汽车灯具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车灯具，包括后壳，后壳设有后壳内腔，后壳内腔中设有远光灯，远光灯内侧设有近光灯，远光灯外侧设有转向灯，后壳内腔前端开口密封连接有透明的面罩，面罩由近光灯侧向转向灯侧逐渐向后弯曲呈与后壳内腔前端开口对应的弧面状；近光灯、远光灯和转向灯由前向后呈阶梯状设置；后壳内腔的腔底和周侧腔壁设有黑色衬壁，后壳内腔前端位于衬壁前方处设有日间行驶灯；后壳的背侧设有集成线束端口，远光灯、近光灯、转向灯和日间行驶灯分别通过导线连接所述集成线束端口。远光灯、近光灯、转向灯和日间行驶灯组合安装在后壳内腔和面罩之间呈阶梯状设置，有效利用了空间，使得整个汽车灯具的体积变小、结构简单，安装使用方便。
【专利说明】汽车灯具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆的照明工具，尤其是指汽车照明用的汽车灯具。
【背景技术】
[0002]随着交通发达汽车也越来越深入人们的日常生活中。而在公路网络中不停穿梭的车辆也给人们的人身安全带来了很多隐患。而汽车灯具在夜间给车辆的行驶带来了方便，同时汽车灯具上的日间行驶灯也使得白天车辆行驶时对行人和其他驾驶员起到警示和提醒作用，降低事故率。但是目前汽车灯具中的近光灯、远光灯和转向灯、日间行驶灯多采用独立设置，这样的组合后的大灯体积较大，生产工艺复杂、成本较高，且不便安装；随着汽车灯具功能的日益发展，这样结构的汽车灯具已不适合市场的需求。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种体积小、结构简单而且便于安装使用的汽车灯具。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:汽车灯具，包括后壳，所述后壳设有后壳内腔，所述后壳内腔前端开口，所述后壳内腔中设有远光灯，所述远光灯内侧设有近光灯，所述远光灯外侧设有转向灯，所述后壳内腔前端开口处密封连接有透明的面罩，所述面罩由近光灯侧向转向灯侧逐渐向后弯曲呈与所述后壳内腔前端开口对应的弧面状；所述近光灯、所述远光灯和所述转向灯由前向后呈阶梯状设置；所述后壳内腔的腔底和周侧腔壁设有黑色的衬壁，所述后壳内腔前端位于所述衬壁前方处设有日间行驶灯；所述后壳的背侧设有集成线束端口，所述远光灯、近光灯、转向灯和日间行驶灯分别通过导线连接所述集成线束端口。
[0005]作为优选的技术方案，所述后壳内腔前端开口的上边缘由内侧向外侧逐渐向后方倾斜；所述后壳内腔前端开口的下边缘由内侧向外侧逐渐向后上方倾斜，且所述后壳内腔前端开口的下边缘位于所述转向灯处一段设有向所述后壳内腔前端开口内侧凹陷的凹陷部；所述后壳内腔前端开口的内侧边缘呈向外侧凸出的三角状；所述后壳内腔前端开口的外侧边缘逐渐向后下方倾斜。
[0006]作为优选的技术方案，所述后壳内腔内侧高度大于所述后壳内腔外侧高度；所述后壳内腔的深度由内侧向外侧逐渐减小。
[0007]作为优选的技术方案，所述近光灯包括安装在后壳内腔腔底的近光灯座，所述近光灯座上设有近光灯泡，所述近光灯座上位于所述近光灯泡周侧设有碗状的近光灯反射镜，所述近光灯反射镜的前端设有筒状的近光灯筒，所述近光灯筒与所述近光灯反射镜之间设有近光灯透镜，所述近光灯筒内周壁排列设有沿近光灯筒中心线方向延伸的条状的凸条;
[0008]所述远光灯包括安装在后壳内腔腔底的远光灯座，所述远光灯座位于所述近光灯座外侧的后方，所述远光灯座上设有远光灯泡，所述远光灯座上位于所述远光灯泡周侧设有碗状的远光灯反射镜，所述远光灯反射镜的前端设有筒状的远光灯筒，所述远光灯筒与所述远光灯反射镜之间设有远光灯透镜，所述远光灯筒内周壁排列设有沿远光灯筒中心线方向延伸的条状的凸条；
