专利名称：一种摩托车安全绑带的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车附属件。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，私家车的数量逐渐增多，与此同时，交通状况却变得不再乐观，为了避免塞车，很多人选择摩托车出行，但是摩托车在快速行驶时存在一定安全隐患，乘坐车与驾驶者的稳定性不佳，在急刹车或急转弯时容易发生意外。
发明内容
本发明的目的克服了上述所说的不足，提供了一种使用方便，安全保护性强，适应性较广的摩托车安全绑带。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种摩托车安全绑带，包括绑带，绑带为长条形结构，其两端分别与固定在车座前后两端的卡套连接，绑带中部设有两个圆形通孔，绑带前端通孔边沿设有交叉连接带，两根连接带下端通过卡扣连接，连接带中部设有夹套，所述绑带和连接带均由弹性材质制成。使用时，可将绑带的前后两端分别与固定在车体上对应位置的卡套连接，使其稳固，驾驶者和乘坐者分别从前后通孔处将头部及胳膊伸出，此时通孔牢固的套在身体上，然后将交叉绑带经驾驶者前胸缠绕后绕过乘坐者腰部进行卡扣连接，这样增强了两者的稳固性，行驶时，乘坐者将双手插在夹套中扶住驾驶者，增强安全性，由于绑带和连接带均由弹性材质制成，束缚力更强，可适应大部分身材的使用者。本发明与现有技术相比具有如下优点结构简单，使用方便，安全保护性强，适应性较广。
图1是本发明的立体示意简图。
具体实施方式
在图1所示的本发明的立体示意简图中，包括绑带1，绑带1为长条形结构，其两端分别与固定在车座前后两端的卡套连接，绑带1中部设有两个圆形通孔2，绑带1前端通孔边沿设有交叉连接带3，两根连接带3下端通过卡扣4连接，连接带3 中部设有夹套5，所述绑带1和连接带3均由弹性材质制成。
权利要求
1. 一种摩托车安全绑带，包括绑带(1)，其特征是绑带(1)为长条形结构，其两端分别与固定在车座前后两端的卡套连接，绑带(1)中部设有两个圆形通孔(2)，绑带(1)前端通孔边沿设有交叉连接带(3)，两根连接带(3)下端通过卡扣(4)连接，连接带(3)中部设有夹套(5)，所述绑带(1)和连接带(3)均由弹性材质制成。
全文摘要
一种摩托车安全绑带，包括绑带，绑带为长条形结构，其两端分别与固定在车座前后两端的卡套连接，绑带中部设有两个圆形通孔，绑带前端通孔边沿设有交叉连接带，两根连接带下端通过卡扣连接，连接带中部设有夹套，所述绑带和连接带均由弹性材质制成。本发明结构简单，使用方便，安全保护性强，适应性较广。
文档编号A62B35/00GK102423516SQ20111036008
公开日2012年4月25日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者孙名媛 申请人:孙名媛