专利名称：一种自动印花机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及印花机械，具体是一种CN1075772C(专利号ZL99111736.0)“移动式全自动平网印花机”专利的改进。
背景技术：
中国专利文献CN1285275A公开了一种“移动式全自动平网印花机”。该机功能和产量和引进设备接近，但制造成本要低得多。但还存在某些不足，一是纬向刮印，因厚织物和台面存在不等的高低台阶，刮印时两边部分容易产生刮刀跳动，织物会产生起泡、压糊等质量问题，使质量受到影响。二是该印花机的升降凸轮的周角分配升30°-空挡20°-行程100°-空挡10°-降30°-空挡170°；而刮印凸轮的周角分配正刮70°-空挡10°-反刮70°-空挡210°。为了配合升降凸轮正在执行100°的行程动作，刮印凸轮不得不留出210°的空挡进行等待，从而大大缩小了用于正反刮印动作的周角，影响了印花机刮印长度、移动速度和产量。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是，提高印花机的刮印质量和生产速度。
本实用新型的自动印花机有三点改进。
一是将纬向刮印改成经向刮印。本实用新型的经向刮印机构中，作为动力来源的正反刮印中心主动链轮经万向轴连杆与正反刮印中心伞齿轮连接，中心伞齿轮与横向搁置的刮印主动轴上的正反刮印伞齿轮相啮合，在横向刮印主动轴两侧装有正反刮印主动链轮，主动链轮通过链条带动装有刮刀的刮印器和被动链轮；所述的正反刮印主动链轮，链条，被动链轮沿刮印器导轨经向设置。经向刮印方案不但可以减少刮刀跳动，还使得单次刮印长度可以加长，有利于提高质量和产量。
二是调整两凸轮周角，加大刮印凸轮用于控制刮印动作的周角。本实用新型刮印凸轮的周角分配正刮135°-空挡5°-反刮130°-空挡90°；升降凸轮的周角分配升30°-空挡15°-降30°-空挡285°；其中升降凸轮在空挡15°之间，刮印凸轮在空挡90°之间同时停止转动，停止转动的时间与行程动作所需时间相当。本技术改进将行程动作另以电动机、减速箱来控制，把节省下来的控制行程的周角让位于正反刮印，有效地增加了控制正反刮印动作的周角。
三是改变行程控制方案。以电动机、减速箱来控制电动机通过连接器、减速箱与主动涡杆连接，主动涡轮装在行程主动轴上，主动轴输出端处装有行程链轮，行程链轮的动力来自主动涡轮及与之啮合的主动涡杆，行程链轮与行程主动长轴上的行程链轮连接，行程主动长轴两边侧装有行程导轮。同时，改变控制箱结构，取消用于控制行程的六个零件行程主动伞齿轮、行程过桥伞齿轮、行程短轴、行程链轮、轴承和轴承套。
作为优选，所述的正反刮印伞齿轮为对称布置的两只，以使力矩传递更稳定、平衡。
本实用新型与现有技术相比具有优点和积极效果是产量比同类设备可提高百分之五十以上，印花质量可提高一个等级，且能节省大批台板机用配件，使生产成本进一步降低，整机造价不到同类进口设备的八分之一。
图1是本实用新型整机一个边的立体图；图2是本实用新型控制箱的主视结构图；图3是本实用新型控制箱的俯视结构图；图4是本实用新型控制箱中正反刮印机构的主视结构图；图5是控制箱中凸轮控制机构之换向杆，连杆及拔叉的结构图；图6a是本实用新型控制箱凸轮机构之凸轮部份端面结构图；图6b、图6c是两凸轮的周角分配示意图；图7是本实用新型整机在台板上运行简图；图8是本实用新型整机缓冲定位结构图；图9是本实用新型刮印框架的升降运动简图；图10是本实用新型正刮印和反刮印的运动简图；
图11a、图11b是本实用新型整机正反行程减速箱的主视、侧视结构图；图12是本实用新型经向刮印机构简图。
具体实施方案下面通过实施例并结合附图，对本实用新型进行具体叙述。
本例的经向刮印机构动力来自正反刮印中心主动链轮34，经万向轴连杆70与正反刮印中心伞齿轮71连接，中心伞齿轮71与横向搁置的刮印主动轴76上的正反刮印伞齿轮72相啮合，在横向刮印主动轴两侧装有正反刮印主动链轮73A、73B，主动链轮通过链条带动装有刮刀50的刮印器75和被动链轮74A、74B；所述的正反刮印主动链轮，链条，被动链轮沿刮印器导轨经向设置，见图12。
本例的刮印凸轮的周角分配正刮135°-空挡5°-反刮130°-空挡90°(见图6c)；升降凸轮的周角分配升30°-空挡15°-降30°-空挡285°(见图6b)；其中升降凸轮在空挡15°之间，刮印凸轮在空挡90°之间同时停止转动，停止转动的时间与行程动作所需时间相当。
