具有防水功能的自动旋转车载照明装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种具有防水功能的自动旋转车载照明装置。
【背景技术】
[0002]为了方便夜间行驶，人们发展了车载照明装置，并使其可以实现左右转动和上下转动。例如，中国专利申请201410577164.0公开了一种重型汽车车灯照明方向自动控制的方法和装置，汽车的左车灯和右车灯结构相同，左车灯包括车灯1、车灯II和车灯III，车灯
1、车灯III包括水平转动模块和上下转动模块；车灯II固定安装在车灯处；方法主要特征如下:将汽车测得的车速、俯仰角、转向盘角信号输入到单片机中，单片机来控制左、右车灯的照明角度的调节。装置包括反光灯罩、灯源、回转装置、俯仰装置、电机1、电机I1、电机II1、电机IV，且反光灯罩可随回转装置旋转，回转和俯仰装置可实现车灯1、车灯III的灯光的水平和上下调节。上述技术方案的缺陷在于:防水性能较差。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种车载照明装置，其不仅可实现车灯上下旋转，而且具有较好的防水性能。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种具有防水功能的自动旋转车载照明装置，该车载照明装置包括:
[0005]支架；
[0006]动力组件，其安装于支架上，其包括驱动电机、以及由驱动电机驱动旋转的第一齿轮；
[0007]传动组件，其安装于支架上，其包括第二齿轮、以及用于从第一齿轮向第二齿轮传递动力的传动机构，第二齿轮竖向设置；
[0008]车灯组件，其安装于支架上，其包括机壳和车灯，车灯安装在机壳上，机壳与第二齿轮通过转轴固定连接；
[0009]第一防水胶圈，其设置于转轴与机壳之间的连接处。
[0010]本实用新型中，驱动电机的旋转带动第一齿轮旋转，在传动机构的作用下，第二齿轮旋转；由于第二齿轮竖向设置，因而第二齿轮在竖直面内发生旋转；由于第二齿轮和机壳固定连接，因而第二齿轮的旋转带动机壳旋转，从而实现车灯竖直方向的旋转。
[0011]本实用新型中，通过设置第一防水胶圈，可有效提升车载照明装置的防水性能。
[0012]根据本实用新型另一【具体实施方式】，第一齿轮也竖向设置。
[0013]根据本实用新型另一【具体实施方式】，传动机构为皮带。
[0014]根据本实用新型另一【具体实施方式】，传动机构为齿轮组。
[0015]根据本实用新型另一【具体实施方式】，车载照明装置进一步包括轴承，轴承包括内圈、外圈，外圈固定于支架上，内圈与转轴固定连接且同步旋转。
[0016]根据本实用新型另一【具体实施方式】，车载照明装置进一步包括第二防水胶圈，该第二防水胶圈设置于轴承外圈和支架之间的连接处。
[0017]根据本实用新型另一【具体实施方式】，轴承外圈上对应设有凹槽，第二防水胶圈设置于该凹槽内。
[0018]根据本实用新型另一【具体实施方式】，轴承内圈和轴承外圈之间设有滚珠。
[0019]根据本实用新型另一【具体实施方式】，驱动电机为直流电机，第一齿轮和第二齿轮为同步齿轮，传动机构为同步带。
[0020]与现有技术相比，本实用新型具备如下有益效果:
[0021]本实用新型中，驱动电机的旋转带动第一齿轮旋转，在传动机构的作用下，第二齿轮旋转；由于第二齿轮竖向设置，因而第二齿轮在竖直面内发生旋转；由于第二齿轮和机壳固定连接，因而第二齿轮的旋转带动机壳旋转，从而实现车灯竖直方向的旋转。本实用新型通过设置第一防水胶圈，可有效提升车载照明装置的防水性能。
[0022]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
【附图说明】
[0023]图1是实施例1的车载照明装置的整体结构图；
[0024]图2是实施例1的车载照明装置的另一整体结构图；
[0025]图3是实施例1的车载照明装置中第二齿轮和轴承的侧面视图；
[0026]图4是图3中A-A截面的截面结构图。
【具体实施方式】
[0027]实施例1
