专利名称：一种多泡节能氙气路灯的制作方法
技术领域：
一种多泡节能氙气路灯
技术领域：
本实用新型涉及一种路灯，尤其涉及一种氙气路灯。
背景技术：
路灯在人们的生活中不可缺少，随着路灯的不断增多和普及，节能越来越受人们的关注，现有的路灯有白炽灯、荧光灯、无极灯、石英金卤灯及LED灯，为了节约电能，人们在路灯照明时间上作了科学设计，通常晚上12点前采取连续照明，晚上12点以后由于行人稀少，通常采取相邻两盏路灯间隔关闭方式来减少电能消耗，这样，虽然能够节能，但由于两盏路灯间隔距离太大，光线太暗，达不到最低光照要求；或者采取同一盏路灯间隔开启和 开闭方式减少实际照明时间，当路灯关闭同样存在光线不足的缺陷。因此现有路灯产品都存在节电控制方式与保证最低光线要求之间的矛盾。同时，由于现有路灯都是使用的常规灯泡，相对氙气灯还存在能耗高，灯泡使用寿命短，更换不方便，维护成本高等缺点。氙气灯简称SED灯，是继白炽灯、荧光灯、无极灯、石英金卤灯及LED灯之后的绿色照明光源，它以高效、高显色、宽色温、长寿命、透雾性好、均光性强、价格优等显著特点，在汽车前大灯已有应用，近年来已开始应用于城市道路照明、广告投射、隧道照明、公共场所照明等户外照明领域。其光效最高达到130Lm/w以上，比高压钠灯省电70%，比普通白炽灯节电80%以上，比LED灯节电50%。SED光源的性价比优于传统的高压钠灯，如SED光源100W、150W、200W的光效约高于150W、250W、400W高压钠灯，且道路照明整体效果给行人及驾驶员带来舒适感。氙气灯的特点(I)超亮度50ff SED灯达到4800流明，IOOff SED灯达到10500流明，150W SED灯达到16500流明，初始光效达107LM/W，并且越照越亮；(2)显色指数(Ra) >75，能正确表现物质本来的颜色，分辨率高；(3) SED灯的色温可在3000-12000K调整，其中5600K的色温与太阳光极为接近，人的肉眼容易接受；(4)年光衰 3%;(5 )价格优，比LED灯便宜30%_50% ；(6)更换方便，与普通灯具匹配；(7)滤除紫外线功能，亮灯时不会招来大批蚊虫，带来好环境；(8)用途广，可以直接使用市电供电用于城市道路照明，也可以直接和太阳能光伏技术相结合，省去太阳能电池板及蓄电池30%的配置，SED光源太阳能路灯性价比高。SED光源外型尺寸小，放电管壁内产生高温，管壁温度高则有利于金卤化物的循环，使灯内辐射元素的蒸气气压能充分雾化放电气体，所以光源就有很好的发光性能。而电弧管内填充除高纯度氙气外，管内还增加了特殊的点火助燃气体，逐步降低节能灯的点火电压和启动时间，也就因此大大降低了点火时对管壁内的冲击，所以延长产品使用。氙气灯是点光源，利用SED定向发光及光学组件将光通量集中在有效范围内，灯具的利用系数较大，所以到达地面的流明数基本不会损失，灯具设计相对简单，甚至在HPS灯具上稍作改动即可直接应用，还可以大大节省推广费用。由于氙气灯具有上述优点，人们也开始在路灯上使用，但仅仅用氙气灯取代现有的常规灯泡，灯泡设置和开启关闭控制方式没改变，仍没有解决路灯一直亮着，且能保证晚上12点前达到6000明流的亮度，晚上12点后应到3000明流的亮度要求。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种多泡节能氙气路灯，它能使每盏路灯在夜间都亮着，且能保证晚上12点前达到6000明流的亮度，晚上12点后达到3000明流的亮度要求。既能满足人们对路灯不同时段对光线亮度的要求，又能大幅度节约电能。本实用新型所采取的技术方案如下—种多泡节能氣气路灯，包括灯罩壳体、反光壳体、氣气灯泡和灯座，反光壳体固·定在灯罩壳体内，灯座固定安装在反光壳体的内侧，氙气灯泡安装在灯座上，其特征是在反光壳体的内侧设有2 4只氙气灯泡，每只氙气灯泡的功率为2(T60瓦。