移动式通讯指挥消防车的制作方法
【专利摘要】本实用新型是一种移动式通讯指挥消防车，包括车体底盘和移动车厢，所述车体底盘上设有拉臂钩，所述移动车厢连接并通过拉臂钩设置在车体底盘或地面上，所述移动车厢内向两侧方向分别设置有左抽拉厢体和右抽拉厢体，左抽拉厢体和右抽拉厢体的底部交叠部分设有固定地面板，未交叠部分设有折叠地面板，所述左抽拉厢体和右抽拉厢体的底部未交叠部分通过滚轮滑动地设置在移动车厢底面，在左抽拉厢体和右抽拉厢体与移动车厢底面之间设有液压推动机构，用于推动左抽拉厢体和右抽拉厢体在移动车厢底面上滑动。本实用新型指挥车厢为移动式，可设置于地面或是消防车底盘上，扩展方便，稳定性高。
【专利说明】
移动式通讯指挥消防车
技术领域
[0001]本实用新型属于消防车辆及消防装备技术领域，具体涉及一种移动式通讯指挥消防车。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展和城市建设速度的加快，为了适应扑救现代火灾和处置特种灾害事故，需要建立和完善城市消防通讯指挥系统，增强快速反应和辅助决策能力，保障灭火救援，保护公民生命、财产和社会公共安全，在火灾和其它特种灾害现场建立临时指挥中心，保证事故现场内外的通讯畅通，随时查询各种相关资料，实施现场指挥救援，显得越来越重要和急迫。本实用新型提供一种移动式通讯指挥消防车，指挥车厢可设置于地面或是消防车底盘上，扩展方便，稳定性高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种移动式通讯指挥消防车。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种移动式通讯指挥消防车，包括车体底盘和移动车厢，所述车体底盘上设有拉臂钩，所述移动车厢连接并通过拉臂钩设置在车体底盘或地面上，所述移动车厢内向两侧方向分别设置有左抽拉厢体和右抽拉厢体，左抽拉厢体和右抽拉厢体的底部交叠部分设有固定地面板，未交叠部分设有折叠地面板，所述左抽拉厢体和右抽拉厢体的底部未交叠部分通过滚轮滑动地设置在移动车厢底面，在左抽拉厢体和右抽拉厢体与移动车厢底面之间设有液压推动机构，用于推动左抽拉厢体和右抽拉厢体在移动车厢底面上滑动，所述左抽拉厢体和右抽拉厢体交叠部分形成会议区，未交叠部分各自形成办公区。
[0006]进一步的，所述拉臂钩通过连接块设置在车体底盘的副梁上，拉臂钩通过侧取力器、齿轮栗和驱动油缸构成的驱动系统获得动力。
[0007]进一步的，在所述移动车厢前端设有电气控制区和生活保障区，在移动车厢后端设有无线数字网络影音系统。
[0008]进一步的，所述会议区设有会议桌和围绕会议桌设置的旋转座椅，所述办公区设有折置椅和折置办公桌。
[0009]进一步的，所述会议桌上设有嵌入式多媒体插座接口。
[0010]进一步的，所述电气控制区设有发电机组和机柜，所述生活保障区设有卫生间和饮水机，所述无线数字网络影音系统包括无线路由器、显示器、监控摄像头、音响和接口。[0011 ]本实用新型的有益效果是:
[0012]采用本实用新型技术方案，可实现与后方指挥中心的通信联络、信息交互共享以及协同指挥，并可实现现场应急通信功能，保障现场领导的指挥通信要求，指挥车厢为移动式，可设置于地面或是消防车底盘上，扩展方便，稳定性高。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的俯视图；
[0014]图2为本实用新型的主视图；
[0015]图3为本实用新型的左右抽拉厢体抽出时的俯视向结构示意图；
[0016]图4为本实用新型的左右抽拉厢体抽出时的右视向结构示意图；
[0017]图5为本实用新型的抽拉厢体滑动抽拉结构示意图；
[0018]图6为本实用新型的车厢内部布置结构示意图。
[0019]图中标号说明:1、车体底盘，2、移动车厢，21、左抽拉厢体，22、右抽拉厢体，23、固定地面板，24、折叠地面板，25、滚轮，26、液压推动机构，3、拉臂钩，31、驱动油缸，4、会议区，41、会议桌，42、旋转座椅，5、办公区，51、折叠椅，52、折叠办公桌，6、电气控制区，61、发电机组，62、机柜，63、机柜侧门，64、发电机组上掀门，7、生活保障区，71、卫生间，72、饮水机，73、卫生间侧门，8、无线数字网络影音系统，81、显示器。
【具体实施方式】
[0020]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
[0021]参照图1和图2所示，一种移动式通讯指挥消防车，包括车体底盘I和移动车厢2，移动车厢2作为指挥车厢，所述车体底盘I上设有拉臂钩3，所述移动车厢2连接并通过拉臂钩3设置在车体底盘I或地面上，所述移动车厢2内向两侧方向分别设置有左抽拉厢体21和右抽拉厢体22，左抽拉厢体21和右抽拉厢体22的底部交叠部分设有固定地面板23，未交叠部分设有折叠地面板24，所述左抽拉厢体21和右抽拉厢体22的底部未交叠部分通过滚轮25滑动地设置在移动车厢2底面，在左抽拉厢体21和右抽拉厢体22与移动车厢2底面之间设有液压推动机构26，用于推动左抽拉厢体21和右抽拉厢体22在移动车厢2底面上滑动，所述左抽拉厢体21和右抽拉厢体22交叠部分形成会议区4，未交叠部分各自形成办公区5。
