专利名称：一种铁路上的led栏木标志灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路上的标志灯，尤其是一种铁路上的LED栏木标志灯。
背景技术：
半导体LED发光二极管照明技术，是近几年发展起来的新型绿色照明产业。在20世纪90年代，随着氮化物LED的发明，LED的发光效率有了质的飞跃。作为光源，LED的优势体现在三个方面节能、环保和长寿命。LED不依靠灯丝发热来发光，能量转换效率非常高，它只需要白炽灯15%—20%的耗能，与节能式荧光灯相比也只需要40%-50%左右的耗能。在使用寿命方面，LED采用固体封装，结构牢固，寿命可达数万小时，是荧光灯寿命的数10 倍和白炽灯寿命的近百倍。又由于制造荧光灯和白炽灯材料含汞的成份，在生产和使用中破裂而溢出汞从而造成对环境二次污染。铁路上的栏木标志灯在铁路运行中起着至关重要的作用，传统的栏木标志灯存在光通量低、光衰严重、转换效率低、使用寿命短、受环境因素影响大、远程故障提示易失控等问题，列车在运行过程中的风力很大，连接不牢固的话就不能保证列车的安全运行。在这种发展趋势下，迫切需要一种高效节能、绿色环保、安全可靠的铁路用栏木标志灯。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是基于上述问题，提供一种高效节能、绿色环保、安全可靠的铁路用LED栏木标志灯。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种铁路上的LED栏木标志灯，由发光组件、发光组件外的外壳和外壳下部的底座组成，所述的底座具有门型结构的座板，座板具有两支柱和连接两支柱的连接段，支柱的底面为波浪形的弧面，弧面和连接段的中部都开设有通孔，座板的侧面具有固定底座和座板的螺栓。进一步地，为了保证底座的牢固性，所述的螺栓的螺纹孔深6 9_。本实用新型的有益效果是本实用新型中的底座结构新颖，牢固可靠，本实用新型具有高效节能、绿色环保、安全可靠的性能，进而可确保列车运行的安全性。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型中座板的结构示意图。图3是图2的仰视结构示意图。图4是图2的左视结构示意图。图中1.发光组件，2.外壳，3.底座，4.座板，5.支柱，6.连接段，7.通孔，8.螺栓。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图I所示的一种铁路上的LED栏木标志灯，由发光组件I、发光组件2外的外壳2和外壳2下部的底座3组成，底座3具有门型结构的座板4，如图2 4所示的座板4具有两支柱5和连接两支柱5的连接段6，支柱5的底面为波浪形的弧面，弧面和连接段6的中部都开设有通孔7，座板4的侧面具有固定底座3和座板4的螺栓8。为了保证底座3的牢固性，螺栓8的螺纹孔深6 9mm。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求1.一种铁路上的LED栏木标志灯,其特征在于由发光组件(I)、发光组件(I)外的外壳(2 )和外壳(2 )下部的底座(3 )组成，所述的底座(3 )具有门型结构的座板(4)，座板(4)具有两支柱(5)和连接两支柱(5)的连接段(6)，支柱(5)的底面为波浪形的弧面，弧面和连接段(6)的中部都开设有通孔(7)，座板(4)的侧面具有固定底座(3)和座板(4)的螺栓(8)。
2.根据权利要求I所述的一种铁路上的LED栏木标志灯，其特征在于所述的螺栓(8)的螺纹孔深6 9mm。
专利摘要本实用新型涉及铁路上的标志灯，尤其是一种铁路上的LED栏木标志灯。一种铁路上的LED栏木标志灯，由发光组件、发光组件外的外壳和外壳下部的底座组成，所述的底座具有门型结构的座板，座板具有两支柱和连接两支柱的连接段，支柱的底面为波浪形的弧面，弧面和连接段的中部都开设有通孔，座板的侧面具有固定底座和座板的螺栓。本实用新型中的底座结构新颖，牢固可靠，本实用新型具有高效节能、绿色环保、安全可靠的性能，进而可确保列车运行的安全性。
文档编号F21W111/00GK202647419SQ20122025377
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日
发明者周国华 申请人:常州市良久机械制造有限公司