本例的电动机1通过连接器3、减速箱2与主动涡杆4连接，主动涡轮装在行程主动轴6上，主动轴输出端处装有行程链轮7，行程链轮7的动力来自主动涡轮5及与之啮合的主动涡杆4，行程链轮7与行程主动长轴上的行程链轮20连接，行程主动长轴40两边侧装有行程导轮54A、54B。见图1、图7。
如图1、7、11所示，本实用新型平网自动印花机是在一块固定的台板77上移动生产的。本实用新型有机架8，在机架的起始位置装有电动机1和减速箱2，电动机9和控制箱10，在机架起始位置的上沿下方装有缓冲定位机构，缓动定位机构有液压缓冲器41，曲轴连杆42，滑座43，常开驱动开关44，定位滑块46，常开开关顶板45，拉簧49，定位保险支座47B，及横向定位杆销47A组成。
在机架起始位置的上沿下方，固定装有一液压缓冲器41，缓冲器上装有曲轴连杆42，其上依次装有滑座43，常开驱动开关顶板45，定位滑块46，曲轴连杆42末端，通过复位拉簧49，与机架8相连，常开驱动开关44装在机架8上，在滑块46前方的设定位置，装有固定在机架上的定位保险支座47B，支座靠滑块一侧端面上有一横向伸缩定位杆销47A。
参见图1、7、11(a、b)，减速箱2内装有主动杆3，啮合的主动涡轮5，行程主动轴6，主动轴6出端处装有行程主动链轮7，主动涡轮5套装在行程主轴6上，行程主动链轮7与行程主动长轴40上的链轮20连接，行程主动长轴的两边装有行程主动导轮54A，54B。
参见图2、3、4，控制箱10内装有凸轮控制机构，升降机构，正反刮印机构，电动机9的动力通过连接件39与主动杆17连接，主动杆17装在箱体的二壁间，主动杆与主动涡轮18啮合，主动涡轮带动升降主轴36转动，主动杆17同时经减速齿轮38减速，将动力传递给时控涡杆15，时控涡杆与时控涡轮16啮合，时控涡轮套装在凸轮主轴13外面的凸轮衬套14上，凸轮衬套的另一边平行间隔的套装两片圆柱形平面曲线凸轮，靠外侧是升降凸轮11，内侧是刮印凸轮12，二凸轮的曲面侧壁上分别搁置有升降中间离合器21，及刮印中间离合器26，摆动体21A、21B(见图5)，换向杆56A，56B，连杆55A，55B，及拨叉52A，52B。与背景技术相比，该控制箱结构中取消了用于控制行程的六个零件行程主动伞齿轮、行程过桥伞齿轮、行程短轴、行程链轮、轴承和轴承套。
如图2、5、6所示，连杆由两截微调丝杆之间加连接管组成，拨叉52A、52B嵌入升降中间离合器21内，拨叉52B嵌入刮印中间离合器26内，升降中间离合器21装在升降主轴36上，它的左边是刮印主动过桥齿轮25，右边是升降过桥离合器衬套22，升降主轴36的输出端装有升降齿轮23，参见图2，刮印中间离合器26装在正刮印主轴29上，中间离合器左边是正刮印离合器27，右边是反刮印过桥齿轮离合器28，正刮印轴29输出端装有正刮印链轮30，反刮印过桥离合器28与反刮印过桥齿轮31啮合，齿轮31装在反刮印轴32上，反刮印轴的输出端处装有反刮印链轮33。参见图2、3。
本实用新型的工作过程是当电动机1输出的动力经连接器3与减速箱2上的主动杆4连接，传递给主动涡轮5，主动涡轮装在行程主动轴6上，主动轴输出端处装有行程链轮7，行程链轮7的动力来源于主动涡轮5及与之啮合的主动杆4，行程链轮7与行程主动长轴上的行程链轮20连接，行程主动长轴两边侧装有行程导轮54A、54B，当整机在电动机1的带动下，使整机在固定的台板77和机撑角铁79上向前移动，到达设在台板77的设定位置上的定位点与机架前沿下方常关驱动开关51接触，电动机1停止工作。见图7、11所示。
当整机在惯性的作用下，仍继续移动前进，这时机架的上沿下方的定位滑块46与台板上的定位挡块48接触，液压缓冲器41开始工作，连杆42上的常开驱动开关顶板45受力后向后移动，在液压缓冲器41的同步移动作用下，已平稳到达印花的规定位置，此时定位插座47A上的定位插销47B正好插入台板上固定设置的定位块48端面的定位孔内，避免整机向前缓冲位移时产生的反作用力导致整机向后位移，同时缓冲器连杆上的常开驱动开关顶板45与机架上沿下方设置的常开驱动开关44接触，电动机9开始工作。见图1、8所示。
当电动机9的动力，经连接器39连接，带动主动杆17啮合的主动涡轮18转动，主动杆17一端同轴齿轮同时和减速齿轮38相啮合，带动时控涡杆15啮合的时控涡轮16转动。见图1、3。
