专利名称：在不同的遮光板位置之间转换时降低了噪音的光模块的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种根据权利要求I的前序部分所述的光模块。
背景技术：
这样的光模块实际上是已知的，且具有光源、也称为主光学器件或反射器的聚光元件、以及也称为光学成像器件的具有传动装置和次级光学元件的遮光板。该模块通过光源和主光学器件是这样设计和安排布置的，即将光源的光电流转化成位于光学成像器件的焦距平面内的第一光分布。次级光学器件通过其设计和安排布置使得第一光分布转化成·位于光模块前部的第二光分布。遮光板具有同样被称为遮光板边缘的光学有效边缘。其可移动地安置在光模块中。该遮光板可通过传动装置移动进入第一光分布中，使得其遮光板边缘限定第一光分布。接着该遮光板边缘作为明暗界限投影到第二光分布中，该第二光分布接着成为近光分布。为了实现远光分布，将遮光板从第一光分布中移出。因此，传动装置设置为将遮光板的光学有效边缘移入或移出第一光分布。这样的光模块在机动车中用来在机动车前方的车道上产生不同的光分布。因此根据遮光板光学有效边缘的位置，来产生不同的第二光分布，其中列举近光分布和远光分布的替代者并不意味着最终结果，因为遮光板的中间位置必要时也是可能的。实现可移动遮光板边缘的众多可能性是已知的，其凭借旋转机构、摆动机构、滑动机构或折叠机构的帮助来工作。具有近光灯和远光灯的投影模块的工作状态之间的转换在道路交通中必须非常快，也就是说，在几分之一秒内产生。因此可移动遮光板通常通过传动装置从一个旧的调整位置离开，且通过那儿有效的固定挡块停在其它的新的调整位置。这样的挡块特别地定义出遮光板的近光灯位置。与此相对，对于远光灯位置来说该挡块不是绝对必要的，因为遮光板在那不必精确定位。近光灯位置的定位挡块优选设置在光学器件或与主光学器件刚性连接的结构上，从而关于主光学器件来确定遮光板的定义位置。在机动车前照灯内部，温度可调整到100度以上。为了保证必需的耐高温性，且为了保证在机动车中的使用所必需的机械强度，通常遮光板和定位挡块都由金属制成。在这种情况下，遮光板在定位挡块上的碰撞会产生不期望的金属的叩击噪音，该噪音可能在车内环境和内室中作为扰乱而被注意到。这特别针对不运转的发动机中。在漏斗形空心反射器作为主光学器件时，其空心体状的外形通过声波的聚集而额外加强了干扰效应。同样考虑到低噪音电动车的不断扩展，低噪音的前照灯是重要的。—种用于避免金属的叩击噪音的方案是使用可移动的遮光板机构，其中通过使用步进电机驱动器来实现遮光板的定位。然而这是技术复杂因而昂贵的解决方案。
发明内容
在上述背景下，本发明以此任务为基础如下设计和改进上述类型的机动车前照灯的光模块，以减小或甚至完全避免在调整位置之间进行转换时由于遮光板碰撞到定位挡块而产生的不期望的噪音。相对于现有的光模块结构的变化应尽可能地小，从而不用较大改变就可以把现有的结构改成根据本发明的光模块。该任务将通过权利要求I的特征解决。因此本发明的特征在于，遮光板具有至少一个弹性的、柔软的挡块元件。该挡块元件优选在这种程度上弹性、柔软地构成，即遮光板在挡块元件碰撞到与主光学器件刚性连接的机械挡块上之后不再从那离开。相反，具有挡块元件的遮光板应尽可能地在每次转换过程中仅有一次到 达挡块，且不是坚硬地撞击到挡块上，而是通过弹性、柔软的挡块元件的变形相对温和地停止，其中遮光板的速度在弹性、柔软的挡块元件到达与主光学器件刚性连接的挡块之后逐渐减小直到停止。由于遮光板多次撞击到挡块上，由此可靠地阻止了响亮的和干扰的撞击噪声。