一种太阳能公交站牌的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种公交站牌，更具体的说是一种太阳能公交站牌。
【背景技术】
[0002]公交系统是城市的动脉，公交站牌在公交线路指引方面发挥着重要的作用，现有的公交站牌大多为露天设置，在晚上的时候公交站牌可见度较低，不方便乘客观看，并且当很累的乘客坐在平板上时，平板的高度不能调节，十分不方便，并且需要一直供电才可以运行，所以设计一种太阳能公交站牌来解决这一问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种太阳能公交站牌，平板的高度可以根据需要自行控制调节；装置带有风机，可以在夏季吹风，给人一个凉爽的环境；装置带有照明灯，在夜间方便看公交路线牌；装置将光能转换为电能加以利用，节省了电能。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种公交站牌，更具体的说是一种太阳能公交站牌，包括底座、固定台、液压缸1、座垫、液压缸I1、站牌主体、控制按钮、公交路线牌、广告牌、喇叭、滤网、固定筋板、风机、照明灯、控制芯片、电磁阀、转换器、蓄电池、支架和太阳能电池板，平板的高度可以根据需要自行控制调节；装置带有风机，可以在夏季吹风，给人一个凉爽的环境；装置带有照明灯，在夜间方便看公交路线牌；装置将光能转换为电能加以利用，节省了电能。
[0005]固定台有两个，对称设置在底座上，并且位于底座的上端，液压缸I的下端与固定台相连接，液压缸I的上端与座垫相连接。液压缸II的下端与底座相连接，液压缸II的上端与站牌主体相连接，控制按钮、公交路线牌和广告牌均设置在站牌主体上。喇叭安装在站牌主体上，并且位于站牌主体的上端，风机通过固定筋板固定在站牌主体的内部，滤网设置在站牌主体上，并且位于风机的下方，照明灯安装在站牌主体上，并且位于站牌主体的上端。控制芯片、电磁阀、转换器和蓄电池均设置在站牌主体上，并且位于站牌主体的内部。支架的一端安装在站牌主体上，并且位于站牌主体的顶端，支架的另一端上安装有太阳能电池板。
[0006]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种太阳能公交站牌所述的底座、液压缸II和站牌主体共中心线。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种太阳能公交站牌所述的液压缸1、座垫、喇机、滤网、风机、照明灯和太阳能电池板均有两个。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种太阳能公交站牌所述的照明灯为发光二极管。
[0009]本实用新型一种太阳能公交站牌的有益效果为:
[0010]本实用新型一种太阳能公交站牌，平板的高度可以根据需要自行控制调节；装置带有风机，可以在夏季吹风，给人一个凉爽的环境；装置带有照明灯，在夜间方便看公交路线牌；装置将光能转换为电能加以利用，节省了电能。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
[0012]图1为本实用新型一种太阳能公交站牌的结构示意图。
[0013]图中:底座1 ;固定台2 ;液压缸I 3 ;座垫4 ;液压缸II 5 ;站牌主体6 ;控制按钮7 ;公交路线牌8 ;广告牌9 ;喇叭10 ;滤网11 ;固定筋板12 ;风机13 ;照明灯14 ;控制芯片15 ;电磁阀16 ;转换器17 ;蓄电池18 ;支架19 ;太阳能电池板20。
【具体实施方式】
[0014]【具体实施方式】一:
[0015]下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及一种公交站牌，更具体的说是一种太阳能公交站牌，包括底座1、固定台2、液压缸I 3、座垫4、液压缸II 5、站牌主体6、控制按钮7、公交路线牌8、广告牌9、喇叭10、滤网11、固定筋板12、风机13、照明灯14、控制芯片15、电磁阀16、转换器17、蓄电池18、支架19和太阳能电池板20，平板的高度可以根据需要自行控制调节；装置带有风机，可以在夏季吹风，给人一个凉爽的环境；装置带有照明灯，在夜间方便看公交路线牌；装置将光能转换为电能加以利用，节省了电能。
