限位杆313，借以将该第二轴杆12限位于该等支撑臂311之间，此外，该基座31 底部更进一步设有至少四个调整螺栓314，可供调整该基座31的水平。该压块32设置在该支撑臂311之间，并与该第二轴杆12相连接，于本实施例中，该压块32套设于该第二轴杆12上，并位于该第二轴杆12上方，可供压迫该第二轴杆12朝 该基座31底部方向移动，以撑紧套设于该第二齿轮121上的传动链条13。 该护盖33则分别设置于该第二轴杆12的两端，并可随该第二轴杆12移动，且该 护盖33上更设有一导沟331，可供容置有该传动链条13，以避免该传动链条13与该基座31 间产生干扰，同时，该护盖33之间更连接有多个加强杆332，可供增加结构强度。 此外，于本实施例中，该固定式逃生梯更包含有一自动停启单元40，其具有两邻近 该第一轴杆11设置的第一固定座41、两邻近该第二轴杆12设置的第二固定座42、一拉杆 43与一拉绳44，其中，该第一固定座41各连接有一弹簧411，且其中一第一固定座41的弹 簧411的另端更连接于该速度调整单元20的扳柄252，而该等第二固定座42亦各连接有一 弹簧421，且该等弹簧421的自由端连接有该拉杆43，而该拉绳44的一端则连接于该速度 调整单元20的扳柄252，另端则连接于该拉杆43，同时，该拉绳44亦与另一第一固定座41 的弹簧411相连接，且该拉绳44上更等间隔设有多个拉环441。请再同时参阅图4以及图5所示，为本实用新型较佳实施例的使用示意图，当火 警发生时，使用者只要乘坐于该逃生梯本体10的踏板14上，便可借由地心引力作用，通过 自身重量带动该逃生梯本体10开始运转下降，以快速的垂降至地面进行逃生，借此达到快 速疏散逃生人群的目的，值得一提的是，由于该第二轴杆12滑设于该链长调整单元30，因 此当该传动链条13因为热涨冷缩或是承载重物而产生链条长度变化时，该第二轴杆12将 可于该导轨312内上下移动调整位置，并通过该压块32的重量压迫，确实撑紧该传动链条 13，借此，不仅能够确保该逃生梯本体10能够顺畅运转，且可有效防止该传动链条13发生 脱链，以间接提升该逃生梯本体10的承重上限，使该逃生梯本体10能够同时搭载较多的使 用者，甚至如本实用新型图5中所示可供用以搭载轮椅等，而使该逃生梯本体10能够更快 速的疏散人群，以保障使用者的生命安全。此外，值得再提的是，通过该速度调整单元20，当该逃生梯本体10运转速度过快 时，该速度调整单元20的减速机21将会连动该第一轴杆11进行减速，使该逃生梯本体10 能够以稳定的速度运转，以避免过快的速度造成使用者产生恐惧心理与危及使用者安全， 而通过该自动启闭单元40，使用者在搭乘该逃生梯本体10前可拉动该拉环441，连动该速 度调整单元20的扳柄252，请同时参阅图3所示，该扳柄252将会借由杠杆作用带动该压 杆25往该阻力垫213方向移动，并使该刹车垫251抵顶于该阻力垫213上，以刹住该传动 杆211，连动停止该逃生梯本体10运转，达到便于使用者搭乘的效果，同时，应用同样的原 理，当使用者搭乘该逃生梯本体10下降到地面后，该踏板14将会下压该拉杆43，以连动该 拉绳44借由该速度调整单元20暂时停止该逃生梯本体10运转，进而让使用者可安全的离 开该逃生梯本体10进行逃生。以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范 围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明 的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。
权利要求1.一种固定式逃生梯，其特征在于，包含有一逃生梯本体，其具有一第一轴杆、一第二轴杆、至少两传动链条与多个踏板，其中，该 第一轴杆上设有至少两第一齿轮，而该第二轴杆上则设有对应该第一齿轮的第二齿轮，而 该等传动链条则分别圈套于每一组相对应的第一齿轮与第二齿轮上，而该踏板则等间隔枢 设于该传动链条之间；一速度调整单元，其设置于邻近该第一轴杆处，并具有一减速机，且该减速机具有一传 动杆，该传动杆的一端与该第一轴杆相连接，另端则连接有一阻力垫，同时，该减速机邻近 该阻力垫处更沿轴向凸设有多个支撑杆，并通过该支撑杆于该阻力垫相对该减速机的外侧 架设有一压板，且该压板上穿设有一压杆，该压杆邻近该阻力垫的一端设有一刹车垫，另端 则设有一扳柄，此外，该支撑杆的末端各设有一限位件，并于该限位件与该压板间各套设有 一弹性件；一链长调整单元，其设置于邻近该第二轴杆处，并具有一基座以及一压块，其中，该基 座上相对立设有两支撑臂，且该等支撑臂于相对内侧处各凹设有一导槽，并分别滑设组接 该第二轴杆的两端，而该压块则设置在该支撑臂之间，并与该第二轴杆相连接；一自动停启单元，其具有至少一第一固定座、至少两第二固定座、一拉杆与一拉绳，其 中，该第一固定座连接有一弹簧，且该弹簧的另端连接于该速度调整单元的扳柄，而该第二 固定座亦各连接有一弹簧，且该弹簧的自由端连接有该拉杆，而该拉绳的一端则连接于该 扳柄，另端则连接于该拉杆。
2.根据权利要求1所述的一种固定式逃生梯，其特征在于，所述链长调整单元的基座 于支撑臂的顶端连接有一限位杆。
3.根据权利要求1所述的一种固定式逃生梯，其特征在于，所述链长调整单元的基座 底部设有至少四个供调整该基座水平的调整螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种固定式逃生梯，其特征在于，所述链长调整单元更进一 步包含有两护盖，且该两护盖设置于所述第二轴杆的两端，并可随所述第二轴杆移动。
5.根据权利要求4所述的一种固定式逃生梯，其特征在于，所述护盖上更设有一导沟， 且该导沟内容置有所述传动链条。
6.根据权利要求4所述的一种固定式逃生梯，其特征在于，所述护盖之间更连接有多 个加强杆。
专利摘要一种固定式逃生梯，其包含有一逃生梯本体、一速度调整单元、一链长调整单元及一自动停启单元，其中，该逃生梯本体具有一第一轴杆、一第二轴杆以及两套设于该第一轴杆与该第二轴杆上的传动链条，且该第一轴杆枢设于一外壳体，而该第二轴杆则滑设于该链长调整单元，借此，使该逃生梯本体可通过该链长调整单元随时依照该传动链条的长度调整该第二轴杆的位置，并确实撑紧该传动链条，进而可确保该逃生梯本体能够顺畅运转，有效防止该传动链条发生脱链的意外。
文档编号A62B1/00GK201848025SQ201020576958
公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月26日 优先权日2010年10月26日
发明者蔡登凯 申请人:蔡登凯