数据传输网络系统示教板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型公开一种汽车实训装置，特别是一种数据传输网络系统示教板。
【背景技术】
[0002]随着经济结构的调整，传统行业和流水线上的大量工人将失去工作，大学生不想毕业是怕一毕业就失业，难道中国就一下失去了那么多的就业岗位吗？不，其实有很多人不知，汽车行业尤其是销售和售后有很多空缺岗位，但那是为那些有高技能和技术的人准备的，不欢迎一般劳力和光有理论的大学生。是谁造成了这个结果，是我们国家目前的教育体制只顾理论和考试不问实操的技能原因造成的。在美国、加拿大、德国等发达资本主义国家，员工要想有好的工作岗位和高的工资待遇，必须拿到经过职业技能鉴定的证书。
[0003]在我国的汽车实训教学中，通常是采用实物教学的方式，即多个学生围在一台真车前，由老师进行操作授课，其授课范围有限，一次教受量小，不但影响教学效率，还影响教学效果。
【发明内容】
[0004]针对上述提到的现有技术中的汽车实训采用实物教学，效果不好的缺点，本实用新型提供一种新的数据传输网络系统示教板，其将汽车数据传输网络集成在一个示教板上，通过示教板仿真教学，可解决上述问题。
[0005]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种数据传输网络系统示教板，示教板包括检测控制面板、故障设置单元、诊断座、舒适系统控制单元、门锁控制总成、电窗控制总成、组合仪表、发动机控制单元、自动变速器控制单元、ABS控制单元、喷油嘴单元、火花塞和水温传感器，门锁控制总成和电窗控制总成连接在舒适系统控制单元上，舒适系统控制单元与检测控制面板连接，发送机控制单元、组合仪表、自动变速器控制单元、ABS控制单元、喷油嘴单元、火花塞和水温传感器分别与检测控制面板连接，诊断座连接在检测控制面板上，故障设置单元连接在检测控制面板上。
[0006]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括:
[0007]所述的喷油嘴单元采用发光二极管。
[0008]所述的门锁控制总成包括司机侧车门控制单元及门锁总成、副司机侧车门控制单元及门锁总成、左后车门控制单元及门锁总成以及右后车门控制单元及门锁总成，司机侧车门控制单元及门锁总成、副司机侧车门控制单元及门锁总成、左后车门控制单元及门锁总成以及右后车门控制单元及门锁总成分别与舒适系统控制单元连接。
[0009]所述的电窗控制总成包括主电动窗开关、右前电动窗开关、左后电动窗开关以及右后电动窗开关，主电动窗开关、右前电动窗开关、左后电动窗开关以及右后电动窗开关分别与舒适系统控制单元连接。
[0010]所述的诊断座通过OBD-1I接口连接在检测控制面板上。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型采用真车的CAN数据传输网络系统实物为基础，充分展示CAN数据传输网络系统的组成结构和工作过程，适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对车载网络系统理论和维修实训的教学需要。
[0012]下面将结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1为实用新型系统电路方框图。
【具体实施方式】
[0014]本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。
[0015]请参看附图1，本实用新型主要包括:检测控制面板、故障设置单元、诊断座、舒适系统控制单元、门锁控制总成、电窗控制总成、组合仪表、发动机控制单元、自动变速器控制单元、ABS控制单元、喷油嘴单元、火花塞和水温传感器，门锁控制总成和电窗控制总成连接在舒适系统控制单元上，舒适系统控制单元与检测控制面板连接，发送机控制单元、组合仪表、自动变速器控制单元、ABS控制单元、喷油嘴单元、火花塞和水温传感器分别与检测控制面板连接，诊断座通过OBD-1I接口连接在检测控制面板上，故障设置单元连接在检测控制面板上。
[0016]本实施例中，发动机控制单元、自动变速器控制单元、ABS控制单元、组合仪表、火花塞和水温传感器分别与真车上的相同，用来在教学中起到仿真车的作用，而喷油嘴单元采用发光二极管代替真车喷油嘴，使其更加直观，更有利于教学。