可以不同的方式来获得该至少一挡块元件的弹性、柔软的特性。在优选的设计中，该挡块元件具有固定在遮光板上的、由金属板或塑料制成的杆，该杆的远侧端在确定的位置平放在与主光学器件刚性连接的机械挡块上，其为环绕主光学器件的保持框架或常用的机械挡块。杆的尺寸、特别是远侧端和固定点之间的距离、在遮光板上的固定点、杆的强度以及杆的材料优选这样选择，即远侧端相对于固定点弹性、柔软、可移动地构成。另一优选设计的特征在于，挡块元件实现为片簧状的弹性钢板部分。其优选为由弹性钢板冲压而成。由此可实现特别经济的制造。同样有利地，这样的片簧部分无需较大改变现有结构就能铆接到现有的主遮光板上。—个有利的改进方案规定，附加遮光板和挡块兀件构成为一体。这样的附加遮光板优选在光路上位于主遮光板后方，使得附加遮光板遮住在主遮光板旁边经过而传播的光的一部分。作为期望的结果，近光灯光束的亮度局部地(即在该遮挡起效的地方)减小。由此用于远光灯驱动的投影光模块优化到最大的照度，而不必为此在近光灯驱动时采用不允许的高亮度值。此外，由主遮光板和附加遮光板实现的双遮光板根据其位置允许针对性地衰减光线中蓝色或红色色彩分量，这与单个遮光板边缘相比实现了改善了的色彩边缘修正。弹性挡块元件和附加遮光板的一体结构例如可以是通过由0. 2mm厚的弹性钢板制成的冲压件。因此可以较简单、较经济的方式来实现弹性、柔软构成的挡块元件的根据本发明的功能性。此外有利的是，挡块元件的弹性力与由在遮光板位置移动时起效的力协调一致。在使用具有较大弹性力的挡块元件(即例如相对刚性的弹性钢板)时，虽然在碰撞时比弹性力较小的挡块元件(即例如较柔软的弹性钢板)产生了相对更大的噪音，但是其相对地具有产生较强减震这一优点。作为期望的结果，且因此遮光板以比柔软弹性钢板时更小的振幅围绕其末端位置振动。特别地由弹簧的材料和形状来影响弹性力。在优选设计中，通过机械回位弹簧在无电流的传动装置中把遮光板挤压在第二调整位置处。可以理解的是，回位弹簧的弹性特性和作用为挡块弹簧的挡块元件的弹性特性在设计时互相调整。特别优选的是，挡块弹簧比回位弹簧更坚硬，从而保证遮光板的定义的挡块位置。如果回位弹簧是两者中较坚硬的，则在具有回位弹簧的可能必需的预应力时在挡块位置会导致，回位弹簧持续使挡块弹簧变形，这是以定位精度为代价的。根据本发明有利的改进方案，遮光板结构围绕水平延伸的旋转轴可旋转地构成。旋转轴优选垂直于光模块的光学轴进行延伸，且与其轴分开一段距离进行安装，当光模块特定地应用在安装于机动车的前照灯中时，其优选设置在光学轴之下。在这种遮光板机构中，特别简单地实现根据本发明的设备。在光模块的优选实施形式中，遮光板的第二调整位置配有挡块元件，其中该光模块在第二调整位置中产生遮光的光分布，例如近光分布等。在优选的实施形式中，在遮光板的第一调整位置中产生远光分布。
如果将遮光板从其远光灯位置带到近光灯位置，则该光模块具有与主光学器件刚性耦合的机械挡块，用于遮光板的弹性、柔软的挡块元件，挡块元件碰撞到该挡块。当挡块元件碰撞到机械挡块之后，遮光板由于其惯性力继续沿着由旋转轴预定的轨道移动，其中遮光板的动能转换成弹性、柔软挡块元件的夹紧能，且通过内部摩擦最后转换成热量，这使振动衰减。当挡块元件变形时，其优选经常地、即不中断地平放于机械的、与主光学器件刚性连接的挡块上。因此可靠地阻止了响亮且干扰的撞击噪音。挡块元件或所属的机械挡块(挡块元件到达此机械挡块)上的衰减噪音的挡块平面可进一步改善噪音衰减。挡块平面可例如由橡胶或塑料制成。