汽车安全气囊系统模拟设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车安全气囊系统模拟设备，包括一个安装板，固定在安装板上的一个诊断接口、一个点火开关、一个检测件、两个气囊模拟指示灯、一个故障指示灯、一个滑移装置、一个汽车安全试验碰撞模拟图、一个模拟碰撞墙及一个保险丝，该设备还包括与一个滑移装置滑动配合的一个模拟车及固定在模拟车上一个SRS控制器与至少一个传感器。本实用新型的汽车安全气囊系统模拟设备能真实模拟汽车安全气囊系系统的控制机理，且其便于搬运和使用。
【专利说明】汽车安全气囊系统模拟设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及教学工具【技术领域】，具体涉及一种汽车安全气囊系统模拟设备。
[0002]
【背景技术】
[0003]汽车发生碰撞时，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%。
[0004]目前，在汽车安全气囊方面展开工作原理展示、诊断教学、碰撞试验等设备通常较大，需要专门配备实验室进行对其进行放置，并在实验室内进行操作，所以现有的汽车安全气囊系统模拟设备不方便搬运和使用。
[0005]实用新型内容
[0006]针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、便于搬运和使用的汽车安全气囊系统模拟设备。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0008]一种汽车安全气囊系统模拟设备，包括一个安装板，固定在安装板上的一个诊断接口、一个点火开关、一个检测件、两个气囊模拟指示灯、一个故障指示灯、一个滑移装置、一个汽车安全试验碰撞模拟图、一个模拟碰撞墙及一个保险丝，该设备还包括与一个滑移装置滑动配合的一个模拟车及固定在模拟车上一个SRS控制器与至少一个传感器；
[0009]所述安装板上印有安全气囊模拟电路；所述诊断接口、点火开关、检测件、气囊模拟指示灯、故障指示灯、滑移装置及保险丝均与安全气囊模拟电路连接；所述诊断接口、点火开关、检测件、气囊模拟指示灯、故障指示灯、滑移装置及传感器均与SRS控制器电性连接；所述模拟车的下表面开设有与所述滑移装置配合的滑槽。
[0010]优选地，所述滑移装置包括一滑轨及用于驱动模拟车运动的电机及用于调节模拟车速度的调节开关；所述调节开关与电机连接，所述电机安装在模拟车内；所述滑轨穿插在滑槽内，该传感器安装在模拟车内。
[0011]优选地，所述安装板呈矩形，所述模拟碰撞墙位于滑移装置的左侧，且模拟碰撞墙及滑移轨道之间形成有一碰撞区间；所述汽车安全试验碰撞模拟图与该碰撞区间对齐设置；所述保险丝安装在汽车安全试验碰撞模拟图的左侧，所述诊断接口及点火开关安装在汽车安全试验碰撞模拟图的右侧；两个所述气囊模拟指示灯位于检测件及滑移装置之间；该两个气囊模拟指示灯分别模拟驾驶座气囊及乘客座气囊；所述检测件上设置有若干个检测孔。
[0012]优选地，所述安装板上安装有至少一个便捷提手。
[0013]优选地，所述提手为两个，该两个提手分别固定在安装板边缘处。
[0014]优选地，所述安装板上还安装有一 LED电源指示灯，该LED电源指示灯与安全气囊模拟电路连接，且该LED电源指示灯位于汽车安全试验碰撞模拟图的右侧。
[0015]本实用新型的有益效果:
[0016]本实用新型将SRS控制器安装在模拟车上，并通过模拟车与一个滑移装置滑动配合，使得模拟车SRS控制器能在滑移装置上行驶。当模拟汽车以一定速度行驶时与碰撞墙发生碰撞，传感器感受碰撞强度，SRS控制器接收信号并进行处理，可以观察到当达到汽车安全气囊系统所设定的碰撞闕值时，安全气囊控制单元立即发出点火信号控制点火装置过程；安装板上的诊断接口，可以连接汽车诊断仪器，进行故障码读取、故障码清除、数据流分析等诊断操作；安装板上安装有检测件可以对安全气囊进行电阻、电压、波形分析等各种电信号参数测量；从而真实展现汽车安全气囊系系统的控制机理，因此本实用新型操作和使用非常方便。另外，将诊断接口、点火开关、检测件、气囊模拟指示灯、故障指示灯、滑移装置、汽车安全试验碰撞模拟图、模拟碰撞墙及保险丝等零件安装在一个安装板上，通过安装板统一进行搬运从而使得其搬运更方便。
[0017]
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的具体实施例方式中一种汽车安全气囊系统模拟设备的整体结构示意图。
[0019]图中:100、安装板；1、诊断接口 ;2、点火开关；3、检测件；4、气囊模拟指示灯；5、故障指示灯；6、滑移装置；61、滑轨；7、汽车安全试验碰撞模拟图；8、模拟碰撞墙；9、保险丝；10、模拟车；11、SRS控制器；12、碰撞区间；13、提手；14、LED电源指示灯。
[0020]
【具体实施方式】
[0021]下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本实用新型做进一步描述:
[0022]参照图1，本实施例所述的一种汽车安全气囊系统模拟设备，包括一个安装板100，固定在安装板100上的一个诊断接口 1、一个点火开关2、一个检测件3、两个气囊模拟指示灯4、一个故障指示灯5、一个滑移装置6、一个汽车安全试验碰撞模拟图7、一个模拟碰撞墙8及一个保险丝9，该设备还包括与一个滑移装置6滑动配合的一个模拟车10及固定在模拟车10上一个SRS控制器11与至少一个传感器(图未示)。
[0023]所述安装板100上印有安全气囊模拟电路(图未标)。所述诊断接口 1、点火开关2、检测件3、气囊模拟指示灯4、故障指示灯5、滑移装置6及保险丝9均与安全气囊模拟电路连接。所述诊断接口 1、点火开关2、检测件3、气囊模拟指示灯4、故障指示灯5、滑移装置6及传感器均与SRS控制器11电性连接。所述模拟车10的下表面开设有与所述滑移装置6配合的滑槽(图未示)。
[0024]所述诊断接口 I用于外接相应的连接诊断仪器，通过该诊断仪器对故障进行诊断。所述点火开关2用于模拟车钥匙开关，实现打开启动与关闭汽车的作用。所述检测件3可用与外接相应的测量设备，边缘通过测量设备测量电信号参数。所述气囊模拟指示灯4用于模拟当碰撞达到闕值时，此灯闪亮，表示气囊已爆炸展开，通过该指示灯的亮与灭来模拟气囊的爆炸与否，其方便简单，且便于观察。所述故障指示灯5用于当SRS控制器等零件出现故障时，故障灯亮起，便于及时对故障进行诊断，保证本实用新型所述的设备工作的准确性。所述滑移装置6用于当模拟车在模拟碰撞时移动所需要的轨道。所述SRS控制器11用于判断碰撞是否达到阈值，若达到了则发出点火指令。汽车安全试验碰撞模拟图，可为车牌碰撞的照片，其用于展现汽车C-NCAP碰撞试验图。所述模拟碰撞墙用于模拟碰撞时所需的碰撞物。所述保险丝9用于在本实用新型的设备中电流过大时熔断，保护作用。
[0025]所述滑移装置6包括一滑轨61及用于驱动模拟车10运动的电机(图未示)及用于调节模拟车10速度的调节开关(图未标)。所述调节开关与电机连接，所述电机安装在模拟车10内。所述滑轨61穿插在滑槽内，使得所述模拟车10通过电机驱动后在滑轨上滑动。该可通过调节开关来调整电机驱动模拟车10的速度，使得模拟车10以一定速度行驶并与模拟碰撞墙8发生碰撞,此时传感器碰撞强度,并将该碰撞强度以电信号的方式发送至SRS控制器11，SRS控制器11接收信号并进行处理，可以观察到当达到汽车安全气囊系统所设定的碰撞闕值。
