专利名称：内胀夹具夹头的加工方法
技术领域：
本加工方法属于弹簧夹头加工领域。具体涉及内胀夹具夹头的加工。
背景技术：
弹簧夹头是具有弹性的分瓣套筒，利用其弹性变形使工件得到定心夹紧，结构简单、 精度低，对工件的加工精度(跳动)为0.075 0.15腿。若要求工件加工精度高，普通 弹簧夹头就不能保证，内胀夹具夹头结构新颖、精度高,对工件的加工精度可达0.05mm， 但是夹头内部两端的平行锥度a ,和Q2加工特别困难，加工中两端锥度的位置精度超 差，就不能保证夹头的精度。
发明内容
本发明提出一种内胀夹具夹头的加工方法，目的是解决内胀夹具夹头内部两端平行 锥度a i和a 2加工难的问题，从而保证内胀夹具夹头的精度。
内胀夹具夹头的内部结构是由两个锥度a !和a 2以及一个内孔O组成，两个锥度a i和a2分别位于夹头两端并且要平行，它们的距离是L。内胀夹具夹头的加工原理是-以夹头外圆①i定位，先加工夹头内孔巾和基面M后，确定出加工锥度a!和a2的坐标 位置原点A，然后再加工夹头两端平行锥度c^和a2。
内胀夹具夹头锥度a卜ci2的加工方法是
1、 下料材料用合金钢。
2、 粗车夹头内孔O和外圆0^均留3 5mm余量。
3、 调质HRC10 20。
4、 精车夹头
(1) 、车外圆①,留磨加工余量0. 30mm。
(2) 、粗车夹头内形-
①粗车内孔①长度用数显控制，直径用中拖板刻度盘控制。车端面M找到长 度方向的基准，大拖板X方向移动距离k开始车内孔，数显清零后x方向移 动距离L控制孔深，内孔直径巾车到留精车余量0. 40mm为止，把刻度盘回到零位。
② 粗车锥度a2:刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板车锥度a2，距离 是l2用小拖板上刻度盘控制。
③ 粗车锥度a,:刀具车完a2后退回坐标原点A车锥度ap距离是1" (3)、修磨刀具后精车夹头
① 精车内孔O:车端面M定出长度基准，大拖板X方向移动距离Li车内孔，直 径cD车到尺寸，孔深L用数显控制。
② 精车锥度a2:刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板精车锥度a2合
格，距离是12用小拖板上刻度盘控制。
③ 精车锥度ap刀具车完a2后退回坐标原点A精车锥度a!合格，距离是1"
5、 热处理840。C油淬一-40°C -5(TC负温处理一170。C回火，58 65朋C。
6、 研磨用夹头专用研磨棒研光夹头锥度a,和ci2。
内胀夹具夹头锥度ai和a2加工中的关键点是第一、粗车和精车夹头内形； 第二、两锥度a,和ci2—次装夹同时车出；第三、夹头内形尺寸车加工成；第四、 夹头淬火后，要用夹头专用研磨棒研光夹头锥度ai和ct2。 采用本加工方法，可以提高弹簧夹头的精度。
图1是内胀夹具夹头内孔结构示意图。
图2是内胀夹具夹头专用研磨棒结构示意图。
其中^一夹头前端锥度；a2一夹头后端锥度；(D—夹头内孔直径；c^一夹头外 圆直径；L—夹头两端锥度的距离；L,一前端锥度a！的长度；l,一前端锥度a ,斜边长 度；12—后端锥度02斜边长度；A—刀具坐标位置的原点；M—基面。
具体实施例方式
参见图1和图2，内胀夹具夹头的加工步骤
1、 下料材料用60Si2Mn或9SiCr。
2、 粗车夹头内孔①和外圆^均留3 5腿余量。
3、 调质HRC18。
4、 精车夹头车工工序最好在有数显的高精度车床上加工。
(1) 、车外圆0)1:留磨加工余量O. 30mm。
(2) 、粗车夹头内形① 粗车内孔①以外圆C^夹持定位，长度用数显控制，直径用中拖板刻度盘控 制。车端面M找到长度方向的基准，大拖板X方向移动距离L,开始车内孔， 数显清零后x方向移动距离L控制孔深，内孔直径①车到留精车余量0. 40mm 为止，把刻度盘回到零位。
