专利名称：一种汽车前后沿包边顶蓬的制造方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车顶蓬的生产方法，尤其是一种用复合面料进行前后沿包边的汽车顶蓬的制造方法，属于汽车内饰件技术领域。
背景技术：
汽车顶蓬是安装在汽车驾驶舱顶部钣金上的装饰件，起到隔热、吸收行驶中部分噪音和美化驾驶舱的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代， 汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有顶蓬的干法生产技术中，顶蓬的前后沿与挡风玻璃配合的部位因顶蓬面料在水切割后收缩而产生毛边、外漏基材等问题，影响了顶蓬的外观品质。现有干法顶蓬前后沿在生产中主要存在着以下问题1、传统干法顶蓬针织复合面料在顶蓬成型水切割后受收缩力的影响会在切边部位产生毛边、卷边的现象；2、顶蓬针织复合面料成型水切割收缩后使得切边部位的下层基材外漏；3、针织复合面料收缩使得顶蓬前后沿强度较弱的部位产生波浪形褶皱。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车前后沿包边顶蓬的制造方法，生产过程高效、快捷，成本较低。按照本发明提供的技术方案，一种汽车前后沿包边顶蓬的制造方法，特征是，包括以下工艺步骤
(1)将针织复合面料铺放在顶蓬成型机构的面料送料台上，两边用固定钉固定；所述针织复合面料包括三层，从上至下依次为针织面料、聚氨酯海绵、无纺布；
(2)将顶蓬基材在加热烘箱中加热，先在20(T25(rC预烘35 45秒，然后在32(T360°C 的温度下加热35 45秒；所述顶蓬基材包括六层，从上至下依次为前后沿无纺布垫块、胶膜、玻璃纤维毡、聚氨酯泡沫、玻璃纤维毡、无纺布，所述无纺布垫块设置在顶蓬基材的前后沿；
(3)将针织复合面料放置在顶蓬基材之上，送入模具中在常温下压制成半成品；所述针织复合面料的无纺布层与顶蓬基材的胶膜层接触粘合，需要包边部位的针织复合面料与顶蓬基材的无纺布垫块接触；所述模具的压力为4. 5 55MPa，压制时间为25 35秒；
(4)将半成品放到工作台上，将前后沿需要包边部位的针织复合面料割出开口，然后将半成品放到水刀切割治具上，将需要包边部位的针织复合面料翻起通过磁铁压块固定在半成品上，使得包边部位的顶蓬基材外露，进行水刀切割，将顶蓬基材切割成型；所述切割水刀压为40000 50000PSI，切割气压为5 7bar，真空压力为0. 1 0. 2PSI ；
(5)将水刀切割后的半成品用气枪吹干净表面的杂质，并用二甲苯擦拭半成品表面的油污，修剪周围露出的玻璃纤维毡的纤维束，然后将切割后的半成品放到包边喷胶组立治(6)用喷胶枪对半成品前后沿需要包边的部位进行均勻地喷胶，静置2(Γ30秒使胶水表面干化，然后将针织复合面料拉紧包覆顶蓬基材的前后沿，完成包边，并擦去半成品周边多余的胶水，得到成品。所述胶膜为乙烯-醋酸乙烯共聚物胶膜。所述无纺布垫块的厚度为0.2 0.4 mm。所述针织面料为涤纶面料。本发明与已有技术相比具有以下优点本发明所述的方法解决了干法成型的顶蓬成型后在前后沿切边部位产生毛边、卷边的问题，以及切边部位的下层基材外漏，顶蓬前后沿强度较弱的部位产生波浪形褶皱的现象；满足了美观整洁的设计要求，简化了包边顶蓬
的生产工艺等。
具体实施例方式下面结合实施例对本发明作进一步描述。本发明所使用的乙烯-醋酸乙烯共聚物胶膜简称EVA膜，一般醋酸乙烯(VA)含量在5% 40%。与聚乙烯相比，EVA膜由于在分子链中引入了醋酸乙烯单体，从而降低了高结晶度，提高了柔韧性、抗冲击性、填料相溶性和热密封性能。本发明以EVA膜作为粘合聚乙烯中空板和无纺布的热熔胶，由于EVA膜不含溶剂，不污染环境且安全性较高，使生产过程没有有害物质产生，环保、无污染。本发明所采用的顶蓬基材是由浙江华江科技发展有限公司生产的PU复合板。其顶蓬基材包括六层，从上至下依次为前后沿无纺布垫块、胶膜、玻璃纤维毡、聚氨酯泡沫、玻璃纤维毡、无纺布；其生产过程大致为先在复合机的履带上平铺无纺布，在其上面依次播撒短切玻璃纤维、热熔胶粉，然后在18(T20(TC，0. 2^1MPa的压力下进行融熔复合，冷却、收卷，得到胶玻布；然后在复合生产线的工作台上自下而上依次平铺胶玻布、粘接膜，然后放置聚氨酯硬泡板，再在聚氨酯硬泡板上依次播撒短切玻璃纤维、热熔胶粉，平铺热熔胶膜， 再在相应位置平铺有一定形状要求的无纺布垫块经复合机的加热板加热到18(T20(TC，在 0. 2^1MPa的压力下进行热压复合，冷却后得顶蓬基材。实施例一一种汽车前后沿包边顶蓬的制造方法，包括以下工艺步骤 产品规格长1790mm X宽1370mm