进一步，在反光壳体的内侧设有2只氙气灯泡，氙气灯泡的功率为35瓦。由于反光壳体内设置了二只以上氣气灯泡，在晚上12点前，同时开启所有氣气灯泡，此时氙气灯泡的总功率达到70瓦就能发出6000流明的光，从而满足晚上12点前的路灯光照要求，当在晚上12点以后，关闭反光壳体内部分氙气灯泡，保证开启氙气灯泡的总功率达到35瓦时就能发出3000流明的光。由于同等功率的氙气灯所发出的光亮度比常规灯泡提高一倍，因此70瓦的氙气灯所发出光的光亮度就相当于200瓦的高压钠灯，因此使用这种氙气路灯比常规路灯更节电，同时当到了晚上12点后，只要关闭部分氙气灯，保证有35瓦的氙气灯处于开启状态即可保证有3000流明的光。
图I为本实用新型的结构示意图；图中1_灯罩壳体；2_反光壳体；3_氙气灯泡；4_灯座。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
实施例I :—种多泡节能氣气路灯，如图I所不，它包括灯罩壳体I、反光壳体2、氣气灯泡3和灯座4，反光壳体2固定在灯罩壳体I内，在反光壳体2的内侧设有二个灯座4，在每个灯座4上安装有氙气灯泡3，每只氙气灯泡3的功率为35瓦，在晚上12点前，同时开启二只氙气灯泡3，此时氙气灯泡的总功率达到70瓦，能发出6000流明的光，当到了晚上12点后，只开一只氙气灯泡3，另一只关闭，此时每盏路灯中开启的氙气灯泡3的总功率仅为35瓦，能发出3000流明的光。本实用新型的实施方式很多，例如在反光壳体2的内侧设有三只功率为25瓦的氙气灯泡3。在晚上12点前，同时开启三只氙气灯泡3，此时氙气灯泡3的总功率为75瓦，所发出光的光照强度大于6000流明，在过了晚上12点以后，只开启二只氙气灯泡3，此时氙气灯泡3的总功率为50瓦，就能保证路灯发出光大于3000流明。由于同等功率的氙气灯所发出的光亮度比常规灯泡高，70瓦的氙气灯所发出光的光亮度就相当于200瓦的高压钠灯，因此使用这种氙气路灯比常规路灯更节电，在一盏路灯内设有二只以上氙气灯泡3，只要通过控制每盏路灯中氙气灯泡开启的数量就能实现不同时段路灯的光线亮度控制调节，节能效果十分显著，由于氙气灯的自身特性，加上多只氙气灯交替开启和关闭，这种路灯的使用寿命更长。若在每盏路灯中设有2只以上氙气灯泡3，那么每只氙气灯泡的功率应减小，只要保证每盏路灯中氙气灯泡3的总功率大于70瓦即可，超过晚上12点后，只要保证开启的氙 气灯泡3的功率之和大于等于35瓦即可。
权利要求1.一种多泡节能氙气路灯，包括灯罩壳体(I)、反光壳体(2)、氙气灯泡(3)和灯座(4)，反光壳体(2)固定在灯罩壳体(I)内，灯座(4)固定安装在反光壳体(2)的内侧，氙气灯泡(3)安装在灯座(4)上，其特征是在反光壳体(2)的内侧设有2 4只氙气灯泡，每只氙气灯泡(3)的功率为20 60瓦。
2.根据权利要求I所述多泡节能氙气路灯，其特征是在反光壳体(2)的内侧设有二只氙气灯泡，氙气灯泡(3)的功率为35瓦。·
专利摘要一种多泡节能氙气路灯，包括灯罩壳体(1)、反光壳体(2)、氙气灯泡(3)和灯座(4)，反光壳体(2)固定在灯罩壳体(1)内，灯座(4)固定安装在反光壳体(2)的内侧，氙气灯泡(3)安装在灯座(4)上，其特征是在反光壳体(2)的内侧设有2~4只氙气灯泡，每只氙气灯泡(3)的功率为20~60瓦。由于反光壳体内设置了多只氙气灯泡，只要通过控制每盏路灯中氙气灯泡开启的数量就能实现不同时段路灯的光线亮度控制调节，不仅节能，而且能大幅度提高路灯的使用寿命。
文档编号F21V19/00GK202757014SQ201220397650
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月11日 优先权日2012年8月11日
发明者李建明, 狄留霞 申请人:江苏鑫田电子科技有限公司