一种路灯的制作方法

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种路灯。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。随着经济的不断发展，路灯现在已经成为必不可少的公共设施。由于路灯在工作时会产生大量的热能，因此散热的好坏直接影响到路灯的使用寿命，现有的路灯散热结构大多是直接在路灯外部设置若干个散热片，散热效果虽然有所提高，但是并不理想。

为此，我们推出一种路灯来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路灯，包括灯体，所述灯体一侧设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽一体成型，且第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度，所述第一凹槽呈长方形状，且第一凹槽的外侧设有散热区，所述散热区从中心处对称分离为散热a区和散热b区，所述散热a区和散热b区均设若干个有散热片，且散热片呈锥形状，所述散热a区处的散热片和散热b区处的散热片对向分布排列，且散热片从靠近散热区中部的一端开始尾部的开口逐个变小，所述灯体的前端设有向上翻折的弧形翘边。

此项设置通过在路灯的外侧设置一个散热区，散热区由散热a区和散热b区组成，在散热a区处和散热b区处均设有锥形状的散热片，且散热a区处的散热片和散热b区处的散热片对向分布排列，本装置通过对散热片进行合理布局，有效的提高了路灯的散热效率。

优选的，所述灯体的尾部设有连接部，且连接部上对称设有四个第一螺丝固定孔。

优选的，所述灯体的下端对称设有四个限位凹槽，且限位凹槽内设有第二螺丝固定孔。

此项设置限位凹槽和第二螺丝固定孔用来对灯盖进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型灯体一模成型，加工更方便，通过在路灯的外侧设置一个散热区，散热区由散热a区和散热b区组成，在散热a区处和散热b区处均设有锥形状的散热片，且散热a区处的散热片和散热b区处的散热片对向分布排列，本装置通过对散热片进行合理布局，有效的提高了路灯的散热效率。通过在灯体的前端设置一个弧形翘边，可以有效减少风阻。

附图说明

图1为本实用新型的背部结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型的侧视图。

图中：1、灯体；2、第一凹槽；3、第二凹槽；4、散热a区；5、散热b区；6、散热片；7、弧形翘边；8、连接部；9、限位凹槽；10、第二螺丝固定孔；11、第一螺丝固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种路灯，包括灯体1，所述灯体1一侧设有第一凹槽2和第二凹槽3，所述第一凹槽2和第二凹槽3一体成型，且第二凹槽3的深度大于第一凹槽2的深度，所述第一凹槽2呈长方形状，且第一凹槽2的外侧设有散热区，所述散热区从中心处对称分离为散热a区4和散热b区5，所述散热a区4和散热b区5均设若干个有散热片6，且散热片6呈锥形状，所述散热a区4处的散热片6和散热b区5处的散热片6对向分布排列，且散热片6从靠近散热区中部的一端开始尾部的开口逐个变小，所述灯体1的前端设有向上翻折的弧形翘边7。

具体的，所述灯体1的尾部设有连接部8，且连接部8上对称设有四个第一螺丝固定孔11。

具体的，所述灯体1的下端对称设有四个限位凹槽9，且限位凹槽9内设有第二螺丝固定孔10。

使用时，灯泡安装在第一凹槽2内，其它元器件安装在第二凹槽3内，灯体1的外侧设置一个散热区，散热区由散热a区4和散热b区5组成，在散热a区4处和散热b区5处均设有锥形状的散热片6，且散热a区4处的散热片6和散热b区5处的散热片6对向分布排列，这样无论气流是从灯体1的前端流过，还是从灯体1的两侧流过，都会从散热片6之间经过，提高了散热效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种路灯，包括灯体（1），其特征在于：所述灯体（1）一侧设有第一凹槽（2）和第二凹槽（3），所述第一凹槽（2）和第二凹槽（3）一体成型，且第二凹槽（3）的深度大于第一凹槽（2）的深度，所述第一凹槽（2）呈长方形状，且第一凹槽（2）的外侧设有散热区，所述散热区从中心处对称分离为散热a区（4）和散热b区（5），所述散热a区（4）和散热b区（5）均设若干个有散热片（6），且散热片（6）呈锥形状，所述散热a区（4）处的散热片（6）和散热b区（5）处的散热片（6）对向分布排列，且散热片（6）从靠近散热区中部的一端开始尾部的开口逐个变小，所述灯体（1）的前端设有向上翻折的弧形翘边（7）。

2.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述灯体（1）的尾部设有连接部（8），且连接部（8）上对称设有四个第一螺丝固定孔（11）。

3.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述灯体（1）的下端对称设有四个限位凹槽（9），且限位凹槽（9）内设有第二螺丝固定孔（10）。

技术总结
本实用新型公开了一种路灯，包括灯体，所述灯体一侧设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽一体成型，且第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度，所述第一凹槽呈长方形状，且第一凹槽的外侧设有散热区，所述散热区从中心处对称分离为散热A区和散热B区，所述散热A区和散热B区均设若干个有散热片，且散热片呈锥形状，所述散热A区处的散热片和散热B区处的散热片对向分布排列，且散热片从靠近散热区中部的一端开始尾部的开口逐个变小，所述灯体的前端设有向上翻折的弧形翘边。与传统的路灯相比，本实用新型通过对散热片的结构进行改进，对其进行合理布局，有效的提高了路灯的散热效率。

技术研发人员：何良卿
受保护的技术使用者：何良卿
技术研发日：2019.10.21
技术公布日：2020.04.17