车辆前照灯的制作方法
【专利摘要】本申请公开了一种车辆前照灯，包括灯头及设置于灯头上的光源组件，所述光源组件的发光元件为LED灯珠，所述灯头为HS1或HS2灯泡所用灯头。通过采用LED与HS1或HS2灯泡所用灯头相结合的结构，在有效保证出光亮度及光斑效果的同时，大大减小车辆前照灯的体积，实现车辆前照灯的小型化。
【专利说明】车辆前照灯
【技术领域】
[0001]本申请涉及车辆照明【技术领域】，尤其涉及一种车辆前照灯。
【背景技术】
[0002]为确保车辆行驶安全，国家相关部门对于车辆前照灯的发光强度及光束照射位置制定有强制性标准。为满足相关标准，目前摩托车、电动车、汽车等车辆的前照灯仍主要采用白炽灯、卤素灯、氙气灯等作为光源，并配置较大体型的反光杯，这类前照灯不仅普遍存在着光效低、发热量大、寿命短等缺陷，且整体体型较大，不利于车辆外观及整体空间设计上的改进。
【发明内容】
[0003]本申请所要解决的技术问题在于，提供一种车辆前照灯，出光亮度高，且体型小。
[0004]本申请提供一种车辆前照灯，包括灯头及设置于灯头上的光源组件，所述光源组件的发光元件为LED灯珠，所述灯头为HSl或HS2灯泡所用灯头。
[0005]进一步地，所述光源组件还包括固定座及固定安装于所述固定座上的电路板，所述LED灯珠安装固定于所述电路板上。
[0006]进一步地，所述固定座嵌套于所述灯头的上部，所述灯头采用焊接或压铆工艺与所述固定座的外壁固定连接。
[0007]进一步地，所述固定座与灯头相抵接，所述固定座与灯头的对接处采用焊接工艺固定连接。
[0008]进一步地，所述LED灯珠包括设置有凹槽的封装支架、固定于凹槽底部的LED芯片、涂覆于LED芯片正上方的荧光粉层，以及设置于荧光粉层外部的封胶层，所述荧光粉层的涂覆形状与LED芯片的上表面相适应，且所述荧光粉层的涂覆面积为LED芯片上表面面积的 80% — 130%。
[0009]进一步地，所述LED芯片与荧光粉层之间还设置有透明胶体层。
[0010]进一步地，所述光源组件还包括透镜，所述透镜设置呈杯形，其底部设置有供LED灯珠置入的LED灯珠容置腔；所述透镜顶面分布有若干柱面镜。
[0011]进一步地，所述透镜顶面分布有多组以上下、左右或交错排布形式分布的柱面镜结构，每组柱面镜结构包括多个并列的柱面镜。
[0012]进一步地，所述透镜的顶面中部设置有不透光区域，该不透光区域的面积小于或等于所述透镜顶面面积的3/4。
[0013]本申请的有益效果是:通过采用LED灯珠作为发光元件，并配合机动车辆前照灯标准灯头，在充分保证光源组件光效及成型光斑符合国家相关标准的同时，大大减小前照灯的体型，有效促进车辆外观及整体空间设计上的改进，提高LED于车辆照明领域的广泛应用。【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本申请车辆前照灯的第一种实施例的结构示意图。
[0015]图2为本申请车辆前照灯的第一种实施例的分解图。
[0016]图3为本申请车辆前照灯的第二种实施例的结构示意图。
[0017]图4为本申请车辆前照灯的第三种实施例的结构示意图。
[0018]图5为本申请车辆前照灯的第四种实施例的结构示意图。
[0019]图6为本申请车辆前照灯的第五种实施例的结构示意图。
[0020]图7为本申请车辆前照灯的第六种实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步详细说明。
[0022]如图1?图7所示，本申请实施例提供一种车辆前照灯，包括灯头10及光源组件20。
[0023]本申请中，所述灯头10具体设置为与HSl或HS2灯泡所用灯头。可以理解的，作为行业内通用灯泡型号，HSl及HS2即为根据相关行业法则命名的标准化了的灯泡术语，分别代表两种不同类型的灯泡。同时，相关规定中还明确指出了各类型灯泡对应适配的灯头，如《GB15766.1-200X道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求》中，指出HSl灯泡对应灯头型号为PX43t，而HS2灯泡对应灯头型号为PX13.5s。当然，随着技术的发展，除规定中所指出的灯头型号外，其他任何一种合乎规定的与HSl或HS2灯泡相适配的灯头均可应用于本申请中。