[0016]固定台2有两个，对称设置在底座1上，并且位于底座1的上端，液压缸I 3的下端与固定台2相连接，液压缸I 3的上端与座垫4相连接，液压缸I 3的伸缩可以调节座垫4的高度，根据使用者的习惯自行控制调节。液压缸II 5的下端与底座1相连接，液压缸II 5的上端与站牌主体6相连接，控制按钮7、公交路线牌8和广告牌9均设置在站牌主体6上，通过控制液压缸II 5的伸缩可以调节装置的高度，根据需要自行调节，控制按钮7控制着装置的运行，公交路线牌8上有公交路线，广告牌9用于做广告。喇叭10安装在站牌主体6上，并且位于站牌主体6的上端，风机13通过固定筋板12固定在站牌主体6的内部，滤网11设置在站牌主体6上，并且位于风机13的下方，照明灯14安装在站牌主体6上，并且位于站牌主体6的上端，喇叭10用于提醒等车的人时间，风机13可以在夏季吹风，给等车的人一个凉爽的环境，固定筋板12用于风机13的固定，照明灯14可以照明，在夜间方便坐公交的人看清公交路线牌8。控制芯片15、电磁阀16、转换器17和蓄电池18均设置在站牌主体6上，并且位于站牌主体6的内部，控制芯片15是装置的信息处理核心，电磁阀16直接控制着液压缸I 3和液压缸II 5的伸缩，蓄电池18给装置供电。支架19的一端安装在站牌主体6上，并且位于站牌主体6的顶端，支架19的另一端上安装有太阳能电池板20，支架19用于固定太阳能电池板20，太阳能电池板20可以吸收光能，并且通过转换器17转换为电能储存在蓄电池18中，节省了电能。
[0017]【具体实施方式】二:
[0018]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的底座1、液压缸II 5和站牌主体6共中心线，使得装置的稳定性能好、
[0019]【具体实施方式】三:
[0020]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的液压缸I 3、座垫4、喇叭10、滤网11、风机13、照明灯14和太阳能电池板20均有两个。
[0021]【具体实施方式】四:
[0022]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的照明灯14为发光二极管，发光二极管的照明效果好，并且省电，经济性好。
[0023]当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种太阳能公交站牌，包括底座(1)、固定台(2)、液压缸I (3)、座垫(4)、液压缸II (5)、站牌主体(6)、控制按钮(7)、公交路线牌(8)、广告牌(9)、喇叭(10)、滤网(11)、固定筋板(12)、风机(13)、照明灯(14)、控制芯片(15)、电磁阀(16)、转换器(17)、蓄电池(18)、支架(19)和太阳能电池板(20)，其特征在于:固定台(2)有两个，对称设置在底座(1)上，并且位于底座(1)的上端，液压缸I (3)的下端与固定台(2)相连接，液压缸I (3)的上端与座垫(4)相连接；液压缸II (5)的下端与底座(1)相连接，液压缸II (5)的上端与站牌主体(6)相连接，控制按钮(7)、公交路线牌⑶和广告牌(9)均设置在站牌主体(6)上；喇叭(10)安装在站牌主体(6)上，并且位于站牌主体￠)的上端，风机(13)通过固定筋板(12)固定在站牌主体￠)的内部，滤网(11)设置在站牌主体(6)上，并且位于风机(13)的下方，照明灯(14)安装在站牌主体(6)上，并且位于站牌主体￠)的上端；控制芯片(15)、电磁阀(16)、转换器(17)和蓄电池(18)均设置在站牌主体(6)上，并且位于站牌主体(6)的内部；支架(19)的一端安装在站牌主体(6)上，并且位于站牌主体(6)的顶端，支架(19)的另一端上安装有太阳能电池板(20)。2.根据权利要求1所述的一种太阳能公交站牌，其特征在于:所述的底座(1)、液压缸II (5)和站牌主体(6)共中心线。3.根据权利要求1所述的一种太阳能公交站牌，其特征在于:所述的液压缸I⑶、座垫(4)、喇叭(10)、滤网(11)、风机(13)、照明灯(14)和太阳能电池板(20)均有两个。4.根据权利要求1所述的一种太阳能公交站牌，其特征在于:所述的照明灯(14)为发光二极管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种公交站牌，更具体的说是一种太阳能公交站牌，平板的高度可以根据需要自行控制调节；装置带有风机，可以在夏季吹风，给人一个凉爽的环境；装置带有照明灯，在夜间方便看公交路线牌；装置将光能转换为电能加以利用，节省了电能。液压缸Ⅰ的下端与固定台相连接，液压缸Ⅰ的上端与座垫相连接。液压缸Ⅱ的下端与底座相连接，液压缸Ⅱ的上端与站牌主体相连接，控制按钮、公交路线牌和广告牌均设置在站牌主体上。喇叭安装在站牌主体上，风机通过固定筋板固定在站牌主体的内部，滤网设置在站牌主体上，照明灯安装在站牌主体上。支架的一端安装在站牌主体上，支架的另一端上安装有太阳能电池板。
【IPC分类】G09F13/02, G09F27/00, G09F23/00, G09F13/22
【公开号】CN205069043
【申请号】CN201520747792
【发明人】王嘉怡
【申请人】王嘉怡
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月24日