一种led汽车尾灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种灯具，一种LED汽车尾灯，包括电路板、发光体、底座及散热器，所述电路板呈六棱柱形，其上、下两端面均为圆形、上端面及柱面中的每个侧面均安有6个对称分布的发光体，所述电路板的下端面通过焊接与底座连接、所述电路板内设有散热器、并通过散热硅胶与电路板连接，用于提高散热能力。本实用新型由42个LED发光二极管组成，成麦穗型分布，保证了汽车尾灯光线的发散性；光照度能达到600lm，满足了LED汽车尾灯的亮度要求，确保在阳光直射的情况下仍清晰可见；使用寿命为10000个小时，是传统白炽灯泡的5-8倍。
【专利说明】—种LED汽车尾灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种灯具，更具体地说，涉及一种LED汽车尾灯。
【背景技术】
[0002]由于空间问题，现有LED汽车尾灯均存在散热问题，使尾灯产生的热量不能及时地散发出去，从而严重影响了 LED的使用寿命；另外，部分LED汽车尾灯亮度不够，给驾驶员行车时带来隐患，甚至会造成交通事故，给社会及家庭带来严重的经济损失。
【发明内容】
[0003]为了克服已有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种LED汽车尾灯。该汽车尾灯具有亮度高、功耗低及使用寿命长等优点。
[0004]为了实现上述发明目的，解决已有技术中所存在的问题，本实用新型采取的技术方案是:一种LED汽车尾灯，包括电路板、发光体、底座及散热器，所述电路板呈六棱柱形，其上、下两端面均为圆形、上端面及柱面中的每个侧面均安有6个对称分布的发光体，所述电路板的下端面通过焊接与底座连接、所述电路板内设有散热器、并通过散热硅胶与电路板连接，用于提高散热能力。
[0005]所述发光体选自LED发光二极管。
[0006]所述散热器为六棱柱形。
[0007]本实用新型有益效果是:一种LED汽车尾灯，包括电路板、发光体、底座及散热器，所述电路板呈六棱柱形，其上、下两端面均为圆形、上端面及柱面中的每个侧面均安有6个对称分布的发光体，所述电路板的下端面通过焊接与底座连接、所述电路板内设有散热器、并通过散热硅胶与电路板连接，用于提高散热能力。与已有技术相比，本实用新型由42个LED发光二极管组成，成麦穗型分布，保证了汽车尾灯光线的发散性；光照度能达到6001m，满足了 LED汽车尾灯的亮度要求，确保在阳光直射的情况下仍清晰可见；使用寿命为10000个小时，是传统白炽灯泡的5-8倍。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构示意图。
[0009]图2是本实用新型中的散热器剖面图。
[0010]图中:1、电路板，la、发光体，2、底座，3、散热器。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0012]如图1、2所示，一种LED汽车尾灯，包括电路板1、发光体la、底座2及散热器3，所述电路板I呈六棱柱形，其上、下两端面均为圆形、上端面及柱面中的每个侧面均安有6个对称分布的发光体la，所述电路板I的下端面通过焊接与底座2连接、所述电路板I内设有散热器3、并通过散热硅胶与电路板I连接。所述发光体Ia选自LED发光二极管，所述散热器3为六棱柱形。
[0013]本实用新型优点在于:一种LED汽车尾灯由42个LED发光二极管组成，成麦穗型分布，保证了汽车尾灯光线的发散性；光照度能达到6001m，满足了 LED汽车尾灯的亮度要求，确保在阳光直射的情况下仍清晰可见；使用寿命为10000个小时，是传统白炽灯泡的5-8 倍。
【权利要求】
1.一种LED汽车尾灯，包括电路板(I)、发光体(la)、底座(2)及散热器(3)，其特征在于:所述电路板(I)呈六棱柱形，其上、下两端面均为圆形、上端面及柱面中的每个侧面均安有6个对称分布的发光体(Ia)，所述电路板(I)的下端面通过焊接与底座(2)连接、所述电路板(I)内设有散热器(3)、并通过散热硅胶与电路板(I)连接。
2.根据权利要求1所述一种LED汽车尾灯，其特征在于:所述发光体(Ia)选自LED发光二极管。
3.根据权利要求1所述一种LED汽车尾灯，其特征在于:所述散热器(3)为六棱柱形。
【文档编号】F21W101/14GK203836814SQ201420254030
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月17日 优先权日:2014年5月17日
【发明者】李喜发 申请人:大连昌正光电科技有限公司