一种防风调节滑行引导标记牌的制作方法

1.本实用新型涉及滑行引导标记牌技术领域，具体为一种防风调节滑行引导标记牌。


背景技术：

2.滑行引导标记牌是地面人员对大型直升机或飞机的地面滑行过程进行的指引标记。主要是引导直升机或飞机滑行到指定位置，并防止其碰撞障碍物等。
3.现有技术中，滑行引导标记牌迎风受力面积大，从而抗风性能低，且滑行引导标记牌表面指示标识喷涂后易被风吹磨损，为此，本实用新型提出一种防风调节滑行引导标记牌用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防风调节滑行引导标记牌，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防风调节滑行引导标记牌，所述防风调节滑行引导标记牌包括：
6.滑行引导标记牌本体，滑行引导标记牌本体的表面开设有通风口，滑行引导标记牌本体的底面设置有支腿；
7.散风板，设于滑行引导标记牌本体的表面，散风板的表面设置有迎风条；及
8.安装槽，开设在滑行引导标记牌本体的表面，安装槽的内部设置有透明护板，且安装槽的顶部插接有装盛架。
9.优选的，所述通风口设置有多个，多个通风口呈“匚”字形排列分布。
10.优选的，所述散风板呈等腰梯形柱体结构，散风板设置有两个，两个散风板关于滑行引导标记牌本体对称分布，迎风条呈半圆形柱体结构。
11.优选的，所述安装槽呈方形柱体结构，安装槽的高度小于滑行引导标记牌本体的高度，透明护板的高度等于安装槽的高度。
12.优选的，所述装盛架呈方形框体结构，装盛架插接在安装槽和透明护板之间，装盛架的顶面设置有连接板。
13.优选的，所述连接板的表面设置有提拉架，提拉架呈“匚”字形条状结构，提拉架的长边长度和滑行引导标记牌本体的长边长度相等。
14.优选的，所述滑行引导标记牌本体的顶面设置有两个连接螺杆，两个连接螺杆关于安装槽对称分布，连接螺杆的顶端设置有下压挡片。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1.本实用提出的防风调节滑行引导标记牌的板体上开设多组通风口，减小迎风受力面积，且在滑行引导标记牌本体的两侧加设散风板和迎风条构成的散风结构，构成斜面迎风，减小风力对滑行引导标记牌本体的冲击；
17.2.本实用提出的防风调节滑行引导标记牌表面开设安装槽收纳装盛架，将标识板装入装盛架中，装盛架插入安装槽和透明护板之间槽体后，拨动下压挡片压在连接板的上方，如此减小标识板的磨损，且便于根据需要更换不同标识的标识板。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为图1中a处结构放大示意图；
20.图3为本实用新型装盛架和连接板连接结构示意图。
21.图中：滑行引导标记牌本体1、通风口2、支腿3、散风板4、迎风条5、安装槽6、透明护板7、装盛架8、连接板9、提拉架10、下压挡片11、连接螺杆12。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种防风调节滑行引导标记牌，所述防风调节滑行引导标记牌包括：滑行引导标记牌本体1，滑行引导标记牌本体1的表面开设有通风口2，通风口2设置有多个，多个通风口2呈“匚”字形排列分布，滑行引导标记牌本体1的底面设置有支腿3；
24.散风板4，设于滑行引导标记牌本体1的表面，散风板4的表面设置有迎风条5；散风板4呈等腰梯形柱体结构，散风板4设置有两个，两个散风板4关于滑行引导标记牌本体1对称分布，迎风条5呈半圆形柱体结构；
25.安装槽6，开设在滑行引导标记牌本体1的表面，安装槽6的内部设置有透明护板7，安装槽6呈方形柱体结构，安装槽6的高度小于滑行引导标记牌本体1的高度，透明护板7的高度等于安装槽6的高度，且安装槽6的顶部插接有装盛架8，装盛架8呈方形框体结构，装盛架8插接在安装槽6和透明护板7之间，装盛架8的顶面设置有连接板9；
