车用远光灯的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种车用远光灯，包括光源体、反光碗、遮光装置及折光装置；所述光源体设置在所述反光碗的底部中心，所述遮光装置包括反光片及将反光片固定在反光碗内的支架，所述折光装置包括设置在反光碗内壁上的折光单元，所述折光单元包括水平折片及斜折片。本发明的车用远光灯，结构简单，功能实用，避免了对迎面驾驶员眼睛的伤害，解决了因错误使用远光灯，导致对面驾驶员瞬间短暂致盲，进而可能发生交通事故的问题，具有进行推广应用的价值。
【专利说明】
车用远光灯
技术领域
[0001]本发明涉及车用照明装置技术领域，尤其是涉及一种车用远光灯。
【背景技术】
[0002]远光灯发出的光线会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到更高、更远的物体。远光灯可以提高视线，扩大观察视野，开启远光灯后的可视范围要远远大于只开启近光灯，对于驾驶员夜间的视线有很大的帮助。然而，远光灯会对对面驶来的司机造成炫目或“瞬间失明”，使对面的司机产生视觉错误。目前滥用远光灯的现象相当严重，错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全，反而会增加危险事故的发生机率。
[0003]目前，通常是司机夜晚行车时佩戴太阳镜或变色镜，来防护眼睛不被远光灯伤害，但太阳镜或变色镜的透光率达不到要求，夜晚行车时会严重影响司机视野;通过其他方式，如挡光板及减光条，此类安置在前车玻璃上的减光物件，会挡住驾驶人员前方的部分视野，形成视野的盲区，并且会随车体颠簸在驾驶者眼前不断晃动，时间一长会使人产生头痛、头晕及恶心的不良反应，而且此类产品易碎，不安全。
[0004]现今，亟需一种车用远光灯，能在具备远光功能的前提下，避免其对驾驶者眼睛的伤害，降低因错误使用现有车用远光灯而造成行车事故的机率。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种车用远光灯，以解决现有技术中存在的远光灯的强、直光线对驾驶者的眼睛造成瞬间短暂致盲及伤害，进而可能发生交通事故的问题。
[0006]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0007]本发明提供的一种车用远光灯，包括光源体、反光碗、遮光装置及折光装置;所述光源体设置在所述反光碗的底部中心，所述遮光装置包括反光片及将反光片固定在反光碗内的支架，所述折光装置包括设置在反光碗内壁上的折光单元，所述折光单元包括水平折片及斜折片。
[0008]进一步，所述反光片竖直设置在所述反光碗内右上位置，即反光碗内0°-90°区域。该技术方案的技术效果在于:由远光灯的右上部分直射出的光线对迎面驶来的驾驶者的刺目程度较大，对该部分进行处理能避免远光灯对眼睛的伤害。
[0009]进一步，所述折光单元设置在所述反光碗内左下位置，即反光碗内180°-270°区域。该技术方案的技术效果在于:由远光灯的左下部分反射出的光线对迎面驶来的驾驶者的刺目程度同样较大，对该部分进行处理也是非常必要的。
[0010]进一步，所述反光片的形状为扇形，所述扇形的弧心位于反光碗的中心线上，且扇形的弧心处设有弧形缺口。该技术方案的技术效果在于:反光片的形状为扇形，改变远光灯右上部分直射出的光线的方向，在不影响其远光功能的情况下，避免了远光灯对迎面驾驶员眼睛的伤害；因光源体不是一个点，而是圆形的灯泡，反光片的弧心处设有弧形缺口，不会影响到远光灯的远光功能。
[0011]进一步，所述反光片的圆心角为60°-70°。该技术方案的技术效果在于:反光片的圆心角为60°-70°，使反光片既能改变由远光灯上对应区域直射出的光线的方向，又不会对远光灯的远光功能造成影响。
