一种带双管状行车灯的汽车尾灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车尾灯结构设计领域，具体是一种带双管状行车灯的汽车尾灯。
【背景技术】
[0002]现有带双管状行车灯的汽车尾灯是在汽车尾灯上安装两根并列的发光灯管，外形美观，但生产成本高，且受剧烈振动存在灯管碎裂的风险。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单可靠，生产成本低，且受剧烈振动不易损坏的带双管状行车灯的汽车尾灯。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种带双管状行车灯的汽车尾灯，包括第一灯罩、第二灯罩、第一后壳和第二后壳，其特征在于:还包括第一线路板、第二线路板、第三线路板、第一光导、第二光导、第三光导、第一反射镜和第二反射镜，所述第一线路板上设置有第一 LED灯组，所述第一线路板固定设置在所述第一后壳上并通过线路连接车载供电系统，所述第二线路板上设置有第二 LED灯组，所述第二线路板固定设置在所述第二后壳上并通过线路连接车载供电系统，所述第三线路板上设置有第三LED灯组，所述第三线路板固定设置在所述第二后壳上并通过线路连接车载供电系统，且所述第三线路板位于所述第二线路板的上方；
[0005]所述第一光导为截面呈“W”形的线形光导条，所述第一光导覆盖所述第一 LED灯组并安装在所述第一后壳上，所述第二光导和第三光导均为截面呈“V”形的弧形光导条，所述第二光导覆盖所述第二 LED灯组并安装所述第二后壳上，所述第三光导覆盖所述第三LED灯组并安装在所述第二后壳上，所述第三光导的尺寸小于所述第二光导的尺寸，所述第三光导与所述第二光导并列设置，且两者之间留有间隙；
[0006]所述第一反射镜覆盖所述第一光导并安装在所述第一后壳上，且所述第一反射镜对应所述第一光导的外侧两凸出部分别开设有第一槽孔，所述第一光导的外侧两凸出部伸出所述第一槽孔，所述第二反射镜覆盖所述第二光导和第三光导并安装在所述第二后壳上，且所述第二反射镜对应所述第一光导和第二光导的凸出部分别开设有第二槽孔，所述第二光导和第三光导的凸出部分分别伸出对应的所述第二槽孔；
[0007]所述第一灯罩覆盖所述第一反射镜并安装在所述第一后壳上，所述第二灯罩覆盖所述第二反射镜并安装在所述第二后壳上。
[0008]进一步，所述第二光导和第三光导均向下弯曲，且弧度为80°?90°
[0009]进一步，所述第一线路板通过螺钉与所述第一后壳固定连接，所述第二线路板和第三线路板均通过螺钉与所述第二后壳固定连接。
[0010]进一步，所述第一光导通过螺钉与所述第一后壳固定连接，所述第二光导和第三光导均通过螺钉与所述第二后壳固定连接。
[0011]进一步，所述第一反射镜通过螺钉与所述第一后壳固定连接，所述第二反射镜通过螺钉与所述第二后壳固定连接。
[0012]进一步，所述第一灯罩与所述第一后壳卡接在一起，所述第二灯罩与所述第二后壳卡接在一起。
[0013]本实用新型的有益效果是:结构简单可靠，生产成本低(在与等亮度的发光灯管相比之下，采用LED灯组成本为采用发光灯管的六分之一)，且受剧烈振动不易损坏。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型分解示意图；
[0015]图2为本实用新型未安装第一灯罩和第二灯罩的正视图；
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0017]1、第一灯罩，2、第二灯罩，3、第二反射镜，4、第二光导，5、第三光导，6、第二线路板，7、第二后壳，8、第三线路板，9、第一后壳，10、第一线路板，11、第一光导，12、第一反射
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【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0019]如图1和图2所示，一种带双管状行车灯的汽车尾灯，包括第一灯罩1、第二灯罩2、第一后壳9和第二后壳7，其特征在于:还包括第一线路板10、第二线路板6、第三线路板8、第一光导11、第二光导4、第三光导5、第一反射镜12和第二反射镜3，第一线路板10上设置有第一 LED灯组，第一线路板10固定设置在第一后壳9上并通过线路连接车载供电系统，第二线路板6上设置有第二 LED灯组，第二线路板6固定设置在第二后壳7上并通过线路连接车载供电系统，第三线路板8上设置有第三LED灯组，第三线路板8固定设置在第二后壳7上并通过线路连接车载供电系统，且第三线路板8位于第二线路板6的上方；
[0020]第一光导11为截面呈“W”形的线形光导条，第一光导11覆盖第一 LED灯组并安装在第一后壳9上，第二光导4和第三光导5均为截面呈“V”形的弧形光导条，第二光导4覆盖第二 LED灯组并安装第二后壳7上，第三光导5覆盖第三LED灯组并安装在第二后壳7上，第三光导5的尺寸小于第二光导4的尺寸，第三光导5与第二光导4并列设置，且两者之间留有间隙；
[0021]第一反射镜12覆盖第一光导11并安装在第一后壳9上，且第一反射镜12对应第一光导11的外侧两凸出部分别开设有第一槽孔，第一光导11的外侧两凸出部伸出第一槽孔，第二反射镜3覆盖第二光导4和第三光导5并安装在第二后壳7上，且第二反射镜3对应第一光导11和第二光导4的凸出部分别开设有第二槽孔，第二光导4和第三光导5的凸出部分分别伸出对应的第二槽孔；
