专利名称：发光、反光标志棒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于机场滑行道或跑道边的标志物，具体地是一种发光、反光标志棒。
技术背景飞机起落，最初，曾用过火把引导；跑道边曾用过马灯作为标志物。目前，各国航空机场滑行道或跑道边标志物大体上有两种形式1、灯具式它的结构普遍是由卤钨丝灯泡和玻璃灯罩组成的发光装置，这是现阶段使用最广泛的一种形式。其优点是其能主动发光，制造成本低；其缺点是其不具备照射反光性能，灯泡的使用寿命短；热功损耗高；有效发光率低；维修频繁，运行成本高。
2、反光标志棒。它主要是由棒体、反光材料构成，是近年来出现的一种用于机场的标志物。其优点是其被光线照射能逆向反光，无功耗、造价低。其缺点是不能适应复杂气象飞行，在中国仅用于滑行道边标志，使用受局限，可操纵性差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对以上两种形式标志物的不足，参照ICAO(国际民用航空条约)及中华人民共和国航空行业标准，提供一种在白天或夜间、复杂天气都有较好的能见度和360度的水平视野的发光、反光标志棒。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是一种发光、反光标志棒，由棒体、反光膜、发光体组成，棒体为聚碳酸脂类材料制成的可透光中空棒体，反光膜位于棒体外表层，发光体装在中空棒体内。
所述的中空棒体内、发光体的上方设置有反光板。
所述的发光体可采用三种不同的光源灯泡式，或日光灯式、或LED发光二极管式。
所述的发光体与棒体连接部位设有使发光体定位及密封的密封定位套。
所述的棒体顶端有一防护盖，该防护盖与棒体为整体式连接或可分离式连接。
所述的棒体底部设有一起支承固定作用的底座，该底座与棒体相连接部位装有限位块。
本实用新型的最佳技术方案是采用二极管作为发光体，可节约能源及增加发光体的使用寿命；在发光体上方装置反光板，可起到均光的作用；棒体顶端采用可从棒体上拆装的防护盖，方便加工及安装反光板；在棒体底部设置一起支承固定作用的底座，可方便标志棒的安装及其安装后的稳定性。
本实用新型既能发光又可反光，白天或夜间、复杂天气都有较好的能见度和360度的水平视野；其发光与反光反差极小，光线柔和、明亮；发光时电能功耗3W，其光强可与50W灯具相比，反光时无功耗；LED发光源寿命长，是灯泡使用寿命的10倍。本实用新型应用范围广，可用于标记滑行道或跑道边线；也可用于标记停机坪边线或区域线；转弯制动区域灯光的补充；虽然其单价成本略高于现有的发光灯具或反光标志棒，但其综合运行维修成本低。
图1 为本实用新型结构示意图之一图2 为本实用新型结构示意图之二图3 为本实用新型结构示意图之三图4 为本实用新型结构示意图之四图5 为本实用新型结构示意图之五图6 为本实用新型结构示意图之六图7 为本实用新型结构示意图之七图8 为本实用新型电路图之一图9 为本实用新型电路图之二图10 为本实用新型使用时机场电路图具体实施方案实施例1如图1所示，一种发光、反光标志棒，由棒体3、反光膜4、发光体5及反光板2组成，棒体3为聚碳酸脂类材料制成的可透光中空棒体，反光膜4位于棒体外表层，发光体5位于棒体内。
实施例2如图2、图9及图10所示，一种发光、反光标志棒，由棒体3、反光膜4、发光体5及反光板2组成，棒体3为聚碳酸脂类材料制成的可透光中空棒体，反光膜4位于棒体外表层，发光体5位于棒体内，反光板2位于棒体3内、发光体5上方。发光体5为可主动发光的二极管(LED)。在发光体5与棒体3连接部位设有使发光体5定位及密封的密封定位套6。所述的棒体3顶端为平顶式防护盖1，防护盖1与棒体3为一整体。在棒体3底部设一起支承固定作用的锥体式底座8，该底座8与棒体3相连接部位装有限位块7。其电路由机场串联回路供电，其工作原理是隔变输出电压经ZQ整流、C1、C2滤波后加至BG1C极，同时通过R1向BG1B极提供工作电压，BG1导通输出电压使LED发光，电压升高到设定值后BG2导通，使BG1B极电位下降，迫使BG1E极电压恒定，反之亦然。
实施例3如图3、图9及图10所示，一种发光、反光标志棒，由棒体3、反光膜4、发光体5及反光板2组成，棒体3为聚碳酸脂类材料制成的可透光中空棒体，反光膜4位于棒体外表层，发光体5位于棒体内，不锈钢反光板2位于棒体3内、发光体5上方。发光体5光源为可主动发光的二极管(LED)。在发光体5与棒体3连接部位设有使发光体5定位及密封的密封定位套6。所述的棒体顶端为的橡胶防护盖1为平顶园角式，可从棒体3上拆卸。在棒体3底部设一起支承固定作用的带法兰边锥体式底座8，该底座8与棒体相连接部位装有限位块7。其电路由机场串联回路供电，其工作原理是隔离输出电压经ZQ整流、C1、C2滤波后加至BG1C极，同时通过R1向BG1B极提供工作电压，BG1导通输出电压使LED发光，电压升高到设定值后BG2导通，使BG1B极电位下降，迫使BG1E极电压恒定，反之亦然。
