专利名称：直线滚动阻尼减振导轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于机床精密直线滚动导轨付上，提高机床导向支承的精度和运动的抗振性能的直线滚动阻尼减振导轨。
背景技术：
近年来，随着数控机床和精密加工的发展，对机床导向系统的要求越来越高，它是决定机床加工精度、工作效率和使用寿命的重要因素。许多设备选用直线滚动导轨作为导向支承。由于直线滚动导轨使用淬硬的导轨和预紧即无间隙的滚珠或滚柱滑块作为接触付，具有磨擦系数小、承载能力大、刚性好、使用寿命长的特点，可达到很高的进给速度和定位精度，现在一些专业机床功能部件厂生产的直线滚动部件形成系列，选型容易、安装方便，已广泛应用于机床制造业和各类导向机构上。但滚动导轨与传统的平面滑动导轨相比，因其滚动接触面是点或线，减振性能相对要差一些。为此，有的导轨制造商曾采用对滚动导向系统增加预载荷的方法来改善减振性能，然而实际试验表明这种方法效果不明显。增加预载荷只是改变了共振频率，而对减振没有多大改善；相反，由于增加了滚动导向系统的预载荷，加大了滚动元件的变形，从而增大导向机构位移阻力，使接触面磨损加快，影响导向元件的工作寿命。另一个减振方法是通过附和减振元件来实现，如德国INA公司近年来在所生产的直线滚柱导轨上配套了一种阻尼滑座，其内表面形状与导轨相同，并喷涂了一种滑动支承材料，制造时与相配合的导轨配磨，使这层滑动支承材料与所对应的导轨表面形成0.03mm的间隙，使用时，在这层间隙中加入润滑油，所形成的油膜能起到一个挤压减振器的作用，但种阻尼滑座只能与INA型号的导轨配套，其它直线滚动导轨无法使用，且价格十分昂贵。
发明内容
本实用新型的目的是为了改善直线滚动导轨的减振性能，提拱一种配有减振块的具有良好抗振性能的直线滚动阻尼减振导轨。
本实用新型的技术方案是这样来完成的，它包括钢平面导轨与若干个滚柱滑块组成导轨付，其特点为在导轨付的滚柱滑块之间置有减振块，减振块为一不接触的平面滑动导轨，它和运动部件相固定，其与钢平面导轨配合的表面上贴有耐磨的导轨软带，与钢平面导轨配作而形成0.02～0.03mm间隙，并在减振块上钻有润滑油孔，油的注入使钢平面导轨与减振块之间形成挤压油膜。
在导轨付的滚柱滑块之间置有减振块而构成的直线滚动阻尼减振导轨的第一个效果是有明显的减振作用，由于减振块与钢导轨表面形成的0.02～0.03mm油膜能起到一个挤压油膜减振器的作用，可达到良好的减振效果；而且由于这层0.03mm的油膜很薄，能产生毛细作用，所以耗油很少，只需定时在润滑油孔中滴入即可。使用直线滚动阻尼减振导轨的另一个效果是抑止撞击产生的塑性变形，由于减振块与钢导轨表面仅有0.02～0.03mm的间隙，与其相邻的滚动元件受撞击后只能挠曲到这个数值，而这个挠曲值是在滚动元件弹性变形范围之内的，因此减少机构损坏。本实用新型的另外的优点是通用性强，适用于各利平而导轨，制造简单，经济可行，便于在机床行业中推广应用。
图1为直线滚动阻尼减振导轨结构示意图；图2为“V”形直线滚动阻尼减振导轨结构示意图。
具体实施方式
由图1所示，直线滚动阻尼减振导轨，它包括钢导轨1与若干个滚柱滑块2组成导轨付，在导轨付的滚柱滑块2之间置有减振块3，减振块为一不接触的平面滑动导轨，可采用钢或铸铁作基体，它和运动部件6相固定，本实施例中，运动部件6为一机床拖板，减振块3与机床拖板用螺钉5固定，其与钢平面导轨配合的表面上贴有耐磨的导轨软带，导轨软带采用TURCITE软带材料或其它耐磨软带，与钢平面导轨配作而形成0.02～0.03mm间隙7，并钻有注油孔4，油的注入使钢平面导轨与减振块之间形成挤压油膜。图1所示的钢导轨1是矩形钢导轨，它还可为山形导轨、圆形导轨、“V”字形导轨等，这些导轨可配置相应形状的减振块，如图2所示的为“V”字形导轨和相应形状的减振块。
权利要求1.一种直线滚动阻尼减振导轨，它包括钢导轨(1)与若干个滚柱滑块(2)组成导轨付，其特征在于，在导轨付的滚柱滑块(2)之间置有减振块(3)，减振块为一不接触的平面滑动导轨，它和运动部件(6)相固定，其与钢平面导轨配合的表面上贴有耐磨的导轨软带，与钢平面导轨配作而形成0.02～0.03mm间隙(7)，并钻有注油孔(4)，油的注入使钢平面导轨与减振块之间形成挤压油膜。
2.根据权利要求1所述的直线滚动阻尼减振导轨，其特征在于，所述的钢导轨(1)为“V”字型导轨，与其相配合的为三角形的减振块(2)。
3.根据权利要求1所述的直线滚动阻尼减振导轨，其特征在于，所述的钢导轨(1)为园柱形导轨，与其相配合的为套筒式的减振块(2)。
4.根据权利要求1所述的直线滚动阻尼减振导轨，其特征在于，所述的钢导轨(1)山形导轨，与其相配合的为形减振块(2)。
专利摘要本实用新型涉及一种直线滚动阻尼减振导轨。它包括钢平面导轨与滚柱滑块组成导轨副,特点是:在导轨副的滚柱滑块之间置有减振块,减振块为一平面滑动导轨,和运动部件固定,其与钢平面导轨配合的表面上贴有耐磨的导轨软带,与钢平面导轨配作而形成0.02～0.03mm间隙,并钻有注油孔,导轨与减振块之间形成挤压油膜。其有明显的减振作用,并改善了撞击安全性能。其另外的优点是通用性强,适用于各种平面导轨,制造简单,便于在机床行业中推广应用。
文档编号B23Q1/00GK2520233SQ0221537
公开日2002年11月13日 申请日期2002年1月25日 优先权日2002年1月25日
发明者徐增豪, 胡克庭, 韩世卓, 王师镭, 沈利, 王善徒 申请人:上海理工大学