专利名称：防雷电击的路灯结构的制作方法
技术领域：
本发明是有关于一种照明设备，且特别是有关于一种用于室外、并用以对 路面或街道作照明且防雷电击的路灯结构。
背景技术：
传统路灯的路灯多以灯泡作为其照明组件；由于灯泡较便宜，故当路灯遭 受到雷击时，直接更换新的灯泡即可。然而，随着发光二极管(LED)灯具巿 场正逐渐快速增长，再加上LED除了具有使用寿命长、耗费电力较少等优点外， 在设计幅度上也很宽广，相当适合取代传统灯泡而作为路灯等灯具的照明组件 所使用。
LED灯组较为昂贵，且相当脆弱，在应用于路灯等须处于户外场合的灯具 上时，若不能妥善为其设计良好的保护措施，将无法有效运用其寿命长、符合 经济效益等优势。 一般路灯遭受雷击是常有的现象，若能为路灯内的LED灯组 设计防止遭受雷击而损坏的防护装置，则因多一道防护就能多一道保障，由此 即可增加其使用寿命。
发明内容
有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种防雷电击的路灯结构，其主要 是通过防护装置，以将被雷击中时的电压传导至地面，进而避免LED灯组直接 遭受雷击而受损。
为了达成上述的目的，本发明是提供一种防雷电击的路灯结构，包括灯头、 灯杆、LED灯组以及第一防护装置；其中，灯头包含灯壳，而灯杆则用以将灯 头支撑离地面一定高度，LED灯组更包括散热模块、导热基板与至少一根热管， 散热模块曝露出灯壳，热管连接散热模块与导热基板，另外，第一防护装置导电性地连接散热模块与灯杆，借由灯杆作为接地。
本发明还提供了一种防雷电击的路灯结构，包括
灯头，包含灯壳；
灯杆，用以将所述灯头支撑离地面一定高度；
发光二极管灯组，包括散热模块与导热基板，所述散热模块曝露出所述灯
壳；
第一防护装置，导电性地连接上述散热模块与上述灯杆，借由所述灯杆作 为接地；以及
第二防护装置，其包括避雷器，该第二防护装置导电性地连接上述导热基 板与避雷器，借由所述避雷器与地面作接地。
本发明通过防护装置可避免LED灯组直接遭受雷击而受损，借以能有效运 用LED寿命长、符合经济效益等优势。
图l为本发明的平面示意图2为本发明灯头的平面放大截面图3为本发明灯头另 一实施例的立体放大示意图4为本发明又一实施例的平面示意图。
具体实施例方式
为了使本领域技术人员能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅 以下有关本发明的详细说明与附图，然而所附附图仅提供参考与说明用，并非 用来对本发明加以限制。
请参阅图1,其为本发明的平面示意图。本发明提供一种防雷电击的路灯
结构，包括灯头l、灯杆2、第一防护装置3以及第二防护装置4。
请一并参阅图2所示，上述灯头l用以提供照明，其包含灯壳IO、设于上 述灯壳10内的LED灯组11、以及设于上述LED灯组11上方的散热模块1所述灯壳10为构成上述灯头1外部的壳体部位，用以装载LED灯组11与散热 模块12;上述灯壳10在其下方处以反光罩100区隔而形成照明腔室101，并在 上述反光罩100下方外侧处设有透光壳102,以供上述LED灯组11装配于上 述反光罩100上；而上述LED灯组11具有架设于反光罩100上的电路板110、 与多个电连接于上述电路板110上的LED单元111,且各LED单元111由电路 板110突伸至照明腔室101内、并以朝向透光壳102的方向设置，以由上述灯 头l下方投射照明。
承上所述，上述散热模块12是设于上述灯壳10内并曝露出上述灯壳10， 且位于LED灯组11上方处，其包含导热基板120、多个横向堆栈排列的散热 鳍片121、作为上述这些散热鳍片121基部的鳍片基板123、以及热传连结于上 述导热基板120与上述鳍片基板123之间的至少一根弯曲热管122。所述导热 基板120贴附于上述LED灯组11的电路板110的背面处，用以将电路板110 上各LED单元lll所产生的热量予以吸附，再通过各热管122将热量传导至鳍 片基板123与各散热鳍片121处，以便利用各散热鳍片121提供热量散出，借 此达到预期的散热效果。
上述灯杆2是连接于上述灯头1的灯壳IO末端，并用以将上述灯头1向上 支撑并离地面一定高度，以便于对路面、街道等处进行照明。