[0009]所述转向灯包括倾斜设置的转向灯座，所述转向灯座位于所述远光灯座外侧的后方，所述转向灯座上设有转向灯泡，所述转向灯座上位于所述转向灯泡上侧和下侧设有防护板，所述防护板连接所述远光灯筒，所述防护板前侧和外侧设有黄色的转向灯透镜。
[0010]作为优选的技术方案，所述近光灯筒临近所述远光灯筒一侧的外壁凸出伸入所述远光灯筒内，所述近光灯筒伸入所述远光灯筒内一侧的外壁上设有条状的凸条；所述衬壁前端位于所述日间行驶灯处设有条状的凸条，所述后壳内腔中位于所述日间行驶灯前下方处设有条状的凸条。
[0011]作为优选的技术方案，所述面罩与所述后壳内腔前端开口的边缘扣合，所述面罩与所述后壳内腔前端开口边缘的扣合处设有密封条，所述后壳内腔前端开口上边缘的外侧排列设有若干槽口向前的上卡槽，所述上卡槽的上方设有向后弯曲的拉钩，所述面罩上边缘外侧设有插入所述上卡槽的卡头，所述面罩上边缘外侧还设有拉板，所述拉板上设有拉槽，所述拉钩穿入所述拉槽内；所述后壳内腔前端开口上边缘的外侧设有槽口向前的上插槽，所述面罩上边缘外侧设有插入所述上插槽的上插头，所述上插槽与所述上插头背侧之间设有卡夹，所述上插槽与所述上插头的背侧表面分别设有沉槽，所述卡夹两端分别伸入所述沉槽内。
[0012]作为优选的技术方案，所述后壳内腔前端开口下边缘设有槽口向前的下插槽，所述下插槽前方设有下挡槽，所述面罩下边缘设有插入所述下插槽的下插头，所述面罩上位于所述下插头内侧设有插入所述下挡槽的下挡头。
[0013]作为优选的技术方案，所述日间行驶灯位于所述后壳内腔前端下边缘处，所述日间行驶灯包括条形的日间行驶灯灯座，所述日间行驶灯灯座上设有条状的柔性线路板，所述线路板上排列设有若干LED灯珠，所述LED灯珠连接所述线路板，所述LED灯珠外罩扣有圆柱状透镜，所述圆柱状透镜顶部设有球状凸起，所述圆柱状透镜底部设有容纳所述LED灯珠的灯珠腔，所述圆柱状透镜底部外侧设有环状的凸环，所述凸环上压紧设有铝板，所述铝板与所述线路板固定连接。
[0014]作为优选的技术方案，所述日间行驶灯灯座表面呈台阶状，所述线路板铺设于台阶状的日间行驶灯灯座上，所述LED灯珠设于所述日间行驶灯灯座的各台阶处。
[0015]作为优选的技术方案，所述LED灯珠焊接在线路板上，所述线路板通过导热胶与所述铝板粘结固定。
[0016]上述技术方案的汽车灯具，由于采用了所述后壳设有后壳内腔，所述后壳内腔前端开口，所述后壳内腔中设有远光灯，所述远光灯内侧设有近光灯，所述远光灯外侧设有转向灯，所述后壳内腔前端开口处密封连接有透明的面罩，所述面罩由近光灯侧向转向灯侧逐渐向后弯曲呈与所述后壳内腔前端开口对应的弧面状；所述近光灯、所述远光灯和所述转向灯由前向后呈阶梯状设置；所述后壳内腔的腔底和周侧腔壁设有黑色的衬壁，所述后壳内腔前端位于所述衬壁前方处设有日间行驶灯；所述后壳的背侧设有集成线束端口，所述远光灯、近光灯、转向灯和日间行驶灯分别通过导线连接所述集成线束端口。远光灯、近光灯、转向灯和日间行驶灯组合安装在后壳内腔和面罩之间，通过近光灯、远光灯和转向灯的阶梯状设置，有效的利用了后壳内腔的空间，使得整个汽车灯具的体积变小、结构简单，而且整个汽车灯具安装时只需对后壳进行安装固定，安装使用方便。黑色的衬壁可以使得白天日间行驶灯更加醒目，提高警示作用。集成线束端口方便了各导线的布置连接。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:
[0018]图1是本汽车灯具的结构示意图；
[0019]图2是图1中A-A剖视图；
[0020]图3是本汽车灯具的后视图；
[0021 ] 图4是本汽车灯具的俯视图；
[0022]图5是图4中E-E剖视示意图；
