专利名称：一种气浮式气门座镗床的主轴箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及金属切削机加工设备领域，特别涉及一种发动机维修加工设备—气门座镗床的主轴箱。
背景技术：
在对汽车发动机缸盖进行维修时，最常使用的机加工设备就是气门座镗床，而主轴箱是镗床的核心部件。目前在国内气门座镗床中，较为先进的气门座镗床为主轴箱为上下手动，工作台可在气浮状态下通过人工操作使其前后、左右移动，其空间摆动角度是靠夹具在T型槽内滑动来实现，无法克服零件之间的摩擦力，操作使用不灵活。由于主轴系统不能气动浮起，在人工操作中难以提高定位准确性和加工精度，发明内容本实用新型的目的是针对现有气门座镗床主轴箱的不足之处，提供一种主轴箱可气浮移动，主轴箱球座和球体可气浮移动和摆动，从而达到提高定位精度和加工精度的效果。
本实用新型的技术方案是这样的。该气浮式气门座镗床主轴箱包括主轴、联轴器、减速器和变频电机以及可使主轴箱气动浮起的拖板及可气浮移动的球体、球座。主轴、联轴器、减速器安装在主轴套内，并与变频电机联结为一体。球体位于主轴套和球座之间，球座安装在拖板之上，球体的上部与球座之间安装有活塞，球盖通过螺栓与球座相联接，隔套位于拖板和主轴套之间。其中，球座、球体和拖板为气动执行元件或部件。
本实用新型具有如下显著效果
1、本实用新型采用了全气浮设计思想，镗床的气动机构可使拖板在大范围内纵、横向气浮移动，主轴箱球座在小范围内纵、横向气浮移动，同时主轴箱内的球体在5-10度范围内气浮摆动，操作人员可以在很短时间内做到精确定位，从而提高了加工精度。与现有气门作镗床相比，加工精度可提高0.02-0.04mm，气门密闭性真空检测精度可达到0.8Mpa。
2、本实用新型具有操作加工简便，加工效率高的特点，与现有的气门座镗床相比提高工效6-8倍。
附图简要说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施方式结合附图加以说明。
如
图1所示1-背帽 2-轴承 3-隔套 4-背帽 5-调整套6-齿杆手轮轴 7-球座 8-气孔 9-活塞 10-球盖 11-主轴套12-变频电机 13-减速器 14-联轴器 15-球体 16-拖板 17-主轴图中球体(15)、球座(7)、拖板(16)属于气动执行元件。主轴(17)、联轴器(14)和减速器(13)安装在主轴套(11)内，并与变频电机(12)联结为一体。球体(15)位于主轴套(11)和球座(7)之间，球座(7)安装在拖板(16)之上。球体(15)的上部与球座之间安装有活塞(9)，球盖(10)通过螺栓与球座(7)相连接，活塞(9)和球盖(10)用于夹紧和限制球体(15)活动。隔套(3)位于拖板(16)与主轴套(11)之间。主轴套(11)的下部有一段啮合齿，调整套(5)上有一滑行槽，滑行槽上装有与主轴套(11)相啮合的齿杆手轮轴(6)，主轴的上下往复是通过主轴箱外手轮动作带动齿杆手轮轴(6)来实现。主轴套(11)的下端装有轴承(2)，轴承间隙通过隔套(3)和背帽(4)进行调整。
权利要求1.一种气浮式气门座镗床的主轴箱，其特征在于主轴箱内装有主轴(17)、变频电机(12)、减速器(13)、联轴器(14)以及可使主轴箱气动浮起的拖板(16)、球体(15)、球座(7)和活塞(9)，主轴(17)、联轴器(14)、减速器(13)安装在主轴套(11)内，并与变频电机(12)连接为一体，球体(15)位于主轴套(11)和球座(7)之间，球座(7)安装在拖板(16)之上，球体(15)的上部与球座之间安装有活塞(9)，球盖(10)通过螺栓与球座(7)相连接，隔套(3)位于拖板与主轴套(11)之间。
2.根据权利要求1所述的一种气浮式气门座镗床的主轴箱，其特征在于主轴套(11)的下部有一段啮合齿，调整套(5)上有一滑行槽，滑行槽上装有与主轴套(11)相啮合的齿杆手轮轴(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机维修加工设备——气门座镗床主轴箱。该主轴箱包括主轴、联轴器、减速器和变频电机以及可使主轴箱气动浮起的气动元件拖板及可气浮移动的球体和球座。主轴、联轴器和减速器安装在主轴套内，并与变频电机联结为一体。球体位于主轴套和球座之间，球座安装在拖板之上，球体的上部与球座之间安装有活塞，球座通过螺栓与球盖相联接，隔套位于拖板和主轴套之间。本实用新型通过气动机构使拖板、球座纵横向气浮移动，球体在5－10度范围内自由摆动，具有定位精确、加工精度高的功效，且加工效率比现有气门座镗床提高6－8倍。
文档编号B23B19/00GK2730523SQ200520012320
公开日2005年10月5日 申请日期2005年4月2日 优先权日2005年4月2日
发明者李双 申请人:李双