汽车发动机实训台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种汽车教学设备，具体地说，公开了一种发动机实训台。
【背景技术】
[0002]汽车的电控发动机是汽车的主要且重要的部件之一。在当前使用的各种汽车中，发动机故障也是较为常见的故障类型。然而，由于发动机结构复杂，因此，对其故障的诊断技术要求高，相应的人才培养也较为困难。
[0003]关于对汽车和发动机实训台油路故障设置和学习的装置是现有的。例如，在某些教学设备包括截留阀、外加的管路、四通接头、压力表，通过改变进油、回油的流向与流量，实现油路系统故障。然而，由于发动机在测试过程中不可避免地产生尾气排放，在长时间的学习过程中，严重影响到学员的身体健康，而且安全存在极大的隐患，不能完成故障设置和诊断、考核实验，造成教学实训效果达不到的教学要求，难以完成对电控发动机的教学要求。
[0004]【实用新型内容】:
[0005]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是要提供一种能够有效、及时地将发动机在教学过程中排出的尾气排出，提高教学质量的汽车发动机实训台。
[0006]—种汽车发动机实训台，其包括架体、设置在架体顶面的操作面板和指示板、设置在架体上的发动机系统、油箱、油门以及控制箱；所述架体后部设置有安装发动机系统的隔音腔，所述隔音腔内壁设置有隔音棉，所述隔音腔前壁设置有进气口，所述隔音腔后壁设置有出风管，所述进气口设置有滤网；所述发动机系统包括发动机、消声器和尾气处理器，所述发动机通过四个气囊固定设置在隔音腔底部支架上，所述发动机的排气口通过尾气管与消声器和尾气处理器串连；所述尾气管和出风管与室外引风机连通；所述控制箱内设置有发动机控制器，所述操作面板嵌置有故障设置器、汽车仪表和自诊断接口，所述故障设置器分别与发动机和发动机控制器连接，所述汽车仪表和指示板的输入端与发动机控制器输出端连接。
[0007]进一步说，所述架体通过多个万向轮设置在地面上，所述万向轮设置有锁死装置。
[0008]进一步说，在油箱与发动机连接的油管上还可以设置节流阀和/或四通。
[0009]本实用新型具有如下积极效果:
[0010]本实用新型将发动机设置在隔音腔内，避免发动机的声音影响教学环境，发动机通过四个气囊设置在架体上避免发动机的震动传递至架体，使整个实训台更舒适，发动机的尾气经过消声器和尾气处理器，除了避免尾气污染环境，还能为实训台的发动机尽量模拟实际运行状况，出风管将发动机的热量带走至室外避免影响教学环境，而隔音腔内的气流循环依靠发动机水箱的散热风扇，风扇扰动这样就与进气口形成空气循环。
[0011]设置油路故障可以充分发挥发动机各个部件的作用，一个实训台可以完成对发动机故障的全覆盖，如行车电脑故障、油路故障、控制电路故障、故障码、数据传感缺失等故障。
【附图说明】
[0012]附图1为本实用新型的连接框图；
[0013]附图2为本实用新型侧面局部剖面结构示意图；
[0014]附图3为本实用新型正面结构示意图；
[0015]其中，1架体、2操作面板、21故障设置器、22汽车仪表、23自诊断接口、3指示板、31油箱、32发动机、33消声器、34尾气处理器、35尾气管、36油门、4控制箱、5隔音腔、51隔音棉、52进气口、53滤网、54出风管。
【具体实施方式】
[0016]如图1、2、3所示，一种汽车发动机实训台，其包括架体1、设置在架体1顶面的操作面板2和指示板3、设置在架体1上的发动机系统、油箱31、油门36以及控制箱4 ;所述架体1后部设置有安装发动机系统的隔音腔5，所述隔音腔5内壁设置有隔音棉51，所述隔音腔5前壁设置有进气口 52，所述隔音腔5后壁设置有出风管54，所述进气口 52设置有滤网53 ;所述发动机系统包括发动机32、消声器33和尾气处理器34，所述发动机32通过四个气囊固定设置在隔音腔5底部支架上，所述发动机32的排气口通过尾气管35与消声器33和尾气处理器34串连；所述尾气管35和出风管54与室外引风机连通；所述控制箱4内设置有发动机控制器，所述操作面板2嵌置有故障设置器21、汽车仪表22和自诊断接口 23，所述故障设置器21分别与发动机32和发动机控制器连接，所述汽车仪表22和指示板3的输入端与发动机控制器输出端连接。所述架体1通过多个万向轮设置在地面上，所述万向轮设置有锁死装置。