26.连接板9的表面设置有提拉架10，提拉架10呈“匚”字形条状结构，提拉架10的长边长度和滑行引导标记牌本体1的长边长度相等，滑行引导标记牌本体1的顶面设置有两个连接螺杆12，两个连接螺杆12关于安装槽6对称分布，连接螺杆12的顶端设置有下压挡片11。
27.工作原理：实际使用时，参照附图1所示，在滑行引导标记牌本体1表面开设多组通风口2，减小迎风受力面积，且在滑行引导标记牌本体1的两侧加设散风板4和迎风条5构成的散风结构，构成斜面迎风，减小风力对滑行引导标记牌本体1的冲击；参照附图2所示，下压挡片11压在连接板9上，提拉架10挡在下压挡片11的一侧限位，装盛架8插入安装槽6和透明护板7之间，如此避免装盛架8内部的标识板表面磨损。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种防风调节滑行引导标记牌，其特征在于：所述防风调节滑行引导标记牌包括：滑行引导标记牌本体(1)，滑行引导标记牌本体(1)的表面开设有通风口(2)，滑行引导标记牌本体(1)的底面设置有支腿(3)；散风板(4)，设于滑行引导标记牌本体(1)的表面，散风板(4)的表面设置有迎风条(5)；及安装槽(6)，开设在滑行引导标记牌本体(1)的表面，安装槽(6)的内部设置有透明护板(7)，且安装槽(6)的顶部插接有装盛架(8)。2.根据权利要求1所述的一种防风调节滑行引导标记牌，其特征在于：所述通风口(2)设置有多个，多个通风口(2)呈“匚”字形排列分布。3.根据权利要求1所述的一种防风调节滑行引导标记牌，其特征在于：所述散风板(4)呈等腰梯形柱体结构，散风板(4)设置有两个，两个散风板(4)关于滑行引导标记牌本体(1)对称分布，迎风条(5)呈半圆形柱体结构。4.根据权利要求1所述的一种防风调节滑行引导标记牌，其特征在于：所述安装槽(6)呈方形柱体结构，安装槽(6)的高度小于滑行引导标记牌本体(1)的高度，透明护板(7)的高度等于安装槽(6)的高度。5.根据权利要求4所述的一种防风调节滑行引导标记牌，其特征在于：所述装盛架(8)呈方形框体结构，装盛架(8)插接在安装槽(6)和透明护板(7)之间，装盛架(8)的顶面设置有连接板(9)。6.根据权利要求5所述的一种防风调节滑行引导标记牌，其特征在于：所述连接板(9)的表面设置有提拉架(10)，提拉架(10)呈“匚”字形条状结构，提拉架(10)的长边长度和滑行引导标记牌本体(1)的长边长度相等。7.根据权利要求1所述的一种防风调节滑行引导标记牌，其特征在于：所述滑行引导标记牌本体(1)的顶面设置有两个连接螺杆(12)，两个连接螺杆(12)关于安装槽(6)对称分布，连接螺杆(12)的顶端设置有下压挡片(11)。

技术总结
本实用新型涉及滑行引导标记牌技术领域，具体为一种防风调节滑行引导标记牌，包括：滑行引导标记牌本体，滑行引导标记牌本体的表面开设有通风口，滑行引导标记牌本体的底面设置有支腿；散风板，设于滑行引导标记牌本体的表面，散风板的表面设置有迎风条；及安装槽，开设在滑行引导标记牌本体的表面，安装槽的内部设置有透明护板，且安装槽的顶部插接有装盛架；有益效果为：本实用提出的防风调节滑行引导标记牌的板体上开设多组通风口，减小迎风受力面积，且在滑行引导标记牌本体的两侧加设散风板和迎风条构成的散风结构，构成斜面迎风，减小风力对滑行引导标记牌本体的冲击。风力对滑行引导标记牌本体的冲击。风力对滑行引导标记牌本体的冲击。


技术研发人员：俞新征 杨元峰 徐爱林
受保护的技术使用者：江苏星华机场设施有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/5/30