专利名称：一种汽车车门安装夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及焊接夹具，具体涉及一种汽车车门安装夹具。
背景技术：
车门安装夹具是汽车生产过程中的最重要、最关键的工装之一，使用效果 关系着整车的车门间隙段差的质量和整车的美观性，目前，在汽车车门安装夹 具方面，有些厂家采用的工装过于简单，成本虽然低，但使用效果不好。有些 厂家使用的工装太复杂，但成本过高，使用效果好，但操作复杂. 发明内容
本实用新型的发明目的是提供一种汽车车门安装夹具，它能提高产品过程 质量和工作效率，保证车门安装质量的稳定性，降低返修成本，
本实用新型所述的一种汽车车门安装夹具，包括框架、设在框架左边内侧 下部且与框架垂直的第一框架定位销、设在框架右边内側下部且与框架垂直的 第二框架定位销、设在框架左边上部外侧且与框架平行的第一车门定位销、设
在框架右边下部外侧且与框架平行的第二车门定位销，其特征在于在框架的 上边设有第一固定车门压爪和第二固定车门压爪，在框架的下边设有第三固定 车门压爪和第四固定车门压爪；在框架的上边左部设有与框架垂直第一固定框 架压爪，在框架的右边下部设有与框架垂直第二固定框架压爪，在框架的下边 设有与框架垂直第三固定框架压爪和第四固定框架压爪。
通过第一框架定位销和第二框架定位销使本车门安装夹具与焊接车身定 位，再通过第一固定框架压爪、第二固定框架压爪、第三固定框架压爪和第四 固定框架压爪压紧，从而保证本车门安装夹具在车身上定位准确可靠.通过第一车门定位销和第二车门定位销使车门与本车门安装夹具定位，再 通过第一固定车门压爪、第二固定车门压爪、第三固定车门压爪和第四固定车 门压爪压紧，从而保证车门在本车门安装夹具上定位准确可靠。本实用新型与
现有技术相比具有的优点车门安装的精度和一致性达到了 95%以上(焊接热变 形和零部件质量波动影响5%)，大大提高车生产效率和产品质量精度。
图l是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，所述的一种汽车车门安装夹具，包括框架13、第一框架定位销1 安装框架左边内側的下部且与框架垂直，第二框架定位销2安装框架右边内侧 下部且与框架垂直，第一车门定位销3安装在框架左边上部的外侧且与框架平 行，第二车门定位销4安装在框架右边下部的外侧且与框架平行，第一固定车 门压爪5和第二固定车门压爪6安装在框架的上边，第三固定车门压爪7和第 四固定车门压爪8安装在框架的下边；第一固定框架压爪9安装在框架上边的 左部并与框架垂直，第二固定框架压爪10安装在框架右边的下部并与框架垂直， 第三固定框架压爪11和第四固定框架压爪12安装在框架的下边并与框架垂直，
使用方法及步骤
(1) 将车门安装夹具安装到焊接车身上，对准定位销并压紧4个压爪；
(2) 将车门安装在夹具上，对准定位销并压紧4个压爪；
(3) 进行焊接；
(4) 打开压紧器和车门取出车门安装夹具；
(5) 进入下一个循环。
权利要求1、一种汽车车门安装夹具，包括框架(13)、设在框架左边内侧下部且与框架垂直的第一框架定位销(1)、设在框架右边内侧下部且与框架垂直的第二框架定位销(2)、设在框架左边上部外侧且与框架平行的第一车门定位销(3)、设在框架右边下部外侧且与框架平行的第二车门定位销(4)，其特征在于在框架的上边设有第一固定车门压爪(5)和第二固定车门压爪(6)，在框架的下边设有第三固定车门压爪(7)和第四固定车门压爪(8)；在框架的上边左部设有与框架垂直第一固定框架压爪(9)，在框架的右边下部设有与框架垂直第二固定框架压爪(10)，在框架的下边设有与框架垂直第三固定框架压爪(11)和第四固定框架压爪(12)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车车门安装夹具，包括框架、设在框架左边和右边内侧下部且与框架垂直的第一框架定位销和第二框架定位销、设在框架左边和右边上部外侧且与框架平行的第一车门定位销和第二车门定位销，其特征在于在框架的上边设有第一固定车门压爪和第二固定车门压爪，在框架的下边设有第三固定车门压爪和第四固定车门压爪；在框架的上边左部设有与框架垂直第一固定框架压爪，在框架的右边下部设有与框架垂直第二固定框架压爪，在框架的下边设有与框架垂直第三固定框架压爪和第四固定框架压爪。本实用新型具有的优点车门安装的一致性达到了95％以上，提高车生产效率和产品质量。
文档编号B23K37/053GK201140327SQ200720188719
公开日2008年10月29日 申请日期2007年12月29日 优先权日2007年12月29日
发明者朱宝斌 申请人:重庆长安汽车股份有限公司