一种航空铝新型材料眼镜架的制作方法

本实用新型涉及眼镜架结构技术领域，具体为一种航空铝新型材料眼镜架。

背景技术：

现有的眼镜架不具备对眼镜架间距进行调节的效果，当支架间距过于松动时，容易出现频繁滑落的现象，不便于不同年龄段的进行使用。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种航空铝新型材料眼镜架，具备可对眼镜架间距进行调节的优点，解决了现有的眼镜架不具备对眼镜架间距进行调节的效果，当支架间距过于松动时，容易出现频繁滑落的现象，不便于不同年龄段进行使用的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种航空铝新型材料眼镜架，包括左眼架，所述左眼架的右侧设置有右眼架，所述左眼架与右眼架的材质均为铝制，所述左眼架与右眼架的形状相同且对称排列，所述左眼架的右侧固定连接有连接环，所述连接环的内部设置有调节杆，所述右眼架的左侧固定连接有套管，所述调节杆远离连接环的一端延伸至套管内部并与套管螺纹连接，所述调节杆的表面固定连接有位于套管左侧的扭环，所述左眼架的右侧设置有位于调节杆底部的鼻翼。

所述调节杆的表面固定连接有位于套管左侧的支撑环，所述支撑环的右侧固定连接有套设在套管表面的压簧，所述压簧远离支撑环的一侧与右眼架的左侧接触。

所述调节杆的左端固定连接有位于连接环内部的限位板，所述限位板与连接环滑动连接，所述连接环的右侧固定连接有套设在调节杆表面的端盖。

所述左眼架与右眼架的正面均通过销轴活动连接有摆杆，所述鼻翼正面的左侧与右侧均固定连接有位于摆杆内部的滑杆，所述滑杆与摆杆滑动连接。

所述滑杆的表面套设有位于摆杆内部的防护套，所述防护套的外表面与摆杆的内壁接触，所述防护套的材质为橡胶。

所述鼻翼的顶部固定连接有挡板，所述挡板远离鼻翼的一侧延伸至调节杆的背面，所述挡板的材质为橡胶。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过扭环带动调节杆旋转，调节杆通过螺纹从套管的内部向左侧移动，扭环与套管之间的间距发生改变，从而达到对左眼架与右眼架的间距进行调节的效果，解决了现有的眼镜架不具备对眼镜架间距进行调节的效果，当支架间距过于松动时，容易出现频繁滑落的现象，不便于不同年龄段进行使用的问题。

2、本实用新型通过设置支撑环与压簧，能够对右眼架起到支撑的效果，可以提高右眼架在移动时的稳定性，减少外部震动对调节完毕的右眼架造成影响。

3、本实用新型通过设置限位板与端盖，能够便于对调节杆进行安装，可以对调节杆起到限位的效果，避免调节杆与左眼架出现分离。

4、本实用新型通过设置摆杆与滑杆，能够对鼻翼起到牵引的效果，可以避免右眼架与左眼架在调节时对鼻翼的放置位置造成影响。

5、本实用新型通过设置防护套，能够对滑杆与摆杆起到防护的效果，减少摆杆与滑杆在滑动时产生的磨损。

6、本实用新型通过设置挡板，能够避免眼镜在被碰撞过程中扭环与的头部发生碰撞，可以提高眼镜架的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构主视剖面示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、左眼架；2、右眼架；3、连接环；4、调节杆；5、套管；6、扭环；7、鼻翼；8、支撑环；9、压簧；10、限位板；11、端盖；12、摆杆；13、滑杆；14、防护套；15、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种航空铝新型材料眼镜架，包括左眼架1，左眼架1的右侧设置有右眼架2，左眼架1与右眼架2的材质均为铝制，左眼架1与右眼架2的形状相同且对称排列，左眼架1的右侧固定连接有连接环3，连接环3的内部设置有调节杆4，右眼架2的左侧固定连接有套管5，调节杆4远离连接环3的一端延伸至套管5内部并与套管5螺纹连接，调节杆4的表面固定连接有位于套管5左侧的扭环6，左眼架1的右侧设置有位于调节杆4底部的鼻翼7。

