车灯系统的制作方法
【专利摘要】一种车灯系统，包括激光光源、反射镜、光转换元件及反射板，所述反射镜位于所述激光光源的出光方向上，该激光光源发出的光线经该反射镜反射至光转换元件，所述光转换元件包括透光的基材层及与该基材层结合的散射粒子，从反射镜反射至光转换元件的光线经过该光转换元件发生散射，所述反射板将经过光转换元件散射出的光线反射到车外用于照明。本发明的车灯系统的光源采用激光光源，激光光源发出的光依次经过反射镜、光转换元件及反射板进行转化，有效地将激光光源产生的点光源转化为面积更大、均匀度较好、色度稳定的面型光源，大大提高了激光光源的光利用效率。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种照明系统，特别涉及一种车灯系统。 车灯系统
【背景技术】
[0002] 传统汽车车灯结构通常使用卤素灯泡配合抛物面状的反射镜，来实现对汽车前方 道路的照明。然而，车灯采用卤素灯泡作为光源，其配光效果较差，且光利用效率也比较低。
【发明内容】
[0003] 有鉴于此，有必要提供一种光利用效率较高的车灯系统。
[0004] 一种车灯系统，包括激光光源、反射镜、光转换元件及反射板，所述反射镜位于所 述激光光源的出光方向上，该激光光源发出的光线经该反射镜反射至光转换元件，所述光 转换元件包括透光的基材层及与该基材层结合的散射粒子，从反射镜反射至光转换元件的 光线经过该光转换元件发生散射，所述反射板将经过光转换元件散射出的光线反射到车外 用于照明。
[0005] 本发明的车灯系统的光源采用激光光源，激光光源发出的光依次经过反射镜、光 转换元件及反射板进行转化，有效地将激光光源产生的点光源转化为面积更大、均匀度较 好、色度稳定的面型光源，大大提高了激光光源的光利用效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 图1为本发明第一实施例中的车灯系统的元件示意图。
[0007] 图2为图1中所示的车灯系统的光转换元件的放大示意图。
[0008] 图3为图1中所示的车灯系统的光转换元件及反射板的另一角度的示意图。
[0009] 图4为本发明第二实施例中的车灯系统的光转换元件的示意图。
[0010] 主要元件符号说明 I车灯系统 11 loo 1 I激光光源 IflT I激光二极管 [[?Γ 1 丨反射镜 \\Τ? 反射而__21_ |光转换元件 1 30、30a
[^材层 |[?、32a I反射层 丨「34、34a 责光粉 36、36a 子 l|l8： 38a I反射板_|[_40_ 1^1 価 ||H ..1 如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明本发明。
【具体实施方式】
[0011] 请参照图1所示，本发明第一实施例提供的应用于对车辆行驶道路照明的一车灯 系统100,包括一激光光源10、若干反射镜20、一光转换兀件30及一反射板40。需要说明 的是，说明书附图仅是示意性显示本发明的车灯系统100的结构组成，实际上本发明中的 激光光源10、反射镜20、光转换元件30及反射板40彼此之间并非分布在同一平面内。
[0012] 所述激光光源10包括若干激光二极管12,所述激光二极管12与车内的电瓶电连 接，利用车内电瓶为其提供电力。在本实施例中，所述激光二极管12工作时发出蓝光。
[0013] 所述反射镜20位于所述激光光源10的出光方向上，用于将激光光源10产生的光 反射到光转换元件30。反射镜20的数目与激光二极管12的数目相同，每一个反射镜20与 一个激光二极管12相对应。每个反射镜20的形状为平板状。每一反射镜20具有一平坦 的反射面21。每一激光二极管12发出的光线相对应地投射到一个反射镜20的反射面21， 各反射镜20的反射面21将光线反射到光转换元件30。
[0014] 请同时参照图2及图3,所述光转换元件30包括一透光的基材层32、一反射层34、 荧光粉36及散射粒子38。与该基材层32相比较，该反射层34更远离该反射镜20设置。 本实施例中，所述荧光粉36及散射粒子38均掺入该基材层32内部。该基材层32的材料 可以是光学树脂或硅胶。散射粒子38的材料可以是具有高透光性的有机树脂。散射粒子 38的形状可以是真球体、规则的或不规则的球状体、四方体。
