专利名称：防爆油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车船用油箱遇到明火不会发生爆炸。
本实用新型涉及一种车船用油箱、通常使用的油箱，包括一个箱体，一个油浮组成，内装有汽油或柴油，根据不同车型的油箱，装有不同重量的汽油或柴油，这种结构的油箱，当装有汽油后总是留有一定的空间，该空间不可避免的存有一定空气，由于空气和汽油的蒸发气体同时存在，形成一种可燃烧的混合气体，当遇到明火及静电时，箱内的混合气体就会突然的燃烧，由此引起油箱的爆炸，给使用者造成严重的人身和财产损失。
本实用新型的目的，就是在于克服上述缺陷，提供一种安全的防止爆炸的车船用油箱。
本实用新型的目的，是这样实现的，是在原有的油箱外壳中，增设特制铝合金防爆材料，并将“网状及罗网状”的防爆材料，按照工艺要求加工成园柱型、片型及园球型三种，然后分层增设在油箱中，增设的材料必须占有油箱容积的绝大部分空间，因此，油箱内的绝大部分空间，就会被防爆材料分割成若干“蜂窝”状小室，但不影响油料的流动，当空气进入油箱与油的蒸发气体混合后，就会被“蜂窝”状的小室所分割，使可燃烧汽体的浓度达不到爆炸的极限程度，一但遇到明火，其防爆材料就会有效的吸收传导燃烧时释放出来的大部分热量，油箱内的温度增高不大，因而，防止了油箱爆炸事故的发生。
本实用新型其特征是在原有的油箱外壳中增设铝合金防爆材料，油箱所增设的防爆材料占据的空间，大于油箱容积的百分之九十七，但是材料本身所占据的空间不大于油箱容积的百分之壹点五，其厚度为0.05-0.08毫米，其结构为网状及罗网状。
本实用新型其特征是，将防爆材料，分别加工成园柱型、片状型及园球型三种，其规格根据不同工艺要求而定，无论采用那种型状都必须与箱体紧密的接合，必要时可采用支架固定，防止在使用时左右晃动，抑制静电的侵害，加油孔处要制作封闭标签以示说明，油管一端要加过滤网以防杂物进入。
在油箱内设置防爆材料后，当油箱破裂渗漏时，可直接用气焊、电焊等方法补焊进行修补，本材料无污染、不腐蚀，一次装入可长期使用。
以下结合附图对本实用新型进一步的说明
图1为本实用新型中罗网型防爆材料示意图；图2为本实用新型中网形防爆材料示意图；图3为本实用新型实施
图1图2的油箱平面图；图4为本实用新型实施
图1图2的A—A剖视图；图5为本实用新型实施
图1图2的B—B剖视图；图6为本实用新型实施
图1图2的油箱平面示意图；图7为本实用新型实施
图1图2的B—B的剖视图；图8为本实用新型实施
图1图2的A—A剖视图；图9为本实用新型实施图2加工成园球剖视图；
图10为本实用新型实施图2加工成园球式A—A剖视图；本实用新型包括一个油箱体3，在箱体3内设置防爆材料参见
图1、图2。
实施
图1、图2参见图3、图4、图5，将图2加工成园柱型，将
图1加工成片状，然后将
图1、图2分层装填于图3内。实施
图1、图2参照图6、图7、图8，将
图1、图2分层平整均匀的装入图6内。
实施图2参照图9、
图10，对原有油箱的改造特别适应。首先将防爆材料图2加工成若干个园球型。球的大小以油箱口径为准，能将球放入为易，然后将园球均匀的装满油箱为止。
实施
图1、图2大于或等于油箱容积的百分之九十七，其用量每立方米28KG-30KG。当实施完
图1、图2后，要参照图4A-A图中的4安装固定过滤网，以防爆材料溢出，影响其防爆性能。将
图1、图2实施完后，要加装封签标示以示说明。
权利要求1.一种防爆车船用汽油柴油油箱，它包括一个箱体及油符组成，其特征在于油箱内设置防爆材料，箱内设置防爆材料的空间，大于或等于箱体容积的百分之九十七，防爆材料自身在箱内所占据的空间，小于或等于油箱容积的百分之壹点五，每立方米容积装填量28-30kg。
2.根据权利要求1所述的汽柴油箱，其特征在于油箱内的防爆材料网状铝合金和罗网状铝合金片两种，其厚度为0.05-0.08毫米之间。
3.根据权利要求2所述的防爆汽柴油箱，其特点在于将网状铝合金加工成园柱型，将园柱型与罗网片型分层均匀装入箱体内，使防爆材料紧密地贴合箱体内壁上。
4.根据权利要求2所述防爆汽柴油箱，其特点在油箱内将网状及罗网片状，加工成同样厚度的平板型，然后将两种不同的平板型横向分层或竖向分层均匀的装入油箱内，大容量油箱要增设支架，将防爆材料固定在支架上与油箱成为一个整体，以防止在油箱内来回晃动。
5.根据权利要求2所述的防爆油箱，其特点在于油箱内设置园球型的防爆材料，将网型防爆材料加工成不同规格的园球，然后将加工成的园球放入油箱内，按照工艺要求均匀装满后，安装固定的过滤网。
专利摘要一种实用安全防止爆炸的油箱，它是在已有的油箱外壳中，增设特制铝合金防爆材料来实现的，并将“网状及罗网状”的防爆材料加工制成圆柱型、片状型及圆球型，分层装入油箱中，所设置的材料必须占据油箱容积的绝大部分空间，因此，空气就不能大量的进入油箱内，油料的蒸发气体与空气混合浓度达不到爆炸的极限程度，这样就克服了遇到明火、静电燃烧时可能发生的爆炸事故，保证了使用者人身、财产的安全。
文档编号A62C3/07GK2354804SQ9821601
公开日1999年12月22日 申请日期1998年6月24日 优先权日1998年6月24日
发明者魏连滨 申请人:魏连滨