参考图3，调节杆4的表面固定连接有位于套管5左侧的支撑环8，支撑环8的右侧固定连接有套设在套管5表面的压簧9，压簧9远离支撑环8的一侧与右眼架2的左侧接触。

本实施例通过设置支撑环8与压簧9，能够对右眼架2起到支撑的效果，可以提高右眼架2在移动时的稳定性，减少外部震动对调节完毕的右眼架2造成影响。

参考图2，调节杆4的左端固定连接有位于连接环3内部的限位板10，限位板10与连接环3滑动连接，连接环3的右侧固定连接有套设在调节杆4表面的端盖11。

本实施例通过设置限位板10与端盖11，能够便于对调节杆4进行安装，可以对调节杆4起到限位的效果，避免调节杆4与左眼架1出现分离。

参考图3，左眼架1与右眼架2的正面均通过销轴活动连接有摆杆12，鼻翼7正面的左侧与右侧均固定连接有位于摆杆12内部的滑杆13，滑杆13与摆杆12滑动连接。

本实施例通过设置摆杆12与滑杆13，能够对鼻翼7起到牵引的效果，可以避免右眼架2与左眼架1在调节时对鼻翼7的放置位置造成影响。

参考图2，滑杆13的表面套设有位于摆杆12内部的防护套14，防护套14的外表面与摆杆12的内壁接触，防护套14的材质为橡胶。

本实施例通过设置防护套14，能够对滑杆13与摆杆12起到防护的效果，减少摆杆12与滑杆13在滑动时产生的磨损。

参考图3，鼻翼7的顶部固定连接有挡板15，挡板15远离鼻翼7的一侧延伸至调节杆4的背面，挡板15的材质为橡胶。

本实施例通过设置挡板15，能够避免眼镜在被碰撞过程中扭环6与的头部发生碰撞，可以提高眼镜架的安全性能。

本实用新型通过鼻翼7将左眼架1与右眼架2佩戴在头部，当需要对左眼架1与右眼架2的间距进行调节时，首先拨动扭环6，扭环6带动调节杆4旋转，调节杆4通过螺纹从套管5的内部向左侧移动，扭环6与套管5之间的间距发生改变，从而达到对左眼架1与右眼架2的间距进行调节的效果，在左眼架1与右眼架2移动过程中，两个摆杆12相互牵引并通过带动滑杆13在其内部滑动，摆杆12拉动鼻翼7上升从而达到保持鼻翼7位于左眼架1与右眼架2中间位置的效果。

技术特征：

1.一种航空铝新型材料眼镜架，包括左眼架（1），其特征在于：所述左眼架（1）的右侧设置有右眼架（2），所述左眼架（1）与右眼架（2）的材质均为铝制，所述左眼架（1）与右眼架（2）的形状相同且对称排列，所述左眼架（1）的右侧固定连接有连接环（3），所述连接环（3）的内部设置有调节杆（4），所述右眼架（2）的左侧固定连接有套管（5），所述调节杆（4）远离连接环（3）的一端延伸至套管（5）内部并与套管（5）螺纹连接，所述调节杆（4）的表面固定连接有位于套管（5）左侧的扭环（6），所述左眼架（1）的右侧设置有位于调节杆（4）底部的鼻翼（7）。

2.根据权利要求1所述的一种航空铝新型材料眼镜架，其特征在于：所述调节杆（4）的表面固定连接有位于套管（5）左侧的支撑环（8），所述支撑环（8）的右侧固定连接有套设在套管（5）表面的压簧（9），所述压簧（9）远离支撑环（8）的一侧与右眼架（2）的左侧接触。

3.根据权利要求2所述的一种航空铝新型材料眼镜架，其特征在于：所述调节杆（4）的左端固定连接有位于连接环（3）内部的限位板（10），所述限位板（10）与连接环（3）滑动连接，所述连接环（3）的右侧固定连接有套设在调节杆（4）表面的端盖（11）。

4.根据权利要求3所述的一种航空铝新型材料眼镜架，其特征在于：所述左眼架（1）与右眼架（2）的正面均通过销轴活动连接有摆杆（12），所述鼻翼（7）正面的左侧与右侧均固定连接有位于摆杆（12）内部的滑杆（13），所述滑杆（13）与摆杆（12）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种航空铝新型材料眼镜架，其特征在于：所述滑杆（13）的表面套设有位于摆杆（12）内部的防护套（14），所述防护套（14）的外表面与摆杆（12）的内壁接触，所述防护套（14）的材质为橡胶。

6.根据权利要求5所述的一种航空铝新型材料眼镜架，其特征在于：所述鼻翼（7）的顶部固定连接有挡板（15），所述挡板（15）远离鼻翼（7）的一侧延伸至调节杆（4）的背面，所述挡板（15）的材质为橡胶。

技术总结
本实用新型公开了一种航空铝新型材料眼镜架，包括左眼架，左眼架的右侧设置有右眼架，左眼架与右眼架的材质均为铝制，左眼架与右眼架的形状相同且对称排列，左眼架的右侧固定连接有连接环，连接环的内部设置有调节杆，右眼架的左侧固定连接有套管，调节杆远离连接环的一端延伸至套管内部并与套管螺纹连接。本实用新型通过扭环带动调节杆旋转，调节杆通过螺纹从套管的内部向左侧移动，扭环与套管之间的间距发生改变，从而达到对左眼架与右眼架的间距进行调节的效果。本实用新型解决了现有的眼镜架不具备对眼镜架间距进行调节的效果，当支架间距过于松动时，容易出现频繁滑落的现象，不便于不同年龄段进行使用的问题。

技术研发人员：颜加伟;王海琴
受保护的技术使用者：江苏尊泰光学眼镜有限公司
技术研发日：2020.08.03
技术公布日：2021.04.06