一种列车空调控制教学仪器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种教学仪器，特别涉及一种列车空调控制教学仪器。
【背景技术】
[0002]随着科技的进步，空调已经越来越深入到人们生活的方方面面。上个世纪六、七十年代，列车上开始安装了空调。列车上的空调保持了列车内的最佳温度，适宜人们的乘坐，创造舒适的乘车环境。目前，中国的铁路系统内，虽然动车组列车占比有所提高，但是普通列车依然承担重要的营运任务。普通列车的空调系统检修依然是铁路员工的日常工作之一。铁路专业的学生在校期间就要学习列车空调系统的原理与检修方法。
[0003]目前，国内没有用于教学的列车空调控制的教学仪器。一般院校仅采用理论教学的方法，教学效果差。硬件条件较好的院校采购新的列车空调系统实物或者采购淘汰列车上的废旧列车空调系统用于教学，由于价格较高，往往采购数量不足，影响教学效果。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种列车空调控制教学仪器。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]—种列车空调控制教学仪器，其特征在于:包含控制面板U1、控制器U2、和指示灯面板U3，所述控制面板Ul与控制器U2连接，控制器U2与指示灯面板U3连接。
[0007]进一步地，所述控制器U2包含PCL和模拟量输入模块，PCL与模拟量输入模块连接，PCL的L和N端子连接220V交流电源，PCL的COMl端子接地。
[0008]进一步地，所述控制面板Ul包含转换开关SA1、转换开关SA2、转换开关SA3和分压电路，所述转换开关SAl的1、3、5、7端子、转换开关SA2的1、3端子以及转换开关SA3的1、3、5端子均与PCL的COM端连接，转换开关SAl的2、4、6、8端子按顺序依次与PCL的X0、X1、X2、X3端子连接，所述转换开关SA2的2、4端子按顺序依次与PCL的X4、X5端子连接，所述转换开关SA3的2、4、6端子和所述PCL的X6、X7、XlO端子连接，所述分压电路包括电阻Rl和可调电阻RPl，电阻Rl的一端接地，电阻Rl的另一端与PCL的CHl端子和可调电阻RPl的一端连接，可调电阻RPl的另一端与VCC连接。
[0009]进一步地，所述指示灯面板U3包含电源指示灯L1、制暖指示灯L2、制冷指示灯L3、弱通风指示灯L4、强通风指示灯L5、制暖故障指示灯L6和制冷故障指示灯L7，所述电源指示灯L1、制暖指示灯L2、制冷指示灯L3、弱通风指示灯L4、强通风指示灯L5、制暖故障指示灯L6和制冷故障指示灯L7的2端子均与VCC连接，电源指示灯L1、制暖指示灯L2、制冷指示灯L3、弱通风指示灯L4、强通风指示灯L5、制暖故障指示灯L6和制冷故障指示灯L7的I端子按顺序依次与PLC的Y0、Y1、Y2、Y3、Y4、Y5、Y6端子连接。
[0010]进一步地，所述PCL采用三菱FX2N-48MR模块，模拟量输入模块采用三菱FX2N-48AD 模块。
[0011]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果:列车空调控制教学仪器在使用时，可以通过转换开关SAl选择制暖、制冷、通风或者停止工作方式，通过转换开关SA2选择弱通风或强通风，通过转换开关SA3选择手动、自动暖或自动冷工作方式。通过分压电路用于模拟温度传感器的输入信号，可以通过可调电阻快速地模拟温度的变化，而不需要花费长时间去等待实际温度的变化，提高了教学效率。指示灯面板上的电源指示灯、制暖指示灯、制冷指示灯、弱通风指示灯、强通风指示灯、制暖故障指示灯、制冷故障指示灯用于表达列车空调的工作状态。实际教学过程中，教师可以在仪器上设置故障，由学生查找并排除故障，培养学生检修能力。教师也可以清除控制器中的程序，然后设定控制目标，由学生编写控制程序，实现对列车空调的控制，锻炼学生的编程能力。既可以培养学生的检修能力，又可以培养学生的创新设计能力，实现一种教学仪器的多种用途。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的一种列车空调控制教学仪器的控制面板的示意图。
[0013]图2是本实用新型的一种列车空调控制教学仪器的控制器的示意图。
[0014]图3是本实用新型的一种列车空调控制教学仪器的指示灯面板的示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0016]如图所示，本实用新型的一种列车空调控制教学仪器包含控制面板U1、控制器U2、和指示灯面板U3，所述控制面板Ul与控制器U2连接，控制器U2与指示灯面板U3连接。