当升降凸轮11由A2区进入A1区，升降拔叉52A将升降中间离合器21向右拔与升降过桥离合器衬套22啮合，带动过桥离合器衬套输出端处的升降齿轮23与之相啮合的升降偏心齿轮59转动，见图3、5、6、9。升降偏心齿轮59中心装在升降短轴60上，在滑座61的滑糟中上下滑动，带动升降偏心齿轮59左右转动，并同时带动升降直轴62，曲柄轴63，升降侧轴64、升降齿轮65同步动作，升降齿轮65与升降直齿条66啮合，将印花机框68下降到规定位置，见图9。这时刮印凸轮12由B2区进入B3区，正反刮印拔叉52B将刮印中心离合器26向左拨，与正刮印离合器27啮合，带动刮印主轴29和主轴输出端处正刮印链轮30转动，同时通过链轮33中心过桥链轮35组成三角传递，这次的主动轮是正刮印链轮30，在刮印器的联动作用下，将刮刀50由上沿向前沿成直线方向刮印送浆，到达规定印花位置，见图6(a、b、c)、图10。
当刮印凸轮12由B3区进入B2区，刮刀50停止工作，刮印中间离合器复位，同时拨叉52B又将刮印中间离合器26向右拔与反刮印齿轮离合器28啮合，刮印突轮12由B2区进入B1区带动反刮印齿轮31转动，反刮印齿轮31同时带动反刮轴32转动，轴32输出端处反刮印链轮33，过桥中心链轮35组成三角传递，这次主动轮是反刮印链轮33，刮刀50由前沿向上沿方向刮印送浆到达规定的印花位置。见图1、2、4、5、6、10。
当二次刮印完毕后，这时刮印凸轮12由B1区入B2区，刮印中间合器26向左拨，中间离合器26复位，刮刀停止工作，同时升降中间离合器21向右拨，与升降过桥离合器衬套22啮合，带动过桥离合器衬套输出端的升降齿轮33与之啮合的升降偏心齿轮59转动，升降联动机构在升降偏心齿轮59的作用下将印花框架68升起，定位滑块46同时向上拉起，液压缓冲器41，连杆42，在拉簧49的作用下复位，升降联动机构亦同时复位，这时凸轮主轴13出端处的定位顶针24与常关驱动开关19接触，电动机9停止工作，同时升降直轴62上的常开驱动开关顶板67与升降直轴规定位置上的常开驱动开关69接触，电动机1又开始下一轮工作。见图1、5、8、9、10。
权利要求1.一种自动印花机，有一个机架(8)，机架一边设有电动机(1)、(9)通过连接器(3)、减速箱(2)和控制箱(10)连接，控制箱中有包括刮印凸轮和升降凸轮的凸轮控制机构、升降机构和刮印机构，机架上沿下方设有缓冲定位机构，机架中间设有装有刮刀(50)的刮印器，其特征在于1)所述的刮印机构为经向刮印机构，该机构的正反刮印中心主动链轮(34)经万向轴连杆(70)与正反刮印中心伞齿轮(71)连接，中心伞齿轮(71)与横向搁置的刮印主动轴(76)上的正反刮印伞齿轮(72)相啮合，在横向刮印主动轴两侧装有正反刮印主动链轮(73A)(73B)，主动链轮通过链条带动装有刮刀(50)的刮印器(75)和被动链轮(74A)(74B)；所述的正反刮印主动链轮，链条，被动链轮沿刮印器导轨经向设置；2)所述的刮印凸轮周角分配正刮135°-空挡5°-反刮130°-空挡90°；所述的升降凸轮周角分配升30°-空挡15°-降30°-空挡285°；3)电动机(1)通过连接器(3)、减速箱(2)与主动涡杆(4)连接，主动涡轮装在行程主动轴(6)上，主动轴输出端处装有行程链轮(7)，行程链轮(7)的动力来自主动涡轮(5)及与之啮合的主动涡杆(4)，行程链轮(7)与行程主动长轴上的行程链轮(20)连接，行程主动长轴(40)两边侧装有行程导轮(54A)、(54B)。
2.根据权利要求1所述的自动印花机，其特征在于所述的正反刮印伞齿轮为对称布置的两只(72A)(72B)。
专利摘要本实用新型涉及ZL99111736.0号“移动式全自动平网印花机”专利的改进。它需要解决的技术问题是，提高印花机的刮印质量和生产速度。本自动印花机一是采用正反刮印中心伞齿轮(71)与正反刮印伞齿轮(72)相啮合，正反刮印主动链轮，链条，被动链轮沿刮印器导轨经向设置的结构，将纬向刮印改成经向刮印；二是调整两凸轮周角分配，其中刮印凸轮为正刮135°－空挡5°－反刮130°－空挡90°；升降凸轮为升30°－空挡15°－降30°－空挡285°，加大了刮印凸轮用于控制刮印动作的周角；三是改变行程控制方案，采用电动机、减速箱控制来代替原控制箱中的凸轮控制。
文档编号B41F15/00GK2787436SQ200520102038
公开日2006年6月14日 申请日期2005年5月9日 优先权日2005年5月9日
发明者梁力生 申请人:梁力生