一种汽车内饰面料及制备工艺和bopp胶膜辊胶设备的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种汽车内饰面料及制备工艺和BOPP胶膜辊胶设备，该汽车内饰面料包括针织面料和BOPP胶膜，所述针织面料从上至下依次由针织布、PU发泡棉、PA膜、水刺无纺布复合而成，所述BOPP胶膜与针织面料底层的水刺无纺布复合。针织面料中增加了PA膜，提高了面料的阻胶效果，消除面料粘结透胶的问题，增加了BOPP胶膜，提高面料的粘结强度，消除面料喷胶不均匀造成面料粘结不牢固或透胶的问题，同时增加面料的阻水效果。
【专利说明】一种汽车内饰面料及制备工艺和BOPP胶膜辊胶设备
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车内饰【技术领域】，尤其涉及一种汽车内饰面料及制备工艺和BOPP胶膜辊胶设备。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的发展，整车NVH性能日愈被关注，对汽车零部件的NVH性能要求也越来越高。汽车顶棚为主要的吸音部件，整车中起着主要作用；汽车顶棚面料主要有两种，一种为水刺无纺布，另一种为针织面料。由于针织面料的外观、隔音效果远远高于水刺无纺布，针织面料将成为后期主流方向；针织面料的生产工艺:将针织布、PU发泡棉，水刺无纺布通过气体燃烧器，使PU发泡迅速融化，使发泡产生粘性薄膜，通过压辊机将针织布、PU发泡棉、水刺无纺布永久粘结在一起，形成针织面料。生产时将针织面料的无纺布中喷涂一定量的胶，等待约5分钟，胶开始凝固时，将喷好胶的面料通过其他设备粘接到板材上，但存在如下问题:针织面料喷胶后，在与板材粘接过程，胶透过水刺无纺布，将PU发泡棉粘接在一起，导致板材表面出现麻坑，影响产品外观质量，通过多种手段均不能对产品修复，造成产品报废，不仅造成材料的浪费，同时造成顾客的严重抱怨。另外由于面料喷胶设备不稳定，造成面料部分表面胶多，使胶透过针织面料，造成面料报废；面料喷胶少的地方，会造成面料与板材粘接不牢固，降低了顶棚的剥离强度，影响产品质量。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种汽车内饰面料及制备工艺和BOPP胶膜辊胶设备，消除现有汽车内饰面料成型工艺中存在透胶、粘结不牢固、表层麻坑等造成产品外观质量问题，同时增加了阻水的功能，且提高了面料的隔音效果，提高整车的性能。
[0004]为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是:一种汽车内饰面料，包括针织面料和BOPP胶膜，所述针织面料从上至下依次由针织布、发泡棉、PA膜、水刺无纺布复合而成，所述BOPP胶膜与针织面料底层的水刺无纺布复合。针织面料中增加了 PA膜，提高了面料的阻胶效果，消除面料粘结透胶的问题，增加了 BOPP胶膜，提高面料的粘结强度，消除面料喷胶不均匀造成面料粘结不牢固或透胶的问题，同时增加面料的阻水效果。
[0005]优选的，所述针织布、发泡棉、PA膜、水刺无纺布依次通过火焰或者胶水复合。水刺无纺布表层增加PA膜，PA膜的软化点远远高于BOPP胶膜的软化点，消除原来胶浸透无纺布，浸入到PU发泡棉中的问题，解决了粘接时顶棚表层出现麻坑的问题。
[0006]一种制备如上所述的汽车内饰面料的工艺，所述BOPP胶膜的复合步骤为:先将BOPP胶融化，然后将BOPP胶均匀粘结到针织面料上，再使BOPP胶冷却，实现BOPP胶膜与针织面料底层的水刺无纺布复合。
[0007]用BOPP胶膜的复合工艺取缔了喷胶工艺，喷胶工艺中胶的附着率约为30%?40%,其余的胶均排放到水中或空气中，对环境造成巨大的危害。
[0008]优选的，所述BOPP胶粘结到针织面料的过程中保持加热，加热温度为120?400。。。
[0009]一种用于如上所述的汽车内饰面料的制备工艺中的BOPP胶膜辊胶设备，包括辊胶机以及冷却结构，辊胶机与冷却结构前后放置，所述辊胶机包括BOPP胶池、上辊胶辊和下辊胶辊，下辊胶辊位于BOPP胶池内，上辊胶辊与下辊胶辊的位置相互对应。针织面料先通过辊胶机进行上胶，然后通过冷却结构进行迅速固化，失去粘结效果。
