专利名称：消防梯电动运载架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种消防设备，具体是消防梯电动运载架。
背景技术：
当火灾发生时，经常出现的情况是人员和重要财物都被大火围困在房屋内，消防员驾驶消防车前来救援灭火，第一步是要进入室内抢救人员和重要物资，其次才是控制和扑灭火灾。很多时候大火和浓烟封锁房门，消防员只能架伸缩消防梯从窗户进入房间，然后将人员和财物从窗户救出，所以灭火战斗消防车都装配了至少一架消防梯。消防梯通常是装配在消防车车厢顶部，对消防梯的要求是少占空间，固定安全、可靠，取放方便、快速。现今人们将消防梯固定在消防车上主要有两种方式，第一种是传统手工方式在车顶上安装固定架，消防梯由3 5名消防员用手抬上车顶，放在架上固定，到火灾现场同样由3 5名消防员从车顶取下消防梯，一般消防车车厢顶距地面高度是MOOmm 3000mm，采用这种方式固定消防梯，在取下拿上的过程中，消防梯经常会伤到消防员和损毁到消防车，消防员还必须爬上消防车去固定和松开消防梯，这种方式费力、费时又不安全。第二种是机械方式在车顶上安装一个带手柄的可上下滑动的载梯架，消防梯固定在载梯架上，当需用消防梯时，由2 3名消防员握住手柄拉着载梯架向车身后滑动，滑到一定位置时再将载梯架斜向下拉，同时消防员要用力控制载梯架下滑的速度(速度快了易伤人)，当载梯架一端滑到地平面上，消防梯就与载梯架一同斜靠在消防车上，消防员就可取下消防梯使用。在消防梯使用完成后由消防员将消防梯放到载梯架上固定好，再由 2 4名消防员用力将载梯架推上消防车顶上，然后固定载梯架。这种消防梯固定方式比传统手工方式有一定进步，但它还是没有根本解决费力、费时和不安全等因素。在灭火救灾现场，时间就是生命，快一分一秒就可多救出几条生命和多抢救一些财物，所以快速、安全、可靠是消防救援灭火的基本要求。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种将消防梯从消防车车厢顶取下或将使用后的消防梯放回并固定在车厢顶部的过程中安全、方便、快捷、省时省力的消防梯电动运载架。本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现消防梯电动运载架，包括底架、载梯架、与底架连接的旋转滑板和电机，所述旋转滑板和电机连接于底架的同一端，旋转滑板设有滑槽，载梯架与旋转滑板的滑槽活动连接，所述电机的转轴连接有齿轮轴，齿轮轴上嵌套有齿轮，载梯架的底部设有与齿轮啮合连接的齿条。本实用新型设置在消防车车厢顶时， 底架固定在车厢顶部，底架沿消防车的车长方向设置，底架连接旋转滑板和电机的一端设置在消防车的车尾端，未连接旋转滑板和电机的一端设置在消防车的车头端，消防梯和吸水管则固定在载梯架上。本实用新型在实际应用时，若需将消防梯从消防车车厢顶取下，通过电机带动载梯架在旋转滑板的滑槽内向车尾方向移动，载梯架在移动一段距离后，因自重而发生倾斜，且倾斜度越来越大，在载梯架运动到适当位置时控制电机停止工作；当消防梯和吸水管使用结束后，由消防员将消防梯和吸水管固定在载梯架上，通过改变电机转轴的转动方向，由电机带动载梯架向上移动，从而将载梯架、消防梯及吸水管放回到消防车车厢顶部。所述载梯架上端面的两端均设有消防梯固定架，载梯架上端面的中央部位设有消防梯固定带。本实用新型通过消防梯固定架和消防梯固定带对消防梯进行固定，为了确保不同长度的消防梯都能在载梯架上固定，消防梯固定架和消防梯固定带连接在载梯架上的位置均可调。所述载梯架的两侧连接有吸水管固定带和吸水管挡板。其中，吸水管固定带和吸水管挡板均用于固定吸水管，吸水管挡板优选设置在载梯架位于车尾的一端。所述载梯架连接有上限位块和下限位块，所述旋转滑板设有控制电机电流通断的上行程开关和下行程开关，且上行程开关和下行程开关均位于上限位块和下限位块之间。 