专利名称：太阳能闪光路标的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路指示装置，尤其是一种不用外接电源，黑夜自动发出闪光的太阳能闪光路标。
目前，公路转弯处、交会处或分岔处大都是靠固定树立的标牌或地面印刷的线条来警示司机。到了晚上，虽然有些标志涂上了反光或萤光涂料，但总究是被动反光，且图符静止而警示作用不够好。医学研究表明，夜行的司机对闪光标识的警觉性最高，但是现有的闪光灯不是要外接交流电就是要外接大蓄电池。显然在公路上安装这样的闪光灯是不现实的。
本实用新型的目的是提供一种太阳能闪光路标，它利用太阳能电池，不用外接电源，黑夜自动发出高亮度闪光来指示路况。
本实用新型是这样实现的太阳能闪光路标由外壳和底座组成，外壳是一个金属的半椭球形，它由上下两半部即上盖和下盖组成，外壳装在底座中。上盖的顶部开一个方型窗口，其间有太阳能电池，太阳能电池上面有一个透明塑料窗口。太阳能电池下面有一块电路板。白天有光照时，太阳能电池产生的电流被送进电路板旁边的蓄电池储存起来，同时控制关闭闪光电路。晚上无光照时，太阳能电池无电流输出，闪光电路被启动，4只大功率发光二极管(每边2只)间歇通以高压脉冲，产生高亮度闪光，由上盖两端透明塑料窗口射出，警示司机注意。闪光颜色根据需要，可以是黄色或红色。每面的2只发光管分离安放，其间有反光片，以便晚上万一灯不闪光时，它也能在汽车大灯照耀下被动反光。椭球外壳中心的空腔还装有蓄电池。
椭球外壳上盖顶部透明窗口周围，分布了12个半球形小突起，它起着保护透明窗口的作用。椭球外壳在四周任何方向，对地面都形成一定角度的斜面。这样可以大大减小车轮的冲击力和压力。两半外壳用沉头螺钉连成一个整体，各条缝都用橡胶密封防水。底座为一近似托盘形，四周有一圈向上的翻边，其形状恰能容下椭球外壳。它底部中央有一圈状突起，为的是增大与地面的粘结力。底部四周有4个向下凸出的柱脚，内置阴螺纹，以便用内六角螺栓把外壳和底座固定起来。底座予埋在路面中，再把内部装有电路的外壳装入底座。
主电路由太阳能电池、7个三极管、5个二极管、一个蓄电池、贮能电感以及若干电阻、电容组成。太阳能电池额定工作电压是1.2V。当太阳能电池上光照大于一定临界强度后，太阳能电池输出电压便大于1.2V，可以给蓄电池充电，同时关闭闪光电路。当光照小于临界强度后太阳能电池输出电压变小，停止给蓄电池充电，闪光电路开始利用蓄电池的电路工作。闪光电路分为震荡电路和驱动电路两部分。震荡电路产生周期约为0.5秒的间歇震荡，驱动电路间歇地给贮能电感补充能量，以便在每次电感电流通路关断时，自感电动势引起的短暂高反峰压把发光二极管点亮。
由于采用了上述方案，它将具有如下特点1.不用外接导线。2 白天利用太阳光充电，整个晚上可以不停地闪光。3.间歇闪光，周期约为0.5秒，节约能源，光照一天可以供2个以上的晚上使用。4.闪光信号比静止灯光更醒目。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主剖视图，图2是本实用新型的侧视图，图3是本实用新型的顶视图，图4是本实用新型的电原理图。
在
图1图2图3中，标号(1)为侧面透明塑料窗，(2)为上盖，(3)为半球形防撞突起，(4)为蓄电池，(5)为水平隔框，(6)为顶部透明塑料窗，(7)为太阳能电池板，(8)为垂直隔框，(9)为装有原器件的电路板，(10)为密封橡胶，(11)为发光二极管，(12)为底座，(13)为下凸柱脚，(14)为下盖，(15)为圈状突起，(16)为沉头螺丝，(17)为内六角螺栓，(18)为反光片。
在图中，发光管(11)呈水平安装，由垂直隔框(8)固定，光线穿过侧面透明塑料窗(1)向两端沿水平方向射出。在顶部透明塑料窗(6)的正下方，水平隔框(5)的上面，固定太阳能电池板(7)，其受光面向上。蓄电池(4)装在上盖(2)的由垂直隔框(8)所围成的空间中。发光管(11)，太阳能电池板(7)和蓄电池(4)都用导线与电路板(9)相联。
