专利名称：塑钢发条盖音乐铃构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种塑钢发条盖音乐铃构造，特别是指一种锌合金材质的音 乐铃底座和减速齿轮组座与发条盖一体成型的塑钢发条盖，及一塑钢支撑架与摩 擦板一体成型的塑钢支撑架，所配置组合而成的新型音乐铃合理化构造。
背景技术：
请参阅图1至图4，为公知塑钢发条盖音乐铃减速器的一种相关结构，其特 征为 一阶级正齿轮11、 一摩擦体组12与双边齿轮13是平行置入音乐铃底座14 的齿轮凹槽内，再将塑胶制的发条盖15盖上，使发条盖15的延伸部16与17以 配合压制一阶级正齿轮11，然其构造上的主要缺点为锌合金材料压铸成型的音乐铃底座14，上设有阶级正齿轮11与双边齿轮13 的减速齿轮组座IO，及塑钢制发条盖15铆压用的圆柱19;然而在锌合金材料价 格数倍高涨的今天，此公知的音乐铃大量使用了锌合金材，令音乐铃制造业者面 临着极大的成本压力，因此音乐铃底座14的结构及用料重量，在不影响音质及音 量的前提下急需加以适当的改进，以节省材料成本。装设有蜗杆的摩擦体组12，其蜗杆承孔21与摩擦板18是与塑钢发条盖一体 成型，但纤细的蜗杆20并无碰撞保护装置，容易在运输过程或装配成品中遭到碰 撞导致变形而不堪使用。阶级正齿轮11在与齿轮组的嚙合回转中会有上扬的作用力，极易因发条盖 15的成型变形，导致无法被有效的压制，影响阶级正齿轮11的正常作动。关于发条盖音乐铃减速装置的另一现有技术，请另参考图5至图7所示，其 支撑架体21是由一铁板制作而成，配合塑钢成形的一双边齿轮22与一阶级正齿 轮23平行置入一支撑架体21的轴架24，再加以铆合而成者；其支撑架体21是 铁制品，搭配一塑钢材质制的摩擦板26，此种型式的缺点(1)铁制品的支撑架体21在冲压时易产生毛边，影响塑钢材质的双边齿轮 22与阶级正齿轮23的作动，且会加速各齿轮轴的磨损。(2) 支撑架21在电镀过程也极易产生变形，使得双边齿轮22与阶级正齿轮 23以及摩擦体组25的装配产生困难，且极易产生噪音。(3) 为防止阶级正齿轮23在流水线上移动时的滑落，轴架24需以加工方式 加以铆压，在铆压加工过程中极易产生变数，使整个减速齿轮组的啮合结构产生 不良。(4) 为保护纤细蜗杆29不易因碰撞而变形，虽独立设有摩擦体组的铁板制 支撑架体21，但仍另设有一兼蜗杆承孔用的摩擦板26，所述的摩擦板26是塑钢 成型，但需与铁制品的支撑架体21铆压成为一体，为降低劳务费成本，此一摩擦 板26与铁制品支撑架体21实有一体化的必要。由此可见，上述公知塑钢发条盖音乐铃的底座及其减速装置的构造，不论是 在材料成本上或是在零件加工与装配的劳务成本上，或是组装后的品质上仍有诸 多缺失，实非一周全良善的设计，而亟待加以改良。本案实用新型设计人鉴于上述公知塑钢发条盖音乐铃底座及其减速的构造所 衍生的各项缺点，乃亟思加以改良创新，并经长时间的潜心研究后，终于成功研 发完成本塑钢发条盖音乐铃合理化构造的实用新型。发明内容本实用新型提供一种塑钢发条盖音乐铃构造，是将公知塑钢发条盖音乐铃其 与锌合金底座一体成形的减速齿轮组座，改与塑钢发条盖一体成形，其目的(1) 减少底座昂贵锌合金的用量，降低直接材料费成本。(2) 与发条盖一体化成型的减速齿轮组座，与阶级正齿轮，双边齿轮同为塑 钢材质，以降低齿轮转动时的摩擦阻力，让音乐铃齿轮的转动更圆滑顺畅，以降 低鸣奏时齿轮转动的噪音。本实用新型提供一种塑钢发条盖音乐铃构造，是将另一公知现有技术的铁制 品支撑架体与塑钢材质的摩擦板，改用塑钢材质一体化成型，其目的(1) 塑钢支撑架不必电镀，不但可以节省电镀费用，而且可以避免电镀过程 中所产生的变形不良。(2) 支撑架体与摩擦板一体化成型，可以省略两者合一的装配工程，降低直 接人工成本。