[0015] 激光二极管12发出的光线经反射镜20反射到光转换元件30后，首先进入光转换 元件30的基材层32,然后被光转换元件30的反射层34反射到反射板40。光线在进、出基 材层32的过程中，与基材层32中的荧光粉36及散射粒子38发生作用。散射粒子38对光 线起散射作用，将光线转化为面积较大、均匀度较好、色度稳定的面型光源。荧光粉36改变 光线的颜色。本实施例中，荧光粉36将激光二极管12发出的光线转化为白光。
[0016] 所述反射板40位于所述光转换元件30的出光方向上，其形状为弧形，用于将光转 换元件30产生的光反射到车外用于照明。所述反射板40具有一个内凹的反射面41，所述 光转换元件30的出光方向朝向所述反射板40的反射面41。
[0017] 本发明的车灯系统的光源采用激光二极管12,激光二极管12发出的光依次经过 反射镜20、光转换元件30及反射板40进行转化，有效地将激光二极管12产生的点光源转 化为面积更大、均匀度较好、色度稳定的面型光源，大大提高了激光二极管12的光利用效 率。
[0018] 图4所示为本发明第二实施例中的车灯系统的光转换元件30a。该光转换元件30a 包括一透光的基材层32a、一反射层34a、突光粉36a及散射粒子38a。所述突光粉36a掺入 该基材层32a内部。该基材层32a的材料可以是光学树脂或硅胶。散射粒子38a的材料可 以是具有高透光性的有机树脂。散射粒子38a的形状可以是真球体、规则的或不规则的球 状体、四方体。第二实施例与第一实施例的不同之处在于：所述散射粒子38a用涂布、喷涂 等方式形成在该基材层32a远离反射层34a的一外表面上。
[0019] 可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术构思做 出其它各种相应的改变与变形，而所有这些改变与变形都应属于本发明权利要求的保护范 围。
【权利要求】
1. 一种车灯系统，包括激光光源、反射镜、光转换元件及反射板，其特征在于：所述反 射镜位于所述激光光源的出光方向上，该激光光源发出的光线经该反射镜反射至光转换元 件，所述光转换元件包括透光的基材层及与该基材层结合的散射粒子，从反射镜反射至光 转换元件的光线经过该光转换元件发生散射，所述反射板将经过光转换元件散射出的光线 反射到车外用于照明。
2. 如权利要求1所述的车灯系统，其特征在于：所述激光光源包括激光二极管，所述反 射镜的数目与激光二极管的数目均为多个，反射镜的数目与激光二极管的数目相同，每一 个反射镜与一个激光二极管一一对应。
3. 如权利要求2所述的车灯系统，其特征在于：每个反射镜的形状为平板状，每一反 射镜具有一平坦的反射面，每一激光二极管发出的光线相对应地投射到一个反射镜的反射 面，各反射镜的反射面将光线反射到光转换元件。
4. 如权利要求2所述的车灯系统，其特征在于：所述光转换元件还包括一反射层，该反 射层相对于基材层远离该反射镜设置，该反射层将入射进光转换元件的光线反射至所述反 射板。
5. 如权利要求4所述的车灯系统，其特征在于：所述光转换元件还包括掺入所述基材 层内部的荧光粉，所述荧光粉及散射粒子均掺入该基材层内部。
6. 如权利要求4所述的车灯系统，其特征在于：所述散射粒子用涂布或喷涂的方式形 成在该基材层远离反射层的的一外表面上。
7. 如权利要求4所述的车灯系统，其特征在于：所述反射板的形状为弧形，该反射板具 有一内凹的反射面，所述光转换元件的出光方向朝向所述反射板的反射面。
8. 如权利要求1至7任一项所述的车灯系统，其特征在于：所述散射粒子的材料是透 光的有机树脂。
9. 如权利要求1至7任一项所述的车灯系统，其特征在于：所述散射粒子的形状是真 球体。
【文档编号】F21S8/10GK104121528SQ201310144015
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2013年4月24日 优先权日:2013年4月24日
【发明者】赖志成 申请人:鸿富锦精密工业（深圳）有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司