(1)将针织复合面料铺放在顶蓬成型机构的面料送料台上，两边用固定钉固定；所述针织复合面料包括三层，从上至下依次为涤纶针织面料、聚氨酯海绵、无纺布；
(2)将顶蓬基材在加热烘箱中加热，先在200°C预烘45秒，然后在320°C的温度下加热 45秒；所述顶蓬基材包括六层，从上至下依次为前后沿无纺布垫块、胶膜、玻璃纤维毡、聚氨酯泡沫、玻璃纤维毡、无纺布，所述无纺布垫块设置在顶蓬基材的前后沿；所述无纺布垫块的厚度为0. 2 mm ;
(3)将针织复合面料放置在顶蓬基材之上，送入模具中在常温下压制成半成品；所述针织复合面料的无纺布层与顶蓬基材的胶膜层接触粘合，需要包边部位的针织复合面料与顶蓬基材的无纺布垫块接触；所述模具的压力为4. 5MPa，压制时间为35秒；
(4)将半成品放到工作台上，将前后沿需要包边部位的针织复合面料割出开口，然后将半成品放到水刀切割治具上，将需要包边部位的针织复合面料翻起通过磁铁压块固定在半成品上，使得包边部位的顶蓬基材外露，进行水刀切割，将顶蓬基材切割成型；所述切割水刀压为40000PSI，切割气压为5bar，真空压力为0. IPSI ；
(5)将水刀切割后的半成品用气枪吹干净表面的杂质，并用二甲苯擦拭半成品表面的油污，修剪周围露出的玻璃纤维毡的纤维束，然后将切割后的半成品放到包边喷胶组立治
t-
(6)用喷胶枪对半成品前后沿需要包边的部位进行均勻地喷胶，静置20秒使胶水表面干化，然后将针织复合面料拉紧包覆顶蓬基材的前后沿，完成包边，并擦去半成品周边多余的胶水，得到成品。实施例二 一种汽车前后沿包边顶蓬的制造方法，包括以下工艺步骤
产品规格长1790mm X宽1370mm
(1)将针织复合面料铺放在顶蓬成型机构的面料送料台上，两边用固定钉固定；所述针织复合面料包括三层，从上至下依次为涤纶针织面料、聚氨酯海绵、无纺布；
(2)将顶蓬基材在加热烘箱中加热，先在250°C预烘35秒，然后在360°C的温度下加热 35秒；所述顶蓬基材包括六层，从上至下依次为前后沿无纺布垫块、胶膜、玻璃纤维毡、聚氨酯泡沫、玻璃纤维毡、无纺布，所述无纺布垫块设置在顶蓬基材的前后沿；所述无纺布垫块的厚度为0.4 mm;
(3)将针织复合面料放置在顶蓬基材之上，送入模具中在常温下压制成半成品；所述针织复合面料的无纺布层与顶蓬基材的胶膜层接触粘合，需要包边部位的针织复合面料与顶蓬基材的无纺布垫块接触；所述模具的压力为55MPa，压制时间为25秒；
(4)将半成品放到工作台上，将前后沿需要包边部位的针织复合面料割出开口，然后将半成品放到水刀切割治具上，将需要包边部位的针织复合面料翻起通过磁铁压块固定在半成品上，使得包边部位的顶蓬基材外露，进行水刀切割，将顶蓬基材切割成型；所述切割水刀压为50000PSI，切割气压为7bar，真空压力为0. 2PSI ；
(5)将水刀切割后的半成品用气枪吹干净表面的杂质，并用二甲苯擦拭半成品表面的油污，修剪周围露出的玻璃纤维毡的纤维束，然后将切割后的半成品放到包边喷胶组立治
t-
(6)用喷胶枪对半成品前后沿需要包边的部位进行均勻地喷胶，静置30秒使胶水表面干化，然后将针织复合面料拉紧包覆顶蓬基材的前后沿，完成包边，并擦去半成品周边多余的胶水，得到成品。实施例三一种汽车前后沿包边顶蓬的制造方法，包括以下工艺步骤
产品规格长1790mm X宽1370mm
(1)将针织复合面料铺放在顶蓬成型机构的面料送料台上，两边用固定钉固定；所述针织复合面料包括三层，从上至下依次为涤纶针织面料、聚氨酯海绵、无纺布；
(2)将顶蓬基材在加热烘箱中加热，先在225°C预烘40秒，然后在350°C的温度下加热 40秒；所述顶蓬基材包括六层，从上至下依次为前后沿无纺布垫块、胶膜、玻璃纤维毡、聚氨酯泡沫、玻璃纤维毡、无纺布，所述无纺布垫块设置在顶蓬基材的前后沿；所述无纺布垫块的厚度为0. 3 mm ;
