专利名称：可耐冲击及可回复原状的警示标志的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可耐冲击及可回复原状的警示标志，该警示标志不但可耐冲击且具有被撞后迅速回复原状的功能，更具有不易损坏的优点。
现今交通警示标志已广泛地设置在道路上以供使用，尤其是在一般道路、高速公路或是施工时的土质路面上，都可见到交通警示标志，故其可极受交通单位的欢迎并进而购买使用，以防止交通事故的发生。
然而，一般传统的道路用警示标志，尤指一种可设置在路面分隔岛的前方，或者是安装在道路上施工区，或者是安装在禁止超车线上，或者是在高速公路适当位置上，调拨车道等处设置的警示标志，其在受到汽车、摩托车驾驶者不小心撞及后，会受到损毁，而一旦警示标志受到损毁而未修护后，则相当易使其他的汽车、摩托车驾驶者再度撞及受损后的警示标志而相继受伤，严重甚至可导致死亡，安全性令人担忧，此为其一种缺点；另外，由于一般管理单位在维修道路设施时，大都编有年度预算，同时在支出时亦必须过陈报及核准等程序，故而需要较长的维修期间，但往往因未能及时修复而导致下一次交通意外事故的发生，尤其在汽车、机动车数量日益加速成长的今日，实在不可不谨慎；因此，上述传统警示标志的实用性并不佳，而有加以改良的必要。
本实用新型的主要目的，在于提供一种可耐冲击及可回复原状的警示标志，该警示标志约可分为粘着式、植入式及活动式等三种形态，其可粘着在路面，或者是可植入土质路面，或是以活动式基座依据施工区或调拨车道的需要可移动到所需要摆置的位置，而在警示标志的内部设有一中座及可挠座，可挠座的顶部设有一圈状弹簧及一具有中孔的顶座，一形成双股的钢索是由可挠座底部向上穿设圈状弹簧及顶座内部，再在可挠座的顶部锁固一可耐冲击并具警示效果的中空管体，本实用新型在使用时，也可在中空管体上加设其他的反光警示标志，若是汽车或摩托车在行驶中不小心撞到警示标志时，因中空管体可防撞且不易损坏，且可挠座、圈状弹簧、钢索具有可回复原状的弹性，达到具有被撞后随即回复原状而不易损坏的目的。
本实用新型的上述目的是通过提出这样一种技术方案而实现的，即提供一种可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于该警示标志的底部设有一中座，该中座的底部可结合一底座，中座的内部中央形成一由底部向上贯穿的大孔，大孔顶部形成一小孔贯通至中座的顶部；一可挠座，是呈倒锥状，其底部形成一平面部可平贴在中座的顶部，又可挠座的中段形成一阶级部，可将中空管体由其顶部向下套入，又可挠座的周缘形成数个螺孔，而中空管体对应该螺孔处也形成对应螺孔，从而可以用螺丝穿设前述相对螺孔后，将中空管体结合在可挠座的顶部，该中空管体是以高分子聚乙烯材料制成；一圈状弹簧是呈可套置在可挠座的顶部，一具有中孔的顶座是置于圈状弹簧的顶部处，一形成双股的钢索是由可挠座的底部向上穿设圈状弹簧及顶座内部的中孔，而钢索的底部与近顶部位置各设有一束环，底部束环设在中座的大孔中，且顶部束环设置在顶座的顶部，而可将钢索确实定位。
前述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于中空管体的顶部可形成一扁平部，以便组装反光片。
前述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于底座的底部形成数凹凸条，且在底座中央四周各形成多个贯孔，该底座可适用于沥青路面，并使用环氧树脂粘着固定，使环氧树脂可深入各凹条与贯孔内，将底座稳固固定在沥青路面上，又在底座的中央形成圆凹槽，圆凹槽的四周边各形成一螺孔，以便与中座相互组合。
前述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于该中座可为另一种型态的中座，且其底部可套接一底部具尖锥部的插片，插片表面形成数个以间隔距离设置的凸粒，从而可插置在土质路面内。
前述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于该底座可制成为较大面积，且两侧具有搬运孔，以便搬运。
由于本实用新型具有特殊的设计，故而在实施上至少具有如后的优点(一)不易损坏因本实用新型的警示标志为可耐冲击且可迅速回复原状而不损坏，故具有高度的警示效果，可防止下次车祸事故再度发生。
(二)可重覆使用因本实用新型的警示标志不易损坏，故具有可重覆使用的优点。
(三)可降低维修成本因本实用新型的警示标志不易损坏，故可明显降低维修成本。
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。
附图简要说明
图1是本实用新型的粘着式警示标志立体外观图。
图2是本实用新型的粘着式警示标志立体分解图。
图3是本实用新型的粘着式警示标志结合剖视图。
图4是本实用新型的粘着式警示标志加装反光片时的第一种实施例图。
图5是本实用新型的粘着式警示标志加装反光片时的第二种实施例图。
图6是本实用新型可为植入式的实施例图。
图7是本实用新型可为活动式的实施例图。
本实用新型为一种可耐冲击及可回复原状的警示标志，该警示标志大约可分为粘着式，其可粘着在路面(如
图1～5中所示)；植入式，其可植入土质路面(如图6中所示)及活动式，可以活动式基座依据施工区或调拨车道的需要移动到所需要摆置的位置处(如图7中所示)等三种实施态样；如
图1、2中所示，是一种可粘着在路面的可耐冲击的警示标志，该警示标志10主要是由一底座20、一中座30、一可挠座40、一圈状弹簧50、一顶片60、一钢索70及一中空管体80等所组成。