[0024]所述光源组件20嵌套或匹配抵接于所述灯头10的上端。在实际装配时，当所述光源组件20嵌套于所述灯头10的上端时，可采用焊接或压铆工艺使所述灯头10与所述光源组件20的相应部位固定连接；而当所述光源组件20与所述灯头10匹配抵接时，则可直接于二者的对接处采用焊接工艺进行焊接固定。
[0025]如图2所示，为便于焊接，所述灯头10的上部开设有若干U形通孔11，所述光源组件20相关部件的外壁与所述灯头10上U形通孔11的周边位置相焊接，更具体的讲，所述灯头10上的U形通孔11的内则于所述灯头10的侧壁上形成焊接片12，所述焊接片12可采用焊接工艺与所述光源组件20的相关部件固定连接。当然，所述灯头10也可利用所述焊接片12通过压铆工艺与所述光源组件20的相应部位固定连接。
[0026]请继续参考图2，本申请中，所述光源组件20的发光元件设置为LED灯珠21，所述光源组件20进一步还包括固定座22及固定安装于所述固定座22上的电路板23，所述LED灯珠21安装固定于所述电路板23上。
[0027]具体地，本申请中，所述LED灯珠21包括封装支架、LED芯片、荧光粉层及封胶层。
[0028]所述封装支架的一侧设置有凹槽，所述LED芯片固定安装于所述凹槽底部，所述荧光粉层涂覆于所述LED芯片的正上方，所述封胶层则包覆于所述荧光粉层的外部，以保护所述LED芯片并同时构成出光透镜。
[0029]本申请中，所述荧光粉层的涂覆形状与所述LED芯片的上表面相适应，且所述荧光粉层的涂覆面积为所述LED芯片上表面面积的80% —130%。作为一种较佳的实施方式，所述荧光粉层的涂覆面积优选设置为与所述LED芯片的上表面面积相等。将所述LED芯片和荧光粉层先后封装于所述封装支架的凹槽内，并使所述荧光粉层的涂覆形状及面积与所述LED芯片的上表面形状及面积相同或接近于相同，确保所述LED灯珠21的出光面积小，进而更有利于聚光。
[0030]同时，所述LED芯片与所述荧光粉层之间还可设置一透明胶体层，以此阻碍所述LED芯片产生的热量传递至荧光粉层，进而达到减少光衰的目的。本申请中，所述透明胶体层具体可设置为透明树脂层或透明硅胶层。
[0031]在具体实施时，所述光源组件20可采用与所述灯头10相适配的任意一种结构及外观。下面，列举几种实施例，并结合附图予以进一步说明。
[0032]请参考图1、图2所示的第一种实施例，本实施例中，所述光源组件20嵌套于所述灯头10的上端，所述灯头10采用焊接或压铆工艺实现与所述光源组件20的固定连接。
[0033]如图2所示，所述光源组件20还包括透镜24，所述透镜24设置呈杯形，其底部设置有用以供所述LED灯珠21插入的灯珠容置腔。
[0034]为获得较好的光斑效果，本实施例的所述透镜24的顶面分布有一组若干规律排布的柱面镜241。作为一种实施方式，所述透镜24的顶面也可设置多组以上下、左右或交错排布方式分布的柱面镜结构，每组柱面镜结构包括多个并列的柱面镜241。每组所述柱面镜241的分布可设置为均匀或不均匀。
[0035]同时，由于所述透镜24的顶面中部出光较乱，为得到更清晰的明暗截止线，所述透镜24的顶面中部还设置有不透光区域242，该不透光区域242的面积小于或等于所述透镜24顶面面积的3/4。所述不透光区域242具体可设置为磨砂面，或者涂覆不透光介质形成。
[0036]由于所述透镜24为脆性材质，不利于进行打孔等加工操作，故所述透镜24的外围还设置有透镜固定架25。本实施例中，所述透镜固定架25为自所述固定座22的外围沿所述透镜24的外侧壁延伸形成内轮廓与所述透镜24相吻合的壳体结构，即所述透镜固定架25与所述固定座22为一体成型；可以理解的,所述透镜固定架25与所述固定座22也可设置为分体式结构。