[0017]控制器U2包含PCL和模拟量输入模块，PCL与模拟量输入模块连接，PCL的L和N端子连接220V交流电源，PCL的COMl端子接地。控制面板Ul包含转换开关SAl、转换开关SA2、转换开关SA3和分压电路，转换开关SAl的1、3、5、7端子、转换开关SA2的1、3端子以及转换开关SA3的1、3、5端子均与PCL的COM端连接，转换开关SAl的2、4、6、8端子按顺序依次与PCL的X0、X1、X2、X3端子连接，转换开关SA2的2、4端子按顺序依次与PCL的X4、X5端子连接，转换开关SA3的2、4、6端子和所述PCL的X6、X7、X10端子连接，分压电路包括电阻Rl和可调电阻RP1，电阻Rl的一端接地，电阻Rl的另一端与PCL的CHl端子和可调电阻RPl的一端连接，可调电阻RPl的另一端与VCC连接。转换开关SAl从左至右依次包含制暖、通风、停和制冷四个转换开关。转换开关SA2从左至右依次设置弱通风和强通风两个转换开关。转换开关SA3从左至右依次设置自动暖、手动和自动冷三个转换开关。
[0018]指示灯面板U3包含电源指示灯L1、制暖指示灯L2、制冷指示灯L3、弱通风指示灯L4、强通风指示灯L5、制暖故障指示灯L6和制冷故障指示灯L7，所述电源指示灯L1、制暖指示灯L2、制冷指示灯L3、弱通风指示灯L4、强通风指示灯L5、制暖故障指示灯L6和制冷故障指示灯L7的2端子均与VCC连接，电源指示灯L1、制暖指示灯L2、制冷指示灯L3、弱通风指示灯L4、强通风指示灯L5、制暖故障指示灯L6和制冷故障指示灯L7的I端子按顺序依次与 PLC 的 Y0、Y1、Y2、Y3、Y4、Y5、Y6 端子连接。
[0019]PCL采用三菱FX2N-48MR模块，模拟量输入模块采用三菱FX2N-48AD模块。
[0020]本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种列车空调控制教学仪器，其特征在于:包含控制面板U1、控制器U2、和指示灯面板U3，所述控制面板Ul与控制器U2连接，控制器U2与指示灯面板U3连接。2.按照权利要求1所述的一种列车空调控制教学仪器，其特征在于:所述控制器U2包含PCL和模拟量输入模块，PCL与模拟量输入模块连接，PCL的L和N端子连接220V交流电源，PCL的COMl端子接地。3.按照权利要求2所述的一种列车空调控制教学仪器，其特征在于:所述控制面板Ul包含转换开关SAl、转换开关SA2、转换开关SA3和分压电路，所述转换开关SAl的1、3、5、7端子、转换开关SA2的1、3端子以及转换开关SA3的1、3、5端子均与PCL的COM端连接，转换开关SAl的2、4、6、8端子按顺序依次与PCL的X0、X1、X2、X3端子连接，所述转换开关SA2的2、4端子按顺序依次与PCL的X4、X5端子连接，所述转换开关SA3的2、4、6端子和所述PCL的X6、X7、X10端子连接，所述分压电路包括电阻Rl和可调电阻RP1，电阻Rl的一端接地，电阻Rl的另一端与PCL的CHl端子和可调电阻RPl的一端连接，可调电阻RPl的另一端与VCC连接。4.按照权利要求2所述的一种列车空调控制教学仪器，其特征在于:所述指示灯面板U3包含电源指示灯L1、制暖指示灯L2、制冷指示灯L3、弱通风指示灯L4、强通风指示灯L5、制暖故障指示灯L6和制冷故障指示灯L7，所述电源指示灯L1、制暖指示灯L2、制冷指示灯L3、弱通风指示灯L4、强通风指示灯L5、制暖故障指示灯L6和制冷故障指示灯L7的2端子均与VCC连接，电源指示灯L1、制暖指示灯L2、制冷指示灯L3、弱通风指示灯L4、强通风指示灯L5、制暖故障指示灯L6和制冷故障指示灯L7的I端子按顺序依次与PLC的Y0、Yl、Y2、Y3、Y4、Y5、Y6 端子连接。5.按照权利要求2所述的一种列车空调控制教学仪器，其特征在于:所述PCL采用三菱FX2N-48MR模块，模拟量输入模块采用三菱FX2N-48AD模块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种列车空调控制教学仪器，包含控制面板U1、控制器U2、和指示灯面板U3，所述控制面板U1与控制器U2连接，控制器U2与指示灯面板U3连接，控制器U2包含PCL和模拟量输入模块，控制面板U1包含转换开关SA1、转换开关SA2、转换开关SA3和分压电路。本实用新型操作方便并且适合用于教学，成本低廉。
【IPC分类】G09B25/02
【公开号】CN204791755
【申请号】CN201520413387
【发明人】王啸东
【申请人】南京铁道职业技术学院
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月16日