由于弹性力在偏移变大时根据渐进的弹簧特性曲线增加，所以在优选设计中通过在挡块元件中实现的、非线性的弹簧弹性曲线，能够有针对性的、受控的、无撞击噪音的停下遮光板，因此在偏移增大时能够更强地停止遮光板，这会使偏移减小。此外有利的是，挡块元件包括具有减震特性的减震元件。由此遮光板的响声(Nachschwingen)保持得尽可能小,甚至可能阻止该响声，因此遮光板可尽可能快地到达相当于期望的调整位置的末端位置。由于遮光板的移动在转换过程的范围内通常以相对较高的速度进行，所以遮光板在到达挡块元件之后会越过理想的末端位置。必要的是，光模块的其余部分这样构成和设置，即遮光板可越过理想的末端位置进行摆动，而不会碰撞到光模块的其他部分。如果保证了这点，则由此通过遮光板不期望的碰撞就能阻止预料不到的卡住。对于该移动必需的自由空间可例如通过以下方式获得，即在例如构成为反射器的主光学器件中设计有槽，遮光板或一部分可在该槽中摆动。该槽在反射器中优选构成为不妨碍光模块的功能性，特别是关于反射器的光学特性。此外优选的是，挡块具有用来调整挡块相对于剩余光模块的位置的介质。在优选设计中，与主光学器件刚性连接的挡块具有调整螺钉，其末端最后构成挡块，且其末端可平行于遮光板的移动方向或光模块的光学轴进行调整，从而遮光板在静止状态下尽可能精确地占据理想的末端位置，例如精确调整位置，用来以优化的色彩边缘修正来产生近光分布。在遮光板理想的末端位置，在光分布在车道上的投影中，例如通过光散射而生成的光的分色尽可能多地减少，该分色在车道上的明暗界限的区域内遮住色彩边缘。驾驶员在大多数情况下认为该色彩边缘是干扰，且因此必须相应地降低。因此在根据本发明的光模块中，存在着调整挡块或遮光板结构的末端位置的位置的可能性，用来修正色彩边缘。
本发明的其他特征和优点将从以下说明和附图中得出。可以理解的是，上述和下面还将要叙述的特征和优点不仅是在各自给定的组合中的、而也可以是在任意其他组合中的本发明的对象。本发明的实施例在附图中示出且在下述说明中进一步描述。在此分别以示意图示出图I作为本发明技术领域的光模块的作用机制；图2根据本发明的光模块的第一实施形式；图3在第一调整位置和第二调整位置的遮光板；图4图2中的光模块的示意图。在此，同样的附图标记在不同的附图中分别指相同的或者至少其作用相同的元件。
具体实施例方式图I在示意图中示出了用于机动车的光模块10，其具有光源12、反射器形式的聚集光源12的光14的主光学器件16、包括遮光板边缘20的遮光板18以及光学成像器件22。所述元件12、16、18和22沿着光模块10的光学轴24这样设置，即元件16聚集由光源12发出的光14且指向遮光板边缘20，从而由遮光板边缘20限定的第一光分布出现在遮光板边缘20上。成像光学器件22这样设计且设置，即它把第一光分布在光模块10的前部成像为第二光分布26，其中遮光板边缘20在第二光分布26中成像为第二光分布26的相对较亮区域30和相对较暗区域32之间的明暗界限28。因此该成像在此这样出现，即头部上的遮光板18竖立地且左右颠倒地成像到机动车的前部。在此，在应实现近光灯功能、且为实现其特定应用而安装在机动车中的光模块10中，较亮区域30位于水平线下方。由于较暗区域32位于水平线上方，所以可避免或至少减弱迎面交通的炫目。遮光板边缘20通常为不对称的，且例如具有例如从光学轴24起向一侧以15°角倾斜的部分，其在第二光分布26中成像为上升边缘。由此公知的是，更广泛地照亮了机动车不朝向迎面交通的那侧。光源12在第一设计方案中大致为均质的发光灯泡或气体放电灯。