一种新型自行车刹车灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车配件，尤其是涉及一种新型自行车刹车灯。
【背景技术】
[0002]众所周知，传统的自行车是没有刹车灯对后方车辆做出警告指示的，所以当自行车突然刹车时，后方的车辆无法得知自行车刹车停止，容易导致发生碰撞事故，具有很大的安全隐患。所以市面上出现了一种带有刹车灯的自行车，该具有刹车灯的自行车是通过在自行车车尾上设置警告灯，在手把上设置控制警告灯发亮或熄灭的开关装置，但是该开关装置需要驾驶者在刹车后手动来打开的，不仅操作麻烦，而且这样的操作具有一定的延迟，不能做到在刹车的同时自动控制警告灯发亮。
[0003]为了解决上述自行车在刹车时不能同时自动控制警告灯发亮的问题，人们在自行车上加装了重力感测装置，通过重力感测装置对自行车的行驶速度进行感测来控制警告灯发亮，虽然加装了重力感测装置有效的解决了自行车在刹车的同时自动控制警告灯发亮的问题，但是其结构复杂，故障率高，加重了自行车的重量，且成本高。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型自行车刹车灯，其结构简单，并且能够在刹车的同时控制警告灯发亮。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种新型自行车刹车灯，包括外壳体与灯体，所述的灯体包括第一圆柱件与第二圆柱件，所述的第一圆柱件的前侧设置有LED灯，所述的外壳体为弧形的板体结构，所述的外壳体的左右两侧设置有带有通孔的连接板，所述的外壳体上设置有安装在通孔上的左盖板与右盖板，所述的灯体安装在外壳体内，所述的连接板位于灯体的两侧，所述的灯体通过右盖板与外壳体活动连接，所述的左盖板固定在外壳体上且与灯体活动连接，所述的左盖板上设置有接触式开关，当所述的外壳体与灯体相向旋转至预定的位置时，灯体接触到开关，灯体上的LED灯亮起。
[0006]所述的左盖板上设置有安装凹槽，所述的灯体的左侧安装在安装凹槽内，所述的安装凹槽限制了灯体与外壳体在预定的角度内做绕轴旋转运动，所述的灯体的上端与外壳体的内底面之间设置有压缩状态的弹簧，弹簧施力使得外壳体与灯体之间处于最大夹角处，此时LED灯处于关闭状态。通过安装凹槽限制了外壳体与灯体之间的旋转角度，使得灯体的可控性更高、灵敏度更高。弹簧的设置使得灯体正常情况下处于常闭的状态，符合自行车刹车灯的使用状态。
[0007]所述的第一圆柱件与第二圆柱件之间固定连接，所述的第二圆柱件上设置有用于与刹车线固定连接的第一卡槽，所述的外壳体的尾部设置有用于与车架固定连接的第二卡槽，刹车线移动带动灯体做旋转运动使得灯体接触到开关。第一卡槽与第二卡槽的设置便于本实用新型在自行车上的安装。
[0008]所述的灯体内部设置有空腔，所述的灯体右侧设置有与空腔连通的开口，所述的空腔内安装有用于供电的纽扣电池，所述的右盖板覆盖在开口表面，所述的盖板上设置有狭长的槽口。将右盖板从灯体上拆卸，可以安装或者更换安装在空腔内的纽扣电池。而右盖板上设置槽口，便于通过外部工具来对右盖板施力，便于拆卸或安装右盖板。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过灯体与外壳体之间的相对转动，来实现灯体上LED灯的开或者关。将本实用新型安装在刹车器上，当自行车刹车时，刹车线移动可以带动本实用新型的外壳体与灯体间发生相对运动，实现LED灯亮。当自行车停止刹车时，刹车线恢复到原先位置，本实用新型的外壳体与灯体也恢复到原有位置，LED灯熄灭。因此，本实用新型能够在刹车的同时控制LED灯发亮。本实用新型由外壳体与灯体两个重要配件活动连接构成。整体结构简单，而且能够做到体积十分小巧，适合自行车使用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的分解图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0013]如图1至图2所示:一种新型自行车刹车灯，包括外壳体1与灯体2，灯体2包括第一圆柱件3与第二圆柱件4，第一圆柱件3的前侧设置有LED灯5，外壳体1为弧形的板体结构，外壳体1的左右两侧设置有带有通孔6的连接板7，外壳体1上设置有安装在通孔6上的左盖板8与右盖板9，灯体2安装在外壳体1内，连接板7位于灯体2的两侧，灯体2通过右盖板9与外壳体1活动连接，左盖板8固定在外壳体1上且与灯体2活动连接，左盖板8上设置有接触式开关，当外壳体1与灯体2相向旋转至预定的位置时，灯体2接触到开关，灯体2上的LED灯5亮起。