[0017]本实施例中，门锁控制总成包括司机侧车门控制单元及门锁总成、副司机侧车门控制单元及门锁总成、左后车门控制单元及门锁总成以及右后车门控制单元及门锁总成，司机侧车门控制单元及门锁总成、副司机侧车门控制单元及门锁总成、左后车门控制单元及门锁总成以及右后车门控制单元及门锁总成分别与舒适系统控制单元连接。本实施例中，电窗控制总成包括主电动窗开关、右前电动窗开关、左后电动窗开关以及右后电动窗开关，主电动窗开关、右前电动窗开关、左后电动窗开关以及右后电动窗开关分别与舒适系统控制单元连接。
[0018]本实用新型中的诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对车载网络相连接的发动机系统、自动变速器系统、仪表系统、ABS系统、舒适系统的控制单元进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析、钥匙匹配等自诊断功能。
[0019]本实用新型中的故障设置单元可对检测控制面板输入故障信号，可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括:线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的彳目号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。
[0020]通过本实用新型可真实运行CAN数据传输网络系统，充分展示车载网络系统的组成结构，其可1.操纵各种数据传输信号的电路元件，如档位开关、节气门信号、转速信号、水温信号、防盗信号、电动窗开关信号、门锁信号等，真实演示CAN数据传输网络系统的工作过程。
[0021]本实用新型采用真车的CAN数据传输网络系统实物为基础，充分展示CAN数据传输网络系统的组成结构和工作过程，适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对车载网络系统理论和维修实训的教学需要。
【主权项】
1.一种数据传输网络系统示教板，其特征是:所述的示教板包括检测控制面板、故障设置单元、诊断座、舒适系统控制单元、门锁控制总成、电窗控制总成、组合仪表、发动机控制单元、自动变速器控制单元、ABS控制单元、喷油嘴单元、火花塞和水温传感器，门锁控制总成和电窗控制总成连接在舒适系统控制单元上，舒适系统控制单元与检测控制面板连接，发送机控制单元、组合仪表、自动变速器控制单元、ABS控制单元、喷油嘴单元、火花塞和水温传感器分别与检测控制面板连接，诊断座连接在检测控制面板上，故障设置单元连接在检测控制面板上。2.根据权利要求1所述的数据传输网络系统示教板，其特征是:所述的喷油嘴单元采用发光二极管。3.根据权利要求1所述的数据传输网络系统示教板，其特征是:所述的门锁控制总成包括司机侧车门控制单元及门锁总成、副司机侧车门控制单元及门锁总成、左后车门控制单元及门锁总成以及右后车门控制单元及门锁总成，司机侧车门控制单元及门锁总成、副司机侧车门控制单元及门锁总成、左后车门控制单元及门锁总成以及右后车门控制单元及门锁总成分别与舒适系统控制单元连接。4.根据权利要求1所述的数据传输网络系统示教板，其特征是:所述的电窗控制总成包括主电动窗开关、右前电动窗开关、左后电动窗开关以及右后电动窗开关，主电动窗开关、右前电动窗开关、左后电动窗开关以及右后电动窗开关分别与舒适系统控制单元连接。5.根据权利要求1所述的数据传输网络系统示教板，其特征是:所述的诊断座通过OBD-1I接口连接在检测控制面板上。
【专利摘要】本实用新型公开一种数据传输网络系统示教板，示教板包括检测控制面板、故障设置单元、诊断座、舒适系统控制单元、门锁控制总成、电窗控制总成、组合仪表、发动机控制单元、自动变速器控制单元、ABS控制单元、喷油嘴单元、火花塞和水温传感器，门锁控制总成和电窗控制总成连接在舒适系统控制单元上，舒适系统控制单元与检测控制面板连接，发送机控制单元、组合仪表、自动变速器控制单元、ABS控制单元、喷油嘴单元、火花塞和水温传感器分别与检测控制面板连接，诊断座连接在检测控制面板上，故障设置单元连接在检测控制面板上。
【IPC分类】G09B25/00
【公开号】CN204650884
【申请号】CN201520338871
【发明人】刘红, 麻桃花, 何跃平, 武震宇, 曾虎, 冯云溪, 何彦廷, 李丕毅, 杨子坤, 张进, 周学斌, 冯正龙, 胡勇, 江连禧
【申请人】深圳市风向标科技有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月22日