主动发光车用警示三角架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是涉及汽车安全警示标志，特别涉及一种主动发光车用警示三角架。
【背景技术】
[0002]汽车行业近年来有着突飞猛进的发展，然而作为汽车必备用品的警示三角架则一直没有大的改变，仍然是被动反光式，在车多、人多、光污染多的环境下，普通警示三角架的警示效果略显不足。正因如此，人们使用主动发光式警示灯来警示，如闪光手电，警示灯、安全锤和照明三种功能一体的警示灯等相继在市场上出现，这说明，人们已经意识到警示灯有较好的警示效果。
[0003]普通三角架的不足在于它不能主动发光，只能靠被动反光来警示过往司机，警示效果有一定的局限性，但它的三角形结构所提供的警示语功能已成为所有司机的共识，是其它警示方式所不具备的。
[0004]警示灯可以通过闪光引起司机重视，有较好的警示功能。但是由于警示灯的体积较小，在白天，特别是阳光比较强时，警示灯的光强远小于反光，起不到警示效果；在晚上，当汽车发生问题时，往往需要警示灯上的手电功能，致使人们使用纸箱等车内大形物体放在路面上起着警示作用，而放弃使用警示灯。并且，警示灯没有三角形的警示语功能。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提出一种主动发光车用警示三角架技术方案，通过在三角架反光三角标识旁设置LED灯实现主动发光车用警示三角架。
[0006]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种主动发光车用警示三角架，包括支座，支座通过连接口连接一个底板，在底板上设置有三角形反光警示图案，其中，在三角形反光警示图案旁的底板上设置有LED警示灯，一组可充电锂电池设置在三角架内向LED警示灯提供电源，在所述三角架上还设置有一个充电接口，此接口在三解架内部通过D⑶C变换和锂电池充电电路与锂电池连接，在外部，通过此接口与汽车电瓶连接。
[0007]方案进一步是:在所述支座与底板之间设置有开关电路，开关电路用于将锂电池电源与LED灯接通或断开，底板与支座调整为工作状态时开关电路连通，底板与支座调整为非工作状态时，开关电路断开；相当于支座收起时开关电路断开，支座打开时，底板与支座组合，开关电路连通。
[0008]方案进一步是:所述可充电锂电池安装在底板上，所述开关电路是机械式触点开关，触点开关安装在底板上，底板与支座调整为工作状态时支座打开，支座触碰触点开关的触点，触点开关接通，底板与支座调整为非工作状态时支座收起，触点开关断开。
[0009]方案进一步是:所述开关电路是基于霍尔感应的霍尔感应开关电路，霍尔感应开关安装在底板上，支座在与霍尔感应对应的安装位置设置有磁石，底板与支座调整为工作状态时，支座上的磁石作用霍尔感应开关，霍尔感应开关接通；相当于支座收起后，支座上的磁石远离霍尔感应开关，开关电路断开，支座打开时，即工作时，底板与支座组合，开关电路连通。
[0010]方案进一步是:所述充电电路包括一个电路板，在电路板上安装有通过印刷线路连接的DC/DC降压模块和充放电管理保护模块，充放电管理保护模块通过连接线与锂电池连接；其中，在DC/DC降压模块和充放电管理保护模块正极连接的印刷线路中间设置有一个断点，一个过压保护器件设置在断点和负极之间，过压保护器的管脚在断点处通过焊锡将断点连通，在过压保护器件与电路板之间设置有一个弹片，当DC/DC降压模块的输出电压超出过压保护器额定值时，流经过压保护器件的大电流将保护器件升温，并将断点焊锡融化，弹片将过压保护器顶开脱落同时断点断开。
[0011]方案进一步是:所述LED警示灯与锂电池电源之间连接有一个LED警示灯闪亮控制电路。
[0012]本实用新型的有益效果是:本警示三角架具有反光作用和警示语功能，是具有主动发光闪光的车用警示三角架。它使用锂电池供电，LED灯作为发光光源，通过智能控制器控制闪光的主动发光警示三角架。锂电池能量密度高，容量大，并可以反复充电，能够给LED灯提供长时间的供电。LED发光效率高，光强的单色性好，亮度高，警示效果好。
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细描述。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构整体结构示意图；
[0015]图2为本实用新型电路示意图；
[0016]图3为本实用新型充电电路结构示意图；
[0017]图4为本实用新型过压保护器安装断面示意图。
【具体实施方式】
[0018]—种主动发光车用警示三角架，如图1、图2所示，警示三角架包括支座1，支座通过连接口连接一个底板2，平时底板与支座可以折叠在一起(即收起式)放在后备箱中；在底板上设置有三角形反光警示图案201，其中，在三角形反光警示图案旁的底板上设置有LED警示灯202，图中显示的是由多个LED灯组成的倒三角形图案，当然不局限于此，它可以在三角形反光警示图案旁的任意地方设置，图案也不限于此，可以是任意的图案，目的是可以清楚的辅助三角形反光警示图案的显示，一组可充电锂电池3设置在三角架内向LED警示灯提供电源，在所述三角架上还设置有一个通过接口 4 (例如插接件)与汽车电瓶5连接的锂电池充电电路6。
