专利名称：燃油管弯管机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种弯管机，特别是一种燃油管弯管机。
背景技术：
目前燃油管的加工弯管机的最大加工长度低于燃油管的长度，因此汽车燃油管总成的弯管成型，是将每个弯管点的成型分成弯管——直线送料——空中转角，重复上述步骤，直到弯完所有的弯管点，但是由于待弯的燃油管较长，而每次直线送料会影响加工的定位尺寸精度，而空中转角则因燃油管刚性差会使工件变形，且加工的效率较低。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中的燃油弯管机是将每个弯管点的成型分成弯管——直线送料——空中转角，重复上述步骤，直到弯完所有的弯管点，但是由于待弯的燃油管较长，而每次直线送料会影响加工的定位尺寸精度，而空中转角则因燃油管刚性差会使工件变形，且加工效率较低的问题。本实用新型设计燃油管弯管机，包括机座、控制器，其特征在于机座上有定位夹座，机座上有若干组弯管汽缸组，每一弯管汽缸组由一对定位汽缸和一对弯管汽缸构成，定位汽缸的前端为一滚轮，滚轮上有半圆内凹槽，两个定位汽缸的滚轮上的半圆内凹槽相对，两个定位汽缸的缸延伸线为同一直线，弯管汽缸的前端为一滚轮，滚轮上有半圆内凹槽，两个弯管汽缸的缸延伸线为相交的两直线。本实用新型的优点是能一次定位后，利用定位汽缸和弯管汽缸逐步弯曲燃油管上的弯管点，加工精度高，加工效率提高。
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明，附
图1为本实用新型的结构示意图，附图2为本实用新型的汽缸前端的滚轮与燃油管的结构示意图，
具体实施方式
图中包括机座1、控制器2，其特征在于机座1上有定位夹座3，机座1上有若干组弯管汽缸组，每一弯管汽缸组由一对定位汽缸4和一对弯管汽缸5构成，定位汽缸4的前端为一滚轮6，滚轮6上有半圆内凹槽7，两个定位汽缸4的滚轮6上的半圆内凹槽7相对，两个定位汽缸4的缸延伸线为同一直线，弯管汽缸5的前端为一滚轮6，滚轮6上有半圆内凹槽7，两个弯管汽缸5的缸延伸线为相交的两直线。机座1上的若干组弯管汽缸组均按照燃油管8的弯曲位置的三维坐标设置，使用时，将待加工的燃油管8放置在定位夹座3上，然后第一组弯管汽缸组的一对定位汽缸4上的滚轮6半圆内凹槽7将燃油管8定位，然后在控制器2的控制下，一对弯管汽缸5同时沿预定的位置进行伸展，弯管汽缸5前端的滚轮6推动燃油管8往弯管位置弯曲，一对定位汽缸4放开燃油管，然后下一组弯管汽缸组重新上述步骤，直至完成全部弯曲任务。
权利要求燃油管弯管机，包括机座、控制器，其特征在于机座上有定位夹座，机座上有若干组弯管汽缸组，每一弯管汽缸组由一对定位汽缸和一对弯管汽缸构成，定位汽缸的前端为一滚轮，滚轮上有半圆内凹槽，两个定位汽缸的滚轮上的半圆内凹槽相对，两个定位汽缸的缸延伸线为同一直线，弯管汽缸的前端为一滚轮，滚轮上有半圆内凹槽，两个弯管汽缸的缸延伸线为相交的两直线。
专利摘要本实用新型涉及一种燃油管弯管机，包括机座、控制器，其特征在于机座上有定位夹座，机座上有若干组弯管汽缸组，每一弯管汽缸组由一对定位汽缸和一对弯管汽缸构成，定位汽缸的前端为一滚轮，滚轮上有半圆内凹槽，两个定位汽缸的滚轮上的半圆内凹槽相对，两个定位汽缸的缸延伸线为同一直线，弯管汽缸的前端为一滚轮，滚轮上有半圆内凹槽，两个弯管汽缸的缸延伸线为相交的两直线。本实用新型的优点是能一次定位后，利用定位汽缸和弯管汽缸逐步弯曲燃油管上的弯管点，加工精度高，加工效率提高。
文档编号B21D7/00GK2618691SQ03231598
公开日2004年6月2日 申请日期2003年5月28日 优先权日2003年5月28日
发明者陈忠信, 詹全育 申请人:上海三达汽车配件有限公司