本发明主要是在路灯上加设防护装置，以避免路灯遭受雷击时，LED灯组 11因无法承受冲击而损坏。上述防护装置即为上述第一防护装置3、还可更进 一步包括第二防护装置4。上述第一防护装置3是由至少一根第一导电线30所 构成，上述第一导电线30能导电性地连接于上述散热模块12与灯杆2之间， 借由灯杆2连接于地面以作为接地；在本发明所举的图2的实施例中，第一防 护装置3是连接于散热模块12的鳍片基板123与灯杆2位于灯壳10内的部位 之间，而在图3所示的实施例中，上述第一防护装置3则连接于散热模块12 的散热鳍片121与灯杆2位于灯壳10外的部位之间。而上述第二防护装置4 则包含至少 一根第二导电线40与避雷器41,且上述第二导电线40也能以导电 性地连接方式，连接于上述散热模块12的导热基板120与避雷器41之间，或连接于上述散热模块12的热管122与避雷器41之间；上述避雷器41设置于地 面上作接地，第二导电线40是由散热模块12处，穿过灯杆2内部而延伸至避 雷器41处作连接。
此外，上述第一、二导电线30、 40均可为铜线，并通过导热介质将上述第 一、二导电线30、 40分别黏着于上述散热模块12的散热鳍片121与导热基板 120上。另外，上述第一导电线30的线宽大于第二导电线40的线宽。
再者，如图4所示，上述避雷器41也可设于灯杆2内，再通过可为铜线的 导电线42连接于避雷器41与地面间作为接地，如此也可使第二防护装置4达 到接地效果。
因此，借由上述的构造组成，即可得到本发明防雷电击的路灯结构。 据此，通过上述第一、二防护装置3、 4，即可令路灯遭受雷击时，使电压 可以分别通过上述第一、二防护装置3、 4而被传导至地面，进而避免LED灯 组11直接遭受雷击而受损，借以能有效运用LED寿命长、符合经济效益等优 势。
然而，以上所述仅为本发明的较佳可行实施例，并非用来局限本发明的专 利范围，因此，只要运用本发明说明书及附图内容所作的等效技术、手段等变 化，均同理包含于本发明的保护范围内。
权利要求
1、一种防雷电击的路灯结构，其特征在于，包括灯头，包含灯壳；灯杆，用以将上述灯头支撑离地面一定高度；发光二极管灯组，包括散热模块、导热基板与至少一根热管，所述散热模块曝露出上述灯壳，上述热管连接上述散热模块与上述导热基板；以及第一防护装置，导电性地连接上述散热模块与上述灯杆，借由所述灯杆作为接地。
2、 根据权利要求l所述的防雷电击的路灯结构，其特征在于，更包括第二 防护装置，其包括避雷器，该第二防护装置导电性地连接所述热管与避雷器， 借由上述避雷器与地面作接地。
3、 根据权利要求2所述的防雷电击的路灯结构，其特征在于，所述第一防 护装置由第一导电线所构成，所述第二防护装置由第二导电线所构成。
4、 根据权利要求3所述的防雷电击的路灯结构，其特征在于，所述第一导电线与所述第二导电线材质均为铜线。
5、 根据权利要求3所述的防雷电击的路灯结构，其特征在于，所述第一导 电线线宽大于所述第二导电线。
6、 根据权利要求l所述的防雷电击的路灯结构，其特征在于，所述散热模 块更包含鳍片基板与多个散热鳍片，所述鳍片基板连接所述热管，所述散热鳍 片连接于上述鳍片基板上。
7、 根据权利要求6所述的防雷电击的路灯结构，其特征在于，所述第一防 护装置是连接于所述鳍片基板与所述灯杆位于上述灯头内的部位之间。
8、 根据权利要求6所述的防雷电击的路灯结构，其特征在于，所述第一防 护装置是连接于所述散热鳍片与所述灯杆位于所述灯壳外的部位之间。
9、 一种防雷电击的路灯结构，其特征在于，包括 灯头，包含灯壳；灯杆，用以将所述灯头支撑离地面一定高度；发光二极管灯组，包括散热模块与导热基板，所述散热模块曝露出所述灯壳；第一防护装置，导电性地连接上述散热模块与上述灯杆，借由所述灯杆作 为接地；以及第二防护装置，其包括避雷器，该第二防护装置导电性地连接上述导热基 板与避雷器，借由所述避雷器与地面作接地。
10、根据权利要求9所述的防雷电击的路灯结构，其特征在于，所述第一 防护装置由第一导电线所构成，所述第二防护装置由第二导电线所构成。
全文摘要
本发明提供一种防雷电击的路灯结构，包括灯头、灯杆、发光二极管灯组以及第一防护装置；其中，灯头包含灯壳，而灯杆则用以将灯头支撑离地面一定高度，发光二极管灯组更包括散热模块、导热基板与至少一根热管，散热模块曝露出灯壳，热管连接散热模块与导热基板，另外，第一防护装置能导电性地连接散热模块与灯杆，借由灯杆作为接地。
文档编号F21V29/00GK101514791SQ20081000798
公开日2009年8月26日 申请日期2008年2月22日 优先权日2008年2月22日
发明者林暄智, 陈国星 申请人:华信精密股份有限公司