本实用新型通过下行程开关接触下限位块来对载梯架的下行位置进行限制，通过上行程开关接触上限位块对载梯架向上移动的位置进行限制。所述底架设有滑槽，该滑槽内设有滑块，所述底架与载梯架之间设有拉杆，所述拉杆的两端分别与载梯架和滑块连接。本实用新型通过拉杆和滑块来调控载梯架的倾斜度。所述底架安装有拉杆减震弹簧，所述拉杆连接滑块的一端与拉杆减震弹簧接触， 拉杆减震弹簧在拉杆运动时起到减少碰撞和震动的作用。所述底架与旋转滑板之间连接有气弹簧推杆。气弹簧推杆控制载梯架在下降倾斜后不前后摆动。所述底架连接有止动销和载梯架减震弹簧，且止动销、载梯架减震弹簧均位于底架相对连接旋转滑板和电机端的另一端。止动销和载梯架减震弹簧用于载梯架上升到位时减少撞击和避免载梯架上下跳动。所述电机连接有电控箱，所述电控箱连接有操控器。本实用新型可通过操控器作用于电控箱，从而对电机的启停进行控制。本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果本实用新型包括电机、旋转滑板及载梯架，其中，载梯架的底端设有齿条，电机的转轴连接有齿轮轴，齿轮轴上套设有齿轮，而齿轮与齿条之间啮合连接，如此，本实用新型可通过控制电机的启停来控制载梯架及设置在载梯架上的消防梯和吸水管上下移动，操作简单、方便、快捷、安全，省时省力， 从而节省了宝贵的救灾时间。
图1为实施例中载梯架下移时的结构示意图；图2为实施例的侧视结构示意图；图3为实施例的俯视结构示意图；图4为实施例的后视结构示意图；图5为图4中I点的放大结构示意图。附图中附图标记所对应的名称为1、消防梯，2、吸水管挡板，3、消防梯固定架，4、 吸水管，5、吸水管固定带，6、梯架锁，7、齿轮，8、齿轮轴，9、齿条，10、上限位块，11、上行程开关，12、拉杆减震弹簧，13、下行程开关，14、消防梯固定带，15、下限位块，16、载梯架，17、旋转滑板，18、电机，20、拉杆，21、电控箱，22、气弹簧推杆，23、底架，24、止动销，25、载梯架减震弹簧，30、操控器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。实施例如图1 5所示，消防梯电动运载架，包括底架23、载梯架16、旋转滑板17及电机 18，旋转滑板17和电机18均与底架23连接，且旋转滑板17和电机18连接于底架23的同一端。旋转滑板17设有滑槽，载梯架16与旋转滑板17的滑槽活动连接，电机18的转轴连接有齿轮轴8，齿轮轴8上嵌套有齿轮7，载梯架16的底部设有与齿轮7啮合连接的齿条9。 电机18工作时其转轴带动齿轮轴8转动，齿轮7转动来带动载梯架16从消防车车厢顶部将消防梯1和吸水管4下移至车厢尾部地面，且可通过控制电机18转轴的转动方向将位于车厢尾部地面的载梯架16移动到车厢顶部。载梯架16上端面的两端均设有消防梯固定架3，载梯架16上端面的中央部位设有消防梯固定带14，消防梯固定带14和消防梯固定架3均用于来固定消防梯1。载梯架16 的两侧连接有吸水管固定带5和吸水管挡板2，吸水管固定带5和吸水管挡板2用于固定吸水管4，因吸水管固定带5和吸水管挡板2位于载梯架16的两侧，所以载梯架16上可以固定两根吸水管4。载梯架16连接有上限位块10和下限位块15，旋转滑板17设有控制电机 18电流通断的上行程开关11和下行程开关13，且上行程开关11和下行程开关13均位于上限位块10和下限位块15之间。载梯架16靠近车尾的一端连接有梯架锁6，梯架锁6用于载梯架16在长时间不工作时的锁定。底架23设有滑槽，该滑槽内设有滑块，底架23与载梯架16之间设有拉杆20，拉杆 20的两端分别与载梯架16和滑块连接。底架23安装有拉杆减震弹簧12，拉杆20连接滑块的一端与拉杆减震弹簧12接触。