专利名称：一种汽车脚踏垫的加工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种汽车内装饰用的垫物的加工工艺，特别涉及的是一种汽车脚踏垫的加工工艺。
背景技术：
一般汽车通常会配备有汽车脚踏垫，该汽车脚踏垫覆盖于汽车地板上，既可以保护汽车地板免遭过度践踏而损坏，又方便取出清洗保持车内卫生，并起到装饰作用。公知的汽车脚踏垫的材料基本是橡皮、塑料或纤维织物，其吸水和防水功能存在两个极端，由于脚踏垫是平面产品还存在不同脚踏垫接缝之间容易掉进脏物的问题，特别是汽车驾驶员在驾驶车辆时，需经常踩油门或刹车，在动作切换过程中，驾驶员右脚以脚后跟为支点，对脚踏垫的吸水层(脚后跟落脚点附近)形成过度磨损，由于吸水层的材料为具有吸水特性的织物或不织物，时间一长，该处吸水层容易磨平，起不到吸水功能，并在有水的情况下，脚后跟容易打滑，影响正常安全操作。
发明内容鉴于目前公知技术存在的问题，本发明要解决的技术问题就是提供一种可任意选择所需材料，脚踏垫接缝之间不容易掉进脏物，保护吸水层不受损坏、保证汽车正常安全操作的汽车脚踏垫的加工工艺。
为解决上述技术问题，本发明是采取如下技术方案来实现的一种汽车脚踏垫的加工工艺，由吸水层、防水层、防滑层复合而成，其特征在于首先将吸水层的吸水布背面、防水层的防水布正面和防滑层的防滑布背面施胶贴合，而后将贴合后的吸水层、防水层和防滑层在具有不同汽车内仓底面的模具上热压成形后，并对其周边进行包覆，最后在驾驶室踏脚垫的驾驶员脚后跟落脚处的吸水层的上表面拈贴一保护垫板。所述包覆采用工业缝纫或胶合的方法。
由于脚踏垫的加工工艺采用了施胶的方法，所以对吸水层、防水层、防滑层的材料的选择就不需要一定采用现有的复合材料，而可自行选择。施胶贴合后的吸水层、防水层和防滑层在具有不同汽车内仓底面的模具上热压成形，形成凹盘形状，可有效容纳脏物，脚踏垫接缝之间就不容易掉进脏物。吸水层的顶层面贴合有保护垫板，驾驶员在行车时右脚脚后跟落在该保护垫板上，避免了对脚踏垫吸水层的过度磨损，从而起到保护吸水层不受损坏，保证汽车正常安全操作。
本发明有如下附图图1为本发明的主视2为本发明的A-A剖视图具体实施方式
参照附图，该汽车脚踏垫的加工工艺是这样的，首先将吸水层3的吸水布背面、防水层2的防水布正面和防滑层1的防滑布背面分别施胶粘合，而后将粘合后的吸水层3、防水层2和防滑层2一起放入根据不同汽车内仓底面而刻制的相应模具上热压成形，然后通过工业缝纫或胶合的方法对成形的汽车脚踏垫的周边用织物5进行包覆，最后将在驾驶室驾驶员脚后跟落脚处的吸水层3的上表面设有的保护垫板4，用贴合的方法使吸水层和保护垫板贴合在一起。
权利要求
1.一种汽车脚踏垫的加工工艺，由吸水层(3)、防水层(2)、防滑层(1)复合而成，其特征在于首先将吸水层(3)的吸水布背面、防水层(2)的防水布正面和防滑层(1)的防滑布背面施胶贴合，而后将贴合后的吸水层(3)、防水层(2)和防滑层(1)在具有不同汽车内仓底面的模具上热压成形后，并对其周边进行包覆，最后在驾驶室踏脚垫的驾驶员脚后跟落脚处的吸水层(3)的上表面拈贴一保护垫板(4)。
2.如权利要求1所述的一种汽车脚踏垫的加工工艺，其特征在于所述周边包覆采用工业缝纫的方法。
3.如权力要求1所述的一种汽车脚踏垫的加工工艺，其特征在于所述周边包覆采用胶和的方法。
全文摘要
本发明公开了一种汽车脚踏垫的加工工艺。一种汽车脚踏垫的加工工艺，由吸水层(3)、防水层(2)、防滑层(1)复合而成，其特征在于首先将吸水层的吸水布背面、防水层的防水布正面和防滑层的防滑布背面施胶贴合，而后将贴合后的吸水层、防水层和防滑层在具有不同汽车内仓底面的模具上热压成形后，并对其周边进行包覆，最后在驾驶室踏脚垫的驾驶员脚后跟落脚处的吸水层的上表面拈贴一保护垫板(4)。该发明解决了一种可任意选择所需材料，脚踏垫接缝之间不容易掉进脏物，保护吸水层不受损坏、保证汽车正常安全操作的汽车脚踏垫的加工工艺。
文档编号B31D1/00GK1951684SQ20061015478
公开日2007年4月25日 申请日期2006年11月21日 优先权日2006年11月21日
发明者张德成 申请人:张德成