智能绿色节能道路照明系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路照明领域，特别是一种智能绿色节能道路照明系统。
【背景技术】
[0002]道路照明，主要指在道路上设置照明工具为在夜间给车辆和行人提供必要的能见度。
[0003]现阶段的道路照明技术，主要集中在统一管控、及适度的利用太阳能能源。在信息技术飞速发展的今天，人们的正常生活要求越来越高，对于现如今相应节能减排号召，需要一种智能绿色节能道路照明工艺能够为人们的生活中的道路提供照明，并且太阳能发电，为绿色资源，符合节能标准。
[0004]中国专利文献CN103025024A中公开了一种对太阳能路灯进行远程监控的设备，其上位机根据微处理器上传的亮度传感器采集到的天气明暗度的信息来决定路灯何时亮起，并通过保护电路保护蓄电池，避免因负载过大而导致损坏，当出现异常时，通过上位机控制蓄电池停止工作，实现了对太阳能路灯的远程监控。
[0005]但是，由于太阳能电池板发电量小，耐用性差，加上露天的工作环境，就算可以远程监控，其更换维护的时间仍然难以缩短，此外研究人员发现，对于路灯来讲，仅依靠太阳能转换的电能，难以支撑路灯的长时间使用。
【发明内容】
[0006]研究人员发现，电能不够用的原因主要在于太阳能光伏板电能转换的时间有限，造成电能不足，进而影响光照效果，远程控制效果、增大维修难度。
[0007]本实用新型的目的就是为了解决现有技术中路灯维护时间过长，电能不够用的问题，提供了一种智能绿色节能道路照明系统。
[0008]本实用新型的具体方案是:
[0009]设计一种智能绿色节能道路照明系统，连接有电源，包括至少一个照明单元，每个所述的照明单元包括太阳能充放电装置、灯、控制装置、及安装上述灯、装置的支座，所述太阳能充电放电装置包括固定于所述支座上的调节柱、铰支安装于所述调节柱顶端的光伏板、使所述光伏板沿所述调节柱转动的驱动机构、和与所述光伏板电连接的蓄电池；所述灯连接蓄电池和/或电源，所述控制装置包括测量灯所在电路电流的检测元件和与所述检测元件通讯连接的控制器。
[0010]优选的，所述驱动机构包括驱动电机，该驱动电机安装在所述调节柱上、其动力输出端套装所述铰支安装中的转轴，所述驱动电机与所述控制器通讯连接。
[0011]优选的，所述调节柱与支座间通过螺纹相连接。
[0012]优选的，在所述驱动机构和/或灯上设有光传感器4，该光传感器4与所述控制器通讯连接。
[0013]优选的，所述检测元件包括单片机。
[0014]优选的，所述蓄电池还通过电回路连接有增压器和稳压器。
[0015]优选的，所述灯为LED节能灯。
[0016]优选的，所述电回路中的电线经由所述支座内部向照明系统下方延伸并连接至电源，在每个照明单元的电回路上还设有故障报警传感器，该故障报警传感器与所述控制器通信连接。
[0017]本实用新型的有益效果在于:
[0018](1)设计出可在安装时确定光伏板倾斜角度、同时添加了根据光照时间对光伏板角度进行调整，以获取最大太阳能的驱动机构；
[0019](2)既提供了清洁能源，又采用双供电模式以提供稳定的电流，同时保护各个电器元件；
[0020](3)引入了远程控制器，该远程控制器不同于现有技术通过监测路灯情况，控制路灯的亮度和是否损坏，还进一步控制驱动机构、电能的选用、路灯亮度的控制，以进一步实现稳定供电的远程控制；
[0021](4)太阳能充放电装置本身的结构决定了无论路灯安装在道路的东西南北任何一侦牝都可以通过改变调节柱和支座间配合螺纹的长度，调整光伏板的倾斜角度。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型单一照明单元结构的立体图；
[0023]图2是本实用新型单一照明单元结构的主视图；
[0024]图3是本实用新型单一照明单元结构光伏板和驱动电机配合处结构示意图；
[0025]图4是本实用新型电路控制部分示意图；
[0026]图5是本实用新型控制结构模块连接示意图；
[0027]图中各部件名称:1.支座；2.灯；3.光伏板；4.光传感器；5.电源；6.蓄电池；
7.驱动电机动力输出端；8.控制器；9.电路电流的检测元件；10.调节柱。
【具体实施方式】
[0028]实施例:一种智能绿色节能道路照明系统，参见图1至5，连接有电源5，包括至少一个照明单元，每个的照明单元包括太阳能充放电装置、灯2、控制装置、及安装上述灯2、装置的支座1，太阳能充电放电装置包括固定于支座上的调节柱10、铰支安装于调节柱10顶端的光伏板3、使光伏板3沿调节柱10转动的驱动机构、和与光伏板3电连接的蓄电池6 ;灯2连接蓄电池6和/或电源5，控制装置包括测量灯2所在电路电流的检测元件9和与检测元件通讯连接的控制器8。