(3) 塑钢支撑架兼具有蜗杆侧面防撞保护功能。(4)蜗杆上端轴的承孔面低于支撑架体顶面，且与支撑架体顶面之间有割缝 设计，具有弹性作用，遇到支撑架体顶面受压时，可以保护纤细的蜗杆不会弯曲 变形。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是 一种塑钢发条盖音乐铃构造，其特征在于包括有音乐铃底座，其上方设有一弧形凹槽与数个定位柱以及一承孔座，弧形凹槽 以容置一塑钢发条盖；塑钢发条盖，其是与减速齿轮组座一体成型者，是对应于音乐铃底座左上方 的定位柱，设置有相对应的定位孔，将塑钢发条盖与音乐铃底座铆合固定；塑钢支撑架，其设置音乐铃底座上，是与摩擦板一体成型者；支撑架体顶面 设一蜗杆防压保护装置及一蜗杆上端轴的承孔；摩擦体组，其装置在所述的音乐铃底座与塑钢支撑架的蜗杆轴承孔座之间， 凭借所述的摩擦体组的蜗杆与双边齿轮的左侧齿轮成直交相互P歯合。与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于(1) 将阶级正齿轮与双边齿轮的减速齿轮组座，由与底座一体成型的设计， 改与塑钢发条盖一体成形，可减少底座昂贵锌合金的用量，降低直接材料费的成 本。(2) 减速齿轮组座与塑钢发条盖一体成型，与同是塑钢材质的阶级正齿轮及 双边齿轮同材质搭配，使减速齿轮组啮合转动时更趋在圆滑顺畅，不会因不同材 质的转动干涉，影响定速功能，且不会产生噪音，可提高音乐铃的鸣奏品质。(3) 与塑钢发条盖一体成型的减速齿轮组座，其上设置的二平行凹槽入口下 缘处，各设有一斜面凸缘，又两平行凹槽的上方各设一L型及倒L型轴顶架，可 使平行勾入的阶级正齿轮直接定位，可不必如现有技术图二所示的再进行阶级正 齿轮定位的铆压作业，可节省二次加工的工时与成本。同时也不会如现有技术图 一所述的发条盖延伸部因容易变形导致阶级齿轮压制不良的情形产生，可降低生 产时的不良损失。(4) 本实用新型将支撑架体与摩擦板采用塑钢一体成型，可省却现有技术铁 制支撑架体的电镀工程及其与塑钢摩擦板的铆合加工作业，不但可节省直接材料 成本，同时可节省铆合加工作业的直接人工费用。(5) 塑钢支撑架顶面圆环形摩擦板与蜗杆上端轴承孔面之间具有割缝设计，使蜗杆上端轴承孔面具有弹性；同时蜗杆上端轴承孔面低于支撑架体顶面的设计， 倘遇碰压时不会直接冲击到蜗杆上端轴承孔面，可发挥蜗杆的防撞防压的保护功 能，使蜗杆不至于因此而变形。
图1为公知塑钢发条盖音乐铃构造的一的分解立体视图； 图2为公知塑钢发条盖音乐铃构造的一的发条盖局部剖视分解立体视图； 图3为公知塑钢发条盖音乐铃构造的一的立体组合图； 图4为公知塑钢发条盖音乐铃构造的一的发条盖剖视立体组合图； 图5为公知塑钢发条盖音乐铃构造的二的的立体视图； 图6为公知塑钢发条盖音乐铃构造的二的减速装置立体视图； 图7为公知塑钢发条盖音乐铃构造的二的减速装置局部剖视立体视图； 图8为本实用新型塑钢发条盖音乐铃合理化构造的立体图； 图9为本实用新型塑钢发条盖音乐铃合理化构造的底座与塑钢发条盖的立体 分解视图；图10为本实用新型塑钢发条盖音乐铃合理化构造的底座、塑钢发条盖及塑钢 支撑架的立体分解视图；图11为本实用新型塑钢发条盖音乐铃合理化构造的塑钢发条盖立体视图； 图12为本实用新型塑钢发条盖音乐铃合理化构造的塑钢发条盖剖视立体视图。
具体实施方式