在该设计方案中，聚集光的光学元件16优选为多椭圆面反射器，即具有椭圆基本形状的反射器，其反射平面限制充满空气的反射空间，光在该空间中传播。光源12优选设置在椭圆反射器的焦点中。反射器将光源的光聚焦到遮光板边缘20上，该边缘位于次级光学元件的聚焦平面中的调整位置中或与该聚焦平面相交或接触。从光源12均质发出的光由反射器16转化为第一光分布，该第一光分布由遮光板边缘20限定在遮光板的近光灯位置中。在可选的设计方案中，光源12为半导体光源或半导体光源队列。半导体光源、特别是发光二极管通常为半空间光源，且就这点而言分为白炽灯和气体放电灯，其可近似看作均质发光的光源12。出于这个原因，对于具有半导体光源作为光源12的设计方案，优选使用其他的主光学器件16。不同于或多或少围绕光源12的多椭圆面反射器，对于由半导体光源作为光源12的情况，仅需要半侧封闭的反射器，其同样应具有椭圆基本形状。转移到图I的示意图意味、着，那儿图示的反射器16的下半部可以删除。代替这样的半壳反射镜的是，对于实现为半导体光源或半导体光源队列的光源12,也可以使用由导光材料制成的光学镜头来作为主光学器件,此光学镜头吸收光源12的光14，并且此光学镜头通过光输入平面或光输出平面上的折射，以及通过在导光材料内部在其侧边界面上进行的全内反射而聚焦，且指向遮光板边缘20。次级光学器件22在设计方案中为凸透镜，其设置为使其反射端侧的焦点在第一光分布的区域中位于遮光板边缘20上。接着遮光板边缘20在机动车前部的第二光分布26中成像为尖锐的明暗界限28。图2在等轴图中示出了根据优选实施例的根据本发明的光模 块10。当光模块按规定地在机动车前照灯中使用时，箭头34表示主要光输出方向。该主要光输出方向优选相当于机动车的向前行驶方向。在该第一设计方案中，光模块10具有作为光源的包括玻璃烧瓶12和点火器36的气体放电灯，还具有作为主光学器件16的空心体状反射器。在反射器16的边缘上设置有保持框架38，其将成像的次级光学器件22与主光学器件16保持一段限定的距离。在成像光学器件22和反射器16之间设置有遮光板18。在图2中在以下所述的第二调整位置44处示出了遮光板18。传动装置40设置在反射器16下方，且与支持框架38固定连接。传动装置40具有与遮光板18稱合的移动兀件。遮光板18围绕横向于光模块10的光学轴24进行延伸的、基本上水平的旋转轴41。在优选设计方案中，光模块10作为整体这样设置。即它在机动车的前照灯中可围绕两个互相垂直的轴摆动。当按规定地应用在机动车中时，一个轴为水平的，且其他轴为垂直的。围绕水平轴的摆动允许调整照明宽度。围绕垂直轴的摆动允许弯道照明功能，其中照明方向可凭借光模块在转弯时随着转向角向右和向左摆动。此外当两个前照灯的照明方向围起来角度改变时，光分布宽度是可变化的，该宽度源于右边和左边前照灯的光分布的和。传动装置40优选实施为电磁的吸引磁铁，该磁铁这样设置，即一个移动元件(例如拉杆)在电流通过磁铁的线圈流动时移动到定义的位置且保持在那。该预定的位置在设计方案中通过机械挡块来限定。不管传动装置40的设计方案如何，优选的是，通过传动装置40的末端位置来分别限定遮光板边缘20的不同位置。借此，通过传动装置40的机械挡块来限定特别是明暗界限的位置，这允许精确地、可重现地调整明暗界限的位置。在简单的拉杆中，其优选具有用于离开位置的第一挡块和用于拉杆进入位置的第二挡块。进入位置优选相当于远光灯位置或遮光板边缘20的第一调整位置42，而离开位置优选相当于近光灯位置或遮光板边缘20的第二调整位置44。优选地，在传动装置40的无电流状态下占据该第二调整位置44，在该位置拉杆由预受力的回位弹簧保持在该位置上。