[0026]作为选实施例，为了更方便的安装及收纳本实用新型所述的设备。所述安装板100呈矩形，所述模拟碰撞墙8位于滑移装置6的左侧，且模拟碰撞墙8及滑移装置6之间形成有一碰撞区间12。所述汽车安全试验碰撞模拟图7与该碰撞区间12对齐设置,通过该汽车安全试验碰撞模拟图7可以直观的观察汽车撞向碰撞物时的情境。所述保险丝安装在汽车安全试验碰撞模拟图7的左侧，所述诊断接口 I及点火开关2安装在汽车安全试验碰撞模拟图7的右侧。两个所述气囊模拟指示灯4位于检测件3及滑移装置6之间。该两个气囊模拟指示灯4分别模拟驾驶座气囊及乘客座气囊。所述检测件3上设置有若干个检测孔。
[0027]作为优选实施例，为了便于携带与取用本实用新型的汽车安全气囊系统模拟设备。在所述安装板100上安装有至少一个提手13。优选地，本实施例中所述提手13为两个，该两个提手13分别固定在安装板100边缘处。
[0028]作为优选实施例，为了更直观的了解本实用新型的汽车安全气囊系统模拟设备是否有通电，防止在停电的时候本实用新型的设备不能正常使用时，可能会被误认为故障的情况。所述安装板上还安装有一 LED电源指示灯14，该LED电源指示灯14与安全气囊模拟
7。该防滑凸块17用于刹车时车轮能准确的停止，以便跟好的突出显示刹车时滑移的现象。所述教学板内印有帕萨特公司的ABS防抱死刹车模拟电路，该教学板上的轮速传感器2、第一检测端子3、电机4、第二检测端子5、ABS泵总成6、故障指示灯7、滑移指示灯8、点火开关9、滑移模拟开关10、刹车开关11、故障设置开关12、油门模拟旋钮13及刹车灯14等零件均可以与ABS防抱死刹车模拟电路电连接。
[0029]对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车安全气囊系统模拟设备，其特征在于:包括一个安装板，固定在安装板上的一个诊断接口、一个点火开关、一个检测件、两个气囊模拟指示灯、一个故障指示灯、一个滑移装置、一个汽车安全试验碰撞模拟图、一个模拟碰撞墙及一个保险丝，该设备还包括与一个滑移装置滑动配合的一个模拟车及固定在模拟车上一个SRS控制器与至少一个传感器； 所述安装板上印有安全气囊模拟电路；所述诊断接口、点火开关、检测件、气囊模拟指示灯、故障指示灯、滑移装置及保险丝均与安全气囊模拟电路连接；所述诊断接口、点火开关、检测件、气囊模拟指示灯、故障指示灯、滑移装置及传感器均与SRS控制器电性连接；所述模拟车的下表面开设有与所述滑移装置配合的滑槽。
2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊系统模拟设备，其特征在于:所述滑移装置包括一滑轨及用于驱动模拟车运动的电机及用于调节模拟车速度的调节开关；所述调节开关与电机连接，所述电机安装在模拟车内；所述滑轨穿插在滑槽内，该传感器安装在模拟车内。
3.根据权利要求2所述的汽车安全气囊系统模拟设备，其特征在于:所述安装板呈矩形，所述模拟碰撞墙位于滑移装置的左侧，且模拟碰撞墙及滑移轨道之间形成有一碰撞区间；所述汽车安全试验碰撞模拟图与该碰撞区间对齐设置；所述保险丝安装在汽车安全试验碰撞模拟图的左侧，所述诊断接口及点火开关安装在汽车安全试验碰撞模拟图的右侧；两个所述气囊模拟指示灯位于检测件及滑移装置之间；所述检测件上设置有若干个检测孔。
4.根据权利要求1或2所述的汽车安全气囊系统模拟设备，其特征在于:所述安装板上安装有至少一个便捷提手。
5.根据权利要求4所述的汽车安全气囊系统模拟设备，其特征在于:所述提手为两个，该两个提手分别固定在安装板边缘处。
6.根据权利要求1或2所述的汽车安全气囊系统模拟设备，其特征在于:所述安装板上还安装有一 LED电源指示灯，该LED电源指示灯与安全气囊模拟电路连接，且该LED电源指示灯位于汽车安全试验碰撞模拟图的右侧。
【文档编号】G09B25/02GK204010510SQ201420445001
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】梁成泽, 黄桑, 冯津, 王耀武 申请人:广州合赢教学设备有限公司