专利名称：送料杆改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种送料杆改良结构，特别是涉及一种可提高使用寿 命及精密度，并提升产品质量的送料杆改良结构。
背景技术：
请同时参阅图l及图2所示，其中，图l是现有习知送料杆的立体图，图 2是图1送料杆表面的放大示意图。在图式中，显示有一现有习知的送料杆 9,例如瓦楞轮，其是可用于制作瓦楞纸，并依不同结构，而会使瓦楞纸产 生波浪状等不同形状。
如上所述， 一般送料杆9在成型过程中，在送料杆本体91的外表面911 上会再加以二次加工，以使送料杆本体91的外表面911可达到高硬度，并 因此提高使用寿命的目的。同时，亦可使利用送料杆9所制作出的产品(如 瓦楞纸)具有较高的质量。
最传统的做法，是直接在送料杆本体91的外表面911上镀硬铬(图未 示)，但必须重复四次以上才可达到上述要求。最新的做法则是直接在送料 杆本体91的外表面911上喷涂碳化鴒92 (如图2所示)，其可取代最传统需 要四次以上的镀硬铬制造工艺，故在时间、成本上皆可降低，且碳化鴒92 具有更高的硬度与精密度，并可因此更加延长使用寿命，且相对的所制作 的产品(如瓦楞纸)可具有更高的质量。
然而，若以微观检视，上述的送料杆本体91在外表面911上喷涂碳化 鴒92之后，仍会有细微的孔洞93产生(如图2所示)，故利用送料杆9所制 作出的产品(如瓦楞纸)其质量仍不是很令人满意。因此，为改善此缺点，在 每次使用送料杆9时，皆必须在其外表面上再涂布一层油，且每隔一段时 间就必须重复此动作，-f及为麻烦。
由此可见，上述现有的送料杆在结构与使用上，显然仍存在有不便与 缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不 费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而 一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决 的问题。因此如何能创设一种新型的送料杆改良结构，以使送料杆改良结 构可提高使用寿命及精密度，并提升产品质量，实属当前重要研发课题之 一，亦成为当前业界极需改进的目标。
有鉴于上述现有的送料杆存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研
究创新，以期创^:一种新型的送料杆改良结构，能够改进一般现有的送料 杆，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改 进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
实用新型本实用新型的主要目的在于，克服现有的送料杆存在的缺陷，而 提供一种新型的送料杆改良结构，所要解决的技术问题是使其借着结构上 的改良设计，因此达到提高使用寿命及精密度，并提升产品质量，非常适 于实用。
本实用新型的目的及解决其技术问题是釆用以下的技术方案来实现 的。依据本实用新型提出的一种送料杆改良结构，其包含:一送料杆本体，包 含一外表面； 一碳化鴒层或一陶瓷层，是喷焊或喷涂在该外表面上并抛光；以 及一金属镀膜层，是形成于该碳化鴒层或该陶瓷层上。
本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来 进一步实现。
前述的送料杆改良结构，其中所述的金属镀膜层是一镀铬层或一镀镍层。
前述的送料杆改良结构，其中所述的送料杆本体是一瓦楞轮本体或一 送料螺杆。
借由上述技术方案，本实用新型送料杆改良结构至少具有下列优点及 有益效果
藉由上述结构，在喷焊或喷涂碳化钨层或陶瓷层并形成金属镀膜层之 后，可使送料杆本体的外表面更为平滑，亦即可填补外表面的细微孔洞而使 其大为减少，相对的，在利用上述送料杆改良结构制作产品(如瓦楞纸)时，可 大为提升产品质量。
此外，利用碳化鴒层或陶瓷层与金属镀膜层，可使上述送料杆改良结 构具有更高的精密度与硬度，并可提高使用寿命。
综上所述，本实用新型在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效 果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实 用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用 新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施 例，并配合附图，详细说明如下。
图1是现有习知送料杆的立体图。
图2是图1送料杆表面的放大示意图。
图3是本实用新型较佳具体实施例的剖视图。
图4是本实用新型另一较佳具体实施例的立体图。
1:送料杆改良结构11:送料杆本体
111:外表面12:碳化鴒层或陶资层
13:金属镀膜层9:送料杆
91:送料杆本体911:夕卜表面
92:碳化鴒93:孑L洞
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及 功效，