当应调整遮光板18的远光灯位置42时，则拉杆从该近光灯位置44逆着回位弹簧的回复力移动。这具有以下优点，当传动装置40不会引起其他方向上的移动时，从近光灯位置44转换到远光灯位置42时提高了自动回归到近光灯位置44的回复力。这是有利的，因为接着可使用简单的传动装置40，例如可仅在一个方向上施加其调整力的吸引磁铁。接着回位移动由弹性回复力驱动。其他的优点是，当传动装置40不能施加驱动力时,弹性回复力可导致回位到近光灯位置44，这例如在传动装置损坏的情况下是可行的。如果例如作为传动装置40使用的吸引磁铁的供电出现问题，则可自动移入近光灯位置，且避免迎面车流的炫目。对于街道交通来说必要的是，在近光灯位置44和远光灯位置42之间非常快速地改变，这意味着，在几分之一秒内实现。因此，遮光板18借助于回复力大幅加速是必须的。可调整的机械挡块46 (其设计为调整螺钉)在该实施例中定义了在第二调整位置44中的遮光板18的末端位置。优选设计方案的特征在于，在进行调整后来固定该调整螺钉。如果优选使用其中螺纹镀有漆或塑料或以任何其他方式的硬化材料的螺钉，则在硬化状态下调整螺钉的自身保险。在优选设计方案中，在该螺钉旋转时在遮光板中将螺纹压入和/或刻入硬化材料中，即例如为漆。借此，螺钉虽然保持为可拆卸的，但同时被固定在其位置处，从而不会不期望地改变定义的挡块位置。在此当然也可以实施胶粘，或将螺纹在遮光板机构处实施为标准自锁螺母。为了减轻在机械挡块46上的坚硬碰撞，且为了减小因此随之而来的作为金属碰·撞的可听见的噪音，遮光板18配有挡块元件48。图3详细示出了根据本发明的具有挡块元件48和挡块46的遮光板18。等轴图示出了在两个调整位置42和44的遮光板18。在第二调整位置44处，挡块元件48贴靠在机械挡块46上。该挡块元件在此实施为由金属制成的片簧状的钢板部分，其铆接在主遮光板上或以其他类型和方式固定。该片簧状的弹性钢板部分优选具有0. Imm和0.3mm之间的厚度，特别是0. 15mm和0. 25mm之间的厚度，且优选在任何情况下薄于遮光板的材料。挡块元件48在遮光板18的边缘上向外延伸，因此在挡块46和最接近的挡块元件48之间产生了可弹性变形的力臂，遮光板18上的挡块元件固定在此固定点中。在该实施例中，挡块元件48与附加遮光板50—体成型。但这并不是强制的。同样可以想象的是多体的设计方案，其中附加遮光板50与挡块元件48作为单独的部件设置在遮光板20上。作为附加遮光板的设计方案在图示的对象中通过以下方式产生，即弹性钢板部分的边缘伸入经过遮光板18的遮光板边缘20进行传播的光的光分布中。图3示出优选的设计方案，其中遮光板18的光学有效遮光板边缘20从遮光板18的平面弯曲地延伸出来。与此相对，该片簧状的附加部分设置在遮光板18的平面上，该附加部分既作为附加遮光板50又作为挡块元件48来用。因此沿着光的主要光输出方向34，在这种情况中用作主遮光板的遮光板18的光学有效遮光板边缘和附加遮光板50之间产生间距。该间距对于在明暗界限中期望地减弱色彩边缘来说是重要的，因为其与成像次级光学器件的所谓纵向色差有关(用于不同颜色的光部分的次级光学器件的焦点与光学轴并不重合，而是彼此具有间距)。挡块元件48在其他的没有详细示出的设计方案中为不具有光学功能的片簧状的弹性钢板元件。附加遮光板50这样固定到遮光板18，即它实现上述已描述过的色彩边缘修正的功能，和/或实现了第二光分布中的近光灯亮度的局部衰减的光功能。以下根据图4说明挡块元件的工作原理。