[0012]进一步，所述反光片的圆心角为64°，反光片靠近水平方向的边与水平方向的夹角为0°-5°，反光片与反光碗端口的距离为反光碗深度的1/3。该技术方案的技术效果在于:反光片的圆心角为64°，反光片靠下的一边与水平方向的夹角为0°-5°，将光源体原来由右上方直射入迎面车辆驾驶员眼睛的光线的方向改变，既能避免远光灯对迎面驾驶者眼睛的伤害，又能不影响远光灯的远光功能;反光片设置在反光碗3/4深度处，能达到改变直射光线方向的效果，还不影响远光灯的远光功能，同时反光片的面积又小，相当于右上区域的反光碗端口上的透镜面积的1/4。
[0013]进一步，所述折光单元的数量为I个以上。该技术方案的技术效果在于:折光单元将原来由左下方反射入迎面车辆驾驶员眼睛的光线的方向改变，避免了远光灯对迎面驾驶员眼睛的伤害，还不影响其远光功能;折光单元的数量为I个以上，分散地改变光线的方向，不影响远光灯的远光功能。
[OOM]进一步，所述折光单元的数量为4个，连续且均勾分布在反光碗内189°-245°区域。该技术方案的技术效果在于:反光碗的189° -245°区域会产生眩光，4个折光单元连续且均匀地分布在该区域，消除了该区域的眩光，减轻了远光灯对迎面驾驶员眼睛的晃眼程度。
[0015]进一步，所述水平折片及斜折片，均由两条直线边和一条曲线边围成，一条直线边与反光碗前端的透镜平面平行，另一条直线边与反光碗的中心线平行，曲线边设置在反光碗的内壁上;水平折片及斜折片与反光碗的中心线平行的直线边相互接合，斜折片的延长面经过光源体的最低点；水平折片及斜折片自反光碗的端口向内延伸反光碗深度的2/3。该技术方案的技术效果在于:原来由反光碗内189°-245°区域反射入迎面车辆驾驶员眼睛的光线，全部射在水平折片上，其反射方向被改变，进而消除了该区域的眩光;靠近光源体的1/3段反光碗发出的反射光，射不到对面驾驶员的眼睛，水平折片及斜折片的长度只需为反光碗深度的2/3。
[0016]进一步，所述斜折片的表面设有磨砂层。该技术方案的技术效果在于:斜折片的表面设有磨砂层，避免光线多次反射，达到消除眩光的目的。
[0017]本发明提供的一种车用远光灯，通过设置遮光装置，改变远光灯原来由右上位置直射入迎面车辆驾驶员眼睛的光线方向，同时，通过设置折光装置，改变远光灯原来由左下位置反射入迎面车辆驾驶员眼睛的光线方向，既避免了远光灯对迎面驾驶员眼睛的伤害，又不影响远光灯的远光功能，本车用远光灯结构简单，功能实用，能避免对驾驶员眼睛的伤害，解决了因错误使用远光灯，导致对面驾驶员瞬间短暂致盲，进而可能发生交通事故的问题，适于进行推广应用。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本发明【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本发明实施例一提供的车用远光灯的结构示意图；
[0020]图2为图1所示的车用远光灯的剖视结构示意图；
[0021]图3为图1所示的车用远光灯的剖视结构示意图。
[0022]附图标记:
[0023]1-光源体；2-反光碗； 3-反光片；
[0024]4-水平折片；5-斜折片。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0026]在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0028]图1为本发明实施例一提供的车用远光灯的结构示意图；图2为图1所示的车用远光灯的剖视结构示意图；图3为图1所示的车用远光灯的剖视结构示意图。
[0029]实施例一:
