基于半透膜的防平行光眼镜的制作方法

本发明属于眼镜技术领域，尤其是涉及一种基于半透膜的防平行光眼镜。

背景技术：

夜间行车时，经常会有司机为了视野明亮清晰，在市区内使用远光灯，这种行为会晃到对面司机的眼睛，使其看不清楚行人路况，同时造成司机心情烦躁，容易导致交通事故；目前市面上针对这一问题的产品是黄色偏光眼镜，是利用光的偏振，过滤掉某些特定偏振方向的光；由于远光灯对司机的主要影响源是强烈的平行光，因此需要设计一种能够减轻平行强光的眼镜。

技术实现要素：

本发明为了有效的解决上述背景技术中的问题，提出了一种基于半透膜的防平行光眼镜，具体技术方案如下；

一种基于半透膜的防平行光眼镜，包括眼镜框和嵌合在所述眼镜框内的镜片(1)，所述镜片(1)的前端镜面等距离倾斜设置若干半透膜镜片(2)，所述半透膜镜片前端涂有半透膜(3)，所述半透膜镜片(2)的倾斜角度在35°～55°之间，且相互间隔设置的半透膜镜片(2)竖直距离小于倾斜后的半透膜镜片(2)的竖直高度；

优选地，所述半透膜(3)电镀到半透膜镜片(2)上，且半透膜(3)的材质为二氧化钛；

优选地，所述半透膜镜片(2)粘合在镜片(1)的前端镜面；

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置通过在原有眼镜片前端加设半透膜镜片，使强光平行进入镜片时部分强光能够被反射，进而减少能够摄入司机眼镜的强光，这样司机眼睛接受到的光强减半，大大减轻了晃眼的问题；而被反射的光线则被反射到汽车前不远处的路面上，增强自身汽车的照明效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明；

一种基于半透膜的防平行光眼镜，包括眼镜框和嵌合在所述眼镜框内的镜片1，所述镜片1的前端镜面等距离倾斜设置若干半透膜镜片2，所述半透膜镜片前端涂有半透膜3，所述半透膜3电镀到半透膜镜片2上，且半透膜3的材质为二氧化钛；二氧化钛粘附力强，不易起化学变化，永远是雪白的，同时，二氧化钛有较好的紫外线掩蔽作用，常作为防晒剂掺入纺织纤维中，二氧化钛具有高折光性和高光活性；其折光能力及其机理与其粒径有关:当粒径较大时，对光线的阻隔是以反射、散射为主，且对中波区和长波区紫外线均有效，

所述半透膜镜片2的倾斜角度在35°～55°之间，且相互间隔设置的半透膜镜片2竖直距离小于倾斜后的半透膜镜片2的竖直高度；所述半透膜镜片2粘合在镜片1的前端镜面；半透膜镜片2的倾斜角度在35°～55°之间是为了在保证原有镜片正常使用的前提下，适量折光，保证眼镜的正常使用，而且相互间隔设置的半透膜镜片2竖直距离小于倾斜后的半透膜镜片2的竖直高度，是为了保证半透膜镜片2能够完全遮住镜片1，保证了避光的效果；

半透原理玻璃透射率约为96％，通过增加反射，减少透射，达到“半透”效果,在玻璃板上涂一层折射率为n1的介质,其反射率r1＝[(n0-n1^2/ng)/(n0+n1^2/ng)]^2；n0＝1为空气的折射率，n2＝1.5为玻璃的折射率，薄膜的折射率越大,则反射率越大,本装置采用高折射率的二氧化钛(n1＝2.45)作单层薄膜。

安装方法采用电镀的方法将薄膜涂在玻璃上，然后将若干涂了薄膜的玻璃片嵌进前一块镜片中，然后将前一块镜与后一块偏光片黏合起来。

由于远光灯发出的似为平行光，平行于地面，且高度近似为对面汽车司机眼睛的高度；光线经过半透膜后，50％的光线被反射，50％透过半透膜，进入司机眼睛，这样司机眼睛接受到的光强减半，大大减轻了晃眼的问题，而被反射的50％光线则被反射到汽车前不远处的路面上，增强自身汽车的照明效果。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为发明的保护范围。

技术特征：

1.一种基于半透膜的防平行光眼镜，包括眼镜框和嵌合在所述眼镜框内的镜片(1)，其特征在于，所述镜片(1)的前端镜面等距离倾斜设置若干半透膜镜片(2)，所述半透膜镜片前端涂有半透膜(3)，所述半透膜镜片(2)的倾斜角度在35°～55°之间，且相互间隔设置的半透膜镜片(2)竖直距离小于倾斜后的半透膜镜片(2)的竖直高度。

2.根据权利要求1所述的基于半透膜的防平行光眼镜，其特征在于，所述半透膜(3)电镀到半透膜镜片(2)上，且半透膜(3)的材质为二氧化钛。

3.根据权利要求1所述的基于半透膜的防平行光眼镜，其特征在于，所述半透膜镜片(2)粘合在镜片(1)的前端镜面。

技术总结
本发明属于眼镜技术领域，尤其是涉及一种基于半透膜的防平行光眼镜，包括眼镜框和嵌合在所述眼镜框内的镜片(1)，其特征在于，所述镜片(1)的前端镜面等距离倾斜设置若干半透膜镜片(2)，所述半透膜镜片前端涂有半透膜(3)，所述半透膜镜片(2)的倾斜角度在35°～55°之间，且相互间隔设置的半透膜镜片(2)竖直距离小于倾斜后的半透膜镜片(2)的竖直高度，本装置通过在原有眼镜片前端加设半透膜镜片，使强光平行进入镜片时部分强光能够被反射，进而减少能够摄入司机眼镜的强光，这样司机眼睛接受到的光强减半，大大减轻了晃眼的问题；而被反射的光线则被反射到汽车前不远处的路面上，增强自身汽车的照明效果。

技术研发人员：尹明慧;邹强
受保护的技术使用者：天津大学
技术研发日：2019.04.19
技术公布日：2020.10.27