图4以侧视图示意性示出作为主光学器件16的反射器、可借助于调整螺钉调整的机械挡块46以及围绕旋转轴41可旋转地安置的遮光板18，此机械挡块除了由调整螺钉的可调性之外还与主光学器件16刚性连接。以实线示出的遮光板18的位置相当于第二调整位置44。在图示的设计方案中，遮光板18从第一调整位置44b到第二调整位置44的移动由回位弹簧51驱动，该弹簧的一个末端固定到遮光板18上，且另一个末端固定到主光学器件16上。在图4中仅用于作为螺旋弹簧说明而示出的弹簧53代表由挡块元件48在其弹性变形时施加的弹性力。弹簧51和52的弹性力彼此相反地指向，或具有至少彼此相反的方向分量。从第一调整位置44b移动出来的遮光板18在第二调整位置44通过其弹性、柔软挡块元件48碰撞到机械挡块46。由于挡块元件46的弹性特性和遮光板18的惯性力，遮光板18 —直移动到位置44a，其中片簧状的挡块元件48优选自身变形。在图4示意性的图示中，这相当于弹簧53的延长。 通过此变形，该挡块元件48吸收遮光板18的动能，且因此该遮光板最终停住直到静止状态。在挡块元件48中的应力随着从第二调整位置44向位置44a的方向测量的遮光板18的位移而上升，直到遮光板18的移动方向在合成的弹性力(挡块弹簧53和回位弹簧51)的作用之下逆转。因此传动装置40的回复力与弹性、柔软挡块元件的力相反地作用，此回复力在期望的第二调整位置44中挤压遮光板18。结果，遮光板18可能多次以减小的幅度振动穿过其末端位置。在衰减强烈的时候，该移动当然也可以符合非周期性临界情况。通过弹性地吸收动能，能耗暂时性地延伸，这以期望的方式衰减地且因此减弱地产生叩击噪音。由于挡块元件48的衰减特性，防止遮光板18越过第二调整位置44的过振动，例如可能到位置44a或回到位置44b。在此，回位弹簧抵抗挡块元件通过遮光板的回位弹簧从挡块抬起，且在理想情况下防止这样的抬起，这可通过适应挡块元件48和回位弹簧的弹性作用来影响。由此有效防止干扰的撞击噪音。为了在越过第二调整位置44，例如可能到位置44a的过振动时为遮光板18给出至少沿着挡块元件48的移动s必要的自由空间，作为主光学器件16的反射器在遮光板18的移动区域内具有凹槽52。为了获得用于挡块元件24的移动s的必要的自由空间，必要的是，光模块10的其他部分也从区域52中移除。如在图2和3中表明的，机械挡块46具有螺钉元件，该螺钉元件作为调整螺钉用于调整机械挡块46的水平位置。因此同样调整第二调整位置44，遮光板18或挡块元件48碰撞到该机械挡块，且因此在第二调整位置44中调整遮光板18的遮光板边缘20的精确位置。本发明已描述了遮光板18从第一调整位置42到第二调整位置44的转换。当然可以想象的是，代替或补充第二调整位置44配有的挡块元件48的是，第一调整位置42也可以配有相应的挡块元件48。进一步，挡块元件48也可以构造得与以图示的实施例不同，且设置在光模块10的其他位置上。重要的是，挡块元件48在遮光板18的移动方向弹性、柔软地构成在调整位置42和44的附近。为了更好地降噪或避免噪音，可在机械挡块46上设置弹性挡块，其例如由橡胶或塑料制成。在特别优选的设计方案中，为了使遮光板的振动在遮光板碰撞到挡块之后尽可能快地衰减，减震地实施这样的挡块。代替片簧状的挡块元件的是，其他的设计方案设置了螺旋弹簧，其在第二调整位置贴靠在挡块46上，且通过杠杆固定在遮光板18上，该杠杆本身比片簧状的挡块元件48要硬，但除此之外可与后者类似地变形和固定。至此，本发明在此申请文件中参考挡块进行了描述，该挡块定义了遮光板的个别位置，特别是近光灯位置。但可以理解的是，本发明可在具有多个挡块的光模块中实现，该多个挡块中的每一个都定义了其他的遮光板位置，例如近光灯位置和远光灯位置，接着也可用于多于I个或多个挡块或多个挡块中的所有挡块，可能也可对此代替或补充的是，用于远光灯位置，用于于遮光板一个或多个中间位置。本发明可特别地在遮光板的一个或多个末端位置和/或这样的遮光板 的一个或多个中间位置中应用。借助中间位置的遮光板调整例如在申请人的DE 102010062278中有介绍。
