专利名称：一种适用于汽车底盘各分总成打码的打码机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车工装夹具，具体地说，本实用新型涉及一种适用于汽车底盘各分总成打码的打码机。
背景技术：
对于由副车架、左控制臂和右控制臂三大总成组成的汽车底盘，副车架、左控制臂和右控制臂均需进行打码。目前的打码机的结构如图2所示，其包括工作台I以及设在工作台I上的两个副车架定位销2、5、支撑块4、磁铁3、由竖直设置气缸8驱动的标记机9等，这种打码机只能满足副车架打码要求，在打码时，副车架安放在磁铁3、定位销2、5和支撑块4上。因此还需要一种能够同时满足副车架、左控制臂和右控制臂的打码要求的打码机。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对汽车底盘的各分总成副车架、左控制臂和右控制臂均能进行打码的打码机。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种适用于汽车底盘各分总成打码的打码机，汽车底盘分总成包括副车架、左控制臂和右控制臂，打码机包括工作台以及设在工作台上的两个副车架定位销、支撑块、磁铁，副车架安放在两个副车架定位销、磁铁和支撑块上，打码机还包括在工作台上设置的两个控制臂定位销，两个控制臂定位销分别布置在磁铁的一侧且分别位于磁铁和相应侧的副车架定位销之间的区域内，该两个控制臂定位销的位置要避开副车架所在的区域，左控制臂和右控制臂支撑在两个控制臂定位销和磁铁上。本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，本打码机对汽车底盘的副车架、左控制臂和右控制臂均能进行打码，既充分利用了现有的设备资源，使其达到了最大的利用率，又节约了由于增加新工装的成本以及新工装需要投入的占地面积及人员的增加，成本低廉，且较容易实现。
图1为本实用新型的打码机的结构示意图；图2为背景技术中的打码机的结构示意图；上述图中的标记均为:1、工作台；2、副车架定位销；3、磁铁；4、支撑块；5、气缸；
6、控制臂定位销；7、标记机；8、操作盘；9、升降机构。
具体实施方式
如图1所示为本实用新型的一种适用于汽车底盘各分总成打码的打码机，汽车底盘分总成包括副车架、左控制臂和右控制臂，本打码机包括工作台I以及设在工作台I上的两个副车架定位销2、支撑块4、磁铁3、气缸5、连接在气缸5上的标记机7、升降机构9、操作盘8，副车架安放在两个副车架定位销2、磁铁3和支撑块4上。为了能够对左控制臂和右控制臂进行打码，本打码机还包括在工作台I上设置的两个控制臂定位销6，两个控制臂定位销6分别布置在磁铁3的一侧且分别位于磁铁3和相应侧的副车架定位销2之间的区域内，该两个控制臂定位销6的位置要避开副车架所在的区域，左控制臂和右控制臂支撑在两个控制臂定位销6和磁铁3上。与现有技术相比，本打码机对汽车底盘的副车架、左控制臂和右控制臂均能进行打码，既充分利用了现有的设备资源，使其达到了最大的利用率，又节约了由于增加新工装的成本以及新工装需要投入的占地面积及人员的增加，成本低廉，且较容易实现。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种适用于汽车底盘各分总成打码的打码机，汽车底盘分总成包括副车架、左控制臂和右控制臂，打码机包括工作台以及设在工作台上的两个副车架定位销、支撑块、磁铁，副车架安放在两个副车架定位销、磁铁和支撑块上，其特征在于:所述打码机还包括在所述工作台上设置的两个控制臂定位销，两个控制臂定位销分别布置在所述磁铁的一侧且分别位于磁铁和相应侧的所述副车架定位销之间的区域内，该两个控制臂定位销的位置要避开所述副车架所在的区域，所述左控制臂和右控制臂支撑在两个控制臂定位销和磁铁上。
专利摘要本实用新型公开了一种适用于汽车底盘各分总成打码的打码机，汽车底盘分总成包括副车架、左控制臂和右控制臂，打码机包括工作台以及设在工作台上的两个副车架定位销、支撑块、磁铁，还包括在工作台上设置的两个控制臂定位销，两个控制臂定位销分别布置在磁铁的一侧且分别位于磁铁和相应侧的副车架定位销之间的区域内，该两个控制臂定位销的位置要避开副车架所在的区域，左控制臂和右控制臂支撑在两个控制臂定位销和磁铁上。与现有技术相比，本打码机对汽车底盘的副车架、左控制臂和右控制臂均能进行打码，充分利用了现有的设备资源，节约了由于增加新工装的成本以及新工装需要投入的占地面积及人员的增加。
文档编号B41J3/407GK203063290SQ20122065213
公开日2013年7月17日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者汪小林 申请人:塔奥(芜湖)汽车制品有限公司