[0030]在本实施例的可选方案中，如图1所示，本实施例提供的车用远光灯，包括光源体1、反光碗2、遮光装置及折光装置;光源体I设置在反光碗2的底部中心，遮光装置包括反光片3及将反光片3固定在反光碗2内的支架，折光装置包括设置在反光碗2内壁上的折光单元，折光单元包括水平折片4及斜折片5。目前的车用远光灯，光源体由反光碗右上区域直射出的光线，及由反光碗左下区域反射出的光线，对迎面驾驶员眼睛的伤害最大，可致驾驶员瞬间短暂失明，错误地使用现有的远光灯，可能导致发生交通事故。在本实施例中，通过遮光装置对原来由反光碗2右上区域直射出的光线的方向进行改变，及通过折光装置对原来由反光碗2左下区域反射出的光线的方向进行改变，将远光灯对迎面驾驶员眼睛伤害最大的这两部分进行处理，减少了直射入驾驶员眼睛的光线，及消除了原有的眩光，既不影响远光灯的远光功能，又保护了迎面驾驶员的眼睛，简单实用;将反光片3固定在反光碗2内的支架，包括3条支腿，将反光片3固定在反光碗2内壁上;光源体I为远光灯用灯泡。
[0031 ]在本实施例的可选方案中，进一步地，反光片3竖直设置在反光碗2内右上位置，即反光碗2内0°-90°区域。在本实施例中，由远光灯的右上部分直射出的光线对迎面驶来的驾驶者的刺目程度较大，对该部分进行处理能减少远光灯对眼睛的伤害。
[0032]在本实施例的可选方案中，进一步地，折光单元设置在反光碗2内左下位置，即反光碗2内180°-270°区域。在本实施例中，由远光灯的左下部分反射出的光线对迎面驶来的驾驶者的刺目程度同样较大，对该部分进行处理也是非常必要的。
[0033]在本实施例的可选方案中，进一步地，反光片3的形状为扇形，扇形的弧心位于反光碗2的中心线上，且扇形的弧心处设有弧形缺口。在本实施例中，反光片3的形状为扇形，改变远光灯右上部分直射出的光线的方向，在不影响其远光功能的情况下，避免了远光灯对迎面驾驶员眼睛的伤害；因光源体I不是一个点，而是圆形的灯泡，反光片3的弧心处设有弧形缺口，不会影响到远光灯的远光功能。
[0034]在本实施例的可选方案中，进一步地，反光片3的圆心角为60°-70°。在本实施例中，反光片3的圆心角为60°-70°，使反光片3既能改变由远光灯上对应区域直射出的光线的方向，又不会对远光灯的远光功能造成影响。
[0035]在本实施例的可选方案中，如图1、图2所示，进一步地，反光片3的圆心角为64°，反光片3靠近水平方向的边与水平方向的夹角优选为1°，反光片3与反光碗2端口的距离为反光碗2深度的1/3。在本实施例中，反光片3的圆心角为64°，反光片3靠下的一边与水平方向的夹角优选为1°，将光源体I原来由右上方直射入迎面车辆驾驶员眼睛的光线的方向改变，既能避免远光灯对迎面驾驶者眼睛的伤害，又能不影响远光灯的远光功能;反光片3设置在反光碗2的3/4深度处，能达到改变直射光线方向的效果，还不影响远光灯的远光功能，同时又尽可能地减小了反光片3的面积。
[0036]在本实施例的可选方案中，进一步地，折光单元的数量为I个以上。在本实施例中，折光单元将原来由左下方反射入迎面车辆驾驶员眼睛的光线的方向改变，避免了远光灯对迎面驾驶员眼睛的伤害，还不影响其远光功能；折光单元的数量为I个以上，分散地改变光线的方向，不影响远光灯的远光功能。
[0037]在本实施例的可选方案中，进一步地，折光单元的数量为4个，连续且均匀分布在反光碗2内189°-245°区域。在本实施例中，反光碗2的189°-245°区域会产生眩光，4个折光单元连续且均匀地分布在该区域，消除了该区域的眩光，减轻了远光灯对迎面驾驶员眼睛的晃眼程度;斜折片5的设置角度分别为203°、217°、231°及245°。
[0038]在本实施例的可选方案中，如图1、图3所示，进一步地，水平折片4及斜折片5，均由两条直线边和一条曲线边围成，一条直线边与反光碗2前端的透镜平面平行，另一条直线边与反光碗2的中心线平行，曲线边设置在反光碗2的内壁上;水平折片4及斜折片5与反光碗2的中心线平行的直线边相互接合，斜折片5的延长面经过光源体I的最低点；水平折片4及斜折片5自反光碗2的端口向内延伸反光碗2深度的2/3。在本实施例中，原来由反光碗2内189°-245°区域反射入迎面车辆驾驶员眼睛的光线，全部射在水平折片4上，其反射方向被改变，进而消除了该区域的眩光;靠近光源体I的1/3段反光碗2发出的反射光，射不到对面驾驶员的眼睛，水平折片4及斜折片5的长度只需为反光碗2深度的2/3。