请参阅图8至图12，本实用新型所提供的塑钢发条盖音乐铃合理化构造，主 要包括有 一音乐铃底座l、 一塑钢发条盖2、 一阶级正齿轮3、 一双边齿轮4、 一塑钢支撑架5，以及一摩擦体组6。音乐铃底座l，左上方设有一弧形凹槽11，以容置一塑钢发条盖2底部相对 应的弧形凸出边条21，并设数个塑钢发条盖2铆合用的定位柱12，所述的底座的 左下方并设置有一蜗杆下端轴的承孔座19与二支撑架体铆合用的定位柱13;塑钢发条盖2，是设置在上述音乐铃底座1左上方的相对应处，所述的塑钢 发条盖2是与减速齿轮组座一体成型者，减速齿轮组座上包含有二U形槽23，以垂直置入一双边齿轮，而在二U形槽23上方侧设有二平行M槽24，供置入一 阶级正齿轮3; 二平行凹槽24入口下缘处各设有一斜面凸缘25，又二平行凹槽 24的上方各设一 L型26及一倒L型27阶级正齿轮轴顶架，使勾入平行凹槽24 内的阶级正齿轮，在流水线装配过程中不会滑落；且音乐铃作动时，阶级正齿轮 3因各齿轮的嚙合转动有上扬的作用力，凭借L型26及倒L型27轴顶架的压制 可使其保持固定位置转动；塑钢支撑架5，是用与音乐铃底座1左下方的二定位柱13相对应的二定位孔 51定位铆合固定的，其上设有一连体圆环形摩擦板54，圆环形摩擦板54中间部 设有蜗杆上端轴的承孔与蜗杆防压保护设计；蜗杆防压保护设计是蜗杆上端轴的 承孔面53与塑钢支撑架5顶面52圆环形摩擦板之间具有割缝55设计，使蜗杆上 端轴的承孔面53具有弹性作用，同时蜗杆上端轴的承孔高度，则较塑钢支撑架5 顶面52圆环形摩擦板的高度为低，遇到碰压时不会直接冲击到蜗杆上端轴的承孔 面53，以发挥蜗杆的防压保护功能；摩擦体组6，其装置在所述的音乐铃底座1与塑钢支撑架5的蜗杆轴承孔座 19之间，凭借所述的摩擦体组6的蜗杆与双边齿轮4左侧齿轮成直交相互啮合。如图8、 9与图10所示，所述的音乐铃底座l，左上方处设有一弧形凹槽11， 以容置一塑钢发条盖2底部相对应的弧形的凸出边条21，并凭借音乐铃底座l上 的定位柱12与塑钢发条盖2上的定位孔22，配合铆压固定；又所述的塑钢发条盖2下方的二U形槽23，以垂直置入一双边齿轮4，而二 U形槽23上方侧并设有二平行凹槽24，两平行凹槽24的入口下缘处，各设有一 斜面凸缘25，又两平行凹槽的上方各设有一 L型26及一倒L型27的阶级正齿轮 顶架，以将阶级正齿轮3平行勾入两平行凹槽24内；图10所示，音乐铃底座1左下方设置有二定位柱13，是以垂直置入一塑钢 支撑架5下方两侧的相对应定位孔51，使其铆合固定；所述的塑钢支撑架5顶面 52下端设一圆环形摩擦板54，中间则设蜗杆61上端轴的承孔面53，所述的塑钢 支撑架5顶面设有蜗杆防压保护装置，即在蜗杆上端轴的承孔面53与圆环形摩擦 板54本体之间设计一割缝55，使蜗杆61上端轴的承孔面53具有弹性作用，并 使蜗杆61上端轴的承孔面53的高度低于支撑架体顶面52的高度，如遇碰压时不 会直接冲击到蜗杆61上端轴的承孔面53，可发挥蜗杆61的防压保护功能同时 支撑架体5的支架部55，并兼具有蜗杆侧面防撞保护功能，使蜗杆不易变形。又如图8所示的摩擦体组6是由一蜗杆61与摩擦体62所组成装置在音乐铃 底座1上的蜗杆下端轴承孔19与塑钢支撑架5的蜗杆上端轴承孔之间，凭借蜗杆 61与双边齿轮4的左侧齿轮成直交相互P歯合。特点及功效本实用新型所提供的塑钢发条盖音乐铃的合理化新型构造，与前述引证案及 其它公知的技术相互比较时，更具有下列的特点与优点(1) 将阶级正齿轮与双边齿轮的减速齿轮组座，由与底座一体成型的设计， 改与塑钢发条盖一体成形，可减少底座昂贵锌合金的用量，降低直接材料费的成 本。(2) 减速齿轮组座与塑钢发条盖一体成型，与同是塑钢材质的阶级正齿轮及 双边齿轮同材质搭配，使减速齿轮组啮合转动时更趋在圆滑顺畅，不会因不同材 质的转动干涉，影响定速功能，且不会产生噪音，可提高音乐铃的鸣奏品质。(3) 与塑钢发条盖一体成型的减速齿轮组座，其上设置的二平行凹槽入口下 缘处，各设有一斜面凸缘，又两平行凹槽的上方各设一L型及倒L型轴顶架，可 使平行勾入的阶级正齿轮直接定位，可不必如现有技术图二所示的再进行阶级正 齿轮定位的铆压作业，可节省二次加工的工时与成本。