一种汽车远光灯带的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车远光灯带，包括散热后壳、灯珠定位块、前框、铝基板、灯珠、自由曲面反光杯、驱动板和安装支架，所述灯珠安装在铝基板上，自由曲面反光杯与灯珠相连，铝基板锁在灯珠定位块上，灯珠定位块与散热后壳相连，驱动板锁在散热后壳上形成一个模组，多个模组通过前框组装在一起。该装置故障率低，使用安全性和运行稳定性好；采用灯珠出光面和自由曲面反光杯呈20?60度安装，可以有效的防止对面的司机和乘客产生眩光；灯珠发出的热量通过铝基板快速扩散，再通过灯珠定位块传到散热后壳上，延长了灯珠的使用寿命；采用一个以上的模组通过前框组装，可以任意组合模组，当有模组故障或损坏，只需更换损坏的模组即可，降低了更换成本。
【专利说明】
一种汽车远光灯带
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种汽车远光灯带。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭和个人拥有了私家车，汽车已经成为人们常用的一种交通工具，汽车为人们的生活提供了便利。汽车上的LED远光灯带是用于照明的工具，可应用于汽车辅助照明、夜间搜索照明等。汽车上LED远光灯带的主要零部件包括散热后壳、PC镜片、灯珠、反光杯、安装支架、驱动铝基板等。目前现有的整条LED远光灯带为一体，如果其中某一个LED灯珠或者原件损坏，可能会导致整个灯带都不亮，用户就必须将整个LED远光灯带换掉，所以导致用户的使用成本相当高昂，而且影响夜晚行车安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车远光灯带，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种汽车远光灯带，包括散热后壳、灯珠定位块、前框、铝基板、灯珠、自由曲面反光杯、驱动板和安装支架，所述灯珠、铝基板和自由曲面反光杯均安装在散热后壳中，灯珠安装在铝基板上，自由曲面反光杯与灯珠相连，铝基板锁在灯珠定位块上，灯珠定位块与散热后壳相连，面罩固定在散热后壳的前方，驱动板锁在散热后壳上形成一个模组，一个以上的模组通过前框组装在一起并且底部固定有安装支架。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:灯珠采用LED灯珠，安装支架采用不锈钢材料制作。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:自由曲面反光杯与灯珠的安装角度为20-60度。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:模组的左侧安装有左侧盖，模组的右侧安装有右侧盖。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该装置设计合理，故障率低，使用安全性和运行稳定性好;采用灯珠出光面和自由曲面反光杯呈20-60度安装，可以有效的防止对面的司机和乘客产生眩光;灯珠发出的热量通过铝基板快速扩散，再通过灯珠定位块传到散热后壳上，延长了灯珠的使用寿命;采用一个以上的模组通过前框组装，可以任意组合模组，当有模组故障或损坏，只需更换损坏的模组即可，降低了更换成本。
【附图说明】
[0010]图1为汽车远光灯带的结构示意图。
[0011 ]图2为汽车远光灯带中模组的内部结构示意图。
[0012]其中:1-散热后壳，2-灯珠定位块，3-前框，4-铝基板，5-灯珠，6-自由曲面反光杯，7-面罩，8-驱动板，9-安装支架，I O-模组。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0014]请参阅图1-2，一种汽车远光灯带，包括散热后壳1、灯珠定位块2、前框3、铝基板4、灯珠5、自由曲面反光杯6、驱动板8和安装支架9，所述灯珠5、铝基板4和自由曲面反光杯6均安装在散热后壳I中，灯珠5安装在铝基板4上，自由曲面反光杯6与灯珠5相连，铝基板4锁在灯珠定位块2上，灯珠定位块2与散热后壳I相连，面罩7固定在散热后壳I的前方，驱动板8锁在散热后壳I上形成一个模组10，一个以上的模组10通过前框3组装在一起并且底部固定有安装支架9。灯珠5采用LED灯珠，安装支架9采用不锈钢材料制作。自由曲面反光杯6与灯珠5的安装角度为20-60度。模组10的左侧安装有左侧盖，模组10的右侧安装有右侧盖。
[0015]本实用新型的工作原理是:LED灯珠5发出的热量通过铝基板4快速扩散，再通过灯珠定位块2传到散热后壳I上，有效延长了 LED灯珠5的使用寿命;面罩7固定在散热后壳I前方，驱动板8锁在散热后壳I上形成一个模组10，一个以上的模组10通过前框3组装在一起形成整条灯带，模组10可以任意组合，可以多组组合，也该单组使用，模组10工作互不干扰，其中某一个模组10出现故障，其它的模组10任然可以正常工作，只需将损坏或故障的那个模组10换掉即可。该装置设计合理，故障率低，使用安全性和运行稳定性好;采用灯珠5出光面和自由曲面反光杯6呈20-60度安装，可以有效的防止对面的司机和乘客产生眩光;灯珠5发出的热量通过铝基板4快速扩散，再通过灯珠定位块2传到散热后壳I上，延长了灯珠5的使用寿命;采用一个以上的模组10通过前框3组装，可以任意组合模组10，当有模组10故障或损坏，只需更换损坏的模组10即可，降低了更换成本。
[0016]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种汽车远光灯带，其特征在于，包括散热后壳、灯珠定位块、前框、铝基板、灯珠、自由曲面反光杯、驱动板和安装支架，所述灯珠、铝基板和自由曲面反光杯均安装在散热后壳中，灯珠安装在铝基板上，自由曲面反光杯与灯珠相连，铝基板锁在灯珠定位块上，灯珠定位块与散热后壳相连，面罩固定在散热后壳的前方，驱动板锁在散热后壳上形成一个模组，一个以上的模组通过前框组装在一起并且底部固定有安装支架。2.根据权利要求1所述的汽车远光灯带，其特征在于，所述灯珠采用LED灯珠，安装支架采用不锈钢材料制作。3.根据权利要求1或2所述的汽车远光灯带，其特征在于，所述自由曲面反光杯与灯珠的安装角度为20-60度。4.根据权利要求3所述的汽车远光灯带，其特征在于，所述模组的左侧安装有左侧盖，模组的右侧安装有右侧盖。
【文档编号】F21Y115/10GK205504785SQ201620185163
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】柴学谦
【申请人】佛山市善为汽车电器有限公司