[0023]图6是图4中F-F剖视示意图；
[0024]图7是图3中C-C剖视示意图；
[0025]图8是本汽车灯具的日间行驶灯结构示意图；
[0026]图9是本汽车灯具的日间行驶灯灯座结构示意图；
[0027]图10是本汽车灯具的日间行驶灯LED灯珠结构示意图。
[0028]图中:1_后壳；11_面罩；12_衬壁；13_凹陷部；14-后盖；15-上下调节装置；16-左右调节装置；17-集成线束端口 ； 18-密封条；2_近光灯；21_近光灯座；22_近光灯泡；23_近光灯反射镜；24_近光灯筒；25_近光灯透镜；3_远光灯；31_远光灯座；32_远光灯泡；33_远光灯反射镜；34_远光灯筒；35_远光灯透镜；4_转向灯；41_转向灯座；42_转向灯泡；43_防护板；44_转向灯透镜；5_日间行驶灯；51_日间行驶灯灯座；52_线路板；53-铝板；54-LED灯珠；55_圆柱状透镜；56_凸环；57_灯珠腔；6_导线；7-凸条；81_上卡槽；82_拉钩；83_卡头；84_拉板；85_拉槽；91_上插槽；92_上插头；93_卡夹；94_下插头；95-下挡头。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0030]如图1、图2、图3和图4所示，汽车灯具，包括后壳1，所述后壳I设有后壳内腔，所述后壳内腔前端开口，所述后壳内腔中设有远光灯3，所述远光灯3内侧设有近光灯2，所述远光灯3外侧设有转向灯4，所述后壳内腔前端开口处密封连接有透明的面罩11，所述面罩11由近光灯2侧向转向灯4侧逐渐向后弯曲呈与所述后壳内腔前端开口对应的弧面状；所述近光灯2、所述远光灯3和所述转向灯4由前向后呈阶梯状设置；所述后壳内腔的腔底和周侧腔壁设有黑色的衬壁12，所述后壳内腔前端位于所述衬壁12前方处设有日间行驶灯5 ;所述后壳I的背侧设有集成线束端口 17，所述远光灯3、近光灯2、转向灯4和日间行驶灯5分别通过导线6连接所述集成线束端口 17。所述后壳内腔前端开口的上边缘由内侧向外侧逐渐向后方倾斜；所述后壳内腔前端开口的下边缘由内侧向外侧逐渐向后上方倾斜，且所述后壳内腔前端开口的下边缘位于所述转向灯4处一段设有向所述后壳内腔前端开口内侧凹陷的凹陷部13;所述后壳内腔前端开口的内侧边缘呈向外侧凸出的三角状；所述后壳内腔前端开口的外侧边缘逐渐向后下方倾斜。所述后壳内腔内侧高度大于所述后壳内腔外侧高度；所述后壳内腔的深度由内侧向外侧逐渐减小。后壳I后方可设有检修口便于检修，检修口处可拆卸的密封有后盖14 ;并且在后壳I的背侧设有上下调节装置15和左右调节装置16，用于调节汽车灯具的上下照射角度和左右照射角度，用于调节汽车灯具上下和左右照射角度的上下调节装置和左右调节装置，均为现有的公知技术，本申请中不再进行描述；
[0031]如图1、图2和图4所示，所述近光灯2包括安装在后壳内腔腔底的近光灯座21，所述近光灯座21上设有近光灯泡22，所述近光灯座21上位于所述近光灯泡22周侧设有碗状的近光灯反射镜23，所述近光灯反射镜23的前端设有筒状的近光灯筒24，所述近光灯筒24与所述近光灯反射镜23之间设有近光灯透镜25，所述近光灯筒24内周壁排列设有沿近光灯筒24中心线方向延伸的条状的凸条7 ;所述远光灯3包括安装在后壳内腔腔底的远光灯座31，所述远光灯座31位于所述近光灯座21外侧的后方，所述远光灯座31上设有远光灯泡32，所述远光灯座31上位于所述远光灯泡32周侧设有碗状的远光灯反射镜33，所述远光灯反射镜33的前端设有筒状的远光灯筒34，所述远光灯筒34与所述远光灯反射镜33之间设有远光灯透镜35，所述远光灯筒34内周壁排列设有沿远光灯筒34中心线方向延伸的条状的凸条7 ;所述转向灯4包括倾斜设置的转向灯座41，所述转向灯座41位于所述远光灯座31外侧的后方，所述转向灯座41上设有转向灯泡42，所述转向灯座41上位于所述转向灯泡42上侧和下侧设有防护板43，所述防护板43连接所述远光灯筒34，所述防护板43前侧和外侧设有黄色的转向灯透镜44。