一种多夹层结构方舱专用蜂窝板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及到一种多夹层结构方舱专用蜂窝板，包括上面板、下面板和蜂窝夹层，其结构特点是，所述上面板、蜂窝夹层和下面板从上而下依次粘接；所述上面板和下面板与蜂窝夹层接触的面涂有胶黏剂；所述蜂窝夹层包括至少两个蜂窝芯和至少一个中面板，所述中面板设于蜂窝芯之间，其上下两个面涂有胶黏剂以粘接蜂窝芯。本实用新型具有良好的阻燃性，并且其导热系数低，能起到隔热保温的良好效果，即使在恶劣的情况下，也能保护舱内精密设备仪器的正常运转及保证舱内人员的舒适度。
【专利说明】一种多夹层结构方舱专用蜂窝板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到方舱结构设计领域，具体涉及到一种多夹层结构方舱专用蜂窝板。
【背景技术】
[0002]车载方舱是用于地质勘测、水利工程、军队通信指挥维修等需要在野外作业、作战的一种特殊箱体，车辆可装载方舱及舱内物品运输，到达目的地后可扩展和吊装到地面使用。为了保护舱内精密设备仪器的正常运转及保证舱内人员的舒适度，对舱内温湿度都有一定的要求，而车载方舱一般作业的野外环境都很恶劣，所以对于方舱板的保温即导热系数要求很高。
[0003]传统方舱保温材料一般使用聚氨酯夹芯和铝板面材的夹层结构，而聚氨酯易燃且燃烧性很高，所以急需一种导热系数低且阻燃的方舱保温材料。
【发明内容】
[0004]本实用新型索要解决的技术问题是提供一种多夹层结构方舱专用蜂窝板，它具有良好的阻燃性，并且其导热系数低，能起到隔热保温的良好效果。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型一种多夹层结构方舱专用蜂窝板，包括上面板、下面板和蜂窝夹层，其结构特点是，所述上面板、蜂窝夹层和下面板从上而下依次粘接；所述上面板和下面板与蜂窝夹层接触的面涂有胶黏剂；所述蜂窝夹层包括至少两个蜂窝芯和至少一个中面板，所述中面板设于蜂窝芯之间，其上下两个面涂有胶黏剂以粘接蜂窝芯。
[0006]优选地，所述上面板、下面板和中面板是由玻璃纤维和酚醛树脂构成。
[0007]优选地，所述蜂窝芯为六边形骨架的中空结构，其材料为芳纶蜂窝。
[0008]本实用新型所用的芳纶蜂窝芯为六边形骨架的中空结构，当上下两面粘接好面板后，热传导介质主要是空气，是热的不良导体，而本实用新型开发出了至少两层的蜂窝芯作为芯材，相当创造了至少两个封闭的中空结构，起到了隔热保温的良好效果。
[0009]蜂窝芯的材料为芳纶蜂窝，面板由玻璃纤维和酚醛树脂构成，这些材料都有良好的阻燃性能，能满足方舱车辆阻燃要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
[0011]图2为本实用新型主视图。
[0012]图3为本实用新型之蜂窝芯结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为详细说明本实用新型之技术内容、结构特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图进行详细说明。
[0014]图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型主视图，如图1和图2所示，本实用新型一种多夹层结构方舱专用蜂窝板，由上至下依次是上面板1、蜂窝夹层2和下面板3,其中蜂窝夹层2包括至少两个蜂窝芯21和至少一个中面板22,中面板22置于蜂窝芯21之间，其上下两面都涂有胶黏剂，以便更好的将蜂窝芯21粘接牢固；且上面板1和下面板3与蜂窝夹层2接触的那一面也涂有胶黏剂。
[0015]图3为本实用新型蜂窝芯结构示意图，如图所示，置于蜂窝夹层2的蜂窝芯21为六边形骨架的中空结构，而蜂窝芯21为芳纶蜂窝，对于上面板1和下面板3以及蜂窝夹层2中的中面板22则是由玻璃纤维和酚醛树脂构成的。
[0016]综上所述内容仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围。凡依本实用新型专利范围及说明书所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利所涵盖的范围。
【权利要求】
1.一种多夹层结构方舱专用蜂窝板，包括上面板(I)、下面板(3)和蜂窝夹层(2)，其特征在于:所述上面板(I)、蜂窝夹层(2 )和下面板(3 )从上而下依次粘接；所述上面板(I)和下面板(3)与蜂窝夹层(2)接触的面涂有胶黏剂；所述蜂窝夹层(2)包括至少两个蜂窝芯(21)和至少一个中面板(22)，所述中面板(22)设于蜂窝芯(21)之间，其上下两个面涂有胶黏剂以粘接蜂窝芯(21)。
2.根据权利要求1所述的一种多夹层结构方舱专用蜂窝板，其特征在于:所述蜂窝芯(21)为六边形骨架的中空结构，其材料为芳纶蜂窝。
【文档编号】B32B3/12GK204076944SQ201420523243
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年9月12日
【发明者】吴雪岑, 吉海华, 童哨林, 杨洪, 邓燕国 申请人:雅港（嘉兴）复合材料有限公司