[0028]本实施例提供了一种具有防水功能的自动旋转车载照明装置，如图1-图4所示，该车载照明装置包括:支架、动力组件、传动组件、车灯组件、轴承、第一防水胶圈401、第二防水胶圈402。
[0029]其中，动力组件安装于支架上，其包括驱动电机(例如直流电机101)、以及由驱动电机驱动旋转的第一齿轮102，该第一齿轮102竖向设置。
[0030]传动组件安装于支架上，其包括第二齿轮202、以及用于从第一齿轮向第二齿轮传递动力的传动机构(例如同步带201)，第二齿轮202竖向设置。
[0031]车灯组件安装于支架上，其包括机壳301和车灯，车灯安装在机壳301上，机壳301与第二齿轮202通过转轴5固定连接。
[0032]第一防水胶圈401设置于转轴5与机壳301之间的连接处。
[0033]如图2-4所示，轴承403包括内圈、外圈，外圈固定于支架上，内圈与转轴5固定连接且同步旋转。第二防水胶圈402设置于轴承403的外圈和支架之间的连接处。轴承403的外圈上对应设有凹槽，第二防水胶圈402设置于该凹槽内。轴承内圈和轴承外圈之间设有滚珠。
[0034]第一齿轮102和第二齿轮202为同步齿轮。
[0035]实施例2
[0036]本实施例与实施例1的区别在于:传动机构为齿轮组。
[0037]虽然本实用新型以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本实用新型所做的同等改进，应为本实用新型的范围所涵盖。
【主权项】
1.一种具有防水功能的自动旋转车载照明装置，其特征在于，所述车载照明装置包括: 支架； 动力组件，其安装于所述支架上，其包括驱动电机、以及由所述驱动电机驱动旋转的第一齿轮； 传动组件，其安装于所述支架上，其包括第二齿轮、以及用于从所述第一齿轮向所述第二齿轮传递动力的传动机构，所述第二齿轮竖向设置； 车灯组件，其安装于所述支架上，其包括机壳和车灯，所述车灯安装在所述机壳上，所述机壳与所述第二齿轮通过转轴固定连接； 第一防水胶圈，其设置于所述转轴与所述机壳之间的连接处。
2.根据权利要求1所述的车载照明装置，其特征在于，所述第一齿轮也竖向设置。
3.根据权利要求1所述的车载照明装置，其特征在于，所述传动机构为皮带。
4.根据权利要求1所述的车载照明装置，其特征在于，所述传动机构为齿轮组。
5.根据权利要求1所述的车载照明装置，其特征在于，所述车载照明装置进一步包括轴承，所述轴承包括内圈、外圈，所述外圈固定于所述支架上，所述内圈与所述转轴固定连接且同步旋转。
6.根据权利要求5所述的车载照明装置，其特征在于，所述车载照明装置进一步包括第二防水胶圈，所述第二防水胶圈设置于所述轴承外圈和所述支架之间的连接处。
7.根据权利要求6所述的车载照明装置，其特征在于，所述轴承外圈上对应设有凹槽，所述第二防水胶圈设置于所述凹槽内。
8.根据权利要求5所述的车载照明装置，其特征在于，所述轴承内圈和所述轴承外圈之间设有滚珠。
9.根据权利要求1-8之一所述的车载照明装置，其特征在于，所述驱动电机为直流电机，所述第一齿轮和所述第二齿轮为同步齿轮，所述传动机构为同步带。
【专利摘要】本实用新型提供了一种具有防水功能的自动旋转车载照明装置，该车载照明装置包括：支架；动力组件，其安装于支架上，其包括驱动电机、以及由驱动电机驱动旋转的第一齿轮；传动组件，其安装于支架上，其包括第二齿轮、以及用于从第一齿轮向第二齿轮传递动力的传动机构，第二齿轮竖向设置；车灯组件，其安装于支架上，其包括机壳和车灯，车灯安装在机壳上，机壳与第二齿轮通过转轴固定连接；第一防水胶圈，其设置于转轴与机壳之间的连接处。本实用新型中，驱动电机的旋转带动第二齿轮旋转，由于第二齿轮和机壳固定连接，因而第二齿轮的旋转带动机壳旋转，从而实现车灯竖直方向的旋转。通过设置第一防水胶圈，可有效提升车载照明装置的防水性能。
【IPC分类】F21V21-14, F21V31-00, F21S8-10, F21W101-02
【公开号】CN204554616
【申请号】CN201520118117
【发明人】凡士军
【申请人】广州汗马电子科技有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年2月27日