[0017]工作原理:指示板3通过闪烁灯带和不同颜色指示灯演示各个系统的工作状态，实时反映整个系统的共作状态，不仅应用在教学上，在实训时还可以辅助排障，更直观；将产生振动、废气、废热的发动机隔离到一个隔音腔内，将振动通过气囊吸收，废气经过消音和处理排到室外，废热经过引风机排至室外，保证教学环境的舒适。
[0018]其中发动机系统、油门36、油箱31、汽车仪表22以及发动机控制器都是与实际汽车相同只是相对位置改变，其中指示板3和故障设置器21都是生产厂家提供的现有设备专门用于教学演示用，直接与发动机控制器连接即可。
[0019]工作过程:打开实训台总电源，指导教师通过故障设置器21预先设置故障，然后学员上机操作，通过发动机的点火按钮启动32，此时油门36和油箱31随之启动，学员通过指示板3、汽车仪表22或自诊断接口 23获知发动机32异常，开始实质的教学内容。
[0020]此时隔音腔5内的发动机32运转，隔音棉51吸收发动机噪音，受到发动机控制器控制运转，尾气经过尾气管35后经过消声器33和尾气处理器34达到排放标准，随管道排到室外，此时发动机32的水箱风扇运转扰动隔音腔5内的气流，在引风机的负压下气流经过进气口 52进入隔音腔5内，气流经过扰动在隔音腔5内充分流动后流经出风管54由引风机排到室外，带走发动机32产生的热量，与此同时气流在进入进气口 52时经过滤网53过滤，保持气流清洁，部分气流在进入发动机32进气管时在经过过滤，这样可以增加发动机32过滤器的寿命，减少维修更换频率。
[0021]在油箱31与发动机32连接的油管上还可以设置节流阀和/或四通，可以模拟油路堵塞、喷油器滴漏、燃油滤清器堵塞、燃油压力调节阀调压过高等油路故障。
[0022]自诊断接口23能完成发动机控制系统编程、防盗匹配、读取故障码、清除故障码、数据分析、终端元件测试等教学试验科目。
[0023]控制箱设置电路保护装置避免电路过载和/或短路情况，对线路进行危险保护。
【主权项】
1.一种汽车发动机实训台，其特征在于:其包括架体(1)、设置在架体(1)顶面的操作面板(2)和指示板(3)、设置在架体(1)上的发动机系统、油箱(31)、油门(36)以及控制箱(4)； 所述架体(1)后部设置有安装发动机系统的隔音腔(5)，所述隔音腔(5)内壁设置有隔音棉(51)，所述隔音腔(5)前壁设置有进气口(52)，所述隔音腔(5)后壁设置有出风管(54)，所述进气口(52)设置有滤网(53)； 所述发动机系统包括发动机(32)、消声器(33)和尾气处理器(34)，所述发动机(32)通过四个气囊固定设置在隔音腔(5)底部支架上，所述发动机(32)的排气口通过尾气管(35)与消声器(33)和尾气处理器(34)串连； 所述尾气管(35)和出风管(54)与室外引风机连通； 所述控制箱(4 )内设置有发动机控制器，所述操作面板(2 )嵌置有故障设置器(21)、汽车仪表(22)和自诊断接口(23)，所述故障设置器(21)分别与发动机(32)和发动机控制器连接，所述汽车仪表(22)和指示板(3)的输入端与发动机控制器输出端连接。2.根据权利要求1所述的汽车发动机实训台，其特征在于:所述架体(1)通过多个万向轮设置在地面上，所述万向轮设置有锁死装置。3.根据权利要求1所述的汽车发动机实训台，其特征在于:在油箱(31)与发动机(32)连接的油管上还可以设置节流阀和/或四通。
【专利摘要】本实用新型属于一种汽车电控发动机实训台，其包括架体、设置在架体顶面的操作面板和指示板、设置在架体上的发动机系统、油箱、油门以及控制箱；在油箱与发动机连接的油管上还可以设置节流阀和/或四通，本实用新型将发动机设置在隔音腔内，避免发动机的声音影响教学环境，发动机通过四个气囊设置在架体上避免发动机的震动传递至架体，使整个实训台更舒适，一个实训台可以完成对发动机故障的全覆盖，如行车电脑故障、油路故障、控制电路故障、故障码、数据传感缺失等故障。
【IPC分类】G09B25/02
【公开号】CN205140365
【申请号】CN201520885964
【发明人】温日平
【申请人】北京智扬北方国际教育科技有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月9日