[0014]左盖板8上设置有安装凹槽22，灯体2的左侧安装在安装凹槽22内，安装凹槽22限制了灯体2与外壳体1在预定的角度内做绕轴旋转运动，灯体2的上端与外壳体1的内底面之间设置有压缩状态的弹簧21，弹簧21施力使得外壳体1与灯体2之间处于最大夹角处，此时LED灯5处于关闭状态。
[0015]第一圆柱件3与第二圆柱件4之间固定连接，第二圆柱件4上设置有用于与刹车线固定连接的第一卡槽31，外壳体1的尾部设置有用于与车架固定连接的第二卡槽32，刹车线移动带动灯体2做旋转运动使得灯体2接触到开关。
[0016]灯体2内部设置有空腔，灯体2右侧设置有与空腔连通的开口，空腔内安装有用于供电的纽扣电池，右盖板9覆盖在开口表面，盖板上设置有狭长的槽口 41。
【主权项】
1.一种新型自行车刹车灯，包括外壳体与灯体，其特征在于所述的灯体包括第一圆柱件与第二圆柱件，所述的第一圆柱件的前侧设置有LED灯，所述的外壳体为弧形的板体结构，所述的外壳体的左右两侧设置有带有通孔的连接板，所述的外壳体上设置有安装在通孔上的左盖板与右盖板，所述的灯体安装在外壳体内，所述的连接板位于灯体的两侧，所述的灯体通过右盖板与外壳体活动连接，所述的左盖板固定在外壳体上且与灯体活动连接，所述的左盖板上设置有接触式开关，当所述的外壳体与灯体相向旋转至预定的位置时，灯体接触到开关，灯体上的LED灯亮起。2.根据权利要求1所述的一种新型自行车刹车灯，其特征在于所述的左盖板上设置有安装凹槽，所述的灯体的左侧安装在安装凹槽内，所述的安装凹槽限制了灯体与外壳体在预定的角度内做绕轴旋转运动，所述的灯体的上端与外壳体的内底面之间设置有压缩状态的弹簧，弹簧施力使得外壳体与灯体之间处于最大夹角处，此时LED灯处于关闭状态。3.根据权利要求2所述的一种新型自行车刹车灯，其特征在于所述的第一圆柱件与第二圆柱件之间固定连接，所述的第二圆柱件上设置有用于与刹车线固定连接的第一卡槽，所述的外壳体的尾部设置有用于与车架固定连接的第二卡槽，刹车线移动带动灯体做旋转运动使得灯体接触到开关。4.根据权利要求3所述的一种新型自行车刹车灯，其特征在于所述的灯体内部设置有空腔，所述的灯体右侧设置有与空腔连通的开口，所述的空腔内安装有用于供电的纽扣电池，所述的右盖板覆盖在开口表面，所述的盖板上设置有狭长的槽口。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型自行车刹车灯，包括外壳体与灯体，灯体包括第一圆柱件与第二圆柱件，第一圆柱件的前侧设置有LED灯，外壳体为弧形的板体结构，外壳体左右两侧设置有带有通孔的连接板，外壳体上设置有安装在通孔上的左盖板与右盖板，灯体安装在外壳体内，连接板位于灯体的两侧，灯体通过右盖板与外壳体活动连接，左盖板固定在外壳体上且与灯体活动连接，左盖板上设置有接触式开关，当外壳体与灯体相向旋转至预定的位置时，灯体接触到开关，灯体上的LED灯亮起。通过灯体与外壳体之间的相对转动，来实现灯体上LED灯的开或者关。将本实用新型安装在刹车器上，由刹车器的运动带动灯体发光或熄灭，能够在刹车的同时控制LED灯发亮。
【IPC分类】F21W101/14, F21S8/10, B62J6/00, F21V3/02, F21W101/023
【公开号】CN205002004
【申请号】CN201520779777
【发明人】陈国建
【申请人】宁波海马电子有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月30日