围绕着顶部透明塑料窗(6)，分布着12个半球形防撞突起(3)，保护顶部透明塑料窗(6)。
上盖(2)与其中的水平隔框(5)，垂直隔框(8)，半球形防撞突起(3)用钢或铝合金一次压铸而成。下盖(14)、底座(12)的材料与制法与上盖(2)相同。上盖(2)与下盖(14)用4个沉头螺丝(16)连接成外壳，并用4个内六角螺栓(17)与底座(12)紧固在一起。
在图4中，BAT1为太阳能电池板(7)，BAT2为蓄电池(4)，D1为隔离二极管，三极管Q1及电阻R1、R2、R3组成了夜暗开关。Q2、Q3及R4、R5、R6、R7、R8、C1组成了间歇震荡电路。三极管Q4、Q5、Q6、Q7及R9、R10、R11组成了驱动电路，L1为贮能电感，D2、D3、D4、D5为发光二极管(11)。
当白天光照较强时，BAT1输出电压E1≥E2+0.7V，这E2是BAT2的端电压，0.7V是隔离二极管D1的正向压降。于是就有电流从BAT1经D1流入BAT2给其充电。同时选取合适的R1、R2、R3阻值，使得R1//R2与R3在B点的分压≥0.7V，于是有Q1导通，导致Q2、Q3关断，于是便有Q4、Q5、Q6、Q7全部关断。震荡电路和驱动电路全部不工作。调整R1、R2和R3的值，可改变开始闪光的外界照度值。当天黑到一定程度，由于D1的隔离作用，B点电压VB降到0.7V以下，Q1将关断，D点电压VD成高电平，Q2、Q3将导通，VF也将成高电平，这就导致Q4、Q5、Q6、Q7全部导通，大电流从上至下流过L1，L1中充满磁场能。但这过程维持不了多长时间。由于Q2的饱和导通，VG＝0.1V，将使得一小段时延后VD＝VG＝0.1V(因为有C1的缘故)，这就又导致Q2关断，于是Q3、Q4、Q5、Q6、Q7相继关断，L1由于自感电动势将在H和K点之间产生很高的反峰压，上负下正，于是有一瞬时大电流流过D2、D3、D4和D5，产生闪光。闪光过后，由于Q2关断时VG为高电平，导致VD升高，Q2又开始导通……周而复始，闪光不止。调整R4、C1的值，可调整闪光周期，调整L1的匝数和磁心大小，可调整闪光的强度。
权利要求1.一种太阳能闪光路标，它包括a、由上盖(2)及下盖(14)构成的外壳；b、由太阳能电池板(7)、蓄电池(4)、电路板(9)构成的储能装置；c、由发光二极管(11)、蓄电池(4)、电路板(9)构成的闪光装置；d、沉头螺丝(16)、内六角螺栓(17)、反光片(18)；其特征是a、外壳顶部透明塑料窗口(6)下有太阳能电池板(7)，侧面透明塑料窗(1)后有发光二极管(11)，内还有蓄电池(4)和电路板(9)，上盖(2)及下盖(14)由沉头螺栓(16)固定成外壳，由内六角螺栓(17)把外壳和底座(12)紧固在一起；b、太阳能电池BAT1白天提供能量，蓄电池BAT2贮存能量，隔离二极管D1，三极管Q1及电阻R1、R2、R3组成了夜暗开关；Q2、Q3及R4、R5、R6、R7、R8、C1组成了间歇震荡电路；Q4、Q5、Q6、Q7及R9、R10、R11组成了驱动电路，贮能电感L1的反峰压点亮发光二极管D2、D3、D4、D5。
专利摘要本实用新型提供一种道路指示装置,尤其是一种不要外接电源,黑夜自动发出闪光的太阳能闪光路标。它包括椭球形外壳上盖、下盖、底座、太阳能电池板、蓄电池、电路板、沉头螺丝,内六角螺栓及反光片。其最大特点是在外壳内设置一太阳能电池板,白天能自动将太阳光转变成电能储存起来,晚上则利用蓄电池中储存的电能接通闪光电路而指示路况。简单可靠,价格低廉,可广泛应用道路指示。
文档编号G09F13/20GK2409578SQ0020640
公开日2000年12月6日 申请日期2000年3月9日 优先权日2000年3月9日
发明者邢刚 申请人:邢刚