实施例4如图4、图9及图10所示，一种发光、反光标志棒，由棒体3、反光膜4、发光体5及反光板2组成，棒体3为聚碳酸脂类材料制成的可透光中空棒体，反光膜4位于棒体外表层，发光体5位于棒体内，不锈钢反光板2位于棒体3内、发光体5上方。发光体5光源为可主动发光的二极管(LED)。在发光体5与棒体3连接部位设有使发光体5定位及密封的密封定位套6。所述的棒体顶端为的橡胶防护盖1为帽沿式，可从棒体3上拆卸。在棒体3底部设一起支承固定作用的锥体式底座8，该底座8与棒体相连接部位装有限位块7。其电路由机场串联回路供电，其工作原理是隔离输出电压经ZQ整流、C1、C2滤波后加至BG1C极，同时通过R1向BG1B极提供工作电压，BG1导通输出电压使LED发光，电压升高到设定值后BG2导通，使BG1B极电位下降，迫使BG1E极电压恒定，反之亦然。
实施例5如图5、图10所示，一种发光、反光标志棒，由棒体3、反光膜4、发光体5及反光板2组成，棒体3为聚碳酸脂类材料制成的可透光中空棒体，反光膜4位于棒体外表层，灯泡式发光体5位于棒体3内，不锈钢反光板2位于棒体3内、发光体5上方。棒体3顶端的橡胶防护盖1为可拆卸平顶园角式。发光体5灯泡的供电由机场串联回路中相应功率的隔离变压器供给。GB1-GBn表示串联回路中的隔离变压器。
实施例6如图6、图8和图10所示，一种发光、反光标志棒，由棒体3、反光膜4、发光体5及反光板2组成，棒体3为聚碳酸脂类材料制成的可透光中空棒体，反光膜2位于棒体外表层，日光灯式发光体5位于棒体3内，不锈钢反光板2位于棒体3内、发光体5上方。棒体3顶端的橡胶防护盖1为可拆卸平顶园角式。其电路由机场串联回路供电，其工作原理是隔离输出电压经D1、D4整流，D5-D7逐流滤波后产生的70V左右的电压流经R1、R2分压使Q1导通，电流通过BT2、C5以及日光灯管内部灯丝构成回路，随着B的感应电压的变化，Q1截止，Q2工作，继续给日光灯管提供正常的工作电压和电流，因此日光灯便能正常工作。GB1-GBn表示串联回路中的隔离变压器。
实施例7如图7、图9和图10所示，一种发光、反光标志棒，由棒体3、反光膜4、发光体5组成，棒体3为聚碳酸脂类材料制成的可透光中空棒体，反光膜4位于棒体外表层，LED发光体5位于棒体3内。棒体3顶端的橡胶防护盖1为可拆卸平顶园角式。其电路由机场串联回路供电，其工作原理是隔离输出电压经ZQ整流、C1、C2滤波后加至BG1C极，同时通过R1向BG1B极提供工作电压，BG1导通输出电压使LED发光，电压升高到设定值后BG2导通，使BG1B极电位下降，迫使BG1E极电压恒定，反之亦然。
权利要求1.一种发光、反光标志棒，其特征在于所述的标志棒由棒体、反光膜、发光体组成，棒体为聚碳酸脂类材料制成的可透光中空棒体，反光膜位于棒体外表层，发光体装在中空棒体内。
2.如权利要求1所述的标志棒，其特征在于在所述的中空棒体内、发光体的上方设置有反光板。
3.如权利要求1的述的标志棒，其特征在于所述的发光体可采用三种不同的光源灯泡式，或日光灯式、或LED发光二极管式。
4.如权利要求1、2或3所述的标志棒，其特征在于所述的发光体与棒体连接部位设有使发光体定位及密封的密封定位套。
5.如权利要求1所述的标志棒，其特征在于所述的棒体顶端有一防护盖，该防护盖与棒体为整体连接或可分离式连接。
7.如权利要求1、2、3或5所述的标志棒，其特征在于在所述的棒体底部设有一起支承固定作用的底座，该底座与棒体相连接部位装有限位块。
专利摘要一种发光、反光标志棒，由棒体、反光膜、发光体组成，棒体为聚碳酸酯类材料制成的可透光中空棒体，反光膜位于棒体外表层，发光体装在中空棒体内。本实用新型既能发光又可反光，白天或夜间、复杂天气都有较好的能见度和360度的水平视野；电能功耗3W，反光时无功耗；应用范围广，可用于标记滑行道或跑道边线、标记停机坪边线或区域线及转弯制动区域灯光的补充；虽然其单价成本略高于现有的发光灯具或反光标志棒，但其综合运行维修成本低。
文档编号F21S8/00GK2627349SQ03254360
公开日2004年7月21日 申请日期2003年6月6日 优先权日2003年6月6日
发明者舒位斌 申请人:舒位斌, 刘又明, 俞国鑫, 王列君