专利名称：火车卧铺垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种火车卧铺垫。
背景技术：
随着铁路事业的发展，列车乘坐条件大有改善，但现有的火车卧铺垫普遍存在着舒适性不好的缺点。长途旅行的旅客，缺少活动的空间，长时间躺在卧铺上，容易感到难受。
发明内容
为了克服现有的火车卧铺垫舒适性不好的缺点，本实用新型设计了一种火车卧铺垫，该垫舒适性好适合人较长时间使用。
本实用新型所采用的技术方案是，火车卧铺垫由基体和上层弹性体构成，该上层弹性体为具有硬化头的压花海绵。所谓的压花海绵是海绵厂工人对一种特殊结构海绵的称呼，它是用特殊的切割设备切出的具有“蛋窝”状结构的片状海绵。为了使其更舒适，本实用新型所采用的是将其突起头硬化的压花海绵。本实用新型只将压花海绵的突起头硬化一部分，而不是将整个上表面完全硬化，这是为了卧铺垫的舒适性而采用的方案。由于有了这种硬化的突起头，其舒适性更好。并且，当人躺在上面时，突起头的硬化部分不会被完全压实，便于通风透气排湿，更有利于提高舒适度。
本实用新型所采用的技术方案，可在上层弹性体(也就是具有硬化头的压花海绵)的下面设置过渡弹性层。该过渡弹性层的硬度大于上面的具有硬化头的压花海绵的表观硬度。这种复合结构的卧铺垫，总体舒适性会更好。这里所说的硬度和表观硬度，是正常人使用时，受压部位压强与变形量的比值。
硬化头的成分可以是环氧树脂或聚氯乙烯糊树脂。
上层弹性体的变形量与压强关系曲线(变形量为纵坐标，压强为横坐标)为斜率渐小的曲线，这样躺在上面的感觉更舒适些。
上层弹性体硬化头压花海绵的厚度大于等于3厘米，硬化头顶部到突起最低点的距离大于等于2.5厘米，使卧铺垫能产生足够的变形，有利于舒适度的提高。
本实用新型的有益效果是舒适度好。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图具体实施方式
在
图1中，火车卧铺垫的上层弹性体1是具有硬化头4的压花海绵。基体2是火车卧铺垫基体，它可以是火车卧铺的一部分，中间层3设置在上层弹性体1下面，其硬度大于上层弹性体1的硬度。上层弹性体1的上部硬化头4是用环氧树脂或聚氯乙烯糊树脂涂在海绵突起头上硬化而成的。上层弹性体1的厚度H1大于等于3厘米，硬化头4的顶部到突起最低点的距离H2大于等于2.5厘米。
权利要求1.一种火车卧铺座垫，包括基体和上层弹性体构成，其特征在于，上层弹性体为硬化头压花海绵。
2.如权利1所述的火车卧铺座垫，其特征在于，在所述的上层弹性体的下面设有过渡弹性层。
3.如权利要求2所述的火车卧铺座垫，其特征在于，所述的过渡弹性体的硬度大于压花海绵的表观硬度。
4.如权利要求1所述的的火车卧铺座垫，其特征在于，所述的硬化头压花海绵上的硬化头成分是环氧树脂。
5.如权利要求1所述的火车卧铺座垫，其特征在于，所述的硬化头压花海绵上的硬化头成分是聚氯乙烯糊树脂。
6.如权利要求1所述的火车卧铺座垫，其特征在于，所述上层弹性体的变形量与压强关系曲线为斜率渐小的曲线。
7.如权利要求1所述的火车卧铺座垫，其特征在于，所述的硬化头压花海绵的厚度大于等于3厘米，突起硬化头顶部到突起最低点的距离大于等于2.5厘米。
专利摘要一种火车卧铺垫，由基体和上层弹性体构成，上层弹性体为硬化头压花海绵。上层弹性体的下面设有过渡弹性层，过渡弹性体的硬度大于压花海绵的表硬度，该座垫舒适性好。
文档编号B32B27/06GK2758067SQ20042005750
公开日2006年2月15日 申请日期2004年11月15日 优先权日2004年11月15日
发明者李敏华 申请人:李敏华