[0010]当使用本发明中的汽车内饰面料时，只需将BOPP胶膜在90°C~130°C下，进行软化，即可恢复粘结性能，直接将其粘结到所需位置即可。在使用该面料时需要使用高温模具或高温设备，温度满足O~200°C可调，适应不同季节，不同环境温度自动粘接。
[0011]优选的，还包括辊胶池胶辊，辊胶池胶辊位于BOPP胶池内，且辊胶池胶辊与下辊胶辊的位置相互对应，辊胶池胶辊与下辊胶辊相互配合，实现BOPP胶膜在针织面料底部厚度调整。
[0012]优选的，辊胶池胶辊与下辊胶辊的内部分别安装有加热管或导热油管，加热管或导热油管的加热温度在120~400°C之间，可进行调节，方便四季环境温度变化，保证BOPP胶不固化。
[0013]优选的，当设备运行时，所述辊胶池胶辊与下辊胶辊之间的间隙为0.01~
0.05mm,当设备停止运行时，所述辊胶池胶辊与下辊胶辊之间的间隙为10~30mm，方便员工对胶辊进行清理，保证人员手伸入间隙不被设备挤压。
[0014]优选的，所述上辊胶辊的内部设有冷却循环装置，上辊胶辊的表面温度不高于600C，防止下胶辊的热量传送到上胶辊，造成上胶辊表层橡胶皮受热老化，优选的，所述上辊胶辊的表面粘结有橡胶皮，增大针织面料与针织面料摩擦力，保证针织面料能顺利通过辊胶机。
[0015]优选的，冷却结构为恒温房或空调制冷机构。使BOPP胶膜能够迅速固化，失去粘
结效果。
[0016]本发明创造具有的优点和积极效果是:
[0017]1、消除面料透胶问题；
[0018]2、提闻面料粘接强度；
[0019]3、面料增加阻水效果，提高整车隔音效果；
[0020]4、PA膜的引进，能起到隔音降噪的效果，提高产品总成的NVH性能；
[0021]5、环保提效，喷胶的附着率低，污染环境，BOPP胶膜透明且环保，辊胶工艺，附着率100%，提高材料使用率；
[0022]6、增加PA膜，消除了透胶、麻坑的问题，提高产品合格率，降低制作成本；
[0023]7、增加BOPP胶膜消除粘接不牢固的问题，减少喷胶工序，降低生产制作成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1是本发明中汽车内饰面料的结构示意图；
[0025]图2是本发明中BOPP胶膜辊胶设备的结构示意图；
[0026]图 中:1、针织面料；2、上辊胶辊；3、面料成品；4、冷却结构；5、辊胶池胶辊；6、导热油口 ；7、BOPP胶池；8、BOPP胶膜；9、下辊胶辊；10、冷却水入口 ；11、针织布；12、I3U发泡棉；13、PA膜；14、水刺无纺布。【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做进一步的说明。
[0028]一种汽车内饰面料，其特征在于:包括针织面料和BOPP胶膜8，所述针织面料从上至下依次由针织布11、PU发泡棉12、PA膜13、水刺无纺布14复合而成，所述BOPP胶膜(8)与针织面料底层的水刺无纺布14)复合。所述针织布IHU发泡棉12、PA膜13、水刺无纺布14依次通过火焰或者胶水复合。
[0029]一种制备如上所述的汽车内饰面料的工艺，其特征在于，所述BOPP胶膜的复合步骤为:先将BOPP胶融化，然后将BOPP胶均匀粘结到针织面料上，再使BOPP胶冷却，实现BOPP胶膜与针织面料底层的水刺无纺布复合。所述BOPP胶粘结到针织面料的过程中保持加热，加热温度为120?400°C。
[0030]一种用于如上所述的汽车内饰面料的制备工艺中的BOPP胶膜辊胶设备，其特征在于:包括辊胶机以及冷却结构，辊胶机与冷却结构前后放置，所述辊胶机包括BOPP胶池
7、上辊胶辊2、下辊胶辊9以及辊胶池胶辊5，下辊胶辊9位于BOPP胶池7内，上辊胶辊2与下辊胶辊9的位置相互对应，辊胶池胶辊5位于BOPP胶池7内，且辊胶池胶辊5与下辊胶辊9的位置相互对应。辊胶池胶辊5与下辊胶辊9的内部分别安装有加热管或导热油管，加热管或导热油管的加热温度在120?400°C之间。