底架23与旋转滑板17之间连接有气弹簧推杆22。底架23连接有止动销M和载梯架减震弹簧25，且止动销M、载梯架减震弹簧25均位于底架 23相对连接旋转滑板17和电机18端的另一端。电机18连接有电控箱21，电控箱21连接有操控器30，操控器30上设置有警报器、上升按钮、安全紧急按钮及下降按钮，警报器用于安全警示，上升按钮用于控制载梯架 16上升，安全紧急按钮用于载梯架16在上升或下降时出现特殊情况或危险情况的紧急制动，下降按钮用于控制载梯架16下降，操控器30内设有相应按键功能的硬件设备，且硬件设备内录入有相应的控制程序，从而使消防梯电动运载架便于操控。如上所述，则能很好的实现本实用新型。
权利要求1.消防梯电动运载架，其特征在于包括底架(23)、载梯架(16)、与底架(23)连接的旋转滑板(17)和电机(18)，所述旋转滑板(17)和电机(18)连接于底架(23)的同一端，旋转滑板(17)设有滑槽，载梯架(16)与旋转滑板(17)的滑槽活动连接，所述电机(18)的转轴连接有齿轮轴(8)，齿轮轴(8)上嵌套有齿轮(7)，载梯架(16)的底部设有与齿轮(7)啮合连接的齿条(9)。
2.根据权利要求1所述的消防梯电动运载架，其特征在于所述载梯架(16)上端面的两端均设有消防梯固定架(3)，载梯架(16)上端面的中央部位设有消防梯固定带(14)。
3.根据权利要求1所述的消防梯电动运载架，其特征在于所述载梯架(16)的两侧连接有吸水管固定带(5)和吸水管挡板(2)。
4.根据权利要求1 3所述的任一种消防梯电动运载架，其特征在于所述载梯架 (16)连接有上限位块(10)和下限位块(15)，所述旋转滑板(17)设有控制电机(18)电流通断的上行程开关(11)和下行程开关(13 )，且上行程开关(11)和下行程开关(13 )均位于上限位块(10)和下限位块(15)之间。
5.根据权利要求1所述的消防梯电动运载架，其特征在于所述底架(23)设有滑槽，该滑槽内设有滑块，所述底架(23)与载梯架(16)之间设有拉杆(20)，所述拉杆(20)的两端分别与载梯架(16)和滑块连接。
6.根据权利要求5所述的消防梯电动运载架，其特征在于所述底架(23)安装有拉杆减震弹簧(12)，所述拉杆(20)连接滑块的一端与拉杆减震弹簧(12)接触。
7.根据权利要求1所述的消防梯电动运载架，其特征在于所述底架(23)与旋转滑板 (17 )之间连接有气弹簧推杆(22 )。
8.根据权利要求5 7所述的任一种消防梯电动运载架，其特征在于所述底架(23) 连接有止动销(24)和载梯架减震弹簧(25)，且止动销(24)、载梯架减震弹簧(25)均位于底架(23 )相对连接旋转滑板(17 )和电机(18 )端的另一端。
9.根据权利要求1所述的消防梯电动运载架，其特征在于所述电机(18)连接有电控箱(21)，所述电控箱(21)连接有操控器(30)。
专利摘要本实用新型公开了一种消防梯电动运载架，包括底架(23)、载梯架(16)、与底架(23)连接的旋转滑板(17)和电机(18)，旋转滑板(17)和电机(18)连接于底架(23)的同一端，旋转滑板(17)设有滑槽，载梯架(16)与旋转滑板(17)的滑槽活动连接，电机(18)的转轴连接有齿轮轴(8)，齿轮轴(8)上嵌套有齿轮(7)，载梯架(16)的底部设有与齿轮(7)啮合连接的齿条(9)。本实用新型采用上述结构，整体结构简单，便于实现，采用本实用新型将消防梯从消防车车厢顶取下或将使用后的消防梯运送并固定在车厢顶部的过程中安全、方便、快捷、省时省力。
文档编号A62C27/00GK202187705SQ201120312069
公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月25日 优先权日2011年8月25日
发明者吴晓峰, 童新华 申请人:童新华