[0037]请参考图3，图3所示的第二种实施例中，所述光源组件20同样嵌套于所述灯头10的上端，所述灯头10采用焊接或压铆工艺实现与所述光源组件20的固定连接。所述光源组件20于发光元件的外部设置有出光镜，所述出光镜设置呈球泡式。
[0038]图4所示的第三种实施例中，所述光源组件20嵌套于所述灯头10的上端，且所述固定座22部分伸出于所述灯头10的外部，所述灯头10采用焊接或压铆工艺实现与所述光源组件20的固定连接。所述光源组件20于发光元件的外部设置有出光镜，所述出光镜设置呈立柱式。本实施例中，由于所述出光镜远离于所述灯头10的端部，故，也可于所述灯头10的端部进行焊接固定。
[0039]如图5所示的第四种实施例，所述灯头10与所述光源组件20的固定座22匹配抵接，二者的对接处采用焊接工艺固定连接。所述光源组件20于发光元件的外部设置有出光镜，所述出光镜设置呈立柱式。
[0040]又如图6所示的第五种实施例，所述光源组件20嵌套于所述灯头10的上端，所述灯头10采用焊接或压铆工艺实现与所述光源组件20的固定连接。所述光源组件20于发光元件的外部设置有反光杯。
[0041]再如图7所示的第六种实施例，所述光源组件20嵌套于所述灯头10的上端，所述灯头10采用焊接或压铆工艺实现与所述光源组件20的固定连接。所述光源组件20于发光元件的外部设置有柱式壳体，且所述壳体上同轴规律设置有若干环形槽体，以形成具有更加丰富的外部形态的车辆前照灯。
[0042]本实施例的所述车辆前照灯，采用LED灯珠21作为发光元件，并与HSl或HS2灯泡所适配的灯头匹配安装，在有效保证出光亮度及光斑效果的同时，大大减小车辆前照灯的体积，实现车辆前照灯的小型化，从而进一步促进车辆外观及整体空间设计上的改进。
[0043]以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
【权利要求】
1.一种车辆前照灯，其特征在于，包括灯头及设置于灯头上的光源组件，所述光源组件的发光元件为LED灯珠，所述灯头为HSl或HS2灯泡所用灯头。
2.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，所述光源组件还包括固定座及固定安装于所述固定座上的电路板，所述LED灯珠安装固定于所述电路板上。
3.如权利要求2所述的车辆前照灯，其特征在于，所述固定座嵌套于所述灯头的上部，所述灯头采用焊接或压铆工艺与所述固定座的外壁固定连接。
4.如权利要求2所述的车辆前照灯，其特征在于，所述固定座与灯头相抵接，所述固定座与灯头的对接处采用焊接工艺固定连接。
5.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，所述LED灯珠包括设置有凹槽的封装支架、固定于凹槽底部的LED芯片、涂覆于LED芯片正上方的荧光粉层，以及设置于荧光粉层外部的封胶层，所述荧光粉层的涂覆形状与LED芯片的上表面相适应，且所述荧光粉层的涂覆面积为LED芯片上表面面积的80% —130%。
6.如权利要求5所述的车辆前照灯，其特征在于，所述LED芯片与荧光粉层之间还设置有透明胶体层。
7.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，所述光源组件还包括透镜，所述透镜设置呈杯形，其底部设置有供LED灯珠置入的LED灯珠容置腔；所述透镜顶面分布有若干柱面镜。
8.如权利要求7所述的车辆前照灯，其特征在于，所述透镜顶面分布有多组以上下、左右或交错排布形式分布的柱面镜结构，每组柱面镜结构包括多个并列的柱面镜。
9.如权利要求7所述的车辆前照灯，其特征在于，所述透镜的顶面中部设置有不透光区域，该不透光区域的面积小于或等于所述透镜顶面面积的3/4。
【文档编号】F21Y101/02GK203533374SQ201320633459
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月14日 优先权日:2013年10月14日
【发明者】代天荣, 李博, 邓渝琳 申请人:代天荣