[0029]驱动机构包括驱动电机，该驱动电机安装在调节柱10上、其动力输出端套装所述铰支安装中的转轴，驱动电机与控制器8通讯连接。
[0030]调节柱10与支座间通过螺纹相连接。安装时，就可根据实际情况，确定朝阳方向，实用螺纹连接拧至合理的位置，同时，如果光伏板3及相关元件发生损坏，也可直接更换，节省后期维护维修的时间。
[0031]在驱动机构和/或灯2上设有光传感器4，该光传感器4与控制器8通讯连接。
[0032]检测元件为单片机。通过远程主机检测路灯故障，接收路灯单位发出的故障信息，按照单位信息进行检测排查，通过远程主机提示，安排人员方便维护维修。
[0033]蓄电池6还通过电回路连接有增压器和稳压器。光伏板3使用太阳能电磁板进行发电使用，提供日常所需的电能，并设置蓄电池6，蓄电池6为正常电压，电磁板电压电量低，需设置增压器和稳压器，增加蓄电池6使用寿命，并确保电量供应。
[0034]灯2为LED节能灯。电回路中的电线经由支座1内部向照明系统下方延伸并连接至电源5，在每个照明单元的电回路上还设有故障报警传感器，该故障报警传感器与控制器8通信连接。铺设的线路中包含信息传输线，将所有路灯信息上传到控制主机，控制路灯开关时间设定，分为冬夏两季，夜时长设定亮灯时间，另外如蓄电池6电量低，连阴天气无太阳能提供点亮，控制主机可更改电源5供配模式，启用供电模式，保证路灯的正常使用，同时，标准化线路隐藏式铺设，保护电路寿命，减少意外发生，铺设的线路通过线路管藏于地下，严格按照防水防腐防虫材料规定，铺设的线路在每个路灯环节设置故障报警信号传感器，将故障信息传输于控制主机。
[0035]最后需说明的是，以上者仅系本实用新型部分实施例，并非用以限制本发明，依据本实用新型的结构及特征，稍加变化修饰而成者，亦应包括在本实用新型范围之内。
【主权项】
1.一种智能绿色节能道路照明系统，连接有电源，其特征在于:包括至少一个照明单元，每个所述的照明单元包括太阳能充放电装置、灯、控制装置、及安装上述灯、装置的支座，所述太阳能充电放电装置包括固定于所述支座上的调节柱、铰支安装于所述调节柱顶端的光伏板、使所述光伏板沿所述调节柱转动的驱动机构、和与所述光伏板电连接的蓄电池；所述灯连接蓄电池和/或电源，所述控制装置包括测量灯所在电路电流的检测元件和与所述检测元件通讯连接的控制器。2.如权利要求1所述的智能绿色节能道路照明系统，其特征在于:所述驱动机构包括驱动电机，该驱动电机安装在所述调节柱上、其动力输出端套装所述铰支安装中的转轴，所述驱动电机与所述控制器通讯连接。3.如权利要求2所述的智能绿色节能道路照明系统，其特征在于:所述调节柱与支座间通过螺纹相连接。4.如权利要求2或3所述的智能绿色节能道路照明系统，其特征在于:在所述驱动机构和/或灯上设有光传感器(4)，该光传感器(4)与所述控制器通讯连接。5.如权利要求4所述的智能绿色节能道路照明系统，其特征在于:所述检测元件包括单片机。6.如权利要求5所述的智能绿色节能道路照明系统，其特征在于:所述蓄电池还通过电回路连接有增压器和稳压器。7.如权利要求6所述的智能绿色节能道路照明系统，其特征在于:所述灯为LED节能灯。8.如权利要求7所述的智能绿色节能道路照明系统，其特征在于:所述电回路中的电线经由所述支座内部向照明系统下方延伸并连接至电源，在每个照明单元的电回路上还设有故障报警传感器，该故障报警传感器与所述控制器通信连接。
【专利摘要】本实用新型涉及道路照明领域。旨在解决现有技术中路灯维护时间长，电能不够用的问题。本实用新型连接有电源，包括至少一个照明单元，每个的照明单元包括太阳能充放电装置、灯、控制装置、及安装上述灯、装置的支座，太阳能充电放电装置包括固定于支座上的调节柱、铰支安装于调节柱顶端的光伏板、使光伏板沿调节柱转动的驱动机构、和与光伏板电连接的蓄电池；灯连接蓄电池和/或电源，控制装置包括测量灯所在电路电流的检测元件和与检测元件通讯连接的控制器。本实用新型的有益效果在于：能最大获取太阳能；即提供了清洁能源，又采用双供电模式以提供稳定的电流；引入了远程控制器实现远程控制。
【IPC分类】F21V23/00, F21W131/103, F21S9/03, F21Y115/10, F21V21/15
【公开号】CN205090315
【申请号】CN201520760823
【发明人】李晓夏, 孙燕, 杨振东, 逯伟伟, 赵亮, 马文艳, 郝少帅, 吴小娟
【申请人】河南水建建筑工程有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年9月29日