[0022]所述拉臂钩3通过连接块设置在车体底盘I的副梁上，拉臂钩3通过侧取力器、齿轮栗和驱动油缸31构成的驱动系统获得动力。
[0023]在所述移动车厢2前端设有电气控制区6和生活保障区7，在移动车厢2后端设有无线数字网络影音系统8。
[0024]所述会议区4设有会议桌41和围绕会议桌41设置的旋转座椅42，所述办公区5设有折叠椅51和折叠办公桌52。
[0025]所述会议桌41上设有嵌入式多媒体插座接口，本实施例中，嵌入式多媒体插座具有网口、电源、音频口、话筒口、VGA口、高清口、USB口。
[0026]所述电气控制区6设有发电机组61和机柜62，所述生活保障区7设有卫生间71和饮水机72，所述无线数字网络影音系统8包括无线路由器、显示器81、监控摄像头、音响和接口，在本实施例中，本套无线数字网络影音系统8，可实现对外网络通讯、数据交换，采用国内高端厂家华为4G无线企业级路由器、三层24 口千兆交换机、防火墙，任一可接受有线、无线信号的PC或其他上网设备均可安全的连接网络，进行对外联络、办公、视讯会议，移动车厢2内采用200万像素监控摄像头无死角监控，车顶采用带有夜视补光与雨刮功能的200万像素的水平范围360度、垂直范围-90度到90度的遥控或自动旋转的云台摄像机，20倍光学变倍，可对外全面监控，并把外界环境投射到车厢内大小显示器81上，云台支持三维定位，支持人性化的焦距/速度自动匹配功能，断电记忆功能，夜视距离超过100米，同时录像机配有IT硬盘，可存储此套监控录像高清质量的视频350个小时。本套系统还配有无线手持单兵设备，可插卡存储，可插上网卡实现无线传输数据功能，定位，像素为800万，安卓系统，研华工控主机，i5、四核、4G内存，500G硬盘带DVD，带多多个4个PCI插槽可扩展各种机箱防震防干扰;音响两套:第一，移动车厢2内两个160W的10寸大音箱，配的400W的功放，配无线话筒接收器，可接收手持和会议桌面无线话筒两种模式，无线距离一般30米，空旷最远50米有效，移动车厢2顶两个扩音喇叭配有的功放可进行200米外高音质输出，线材全采用纯铜线；第二，移动车厢2配有2个20W扩音喇叭，功放160W，对外可对200米以外声音输出；本套无线数字网络影音系统8还设有不间断UPS电源，可在本系统断电后不间断续航40分钟。
[0027]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种移动式通讯指挥消防车，包括车体底盘(I)和移动车厢(2)，其特征在于，所述车体底盘(I)上设有拉臂钩(3)，所述移动车厢(2)连接并通过拉臂钩(3)设置在车体底盘(I)或地面上，所述移动车厢(2)内向两侧方向分别设置有左抽拉厢体(21)和右抽拉厢体(22)，左抽拉厢体(21)和右抽拉厢体(22)的底部交叠部分设有固定地面板(23)，未交叠部分设有折叠地面板(24)，所述左抽拉厢体(21)和右抽拉厢体(22)的底部未交叠部分通过滚轮(25)滑动地设置在移动车厢(2)底面，在左抽拉厢体(21)和右抽拉厢体(22)与移动车厢(2)底面之间设有液压推动机构(26)，用于推动左抽拉厢体(21)和右抽拉厢体(22)在移动车厢(2)底面上滑动，所述左抽拉厢体(21)和右抽拉厢体(22)交叠部分形成会议区(4)，未交叠部分各自形成办公区(5)。2.根据权利要求1所述的移动式通讯指挥消防车，其特征在于，所述拉臂钩(3)通过连接块设置在车体底盘(I)的副梁上，拉臂钩(3)通过侧取力器、齿轮栗和驱动油缸(31)构成的驱动系统获得动力。3.根据权利要求1所述的移动式通讯指挥消防车，其特征在于，在所述移动车厢(2)前端设有电气控制区(6)和生活保障区(7)，在移动车厢(2)后端设有无线数字网络影音系统(8)04.根据权利要求1所述的移动式通讯指挥消防车，其特征在于，所述会议区(4)设有会议桌(41)和围绕会议桌(41)设置的旋转座椅(42)，所述办公区(5)设有折叠椅(51)和折叠办公桌(52)。5.根据权利要求4所述的移动式通讯指挥消防车，其特征在于，所述会议桌(41)上设有嵌入式多媒体插座接口。6.根据权利要求3所述的移动式通讯指挥消防车，其特征在于，所述电气控制区(6)设有发电机组(61)和机柜(62)，所述生活保障区(7)设有卫生间(71)和饮水机(72)，所述无线数字网络影音系统(8)包括无线路由器、显示器(81)、监控摄像头、音响和接口。
【文档编号】A62C27/00GK205460587SQ201521031715
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年12月14日
【发明人】赵文, 杨俊佰
【申请人】江苏振翔车辆装备股份有限公司