[0039]在本实施例的可选方案中，进一步地，斜折片5的表面设有磨砂层。在本实施例中，斜折片5的表面设有磨砂层，避免光线多次反射，达到消除眩光的目的。
[0040]实施例二:
[0041]在本实施例的可选方案中，如图1所示，本实施例提供的车用远光灯，包括光源体
1、反光碗2、遮光装置及折光装置;光源体I设置在反光碗2的底部中心，遮光装置包括反光片3及将反光片3固定在反光碗2内的支架，折光装置包括设置在反光碗2内壁上的折光单元，折光单元包括水平折片4及斜折片5。在本实施例中，通过遮光装置对原来由反光碗2右上区域直射出的光线的方向进行改变，及通过折光装置对原来由反光碗2左下区域反射出的光线的方向进行改变，将远光灯对迎面驾驶员眼睛伤害最大的这两部分进行处理，减少了直射入驾驶员眼睛的光线，及消除了原有的眩光，既不影响远光灯的远光功能，又保护了迎面驾驶员的眼睛，简单实用;将反光片3固定在反光碗2内的支架，包括I条支腿，将反光片3固定在反光碗2底部中心用于安装光源体I的底座上;光源体I为远光灯用灯泡。
[0042]在本实施例的可选方案中，进一步地，折光单元的数量为5个以上，连续且均勾分布在反光碗2内189° -245°区域，斜折片5的设置角度随之调整;斜折片5表面不设置磨砂层，而直接对斜折片5的表面进行磨砂处理;其他设置与实施例一相同。
[0043]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种车用远光灯，其特征在于，包括光源体、反光碗、遮光装置及折光装置;所述光源体设置在所述反光碗的底部中心，所述遮光装置包括反光片及将反光片固定在反光碗内的支架，所述折光装置包括设置在反光碗内壁上的折光单元，所述折光单元包括水平折片及斜折片。2.根据权利要求1所述的车用远光灯，其特征在于，所述反光片竖直设置在所述反光碗内右上位置，即反光碗内0° -90°区域。3.根据权利要求1所述的车用远光灯，其特征在于，所述折光单元设置在所述反光碗内左下位置，即反光碗内180° -270°区域。4.根据权利要求2所述的车用远光灯，其特征在于，所述反光片的形状为扇形，所述扇形的弧心位于反光碗的中心线上，且扇形的弧心处设有弧形缺口。5.根据权利要求4所述的车用远光灯，其特征在于，所述反光片的圆心角为60°-70°。6.根据权利要求5所述的车用远光灯，其特征在于，所述反光片的圆心角为64°，反光片靠近水平方向的边与水平方向的夹角为0°-5°，反光片与反光碗端口的距离为反光碗深度的 1/3。7.根据权利要求3所述的车用远光灯，其特征在于，所述折光单元的数量为I个以上。8.根据权利要求7所述的车用远光灯，其特征在于，所述折光单元的数量为4个，连续且均匀分布在反光碗内189° -245°区域。9.根据权利要求8所述的车用远光灯，其特征在于，所述水平折片及斜折片，均由两条直线边和一条曲线边围成，一条直线边与反光碗前端的透镜平面平行，另一条直线边与反光碗的中心线平行，曲线边设置在反光碗的内壁上;水平折片及斜折片与反光碗的中心线平行的直线边相互接合，斜折片的延长面经过光源体的最低点；水平折片及斜折片自反光碗的端口向内延伸反光碗深度的2/3。10.根据权利要求9所述的车用远光灯，其特征在于，所述斜折片的表面设有磨砂层。
【文档编号】F21V13/12GK105927913SQ201610265929
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】华定谟
【申请人】华定谟