[0031]当设备运行时，所述辊胶池胶辊5与下辊胶辊9之间的间隙为0.01?0.05mm,当设备停止运行时，所述辊胶池胶辊5与下辊胶辊9之间的间隙为10?30mm。
[0032]所述上辊胶辊2的内部设有冷却循环装置，上辊胶辊2的表面温度不高于60°C，所述上辊胶辊2的表面粘结有橡胶皮。冷却结构4为恒温房或空调制冷机构。
[0033]本发明工作过程:人工将BOPP胶放置到BOPP胶池7中，通过辊胶池胶辊5和下辊胶棍9内的加热机构将BOPP胶融化，上辊胶棍2逆时针旋转，辊胶池胶辊5逆时针旋转，下辊胶棍9顺时针旋转，胶辊的转动方向实现顺时针、逆时针方向切换，方便清理，辊胶池胶辊5和上辊胶棍2转速同步，否则会影响面料质量，造成面料褶皱，辊胶池胶辊5和上辊胶棍2转速通过变频器控制,实现转速实现I米/min-5米/min可调。使卷材的针织面料I通过辊胶机，下辊胶棍9表面的BOPP胶均匀粘接到针织面料I上，针织面料I通过冷却机构4，将针织面料I底层粘接的BOPP胶冷却，使胶失去粘接性能，通过卷材机构，将针织面料I打包成针织面料卷材，最终形成本发明的汽车内饰面料即高温自动粘接针织面料。
[0034]以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车内饰面料，其特征在于:包括针织面料和BOPP胶膜(8)，所述针织面料从上至下依次由针织布(11)、PU发泡棉(12)、PA膜(13)、水刺无纺布(14)复合而成，所述BOPP胶膜(8)与针织面料底层的水刺无纺布(14)复合。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰面料，其特征在于:所述针织布(11)、PU发泡棉(12)、PA膜(13)、水刺无纺布(14)依次通过火焰或者胶水复合。
3.一种制备如权利要求1或2所述的汽车内饰面料的工艺，其特征在于，所述BOPP胶膜的复合步骤为:先将BOPP胶融化，然后将BOPP胶均匀粘结到针织面料上，再使BOPP胶冷却，实现BOPP胶膜与针织面料底层的水刺无纺布复合。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰面料的制备工艺，其特征在于:所述BOPP胶粘结到针织面料的过程中保持加热，加热温度为120?400°C。
5.一种用于如权利要求3或4所述的汽车内饰面料的制备工艺中的BOPP胶膜辊胶设备，其特征在于:包括辊胶机以及冷却结构，辊胶机与冷却结构前后放置，所述辊胶机包括BOPP胶池(7)、上辊胶辊(2)和下辊胶辊(9)，下辊胶辊(9)位于BOPP胶池(7)内，上辊胶辊(2)与下辊胶辊(9)的位置相互对应。
6.根据权利要求5所述的用于汽车内饰面料的制备工艺中的BOPP胶膜的辊胶设备，其特征在于:还包括辊胶池胶辊(5)，辊胶池胶辊(5)位于BOPP胶池(7)内，且辊胶池胶辊(5)与下辊胶辊(9)的位置相互对应。
7.根据权利要求6所述的用于汽车内饰面料的制备工艺中的BOPP胶膜的辊胶设备，其特征在于:辊胶池胶辊(5)与下辊胶辊(9)的内部分别安装有加热管或导热油管，加热管或导热油管的加热温度在120?400°C之间。
8.根据权利要求7所述的用于汽车内饰面料的制备工艺中的BOPP胶膜的辊胶设备，其特征在于:当设备运行时，所述辊胶池胶辊(5)与下辊胶辊(9)之间的间隙为0.01?0.05mm,当设备停止运行时，所述辊胶池胶辊(5)与下辊胶辊(9)之间的间隙为10?30mm。
9.根据权利要求4?8中任一项所述的用于汽车内饰面料的制备工艺中的BOPP胶膜的辊胶设备，其特征在于:所述上辊胶辊(2)的内部设有冷却循环装置，上辊胶辊(2)的表面温度不高于60°C，优选的，所述上辊胶辊(2)的表面粘结有橡胶皮。
10.根据权利要求4?8中任一项所述的用于汽车内饰面料的制备工艺中的BOPP胶膜的辊胶设备，其特征在于:冷却结构(4)为恒温房或空调制冷机构。
【文档编号】B32B27/08GK104002533SQ201410242751
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】郝刚刚, 杨永奇 申请人:天津博信汽车零部件有限公司