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的送料杆改良结 构其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参 考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚的呈现。通过具体实施方式
的
加深入li体的7解:然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来 对本实用新型加以限制。
实用新型实用新型
请参阅图3所示，其是为本实用新型较佳具体实施例的剖视图。在图
式中，显示有一送料杆改良结构l(可参考图1的送料杆9)，其包含一送料 杆本体11、 一碳化鴒层或一陶瓷层12以及一金属镀膜层13。
上述的送料杆本体11包含一外表面111，且在本实施例中，前述的送 料杆本体ll是一瓦楞轮本体，其是可用于制作瓦楞纸(图未示)。当然，送 料杆本体11亦可为一般机械制造上所使用的送料杆本体。
此外，上述的碳化鴒层或陶瓷层12是喷焊或喷涂在上述送料杆本体11 的外表面lll上并抛光。前述的碳化鴒层或陶资层12,较佳地是以高温高 压高速方式喷焊或喷涂在送料杆本体11的外表面111上，亦即将碳化钨或 陶瓷材料加热至熔融或塑性状态，并通过特殊设计的喷枪，以超过音速三 倍的速度，撞击送料杆本体11的外表面111，使碳化鴒或陶瓷材料可紧密 的与送料杆本体ll结合，而无剥落与龟裂的顾虑，并因此形成具有高硬度 与高韧性的碳化鴒层或陶覺层12。
另外，上述的金属镀膜层13是形成于上述碳化鴒层或陶资层12上，例 如以电镀、溅镀等方式，且在本实施例中，前述的金属镀膜层13是一镀铬 层，当然，前述的金属镀膜层13亦可为一镀镍层。因此，藉由上述结构，在喷焊或喷涂碳化鸽层或陶资层12并形成金属 镀膜层13之后，可使送料杆本体11的外表面111更为平滑，使其表面粗 糙度降低，亦即可填补外表面111细微的孔洞(可参考图2的孔洞93)而使 其大为减少，相对的，在利用上述送料杆改良结构1制作产品(如瓦楞纸) 时，可大为提升产品质量。
此外，利用碳化钨层或陶瓷层12与金属镀膜层13,可使上述送料杆改 良结构l具有更高的精密度与硬度，并可提高使用寿命。
例如，碳化鴒层或陶瓷层12的涂层厚度可均匀精确控制在± 0. Olmm以 内，故精密度可加以保证，且在生产过程中，磨耗率极低，相对的，所生 产的产品(如瓦楞纸)其厚度可维持不变，亦即可稳定地控制产品质量。
又例如在制作瓦楞纸时，藉由上述结构，经实验结果，可以延长使用 寿命到达4000万米以上，亦即可持续制作4000万米以上的瓦楞纸，相较 于传统而言(传统约700万米至800万米)，生产量可增加3至5倍。
请参阅图4所示，其是为本实用新型另一较佳具体实施例的立体图。 如图所示，上述送料杆本体ll亦可为一送料螺杆，其主要是使用于射出成 形制造工艺中。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作 任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非 用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技 术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同 变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实 用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均 仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1、一种送料杆改良结构，其特征在于其包含一送料杆本体，包含一外表面；一碳化钨层或一陶瓷层，是形成在上述送料杆本体的外表面；以及一金属镀膜层，是形成于该碳化钨层或该陶瓷层上。
2、 根据权利要求1所述的送料杆改良结构，其特征在于其中所述的金属镀膜层是一镀^t各层或 一镀镍层。
3、 根据权利要求1所述的送料杆改良结构，其特征在于其中所述的送料杆本体是一 瓦楞轮本体或一送料螺杆。
专利摘要本实用新型是有关于一种送料杆改良结构，其包含一送料杆本体、一碳化钨层或一陶瓷层、以及一金属镀膜层。其中，送料杆本体包含一外表面；碳化钨层或陶瓷层是喷焊或喷涂在送料杆本体的外表面上并抛光；金属镀膜层是形成在碳化钨层或陶瓷层上。因此，藉由上述结构，在喷焊或喷涂碳化钨层或陶瓷层并形成金属镀膜层之后，可使送料杆本体的外表面更为平滑，亦即可填补外表面的细微孔洞而使其大为减少，相对的，在利用上述送料杆改良结构制作产品时，可大为提升产品质量。此外，利用碳化钨层或陶瓷层与金属镀膜层，可使上述送料杆改良结构具有更高的精密度与硬度，并可提高使用寿命。
文档编号B31F1/20GK201279947SQ200820139579
公开日2009年7月29日 申请日期2008年10月23日 优先权日2008年10月23日
发明者陈典扬, 陈榕琪 申请人:陈榕琪;陈典扬