该底座20为一固定粘着式基座，底座20的底部形成多个凹凸条21、22(如图3中所示)，且在底座20中央四周各形成多个贯孔23，该底座20可适用于沥青路面，并使用环氧树脂粘着固定，使环氧树脂可深入各凹条21与贯孔23内，将底座20稳固固定在沥青路面上，又在底座20的中央形成圆凹槽24，圆凹槽24的四周边各形成一螺孔25。
一呈锥状的中座30，可设置在底座20的圆凹槽24上方，且中座30与前述螺孔25对应处也形成对应螺孔31，从而可以一螺丝32及垫片33将中座30与底座20结合为一体，且中座30的内部中央形成一由底部向上贯穿的大孔34(如图3中所示)，大孔34顶部形成一小孔35贯通至中座30的顶部。
该可挠座40，是呈倒锥状，其底部形成一平面部可平贴在中座30的顶部，可挠座40的中段形成一台阶部41，可将中空管体80由其顶部向上套入，可挠座40的周缘形成数个螺孔42，而中空管体80对应于该螺孔42处也形成对应螺孔81，从而可以用螺丝穿设前述相对螺孔81、42后，将中空管体80结合在可挠座40的顶部，中空管体80的顶部形成一扁平部82，该中空管体80是以高分子聚乙烯材料制成，可抗紫外线，且具耐冲击的特性。
该圈状弹簧50可套置在可挠座40的顶部；一具有中孔61的顶座60置于圈状弹簧50的顶部处，一形成双股的钢索70是由可挠座40的底部向上穿设圈状弹簧50及顶座60内部的中孔61，而钢索70的底部与近顶部位置各设有一束环71、72，可将钢索70确实定位。
再如图4中所示，该中空管体80也可制作成高度较高，以便于中空管体80的顶部装设可耐撞击的反光片83。
再如图5中所示，其中，反光片84也可制作成面积较大的片体，以具有较佳的警示效果。
再如图6中所示，也可在另一种型态中座30的底部套接一底部具尖锥部37的插片36，且插片36的外表面形成数个以间隔距离设置的凸粒38，以便使插片36插置在土质路面内，并以凸粒38使其良好定位以供使用。
再如图7中所示，其中底座20也可制成较大面积的形式，且在底座20的两侧各具有一搬运孔26，以使该活动式底座20，适用施工区域或调拨车道的需要，可适当搬运至所需要摆设放置的位置。
本实用新型当设置在道路上使用时，若是汽车或摩托车在行驶中不小心撞到警示标志10时，因中空管体80或反光片83、84为可耐撞击的材料制成，当中空管体80或反光片83、84受到汽车或摩托车强烈的撞击后，则使可挠座40、中空管体80及反光片83、84向后倾倒，因其介于中座30、可挠座40、圈状弹簧50、顶座60内部穿设钢索70，此时则使钢索70呈紧绷状态，并以顶座60压缩圈状弹簧50，当汽车、摩托车通过后，则因圈状弹簧50弹性回复力的作用，则可将顶座60外顶，此时，可使中空管体80、可挠座40回复直立状，故具有警示标志10被撞后随即回复原状且不易损坏的优点。
权利要求1.一种可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于该警示标志的底部设有一中座，该中座的底部可结合一底座，中座的内部中央形成一由底部向上贯穿的大孔，大孔顶部形成一小孔贯通至中座的顶部；一可挠座，是呈倒锥状，其底部形成一平面部可平贴在中座的顶部，又可挠座的中段形成一阶级部，可将中空管体由其顶部向下套入，又可挠座的周缘形成数个螺孔，而中空管体对应于该螺孔处也形成对应螺孔，而可以用螺丝穿设前述相对螺孔后，将中空管体结合在可挠座的顶部，该中空管体是以高分子聚乙烯材料制成，一圈状弹簧可套置在可挠座的顶部，一具有中孔的顶座是置于圈状弹簧的顶部处，一形成双股的钢索是由可挠座的底部向上穿设圈状弹簧及顶座内部的中孔，而钢索的底部与近顶部位置各设有一束环，底部束环设在中座的大孔中，且顶部束环设置在顶座的顶部，而可将钢索确实定位。
2.根据权利要求1所述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于中空管体的顶部可形成一扁平部，以便组装反光片。
3.根据权利要求1所述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于底座的底部形成数凹凸条，且在底座中央四周各形成多个贯孔，该底座可适用于沥青路面，并使用环氧树脂粘着固定，使环氧树脂可深入各凹条与贯孔内，将底座稳固固定在沥青路面上，又在底座的中央形成圆凹槽，圆凹槽的四周边各形成一螺孔，以便与中座相互组合。
4.根据权利要求1所述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于该中座可为另一种型态的中座，且其底部可套接一底部具尖锥部的插片，插片表面形成数个以间隔距离设置的凸粒，而可插置在土质路面内。
5.根据权利要求1所述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于该底座可制成为较大面积，且两侧具有搬运孔，以便于搬运。
专利摘要本实用新型涉及一种可耐冲击及可回复原状的警示标志，该警示标志可分为粘着式、植入式及活动式三种形式，其内部设有一中座及可挠座，可挠座顶部设有一圈状弹簧及一具中孔的顶座，一双股的钢索由可挠座底部向上穿设圈状弹簧及顶座内部，可挠座顶部锁固一可耐冲击并具警示效果的中空管体，从而具有被撞后随即回复原状而不易损坏的优点，使用时，可在中空管体上加设其他的反光警示标志。
文档编号G09F15/00GK2221812SQ9424632
公开日1996年3月6日 申请日期1994年11月29日 优先权日1994年11月29日
发明者孙瑀 申请人:全徽道路交通安全器材有限公司