所述近光灯筒24临近所述远光灯筒34 —侧的外壁凸出伸入所述远光灯筒34内，所述近光灯筒24伸入所述远光灯筒34内一侧的外壁上设有条状的凸条7 ;所述衬壁12前端位于所述日间行驶灯5处设有条状的凸条7，所述后壳内腔中位于所述日间行驶灯5前下方处设有条状的凸条7。所述近光灯筒24、远光灯筒34可以采用镀铝材料，而凸条7也可以采用镀铝材料，使得灯具美观大方并且增强光线的亮度。
[0032]如图2、图4、图5和图6所示，所述面罩11与所述后壳内腔前端开口的边缘扣合，所述面罩11与所述后壳内腔前端开口边缘的扣合处设有密封条18，所述后壳内腔前端开口上边缘的外侧排列设有若干槽口向前的上卡槽81，所述上卡槽81的上方设有向后弯曲的拉钩82，所述面罩11上边缘外侧设有插入所述上卡槽81的卡头83，所述面罩11上边缘外侧还设有拉板84，所述拉板84上设有拉槽85，所述拉钩82穿入所述拉槽85内；所述后壳内腔前端开口上边缘的外侧设有槽口向前的上插槽91，所述面罩11上边缘外侧设有插入所述上插槽91的上插头92，所述上插槽91与所述上插头92背侧之间设有卡夹93，所述上插槽91与所述上插头92的背侧表面分别设有沉槽，所述卡夹93两端分别伸入所述沉槽内。上述结构，可使的面罩11和后壳I的上端连接更加紧密牢靠，且拆装方便。
[0033]如图3和图7所示，所述后壳内腔前端开口下边缘设有槽口向前的下插槽，所述下插槽前方设有下挡槽，所述面罩11下边缘设有插入所述下插槽的下插头94，所述面罩11上位于所述下插头94内侧设有插入所述下挡槽的下挡头95。上述结构，可使的面罩11和后壳I的下端连接更加紧密牢靠，且拆装方便。
[0034] 如图1、图8、图9和图10所示，所述日间行驶灯5位于所述后壳内腔前端下边缘处，所述日间行驶灯5包括条形的日间行驶灯灯座51，所述日间行驶灯灯座51上设有条状的柔性线路板52，所述线路板52上排列设有若干LED灯珠54，所述LED灯珠54连接所述线路板52，所述LED灯珠54外罩扣有圆柱状透镜55，所述圆柱状透镜55顶部设有球状凸起，所述圆柱状透镜55底部设有容纳所述LED灯珠54的灯珠腔57，所述圆柱状透镜55底部外侧设有环状的凸环56，所述凸环56上压紧设有铝板53，所述铝板53与所述线路板52固定连接。所述日间行驶灯灯座51表面呈台阶状，所述线路板52铺设于台阶状的日间行驶灯灯座51上，所述LED灯珠54设于所述日间行驶灯灯座51的各台阶处。所述LED灯珠54焊接在线路板52上，所述线路板52通过导热胶与所述铝板53粘结固定。
【权利要求】
1.汽车灯具，包括后壳，所述后壳设有后壳内腔，所述后壳内腔如端开口，所述后壳内腔中设有远光灯，所述远光灯内侧设有近光灯，所述远光灯外侧设有转向灯，所述后壳内腔前端开口处密封连接有透明的面罩，其特征在于:所述面罩由近光灯侧向转向灯侧逐渐向后弯曲呈与所述后壳内腔前端开口对应的弧面状；所述近光灯、所述远光灯和所述转向灯由前向后呈阶梯状设置；所述后壳内腔的腔底和周侧腔壁设有黑色的衬壁，所述后壳内腔前端位于所述衬壁前方处设有日间行驶灯；所述后壳的背侧设有集成线束端口，所述远光灯、近光灯、转向灯和日间行驶灯分别通过导线连接所述集成线束端口。
2.如权利要求1所述的汽车灯具，其特征在于:所述后壳内腔前端开口的上边缘由内侧向外侧逐渐向后方倾斜；所述后壳内腔前端开口的下边缘由内侧向外侧逐渐向后上方倾斜，且所述后壳内腔前端开口的下边缘位于所述转向灯处一段设有向所述后壳内腔前端开口内侧凹陷的凹陷部；所述后壳内腔前端开口的内侧边缘呈向外侧凸出的三角状；所述后壳内腔前端开口的外侧边缘逐渐向后下方倾斜。