权利要求
1.一种投影光模块(10)，其具有光源(12)、主光学器件、次级光学器件和移动遮光板，它们是这样设置的，即主光学器件将由光学发出的光流转化成第一光分布，该第一光分布位于次级光学器件的聚焦平面内，以便次级光学器件将第一光分布转化成位于光模块(10)前部的第二光分布(26)，还具有传动装置(40)，该传动装置设置为通过遮光板(18)在第一调整位置(42)和第二调整位置(44)之间的调整移动来调整遮光板(18)的光学有效边缘(20)，其中通过机械挡块来限定至少第二调整位置，其特征在于，遮光板(18)具有至少一个弹性、柔软的挡块元件(48)。
2.根据权利要求I所述的光模块(10)，其特征在于，附加遮光板(50)和挡块元件(48)一体成型。
3.根据上述任一项权利要求所述的光模块(10)，其特征在于，挡块元件为片簧状的弹性钢板部分。
4.根据上述任一项权利要求所述的光模块(10)，其特征在于，遮光板(18)围绕水平旋转轴(41)可旋转地构成。
5.根据上述任一项权利要求所述的光模块(10)，其特征在于，挡块元件(48)分配到遮光板(18)的第二调整位置(44)。
6.根据上述任一项权利要求所述的光模块(10),其特征在于,光模块在遮光板(20)的第一调整位置(42)中产生远光分布。
7.根据上述任一项权利要求所述的光模块(10)，其特征在于，光模块(10)在第二调整位置(44)中产生近光分布。
8.根据上述任一项权利要求所述的光模块(10)，其特征在于，挡块元件(48)包括至少一个具有振动衰减特性的减震元件。
9.根据上述任一项权利要求所述的光模块(10)，其特征在于，主光学器件(16)和/或光模块(10)的其他部分是这样设计的，即在挡块元件(48)所属的调整位置(42、44)转换时，以及在挡块元件(48)越过调整位置(42、44)的末端位置时，遮光板(18)随着挡块元件(48)的移动(s)可自由移动。
10.根据上述任一项权利要求所述的光模块(10)，其特征在于，挡块元件(48)具有用于相对于剩余光模块(10)来调整挡块元件(48)的位置的介质，且因此在挡块(48)所属的调整位置(42、44)中也具有遮光板(18)的末端位置。
全文摘要
提出一种投影光模块，其具有光源、主光学器件、次级光学器件和移动遮光板，它们是这样设置的，即主光学器件将由光学发出的光流转化成第一光分布，该第一光分布位于次级光学器件的聚焦平面内，以便次级光学器件将第一光分布转化成位于光模块前部的第二光分布，还具有传动装置(40)，该传动装置设置为通过遮光板(18)在第一调整位置(42)和第二调整位置(44)之间的调整移动来调整遮光板(18)的光学有效边缘(20)，其中通过机械挡块来限定至少第二调整位置。该光模块的特征在于，遮光板具有至少一个弹性、柔软的挡块元件。
文档编号F21S2/00GK102759031SQ20121012990
公开日2012年10月31日 申请日期2012年4月27日 优先权日2011年4月27日
发明者奥拉夫·罗特施泰特 申请人:汽车照明罗伊特林根有限公司