(3)将针织复合面料放置在顶蓬基材之上，送入模具中在常温下压制成半成品；所述针织复合面料的无纺布层与顶蓬基材的胶膜层接触粘合，需要包边部位的针织复合面料与顶
5蓬基材的无纺布垫块接触；所述模具的压力为20MPa，压制时间为30秒；
(4)将半成品放到工作台上，将前后沿需要包边部位的针织复合面料割出开口，然后将半成品放到水刀切割治具上，将需要包边部位的针织复合面料翻起通过磁铁压块固定在半成品上，使得包边部位的顶蓬基材外露，进行水刀切割，将顶蓬基材切割成型；所述切割水刀压为45000PSI，切割气压为6bar，真空压力为0. 15PSI ；
(5)将水刀切割后的半成品用气枪吹干净表面的杂质，并用二甲苯擦拭半成品表面的油污，修剪周围露出的玻璃纤维毡的纤维束，然后将切割后的半成品放到包边喷胶组立治具上。
(6)用喷胶枪对半成品前后沿需要包边的部位进行均勻地喷胶，静置25秒使胶水表面干化，然后将针织复合面料拉紧包覆顶蓬基材的前后沿，完成包边，并擦去半成品周边多余的胶水，得到成品。
权利要求
1.一种汽车前后沿包边顶蓬的制造方法，其特征是，包括以下工艺步骤(1)将针织复合面料铺放在顶蓬成型机构的面料送料台上，两边用固定钉固定；所述针织复合面料包括三层，从上至下依次为针织面料、聚氨酯海绵、无纺布；(2)将顶蓬基材在加热烘箱中加热，先在20(T25(rC预烘35 45秒，然后在32(T360°C 的温度下加热35 45秒；所述顶蓬基材包括六层，从上至下依次为前后沿无纺布垫块、胶膜、玻璃纤维毡、聚氨酯泡沫、玻璃纤维毡、无纺布，所述无纺布垫块设置在顶蓬基材的前后沿；(3)将针织复合面料放置在顶蓬基材之上，送入模具中在常温下压制成半成品；所述针织复合面料的无纺布层与顶蓬基材的胶膜层接触粘合，需要包边部位的针织复合面料与顶蓬基材的无纺布垫块接触；所述模具的压力为4. 5 55MPa，压制时间为25 35秒；(4)将半成品放到工作台上，将前后沿需要包边部位的针织复合面料割出开口，然后将半成品放到水刀切割治具上，将需要包边部位的针织复合面料翻起通过磁铁压块固定在半成品上，使得包边部位的顶蓬基材外露，进行水刀切割，将顶蓬基材切割成型；所述切割水刀压为40000 50000PSI，切割气压为5 7bar，真空压力为0. 1 0. 2PSI ；(5)将水刀切割后的半成品用气枪吹干净表面的杂质，并用二甲苯擦拭半成品表面的油污，修剪周围露出的玻璃纤维毡的纤维束，然后将切割后的半成品放到包边喷胶组立治t- (6)用喷胶枪对半成品前后沿需要包边的部位进行均勻地喷胶，静置2(Γ30秒使胶水表面干化，然后将针织复合面料拉紧包覆顶蓬基材的前后沿，完成包边，并擦去半成品周边多余的胶水，得到成品。
2.如权利要求1所述的复合面料汽车顶蓬的制造方法，其特征是，所述胶膜为乙烯-醋酸乙烯共聚物胶膜。
3.如权利要求1所述的复合面料汽车顶蓬的制造方法，其特征是，所述无纺布垫块的厚度为0. 2 0.4 mm。
4.如权利要求1所述的复合面料汽车顶蓬的制造方法，其特征是，所述针织面料为涤纶面料。
全文摘要
本发明涉及一种汽车前后沿包边顶蓬的制造方法，特征是，包括以下工艺步骤(1)将针织复合面料铺放在顶蓬成型机构的面料送料台上，两边用固定钉固定好；(2)将顶蓬基材在加热烘箱中加热；(3)将针织复合面料放置在顶蓬基材之上，送入模具中在常温下压制成半成品；(4)将包边部位的针织复合面料割出开口，并翻起固定在半成品上，对顶蓬基材进行水刀切割，将顶蓬基材切割成型；(5)用气枪吹干净表面的杂质，并用二甲苯擦拭半成品表面的油污；(6)用喷胶枪对半成品前后沿需要包边的部位喷胶，静置，将针织复合面料包覆到半成品前后沿的顶蓬基材上，得到成品。本发明解决了干法成型的顶蓬在成型后在前后沿切边部位产生毛边、卷边的问题。
文档编号B32B37/10GK102431242SQ2011102675
公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月10日 优先权日2011年9月10日
发明者郝晓东 申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司