专利名称：消防排烟车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆，特别是一种取力器与变速器分离安装的专用消防排烟汽车。
随着我国经济迅速发展，酒楼、歌舞厅、商场、宾馆、地下建筑、人防工程、石油化工、医药等企业的兴起日渐增多；同时，利用木材、塑料和化纤制品等进行室内装修的建筑也越来越多。当这类场所发生火灾时，现场会产生大量有毒有害气体和浓烟，致使火灾现场能见度很低，使消防人员难以及时找到发火点进行有效的灭火，同时给救援工作也带来很大难度，无法安全进入火灾现场，造成火灾现场被困人员窒息死亡(据公安部消防局消防火灾事故人员死亡原因调查，98％为窒息死亡即呼吸有毒有害气体和浓烟造成)。
利用普通载货(或载客)汽车改装排烟车，是在车体后安装一台通风机，并在接口处安装一较长吸烟管，在另一接口处安装一排烟管构成排烟系统，通风机运转量，将火灾现场的有毒有害气体和浓烟通过烟管抽出或排出。通风机运转的动力是通过取力器取自汽车的发动机。并通过汽车变速器分离使操作者从里程表上观测到发动机实际运转情况。本溪市消防车改装厂曾生产一台变速器二轴与取力器相连的排烟车，这种排烟车存在几个缺点1、在运转时，产生强烈振动和噪声。
2、影响车辆二轴使用寿命，达每月一根。造成维修成本上升。
3、车辆运行与排烟系统经常挂不上挡位，造成操作困难，程度繁琐，里程表的读数不能如实反映发动机的实际运转使用情况。
本实用新型的目的是提供一种取力器与汽车变速器分离安装，操作安全、简便的消防排烟车，从而克服上述排烟车的一系列缺点。
本实用新型的目的是通过将取力器安装在汽车变速器与汽车前桥、后桥之间一传动轴上实现的。具体就是在车架下面靠乘员室空间较宽裕的一轴部位通过齿轴安装取力器，使取力器结构不发生任何改变，自然不会因通风机动转在斜轴上而影响其性能，当通风机运转时，变速器可与汽车处于行驶状态一样，变换各种挡位，相应调节通风机的运转速度，汽车里程表也照常记录下发动机运行的当量里程。
附图所示为本实用新型的结构示意图。其中
图1为其整车示意图，图2为其动力传动系统示意图，图3为取力器结构示意图。
图1为驾驶室，2为乘员室，3为器材箱，4为通风机，5为排风口，6为接通风机入口的吸烟管，7为发动机，8为变速器，9为取力器，10为取力器输出传动轴，由其带动通风机5，11为汽车后桥，12为变速器输出轴，取力器9安装的具体结构包括安装在传动轴12上由拨叉19控制的离合器18，主动齿轴14，惰轮15，齿轮16和箱体17，拨叉19由一级手控连杆机构20控制，该连杆机构的搬把13位于驾驶室1后的乘员室2内。
权利要求1.一种消防排烟车，包括车体，由发动机(7)、变速器(8)、取力器(9)、传动轴(12)、后桥(11)构成的动力传动系统和由螺旋式风机(5)及吸烟管(6)构成的排烟系统，其特征在于，所说的取力器(9)安装在所说的变速器(8)与后桥(11)之间的传动轴(12)的一轴上。
2.如权利要求1所说的消防排烟车，其特征在于所说的取力器(9)包括安装在传动轴(12)上由拨叉(19)控制的离合器(18)、主动齿轮(14)、惰轮(15)、齿轮(16)和箱体(17)，所说的拨叉(19)由搬把(13)位于驾驶室(1)后的乘员室(2)内手控连杆机构(20)控制。
专利摘要本实用新型公开了一种取力器与变速器分离安装的消防排烟专用汽车，该消防排烟车的取力器(9)安装在变速器(8)与汽车后桥(11)之间的传动轴(12)的轴上。这种消防排烟车是在车体后安装有通风机(4)，并安装有吸烟管(6)和排烟管(5)构成排烟系统，可以将火灾现场的有毒有害气体和浓烟及时排出，以便于消防人员再进入现场灭火，解救被围人员。
文档编号A62C27/00GK2217441SQ9424896
公开日1996年1月17日 申请日期1994年12月30日 优先权日1994年12月30日
发明者高钢 申请人:高钢