3.如权利要求1所述的汽车灯具，其特征在于:所述后壳内腔内侧高度大于所述后壳内腔外侧高度；所述后壳内腔的深度由内侧向外侧逐渐减小。
4.如权利要求1所述的汽车灯具，其特征在于:所述近光灯包括安装在后壳内腔腔底的近光灯座，所述近光灯座上设有近光灯泡，所述近光灯座上位于所述近光灯泡周侧设有碗状的近光灯反射镜，所述近光灯反射镜的前端设有筒状的近光灯筒，所述近光灯筒与所述近光灯反射镜之间设有近光灯透镜，所述近光灯筒内周壁排列设有沿近光灯筒中心线方向延伸的条状的凸条； 所述远光灯包括安装在后壳内腔腔底的远光灯座，所述远光灯座位于所述近光灯座外侧的后方，所述远光灯座上设有远光灯泡，所述远光灯座上位于所述远光灯泡周侧设有碗状的远光灯反射镜，所述远光灯反射镜的前端设有筒状的远光灯筒，所述远光灯筒与所述远光灯反射镜之间设有远光灯透镜，所述远光灯筒内周壁排列设有沿远光灯筒中心线方向延伸的条状的凸条； 所述转向灯包括倾斜设置的转向灯座，所述转向灯座位于所述远光灯座外侧的后方，所述转向灯座上设有转向灯泡，所述转向灯座上位于所述转向灯泡上侧和下侧设有防护板，所述防护板连接所述远光灯筒，所述防护板前侧和外侧设有黄色的转向灯透镜。
5.如权利要求4所述的汽车灯具，其特征在于:所述近光灯筒临近所述远光灯筒一侧的外壁凸出伸入所述远光灯筒内，所述近光灯筒伸入所述远光灯筒内一侧的外壁上设有条状的凸条；所述衬壁前端位于所述日间行驶灯处设有条状的凸条，所述后壳内腔中位于所述日间行驶灯前下方处设有条状的凸条。
6.如权利要求1所述的汽车灯具，其特征在于:所述面罩与所述后壳内腔前端开口的边缘扣合，所述面罩与所述后壳内腔前端开口边缘的扣合处设有密封条，所述后壳内腔前端开口上边缘的外侧排列设有若干槽口向前的上卡槽，所述上卡槽的上方设有向后弯曲的拉钩，所述面罩上边缘外侧设有插入所述上卡槽的卡头，所述面罩上边缘外侧还设有拉板，所述拉板上设有拉槽，所述拉钩穿入所述拉槽内；所述后壳内腔前端开口上边缘的外侧设有槽口向前的上插槽，所述面罩上边缘外侧设有插入所述上插槽的上插头，所述上插槽与所述上插头背侧之间设有卡夹，所述上插槽与所述上插头的背侧表面分别设有沉槽，所述卡夹两端分别伸入所述沉槽内。
7.如权利要求1所述的汽车灯具，其特征在于:所述后壳内腔前端开口下边缘设有槽口向前的下插槽，所述下插槽前方设有下挡槽，所述面罩下边缘设有插入所述下插槽的下插头，所述面罩上位于所述下插头内侧设有插入所述下挡槽的下挡头。
8.如权利要求1至7中任一权利要求所述的汽车灯具，其特征在于:所述日间行驶灯位于所述后壳内腔前端下边缘处，所述日间行驶灯包括条形的日间行驶灯灯座，所述日间行驶灯灯座上设有条状的柔性线路板，所述线路板上排列设有若干LED灯珠，所述LED灯珠连接所述线路板，所述LED灯珠外罩扣有圆柱状透镜，所述圆柱状透镜顶部设有球状凸起，所述圆柱状透镜底部设有容纳所述LED灯珠的灯珠腔，所述圆柱状透镜底部外侧设有环状的凸环，所述凸环上压紧设有铝板，所述铝板与所述线路板固定连接。
9.如权利要求8所述的汽车灯具，其特征在于:所述日间行驶灯灯座表面呈台阶状，所述线路板铺设于台阶状的日间行驶灯灯座上，所述LED灯珠设于所述日间行驶灯灯座的各台阶处。
10.如权利要求8所述的汽车灯具，其特征在于:所述LED灯珠焊接在线路板上，所述线路板通过导热胶与所述铝板粘结固定。
【文档编号】F21W101/02GK204084123SQ201420550755
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】王林成, 路宜宾, 叶永庆 申请人:日照市遨游车件有限公司