Led汽车用前照大灯套筒的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车照明【技术领域】，具体涉及一种LED汽车用前照大灯套筒。本实用新型中的套筒呈中空状，套筒由连成一体的筒体和后座构成，所述后座设置在筒体的后端，筒体的前端部设有向筒体内侧弯折的、环状的限位翻边，所述筒体的靠近限位翻边的前段筒壁上设有与限位翻边相配合的卡爪部。本套筒用于连接反光杯和透镜，可确保透镜的工位稳定，从而确保汽车前照大灯的照明效果。
【专利说明】 LED汽车用前照大灯套筒
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车照明【技术领域】，具体涉及一种LED汽车用前照大灯套筒。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车前照大灯一般采取反光杯对光源发出的光线进行反射，反射后的光线经透镜出射并聚光，而反光杯与透镜之间存在一定间距，因此工作时固定透镜、并确保反光杯与透镜之间的间距符合设定要求是必须的。然而由于汽车运行的路况多变，当汽车行驶在凹凸不平或者坑洼较多的路面时，车体振动剧烈，此时透镜的位置容易发生变化，从而影响到汽车前照大灯的照明，因此在恶劣的工作状况下如何确保透镜的工位稳定，是一个较难的技术问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的为克服上述现有技术的不足，提供一种LED汽车用前照大灯套筒，本套筒用于连接反光杯和透镜，可确保透镜的工位稳定，从而确保汽车前照大灯的照明效果。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种LED汽车用前照大灯套筒，套筒呈中空状，套筒由连成一个整体的筒体和后座构成，所述后座设置在筒体的后端，筒体的前端部设有向筒体内侧弯折的、环状的限位翻边，所述筒体的靠近限位翻边的前段筒壁上设有与限位翻边相配合的卡爪部，所述后座的底部设置有自后座一侧延伸向筒体一侧的缺口。
[0006]优选的，所述卡爪部包括沿环向均匀地设置在筒体前段筒壁上的若干个卡爪，所述卡爪的后端与筒体的前段筒壁连成一个整体，卡爪的前端沿筒体轴向向前悬伸，且卡爪自其后端至前端逐渐弹性偏向筒体内侧。
[0007]优选的，所述后座的端面上设有工艺安装孔和紧固螺纹孔。
[0008]进一步优选的，所述任一个卡爪的前端均设置有向筒体内侧凸起的限位块，限位块朝向后座一侧设置为斜面，限位块与所述限位翻边之间构成限位区域。
[0009]优选的，所述筒体的底部沿筒体轴向设置的加强筋，且加强筋分设在缺口的两侧。
[0010]进一步优选的，所述加强筋自后座至筒体前端逐渐由粗变细。
[0011]本实用新型的有益效果在于:
[0012]1)、本实用新型中的套筒包括连成一体的筒体和后座，其中筒体与透镜相联接，后座与反光杯和散热器相连。筒体与透镜相联接的前端部设有卡爪部和限位翻边，卡爪部和限位翻边彼此配合共同固定透镜，这种固定方式不但结构简单，而且固定效果较好。
[0013]2)、本实用新型中的卡爪后端与筒体连成一体，卡爪的前端逐渐弹性偏向筒体内侦牝卡爪的前端设有向筒体内侧凸起的限位块，则当安装透镜时，透镜由底座一侧进入，然后透镜的后端沿限位块的斜面前移并撑开卡爪前端的限位块，最终进入限位块和限位翻边之间的限位区域，此时卡爪前端弹性回复至原始位置，则透镜即被紧紧地卡扣在套筒中。本实用新型中的套筒采用塑料材质，卡爪悬伸的前端具有一定的弹性，因此紧固效果良好，同时易于加工制造，且成本较低。
[0014]3)、本实用新型在筒体的底部沿筒体轴向设置有加强筋，从而增强了筒体的结构强度，确保了筒体对透镜的支撑。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1、2均是本实用新型的立体状态示意图。
[0016]图3是本实用新型的结构示意图。
[0017]图4是图3的仰视图。
[0018]图中标注符号的含义如下:
[0019]50—套筒 51—限位翻边 52—后座 53—卡爪 54 —限位块
[0020]55—镂空部 56—工艺安装孔 57—缺口 58—加强筋
【具体实施方式】
[0021]为便于理解，下面结合附图对本实用新型的具体结构及其工作过程作进一步描述。
[0022]如图1所示，一种LED汽车用前照大灯套筒，套筒50呈中空状，套筒50由筒体和后座52构成,筒体和后座52成整体状,所述后座52设置在筒体的后端,筒体的前端部设有向筒体内侧弯折的、环状的限位翻边51，所述筒体的靠近限位翻边的前段筒壁上设有与限位翻边相配合的卡爪部，所述后座52的底部设置有自后座52 —侧延伸向筒体一侧的缺口57。
[0023]所述缺口 57设置在套筒50的正下端，缺口 57贯穿后座52，并延及至筒体一侧，如图2?4所示。所述缺口 57用于放置驱动挡光板动作的驱动机构，所用挡光板用于汽车前照灯的远光和近光的切换。所述缺口 57同时还具有散热的功能。
[0024]如图1?3所示，所述卡爪部包括沿环向均匀地设置在筒体前段筒壁上的三个卡爪53，所述卡爪53的后端与筒体的前段筒壁连成一个整体，卡爪53的前端沿筒体轴向向前悬伸，即卡爪53的前端与筒体筒壁之间设有镂空部55，且卡爪53自其后端至前端逐渐弹性偏向筒体内侧。任一个卡爪53的前端均设置有向筒体内侧凸起的限位块54，限位块54朝向后座52 —侧设置为斜面，限位块54与所述限位翻边51之间构成限位区域。
[0025]如图2所示，所述后座52的端面上设有工艺安装孔56和紧固螺纹孔。
[0026]如图1?4所示，所述筒体的底部沿筒体轴向设置的加强筋58，加强筋58分设在缺口 57的两侧。所述加强筋58自后座52至筒体前端逐渐由粗变细。
[0027]本实用新型的工作过程如下:
[0028]安装透镜时，透镜由底座52—侧的开口处进入，并沿筒体内壁向筒体前端移动至限位块54的斜面处，透镜的后端沿限位块54的斜面继续前移并撑开卡爪53前端的限位块54，最终透镜进入限位块54和限位翻边51之间的限位区域，此时卡爪53前端弹性回复至原始位置，则透镜即被紧紧地卡扣在套筒50中。套筒50通过后座52上的工艺安装孔56和紧固螺纹孔57与反光杯和散热器紧密地固定在一起。最终本套筒确保了透镜的工位较为稳定，也确保了汽车前照大灯的照明效果。
【权利要求】
1.一种LED汽车用前照大灯套筒，其特征在于:套筒(50)呈中空状，套筒(50)由连成一个整体的筒体和后座(52)构成，所述后座(52)设置在筒体的后端，筒体的前端部设有向筒体内侧弯折的、环状的限位翻边(51)，所述筒体的靠近限位翻边的前段筒壁上设有与限位翻边相配合的的卡爪部；所述后座(52)的底部设置有自后座(52) —侧延伸向筒体一侧的缺口(57)。
2.根据权利要求1所述的LED汽车用前照大灯套筒，其特征在于:所述卡爪部包括沿环向均匀地设置在筒体前段筒壁上的若干个卡爪(53)，所述卡爪(53)的后端与筒体的前段筒壁连成一个整体，卡爪(53)的前端沿筒体轴向向前悬伸,且卡爪(53)自其后端至前端逐渐弹性偏向筒体内侧。
3.根据权利要求1所述的LED汽车用前照大灯套筒，其特征在于:所述后座(52)的端面上设有工艺安装孔(56)。
4.根据权利要求2所述的LED汽车用前照大灯套筒，其特征在于:所述任一个卡爪(53)的前端均设置有向筒体内侧凸起的限位块(54)，限位块(54)朝向后座(52) —侧设置为斜面，限位块(54)与所述限位翻边(51)之间构成限位区域。
5.根据权利要求1?4任一项所述的LED汽车用前照大灯套筒，其特征在于:所述筒体的底部沿筒体轴向设置有加强筋(58)，且加强筋(58)分设在缺口(57)的两侧。
6.根据权利要求5所述的LED汽车用前照大灯套筒，其特征在于:所述加强筋(58)自后座(52)至筒体前端逐渐由粗变细。
【文档编号】F21V29/00GK204042775SQ201420330306
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】江向东, 江浩澜, 赵立顶, 胡志成, 胡开威, 杨洋 申请人:安徽湛蓝光电科技有限公司