[0022]第一灯罩I覆盖第一反射镜12并安装在第一后壳9上，第二灯罩2覆盖第二反射镜3并安装在第二后壳7上。
[0023]本实施例中，第二光导4和第三光导5均向下弯曲，且弧度为80°?90°，第一线路板10通过螺钉与第一后壳9固定连接，第二线路板6和第三线路板8均通过螺钉与第二后壳7固定连接，第一光导11通过螺钉与第一后壳9固定连接，第二光导4和第三光导5均通过螺钉与第二后壳7固定连接，第一反射镜12通过螺钉与第一后壳9固定连接，第二反射镜3通过螺钉与第二后壳7固定连接，第一灯罩I与第一后壳9卡接在一起，第二灯罩2与第二后壳7卡接在一起。
[0024]安装方式，将本实用新型装配好以后将第一后壳9安装在汽车尾箱盖尾部，第二后壳7安装在汽车尾部与第一后壳9相邻的位置，并将第一光导11的外侧两凸出部分别与第二光导4和第三光导5的凸出部对齐即可。
[0025]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带双管状行车灯的汽车尾灯，包括第一灯罩(I)、第二灯罩(2)、第一后壳(9)和第二后壳(7)，其特征在于:还包括第一线路板(10)、第二线路板(6)、第三线路板(8)、第一光导(11)、第二光导(4)、第三光导(5)、第一反射镜(12)和第二反射镜(3)，所述第一线路板(10)上设置有第一 LED灯组，所述第一线路板(10)固定设置在所述第一后壳(9)上并通过线路连接车载供电系统，所述第二线路板(6)上设置有第二 LED灯组，所述第二线路板(6)固定设置在所述第二后壳(7)上并通过线路连接车载供电系统，所述第三线路板(8)上设置有第三LED灯组，所述第三线路板(8)固定设置在所述第二后壳(7)上并通过线路连接车载供电系统，且所述第三线路板(8)位于所述第二线路板(6)的上方； 所述第一光导(11)为截面呈“W”形的线形光导条，所述第一光导(11)覆盖所述第一LED灯组并安装在所述第一后壳(9)上，所述第二光导(4)和第三光导(5)均为截面呈“V”形的弧形光导条，所述第二光导(4)覆盖所述第二 LED灯组并安装所述第二后壳(7)上，所述第三光导(5)覆盖所述第三LED灯组并安装在所述第二后壳(7)上，所述第三光导(5)的尺寸小于所述第二光导⑷的尺寸，所述第三光导(5)与所述第二光导⑷并列设置，且两者之间留有间隙； 所述第一反射镜(12)覆盖所述第一光导(11)并安装在所述第一后壳(9)上，且所述第一反射镜(12)对应所述第一光导(11)的外侧两凸出部分别开设有第一槽孔，所述第一光导(11)的外侧两凸出部伸出所述第一槽孔，所述第二反射镜(3)覆盖所述第二光导(4)和第三光导(5)并安装在所述第二后壳(7)上，且所述第二反射镜(3)对应所述第一光导(11)和第二光导(4)的凸出部分别开设有第二槽孔，所述第二光导(4)和第三光导(5)的凸出部分分别伸出对应的所述第二槽孔； 所述第一灯罩(I)覆盖所述第一反射镜(12)并安装在所述第一后壳(9)上，所述第二灯罩(2)覆盖所述第二反射镜(3)并安装在所述第二后壳(7)上。2.根据权利要求1所述的一种带双管状行车灯的汽车尾灯，其特征在于:所述第二光导(4)和第三光导(5)均向下弯曲，且弧度为80°?90°。3.根据权利要求1或2所述的一种带双管状行车灯的汽车尾灯，其特征在于:所述第一线路板(10)通过螺钉与所述第一后壳(9)固定连接，所述第二线路板(6)和第三线路板(8)均通过螺钉与所述第二后壳(7)固定连接。4.根据权利要求1或2所述的一种带双管状行车灯的汽车尾灯，其特征在于:所述第一光导(11)通过螺钉与所述第一后壳(9)固定连接，所述第二光导(4)和第三光导(5)均通过螺钉与所述第二后壳(7)固定连接。5.根据权利要求1或2所述的一种带双管状行车灯的汽车尾灯，其特征在于:所述第一反射镜(12)通过螺钉与所述第一后壳(9)固定连接，所述第二反射镜(3)通过螺钉与所述第二后壳(7)固定连接。6.根据权利要求1或2所述的一种带双管状行车灯的汽车尾灯，其特征在于:所述第一灯罩(I)与所述第一后壳(9)卡接在一起，所述第二灯罩(2)与所述第二后壳(7)卡接在一起。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带双管状行车灯的汽车尾灯，包括第一灯罩、第二灯罩、第一后壳和第二后壳，还包括第一线路板、第二线路板、第三线路板、第一光导、第二光导、第三光导、第一反射镜和第二反射镜，第一线路板上设置有第一LED灯组，第一线路板固定设置在第一后壳上，第二线路板上设置有第二LED灯组，第二线路板固定设置在第二后壳上，第三线路板上设置有第三LED灯组，第三线路板固定设置在第二后壳上，第一光导、第二光导和第三光导分别覆盖第一LED灯组、第二LED灯组和第三LED灯组，有益效果是利用第一光导、第二光导和第三光导的组成双管状行车灯，达到替换传统发光灯管的目的，结构简单可靠，生产成本低，且受剧烈振动不易损坏。
【IPC分类】F21V17/16, F21V8/00, F21V17/12, F21W101/02, F21V7/04, F21S8/10, F21W101/10
【公开号】CN204922778
【申请号】CN201520735991
【发明人】刘爱香
【申请人】重庆越畅汽车科技有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月22日