[0019]实施例中:在所述支座与底板之间设置有开关电路7，开关电路用于将锂电池电源与LED灯接通或断开，底板与支座调整为工作状态时开关电路连通，调整为非工作状态时，开关电路断开，即支座收起时开关电路断开，支座打开时，即底板与支座支好时，开关电路连通。其中的开关电路的选择有多种形式，本实施例有两种方案:
[0020]第一种方案是:所述开关电路是机械式触点开关，触点开关安装在底板上，所述可充电锂电池是安装在底板上，底板与支座调整为工作状态时支座打开，支座会触碰触点开关的触点，触点开关接通；底板与支座调整为非工作状态时支座收起，触点开关断开。
[0021]第二种方案是:所述开关电路是基于霍尔感应的霍尔感应开关电路，霍尔感应开关安装在底板上，支座在与霍尔感应开关对应的安装位置设置有磁石，底板与支座调整为工作状态时，支座上的磁石作用霍尔感应开关，霍尔感应开关接通，支座收起后，支座上的磁石远离霍尔感应开关，霍尔感应开关断开。
[0022]实施例中锂电池的电压通常是3.7V，所以在使用汽车电瓶充电时，需要对12伏或者24伏的汽车电瓶降压；因此，如图3和图4所示，本实施例所述充电电路包括一个电路板601，在电路板上安装有通过印刷线路604连接的DC/DC降压模块602和充放电管理保护模块603，充放电管理保护模块通过连接线8与锂电池连接；其中，在DC/DC降压模块和充放电管理保护模块正极连接的印刷线路中间设置有一个断点a和b，一个过压保护器件9设置在断点和负极之间，过压保护器件的管脚801在断点处通过焊锡605将断点连通，在过压保护器件与电路板之间设置有一个弹片10，当DC/DC降压模块的输出电压超出过压保护器额定值时，流经过压保护器件管脚的大电流将保护器加温，并将断点焊锡融化，弹片将过压保护器顶开脱落同时断点断开，当断点断开后充电中断，保护了电池，实施例中的过压保护器件可以是稳压管、TVS管中的一种。
[0023]实施例所述LED警示灯与锂电池电源之间连接有一个DC/DC升压和LED警示灯闪亮控制电路，DC/DC升压和闪亮控制电路包括有MCU微处理控制器，MCU控制器主要作用是控制警示灯和电池电量指示。MCU检测电池的电压，估算电池的当前电量，并通过电量指示灯告诉用户。MCU控制器控制警示灯的闪灯方式，并在充电时关闭警示灯工作。
【主权项】
1.主动发光车用警示三角架，包括支座，支座通过连接口连接一个底板，在底板上设置有三角形反光警示图案，其特征在于，在三角形反光警示图案旁的底板上设置有LED警示灯，一组可充电锂电池设置在三角架内向LED警示灯提供电源，在所述三角架上还设置有一个锂电池充电电路，锂电池充电电路有一个与汽车电瓶连接的接口。2.根据权利要求1所述的主动发光车用警示三角架，其特征在于，在所述支座与底板之间设置有开关电路，开关电路用于将锂电池电源与LED灯接通或断开，底板与支座调整为工作状态时开关电路连通，底板与支座调整为非工作状态时，开关电路断开。3.根据权利要求2所述的主动发光车用警示三角架，其特征在于，所述可充电锂电池安装在底板上，所述开关电路是机械式触点开关，触点开关安装在底板上，底板与支座调整为工作状态时支座打开，支座触碰触点开关的触点，触点开关接通，底板与支座调整为非工作状态时支座收起，触点开关断开。4.根据权利要求2所述的主动发光车用警示三角架，其特征在于，所述开关电路是基于霍尔感应的霍尔感应开关电路，霍尔感应开关安装在底板上，支座在与霍尔感应开关对应的安装位置设置有磁石，底板与支座调整为工作状态时，支座上的磁石作用霍尔感应开关，霍尔感应开关接通。5.根据权利要求1所述的主动发光车用警示三角架，其特征在于，所述充电电路包括一个电路板，在电路板上安装有通过印刷线路连接的DC/DC降压模块和充放电管理保护模块，充放电管理保护模块通过连接线与锂电池连接；其中，在DC/DC降压模块和充放电管理保护模块正极连接的印刷线路中间设置有一个断点，一个过压保护器件设置在断点和负极之间，过压保护器件的管脚在断点处通过焊锡将断点连通，在过压保护器与电路板之间设置有一个弹片，当DC/DC降压模块的输出电压超出过压保护器额定值时，流经过压保护器件的大电流将保护器加温，并将断点焊锡融化，弹片将过压保护器顶开脱落同时断点断开。6.根据权利要求1所述的主动发光车用警示三角架，其特征在于，所述LED警示灯与锂电池电源之间连接有一个LED警示灯闪亮控制电路。
【专利摘要】本实用新型公开了一种主动发光车用警示三角架，包括支座，支座通过连接口连接一个底板，在底板上设置有三角形反光警示图案，在三角形反光警示图案旁的底板上设置有LED警示灯，一组可充电锂电池设置在三角架内向LED警示灯提供电源，在所述三角架上还设置有一个通过接口与汽车电瓶连接的锂电池充电电路。本警示三角架是具有反光功能、警示语功能和主动发光闪光功能的车用警示三角架。它使用锂电池供电，LED灯作为发光光源，通过智能控制器控制闪光。LED发光效率高，单色性好，亮度高，较其它种类的光源，在消耗同样的电能的情况下，其警示效果更好。
【IPC分类】G09F13/16, F21V33/00, F21S9/02, F21Y101/02
【公开号】CN204695725
【申请号】CN201520279082
【发明人】夏铁红, 李玉峰, 潘晖, 刘家德
【申请人】上海卡正新能源科技有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月4日