同时也不会如现有技术图 一所述的发条盖延伸部因容易变形导致阶级齿轮压制不良的情形产生，可降低生 产时的不良损失。(4) 本实用新型将支撑架体与摩擦板采用塑钢一体成型，可省却现有技术铁 制支撑架体的电镀工程及其与塑钢摩擦板的铆合加工作业，不但可节省直接材料 成本，同时可节省铆合加工作业的直接人工费用。(5) 塑钢支撑架顶面圆环形摩擦板与蜗杆上端轴承孔面之间具有割缝设计， 使蜗杆上端轴承孔面具有弹性；同时蜗杆上端轴承孔面低于支撑架体顶面的设计， 倘遇碰压时不会直接冲击到蜗杆上端轴承孔面，可发挥蜗杆的防撞防压的保护功 能，使蜗杆不至于因此而变形。以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术 人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、 变化或等效，但都将落入本实用新型的权利要求可限定的范围之内。
权利要求1.一种塑钢发条盖音乐铃构造，其特征在于包括有音乐铃底座，其上方设有一弧形凹槽与数个定位柱以及一承孔座，弧形凹槽以容置一塑钢发条盖；塑钢发条盖，其是与减速齿轮组座一体成型者，是对应于音乐铃底座左上方的定位柱，设置有相对应的定位孔，将塑钢发条盖与音乐铃底座铆合固定；塑钢支撑架，其设置音乐铃底座上，是与摩擦板一体成型者；支撑架体顶面设一蜗杆防压保护装置及一蜗杆上端轴的承孔；摩擦体组，其装置在所述的音乐铃底座与塑钢支撑架的蜗杆轴承孔座之间，凭借所述的摩擦体组的蜗杆与双边齿轮的左侧齿轮成直交相互噛合。
2. 如权利要求l所述的塑钢发条盖音乐铃构造，其特征在于所述的音乐铃 底座其左上方设有一弧形凹槽，提供容置塑钢发条盖底部相对应的弧形凸出边条。
3. 如权利要求l所述的塑钢发条盖音乐铃构造，其特征在于所述的音乐铃 底座左下方处则设有二定位柱，供塑钢支撑架上相对应的二定位孔定位后，将塑 钢支撑架铆合固定。
4. 如权利要求l所述的塑钢发条盖音乐铃构造，其特征在于所述的减速齿轮组座，下方处设有二u形槽以置入一双边齿轮。
5. 如权利要求l所述的塑钢发条盖音乐铃构造，其特征在于所述的减速齿 轮组座，上方侧则设有二平行凹槽，二平行凹槽入口下缘处各设有一斜面凸缘， 又二平行凹槽的顶部各设一L型及一倒L型的轴顶架，以将一阶级正齿轮平行勾 入二平行凹槽内而使其定位。
6. 如权利要求l所述的塑钢发条盖音乐铃构造，其特征在于所述的摩擦板 为一圆环形，设在支撑架体顶部的下端。
7. 如权利要求1所述的塑钢发条盖音乐铃构造，其特征在于所述的蜗杆防 压保护装置是蜗杆上端轴的承孔面与支撑架体顶面圆环形摩擦板之间设有使蜗杆 上端轴的承孔面具有弹性作用的割缝。
8. 如权利要求7所述的塑钢发条盖音乐铃构造，其特征在于所述的蜗杆上 端轴承孔面的高度低于支撑架体的顶面。
专利摘要本实用新型是一种塑钢发条盖音乐铃构造，包括有一音乐铃底座、一塑钢发条盖、一减速齿轮组、一塑钢支撑架、一摩擦体组，其中所述的音乐铃底座左上方设有一塑钢发条盖，左侧下方设有一承孔座，供置入摩擦体组所使用；所述的塑钢发条盖是与减速齿轮组座一体成型者，减速齿轮组座上设有一双边齿轮与一阶级齿轮；另音乐铃底座左侧下方另设置有二定位柱，供塑钢支撑架铆合固定使用，而其塑钢支撑架是与圆环形摩擦板一体成型者，塑钢支撑架顶面设置一蜗杆防压保护装置与一蜗杆上端轴的承孔。摩擦体组，装置在所述的音乐铃底座与塑钢支撑架的蜗杆轴承孔座之间，凭借摩擦体组的蜗杆与双边齿轮的左侧齿轮成直交相互啮合作动，使其成为一塑钢发条盖音乐合理化铃构造。
文档编号G10F1/00GK201084392SQ20072017765
公开日2008年7月9日 申请日期2007年9月29日 优先权日2007年9月29日
发明者黄龙溪 申请人:协樱精密工业股份有限公司