② 粗车锥度ci2:刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板车锥度a 2，距 离是12用小拖板上刻度盘控制。
③ 粗车锥度c^:刀具车完ci2后退回坐标原点A车锥度a"距离是l" (3)、修磨刀具后精车夹头-
① 精车内孔①车端面M定出长度基准，大拖板X方向移动距离L,车内孔，直 径O车到尺寸，孔深L用数显控制。
② 精车锥度Q2:刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板精车锥度a2合 格，距离是12用小拖板上刻度盘控制。
③ 精车锥度CM:刀具车完ci2后退回坐标原点A精车锥度CM合格，距离是l"
5、 热处理840。C油淬一-40°C _50。C负温处理一17(TC回火，58 65HRC。
6、 研磨用夹头专用研磨棒研光夹头锥度ai和ci2。
权利要求
1、一种内胀夹具夹头的加工方法，所述内胀夹具夹头的内部结构是由两个锥度α1和α2以及一个内孔Φ组成，两个锥度α1和α2分别位于夹头两端并且平行，它们的距离是L；加工步骤包括(1)下料材料用合金钢；(2)粗车夹头内孔Φ和外圆Φ1均留3～5mm余量；(3)调质HRC10～20；(4)精车夹头①车外圆Φ1留磨加工余量0.30mm；②粗车夹头内形A、粗车内孔Φ长度用数显车床控制，直径用中拖板刻度盘控制，车端面M找到长度方向的基准，大拖板X方向移动距离L1开始车内孔，数显清零后x方向移动距离L控制孔深，内孔直径Φ车到留精车余量0.40mm为止，把刻度盘回到零位；B、粗车锥度α2刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板车锥度α2，距离是l2用小拖板上刻度盘控制；C、粗车锥度α1刀具车完α2后退回坐标原点A车锥度α1，距离是l1；③、修磨刀具后精车夹头A、精车内孔Φ车端面M定出长度基准，大拖板X方向移动距离L1车内孔，直径Φ车到尺寸，孔深L用数显控制；B、精车锥度α2刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板精车锥度α2合格，距离是l2用小拖板上刻度盘控制；C、精车锥度α1刀具车完α2后退回坐标原点A精车锥度α1合格，距离是l1；(5)热处理840℃油淬→-40℃～-50℃负温处理→170℃回火，硬度58～65HRC；(6)研磨用夹头专用研磨棒研光夹头锥度α1和α2。
全文摘要
本发明提出一种内胀夹具夹头的加工方法，所述内胀夹具夹头的内部结构是由两个锥度α<sub>1</sub>和α<sub>2</sub>以及一个内孔Φ组成，两个锥度α<sub>1</sub>和α<sub>2</sub>分别位于夹头两端并且平行，它们的距离是L；加工步骤包括下料、粗车夹头、调质、精车夹头、热处理和研磨等，内胀夹具夹头锥度α<sub>1</sub>和α<sub>2</sub>加工中的关键点是第一、粗车和精车夹头内形；第二、两锥度α<sub>1</sub>和α<sub>2</sub>一次装夹同时车出；第三、夹头内形尺寸车加工成；第四、夹头淬火后，要用夹头专用研磨棒研光夹头锥度α<sub>1</sub>和α<sub>2</sub>。本方法可以解决内胀夹具夹头内部两端平行锥度α<sub>1</sub>和α<sub>2</sub>加工难的问题，从而保证内胀夹具夹头的精度。
文档编号B23B31/00GK101347890SQ20081007021
公开日2009年1月21日 申请日期2008年8月29日 优先权日2008年8月29日
发明者徐伯生, 瞿伦英 申请人:长安汽车(集团)有限责任公司