专利名称：缩口机缓冲定位挡板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缩口机緩冲定位挡板，属于钢管制造领域。
技术背景现有技术中的缩口机緩沖定位挡板(如图1所示)由油缸、緩冲缸、导向 杆和定位挡板组成，油缸有两只，并上下布置，其作用是拉动定位挡板，导向杆左右布置，緩沖釭位于该机构的中间，其工作过程是当缩口机处于受料位 置即钳口张开时，緩沖定位挡板的初始位置处于离缩口模5mm处(油缸、緩 冲缸处于伸出位置)，由辊道传递过来的毛管被定位挡板挡住，这时毛管的动能 较小，之后芯棒夹送辊以0.5~2111/8的速度插入毛管内，当到达挡板时，因芯棒 的动能较大，芯棒的动量作用在挡板上，由緩冲釭顶住，4姿预定緩冲力緩慢向 后退，当退到后极限开关时，P艮位开关发出信号，緩冲缸和油缸一起向前伸， 使毛管和芯棒定位在离缩口模端面5mm处，然后人工拨动开关，使两只油缸 带着挡fe^緩冲缸一^向后退，到位后，开始缩口工序。上述iW技^在的 缺点是緩冲缸、导向杆、油缸的刚性小，液压回路的节流调速控制不住，缸 小节流大，导致挡板被芯棒撞在固定架上，引起很大的撞击力，经常造成缸上 油管接头松动，緩冲缸、液压缸的活塞杆、导向杆损坏，且漏油、喷油现象严 重，緩冲定位效果不好。为此，每班的修理时间^"20 35min。 发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、刚性好、緩沖效果明显的缩口机 緩冲定位挡板。实现上述目的的技术方案是 一种缩口机緩冲定位挡板，包括导向杆、緩 冲油缸和定位挡板，緩冲油缸安装在緩冲座上，緩冲油缸的油路上连接有节流 调速阀和换向阀，导向杆有四个，并分别固定在定位当板的四个角部，緩冲油 缸的清S^干与定位挡板的中心相联。采用上述技术方案后，取消了现有技术中的两只油缸，简化了结构，同 时采用四根导向杆与定位挡板的角部连接，增强了定位挡板的刚性。緩沖力和 后itii度、距离由节流调速阀控制后，緩沖效果明显，液压系统的漏喷油得到 了很好的控制，导向杆得到了保护，提高了该设备的有效作业率，降低了设备 的维护费用。
图1为现有技术中的缩口枳覆冲定位挡板的结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图； 图3为图2的A—A剖^L示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。 如图2、 3所示， 一种缩口机緩沖定位挡板，包括导向杆l、緩沖油缸2和 定位挡板3，緩冲油缸2安装在緩沖座上，緩冲油缸3的油路上连接有节流调 速阀4和换向阀5,导向杆1有四个，并分别固定在定位当板3的四个角部， 緩冲油缸2的活塞杆与定位挡板3的中心相联。本实用新型的工作原理如下当缩口才几处于受料位置时，緩沖油缸2处于 伸出位置，定位挡板3在离缩口模5mm处，由辊道传递过来的毛管被定位挡 板3挡住，芯棒在夹送辊的作用下向毛管内插棒，这时定位挡板3受到沖力后 退(后iiit度和距离由控制回路的节流调速阀控制)，当预穿到位后，接近开关 发出信号，使緩冲油缸2推着定位挡板3向前进，最终使毛管、芯棒定位在离 缩口模5mm处，緩冲油釭2、定位挡板3返回，然后实施缩口工序。
权利要求1、一种缩口机缓冲定位挡板，包括导向杆(1)、缓冲油缸(2)和定位挡板(3)，缓冲油缸(2)安装在缓冲座上，缓冲油缸(3)的油路上连接有节流调速阀(4)和换向阀(5)，其特征在于导向杆(1)有四个，并分别固定在定位当板(3)的四个角部，缓冲油缸(2)的活塞杆与定位挡板(3)的中心相联。
专利摘要本实用新型涉及一种缩口机缓冲定位挡板，包括导向杆(1)、缓冲油缸(2)和定位挡板(3)，缓冲油缸(2)安装在缓冲座上，缓冲油缸(3)的油路上连接有节流调速阀(4)和换向阀(5)，导向杆(1)有四个，并分别固定在定位挡板(3)的四个角部，缓冲油缸(2)的活塞杆与定位挡板(3)的中心相联。本实用新型结构简单、刚性好。缓冲力和后退速度、距离由节流调速阀控制后，缓冲效果明显，液压系统的漏喷油得到了很好的控制，导向杆得到了保护，提高了该设备的有效作业率，降低了设备的维护费用。
文档编号B21D55/00GK201094981SQ20072004391
公开日2008年8月6日 申请日期2007年10月19日 优先权日2007年10月19日
发明者孔晓林, 殷伟群, 祁志刚 申请人:江苏常宝钢管股份有限公司